成都二手速腾汽车_成都二手速腾汽车价格

成都二手速腾汽车_成都二手速腾汽车价格

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于成都二手速腾汽车的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于成都二手速腾汽车的话题，我们开始讲解吧。

1.速腾二手怎么样

2.1.8T的大众速腾，加速快，油耗低，车龄6年，9万多比大众POLO值？

速腾二手怎么样

       速腾是大众的一款车型，2011年上市以来，一直备受消费者喜爱，而速腾二手车也是消费者喜欢的选择之一。速腾二手车不仅拥有高性价比，更重要的是其质量优良，维修保养方便，深受消费者喜爱。

       一、产品优势

       速腾二手车的产品优势在于其强大的性能和舒适的内饰。它拥有强大的动力，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到122马力，最大扭矩达到200牛·米，具备良好的加速性能，能够很好的满足消费者的日常出行需求。此外，它还拥有完善的安全配置，搭载了ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等，能够很好的保护消费者的安全。

       二、维修保养方便

       速腾二手车的维修保养也是它的一大优势，它的零部件均为大众原装正品，而且价格也相对实惠，消费者在保养的时候也能够节约不少的费用。此外，它的维修保养也相对简单，一般的小维修就可以在专业的修车店里得到解决，这也是消费者喜欢速腾二手车的原因之一。

       三、价格实惠

       速腾二手车的价格实惠也是它的一大优势，它的质量优良，而且价格也相对实惠，消费者在选购的时候可以放心大胆的购买，而且还可以通过一些优惠活动，节省更多的费用。

       四、售后服务

       速腾二手车的售后服务也是消费者喜欢的一大优势，它拥有完善的售后网络，能够提供完善的售后服务，只要消费者遇到问题，就可以在网络上得到解决。此外，它还拥有更专业的技术人员，能够很好的为消费者提供服务，让消费者能够放心的使用。

       五、性能稳定

       速腾二手车的性能也是消费者喜欢的一大优势，它拥有强大的动力，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到122马力，最大扭矩达到200牛·米，具备良好的加速性能，而且稳定性也很不错，消费者出行的时候可以放心的使用。

       总的来说，速腾二手车的质量优良，维修保养方便，价格实惠，售后服务完善，性能稳定，是消费者喜欢的一款车型。因此，如果消费者要购买二手车，速腾二手车是一个不错的选择。

1.8T的大众速腾，加速快，油耗低，车龄6年，9万多比大众POLO值？

       19款大众速腾1.6自吸自动挡二手车现在市场价大概指4.98万左右。

以下是大众速腾的相关介绍：

       大众速腾自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱，持续引领中国A+级轿车市场的发展。

       全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为A+级标杆的德系轿车，全新速腾带来更新设计外观、更大舒适空间。更多安全保护、更多人性化配置、更高效灵动驾驶，以及如影相随的德系品质，必将重塑A+级市场标杆。

       以上资料参考百度百科——大众速腾

       这篇文章的主角，是一辆大众的二手车，14款的?大众速腾顶配，1.8TSI自动旗舰版车型，当年指导价高达18万多，现在6年的车龄，行情价9万多点，和现在的低配大众POLO价格接近，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：

       车子长宽高尺寸为：4644mm，1778mm，1482mm，轴距为2651mm。

       外观方面，速腾使用的就是大众家族式的设计语言，十分熟悉有辨识性，现在看起来也不过时，比现在的新速腾到时更加稳重些，更高的级别，让它比POLO看起来更加商务有档次。

       细节上，毕竟是高配车型，像是双透镜的大灯，双色的轮圈，都让他在当年能成为很靓的仔。

       车内设计使用的就还是大众传统的家族式设计语言，用料和做工都没说的，都不错，就是设计造型稍显老气，尤其是木纹装饰，不过变速箱档杆周围的银色金属装饰，还会让他看着做了些精致感，整体的配置够用了，肯定比POLO好多了。

       座椅是用的真皮材质，还有Alcantara材质的加持，让它看起来十分有运动感，别忘了这可是14年的车，那时候这玩意很少见啊，配置上还有座椅的加热，不错。乘坐空间方面，比现在的速腾小一些，但是也够用了。

       尾箱容积510升，不小，比POLO肯定大。

       动力方面，1.8T的速腾这台发动机，型号其实就是二代的EA888，最大马力160匹，最大扭矩250牛米，和现在的EA211系列的1.4T发动机差不了多少，但是比POLO的1.5L发动机还是强不少的，搭配的是大众当时主推的DSG双离合变速箱，车身重量1.4吨多的情况下，零百加速时间8.2秒，官方最高时速215km/h，这在当时来说，这样的加速表现真的挺快啊，马路上基本没几辆车能超过他，工信部油耗为7.6升每百公里，我们实测也就稍高一点，也算是很省油的水平，尤其是相对于他的动力来说，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。日常开起来，除了起步时双离合变速箱确实是有点迟钝，主要是有自我保护的设定，走起来以后的感觉就很好了，变速箱够快够聪明，涡轮介入后还有那么股子蛮劲，虽然不太平顺，但是还有那么些小激情，也就是现在开惯了动力强的车，这要是在14年，这样的加速可够吹一阵的，哈哈。

       不过我有个地方需要吐槽啊，大众你把更换机油滤芯设计的这么人性化，为啥添加机油的机油口设计成这样，怕加机油快了把发动机呛死？哈哈哈。

       底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，没错，是扭力梁，我也有点惊讶，毕竟18万多的车了，那时候的大众在国人眼里，可能还没有简配的概念吧，哈哈。日常开起来，这车底盘给人的感受到是还挺厚重，相对于现在同级别的大众轿车，底盘还称得上有质感，跑高速的稳定感也十分让人放心，现在的POLO肯定也是没法比，但是如果真的激烈驾驶，那还是算了吧，他不太合适。

       最后总结：这辆车相对于现在同价位的POLO新车，尺寸更大，更商务，更有档次，空间更大，动力更强，底盘更扎实，如果在保证车况的情况下，这车哪方面都要明显更有优势，当然，前提是保证车况，找到车况好的车。

       POLO新车最低配，二手速腾顶配，同价位区间你会怎么选呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“成都二手速腾汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“成都二手速腾汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。