长安福特翼虎和探岳比较_长安福特翼虎和探岳比较哪个好
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上个月19号,长安福特宣布旗下全新紧凑型SUV——锐际正式上市,新车全系搭载2.0T动力共计3款车型,售价区间为18.98-21.88万元。新车是福特中国2.0战略下的首款车型,定位高于长安福特翼虎,但都是属于紧凑型SUV.另外,为了满足不同供消费者需求,新车还提供普通版和ST-LINE两种外观风格供消费者选择。外观方面,长安福特锐际延续了海外版的设计风格,仅在一些细节上做了些许改动。新车采用了家族最新的六边形格栅造型,普通版的中网加入了水平镀铬点缀装饰,而ST-Line版的中网则采用的是蜂网状的设计,显得更有运动感。新车的logo从格栅上方移动到了格栅内部,提升了新车的整体感觉。新车大灯造型十分犀利,点亮后十分具有辨识度。
车身方面,长安福特锐际整体给人感觉造型感十足。一条锐利的腰线从后视镜下方贯穿至车尾,显得整个车身十分修长。新车的ABC柱都做了熏黑处理,外围并用银色的镀铬饰条包裹装饰,显得非常大气。车尾方面,新车的尾部大灯与前大灯一样都十分具有造型感,尾部的整个设计语言给人一种强烈的层次感,十分具有质感。车身尺寸方面,长安福特锐际车身尺寸为4585/1882/1688mm,轴距为2710,轴距相比翼虎长了20mm。
内饰方面,长安福特锐际采用了最新的家族式设计风格。中控台采用对称式的布局,搭载了12.3英寸中控大屏且内置SYNC?3车机系统。新车还配备了全新样式的三辐多功能平底方向盘,显得运动感十足。内饰的整个材质也采用了大量的翻毛皮和真皮相搭配,又提成了整车的档次和质感。
动力方面,长安福特锐际搭载2.0T双涡流涡轮增压发动机,最大功率182千瓦(248Ps),峰值扭矩393牛米。传动系统方面,匹配全新8AT变速箱并带有四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
福特翼虎1.5怎么样
要是单独比性能,福特锐际毫无疑问的胜出。福特锐际的性能不但比大众探岳要强,在同级别里也是无敌的存在。但是出色的性能,却没有在销量上得到很好的体现,这是为什么?
大众探岳基于欧版Tiguan打造,采用了大众先进的MQB A2平台,与奥迪Q3共线生产。与国外版本不同的是,一汽大众探岳针对中国市场将轴距拉长至2731mm,换来的是中型SUV的宽敞车内空间。2020年度取得了168445辆的销售佳绩。
锐际虽然被福特的营销部门冠以各种噱头,其实就是上一代的翼虎的换代产品。由于福特翼虎的那段“不堪回首”的断崖式销量下滑的往事。锐际自然不愿和它扯上关系。
由于此次锐际的推出是为了挽回福特销量的“孤注一掷”。锐际在外观上已经看不到上代翼虎的任何影子,动力系统更是强大到无敌。价位上在合资SUV市场也是低到没朋友。
但事实证明在国内汽车市场,要想倒下很容易,要翻身难度“堪比登天”,2020年度锐际39513辆的销售成绩,很好地印证了这句话。
18万买两驱探岳,还是动力更强的四驱锐际?
虽然探岳1.4T的两驱豪华智联版,比探岳 330TSI 两驱豪华智联版便宜了1万余元。但是,探岳是一辆中型SUV,车重又达到1.6吨,搭载着这么个“小心脏”有点小马拉大车之嫌。我们还是直接从探岳2.0T低功率版本开始做对比。
探岳2020款 330TSI 两驱豪华智联版,探岳2.0T低功率版本的最低配,厂商指导价22.09万元,市场优惠3.3万元,经销商参考价18.79万元。搭载2.0T发动机 最大输出功率186马力,最大扭矩320N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。实际百公里油耗9.5L左右。
锐际没有向大众一样用小排量来拉低最低售价,起步就是2.0T。也没有高低功率版本之分,248马力的最大输出功率,393N·m的最大扭矩,同级别难遇敌手。从动力参数来看,可以称得上“性能小钢炮”。
锐际2020款 EcoBoost 245 四驱耀享款,厂商指导价18.98万元,市场无优惠,经销商参考价18.98万元。搭载2.0T发动机 最大输出功率248马力,最大扭矩393N·m,匹配8挡自动合变速箱。实际百公里油耗9.4L左右。
福特的8AT变速箱,是福特与通用共同研发的。这款变速箱搭载锐际的2.0T发动机,在油耗表现上相比较老福特有明显的改善。锐际的实际油耗并没有想象中的高。但是低档顿挫问题还是无法杜绝。
锐际的2.0T发动机用料更厚道,可以加92号汽油。
锐际的2.0T发动机使用了铝制的缸体材料,而探岳则使用了成本更低的铸铁。
因为铝合金缸体重量轻,导热性良好,冷却液的容量可减少很多。启动后,缸体很快达到工作温度,并且和铝活塞热膨胀完全一样,受热后间隙变化小,可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同,工作可减少冷热冲击所产生的热应力。
虽然两车的发动机同为2.0T,但锐际的发动机功率和扭矩都远高于探岳,并且锐际只需加92号汽油,而探岳则需要加95号汽油。
空间上探岳胜出,锐际后尾箱打开方式比较“奇葩”。
锐际的长宽高分别为4585mm、1882mm、1688mm,轴距为2710mm。探岳的车身长宽高为4589mmx1860mmx1660mm,轴距为2731mm。从账面数据不难看出,探岳车身和轴距更长。
实际情况来看,探岳的空间还是更加宽敞的,前排的座椅偏硬,但包裹性不错,体现了大众的一贯风格。调整好前排座椅之后,后排乘坐空间比较宽敞,翘个二郎腿都没问题。唯一不足的是,它的后排中央地台由于传动轴占空间的原因凸起实在太明显了,后排中间坐人确实不太舒服。
后排座椅除了支持比例放倒,还支持前后18cm的距离调节座椅位置和靠背25.75度角度调节,舒适度得以大幅提升。后排座椅坐垫长度一般,但是对大腿的承托性还是有些欠缺的。头部空间来说,大多数人基本无压力。
后排座椅支持40:20:40的可折叠放倒,后备箱容量506L,拓展后可达到1590L。
锐际的空间:将前排座椅调至最低并调整为舒适驾驶坐姿后,后排头部空间够用,腿部空间比探岳略小,但够用。
但是锐际的后排坐垫偏短,对大腿的承托度不够,长途行车后排乘客会比较累。另外,中央地台虽然有隆起,但高度比探岳低了一些。不过后门开启的角度不够大,老年人上下车不方便。
空间上探岳还是极具优势的,除了大还灵活多变。后尾箱装载能力更强。而锐际的后尾箱打开方式比较“奇葩”。一种是在车内用按键打开,一种就是拿着钥匙,用脚扫一下后保险杠。也就是说锐际的后尾箱是无法直接手动开启的。另外,由于后保险杠长长的凸起,拿重物的时候非常容易剐蹭。
动力上探岳足够,锐际过剩。
探岳的七速湿式双离合变速器和锐际的8AT变速箱,在平顺度都存在低速轻微顿挫。
但是,探岳的变速箱在动力上的传递更直接,升降档更干脆,再配合2.0T的大众EA888发动机,动力强劲、提速迅猛,操控感极佳。不过为了追求舒适,探岳的悬架更软一些,转弯时侧向支撑一般。
相比之下,锐际的8AT变速箱升降挡响应还是不够快,总是有那么几秒思考人生,当你深踩油门加速超车的时候,动力总会先延迟一下,随之是源源不断的动力。锐际较硬的悬架,可以带来更好的侧向支撑。但随之而来的是舒适性的下降,过减速带会有比较生硬的颠簸感传递到车内。
另外锐际的2.0T发动机能够迸发出248马力和393牛·米的超强动力,得益于铝合金后悬架有效减轻了簧下质量,因此操控性更为灵活。但低速行进跟车时不好掌握。以至于需要换成经济模式才可以适应。
总结:
中国消费者购买SUV作为家用车不会将四驱系统、强劲的动力和操控作为首选。相比之下,探岳宽敞的后排空间,加上更软的悬架带来了更好的舒适性,却是消费者所关注的,再加上大众在品牌力上远胜福特,销量上的差距自然也在情理之中。
福特翼虎1.5是福特汽车自2016年推出的一款紧凑型SUV,其采用的丰田的1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,最大扭矩150牛·米,搭配5速手动变速箱,具有良好的动力操控性能和油耗。福特翼虎1.5不仅在外观上具有时尚硬朗的特点,而且在内饰方面也比较实用,空间宽敞,舒适性也较高,是一款性价比极高的车型。1. 外观设计
福特翼虎1.5的外观设计比较硬朗,具有明显的SUV车型特点,前脸采用了宽大的水箱罩,视觉效果极为抢眼,两侧饰条和前大灯组合也十分出色,车尾采用横条下压式设计,有效拉长车身比例,给人一种动感的视觉感受,搭配车身侧面线条设计,整体车身设计十分时尚精致。
2. 内饰设计
福特翼虎1.5的内饰设计采用了蓝色和棕色的搭配,内饰空间宽敞明亮,中控台采用了一体式设计,操控方便,内饰材质上也采用了柔软的面料,座椅采用多种支撑点,搭配调节机构,可以较好地满足多种驾驶需求,其舒适性也相当出色,让乘客得到更加舒适的驾乘感受。
3. 动力性能
福特翼虎1.5搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,最大功率112马力,最大扭矩150牛·米,搭配5速手动变速箱,在加速性能上表现十分出色,更加稳定,在百公里加速时间为10.4秒,综合油耗为7.2L/100km,性价比极高。
4. 配置优势
福特翼虎1.5在配置方面也比较实用,标准配备了ABS+EBA等安全系统,更加完善的保护乘客的安全,同时也配备了ESP电子稳定系统,可以有效地提升车辆的操控性能,更加安全稳定,更加可靠。
5. 总体评价
总的来说,福特翼虎1.5在外观设计、内饰设计、动力性能、配置优势等方面都表现出色,是一款性价比极高的紧凑型SUV,也是一款具有极致驾驶体验的车型,受到了消费者的广泛认可。
福特翼虎1.5不仅外观时尚硬朗,内饰宽敞舒适,动力性能优越,配置也比较实用,是一款十分值得入手的紧凑型SUV车型。
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