捷达vs7和vs5哪个好_捷达vs7和vs5哪个值得买
今天,我将与大家分享关于捷达vs7和vs5哪个好的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.捷达VS7对比捷达VS5,贵了2万多元的捷达VS7就只是空间大了吗?
2.捷达换标后发布的VA3、VS5、VS7这三款车配置如何?一起来看看
3.捷达vs5和vs7有啥区别
4.新增两款新车,捷达VS5/VS7三十而立版是否值得购买?
捷达VS7对比捷达VS5,贵了2万多元的捷达VS7就只是空间大了吗?
近日,捷达VS7正式上市,新车定位在中型SUV,售价在10.68-13.68万元之间。通过对比我们发现,捷达VS7无论是在外观,还是内饰,或是动力,它和捷达VS5都非常的相似。那么多了2万多元,捷达VS7比捷达VS5多了什么呢?前脸部分,捷达VS7全系标配带透镜的LED前大灯,而捷达VS5虽然也是全系标配LED前大灯,但是没有透镜。此外,两车的下包围也有一定的区别。捷达VS7采用了镀铬条包裹下进气格栅,而捷达VS5则是类似贯穿式的设计。
侧面捷达VS5的后车窗下沿上扬的幅度非常大,而捷达VS7较为缓和。而尾部二者仅在后包围有一些不同,其余基本一致。
来到内饰部分,二者也是基本一致,捷达VS7除了顶配版本中控下方的控制区与捷达VS5有些不同之外,其它如方向盘,仪表盘,中控屏等基本都一样。
尺寸方面,捷达VS7的长/宽/高分别为4624/1841/1633(1644)mm,轴距为2730mm,定位中型SUV。
尺寸方面,捷达VS5的长/宽/高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm,定位在紧凑型SUV。所以从定位来看,捷达捷达VS7更高,相应的,它的空间表现就要比捷达VS5强很多。所以喜欢大空间的消费者就可以考虑捷达VS7。
配置方面,我们以二者的顶配车型做对比,捷达VS7多了电子手刹,自动驻车、全景天窗、手机无线充电、外后视镜功能(外后视镜电动折叠、后视镜加热、锁车自动折叠)、后排出风口、后排中央扶手、以及USB接口等,并且以上都在捷达VS7上全系配备。其它如360度全景影像、车联网、GPS导航系统,内后视镜自动防炫目等也是捷达VS7多出来的配置。所以从配置上面来看,捷达VS7要比捷达VS5强了很多。
动力方面,捷达VS7搭载1.4T大众EA211?1.4T发动机,最大功率110KW,峰值扭矩250N.m,传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱。这套动力系统与捷达VS5是一样的。
总的来看,二者的主要区别还是在空间和配置等方面,大家觉得买谁会更好一些呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
捷达换标后发布的VA3、VS5、VS7这三款车配置如何?一起来看看
太平洋汽车网捷达VS5与VS7首先在车型定位上并不相同,VS5定位是5座紧凑型SUV,而VS7则定位5座中型SUV;VS7的轴距比VS5长10mm;VS5和VS7搭载发动机不一样。在车身尺寸方面捷达VS5长宽高分别为4419/841/1616mm和轴距2630mm,而VS7分别为4624/1841/633mm以及2730mm的轴距;从数据上VS7在长度、轴距和高度上占有一定的优势,100mm的轴距之差能够让捷达VS7的后排腿部空间更为优势,因此可以简单的理解捷达VS7为捷达VS5的加长版。
动力方面,VS5搭载1.4T和1.5L发动机,同时匹配7速双离合或者6AT变速箱。VS7搭载1.4T、2.0T两款汽油发动机,或匹配6速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。
VS5厂商指导价为8.48-11.28万之间,而VS7指导价在10.68-13.68万之间。由此可见,VS7比VS5贵了两万左右。
(图/文/摄:太平洋汽车网梁科欣)
捷达vs5和vs7有啥区别
捷达是大众旗下的一款经典车型,自推出便经久不衰,2019年二月,大众集团将捷达定位为全新子品牌,并发布了新标志。换标以来,国内共推出VA3\VS5\VS7三款车型,均获得了极大的热度,下面我们就一起来看看着三款车的特点!捷达VA3是一款紧凑型轿车,目前有4款车型在售,指导价为6.58万-9.28万。
捷达VS5是一款紧凑型SUV,目前有5款车型在售,指导价为8.48万-11.28万。
捷达VS7是一款紧凑型SUV,目前发布了4款车型,预售价为11.18万-14.28万。
外观方面:
捷达VA3:相比老捷达来看,捷达VA3外形更加年轻时尚,其前脸采用大众最新的X设计元素以及中式铠甲式进气格栅,雾灯处采用黑色塑料材质做成了类似导风口的造型。尾部采用Y型示宽灯设计。
捷达VS5:VS5车型本身,在外观上,它并没有采用类似大众式设计语言。?而是另起炉灶地打造一副全新的“造型”,VS5前脸采用了矩阵式布局菱形镀铬装饰,而且中网的尺寸较大。
车尾部分,该车车尾简洁的线条勾勒出了厚重的车尾,看着比较有层次感。
捷达VS7:外观方面,捷达VS7在外观上延续了此前已经量产的车型VS5的家族化设计,前脸、尾部均有着自己的设计语言。前脸六边形的进气格栅,内部为铠甲鳞片状填充,并通过镀铬饰条与两侧大灯相连。
尾比较饱满,通过使用多条横向折线,来营造出比较强的层次感和立体感。
灯饰:
捷达VA3:采用一个多边形的轮廓的前大灯,全系都是卤素光源。尾灯采用熏黑处理,视觉上有一定的提升。
捷达VS5:大灯造型精致,前大灯组使用的是LED光源,点亮效果出色。另外还配备了LED日间行车灯等。
Y字型的尾灯设计比较精致,在夜间点亮之后有着较高的辨识度。
捷达VS7:捷达VS7全系标配了LED大灯还有竖状的LED日间行车灯。
尾灯采用不规则样式,点亮后会呈现出Y字造型。
侧面/尺寸/空间:
捷达VA3:长宽高分别为4501/1704/1469mm,轴距为2604mm。采用双腰线设计,侧面看起来整车较为匀称。入门版搭配R14尺寸轮胎,其余车型搭配R15尺寸轮胎。
捷达VS5:长4419?毫米、宽1841?毫米、高1616毫米,轴距为2630毫米,这一车身尺寸在同级SUV中已达主流水平,?捷达VS5的头部空间和后排的腿部空间B表现不错。
也有不少车主表示,捷达VS5低开口设计、容积达482升的后备厢,载物、取物很方便。储物方面,捷达VS5后排座椅支持4/6比例放倒,扩展后的空间可以放下28寸、24寸和20寸的行李箱各2个(共6个)。
捷达VS7:尺寸方面,捷达VS7的长宽高分别达到了4624*1841*1644mm,轴距达到了2730mm,车身侧面则仍旧保留明显的大众风格,锋利笔直的腰线贯穿前后位灯。
内饰/中控/配置:
捷达VA3:配备8英寸彩色可触摸中控液晶屏,集成了3D导航、蓝牙、语音识别、RVC倒车影像等多种形式的手机互联功能,支持手机互联、语音识别等功能。配备了ESP车身稳定控制系统、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、倒车雷达、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、定速巡航系统、发动机启停、上坡辅助、第四代智能在线防盗系统等诸多安全配置。
捷达VS5:该车平底三辐式多功能方向盘采用了皮质包裹,设计比较有运动气息,在配置上,捷达VS5搭载了很多消费者高频使用的配置,如全系标配ESP、胎压监测等,还有座椅加热、双区自动空调,8英寸彩色可触摸中控液晶屏还支持手机互联功能。
捷达VS7:配置上,VS7或将按照车型不同,提供全LED大灯、驻车雷达、外后视镜电动折叠、不同尺寸轮圈、倒车影像等。此外新车还将提供前视摄像头、后视摄像头、鲨鱼鳍A/鲨鱼鳍B、普通门把手/镀铬门把手、无钥匙进入按钮、后视镜摄像头、天窗、不同轮圈等。
动力:
捷达VA3:搭载了大众非常成熟的EA211?1.5L自然吸气发动机,匹配爱信6AT变速箱,最大马力112Ps,最大功率82Kw。
捷达VS5:动力方面,捷达VS5?2019款?280TSI?自动进取型搭载1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配6AT变速箱,工信部百公里油耗6.8L,并满足国VI排放。
捷达VS7:动力方面,捷达VS7全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机,与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。最大功率110KW。
悬架/底盘:
捷达VA3:前悬挂形式采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式采用扭力梁式非独立悬挂。
捷达VS5:该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,搭配前置前驱的驱动方式。
捷达VS7:悬架上使用了前麦弗逊后部多连杆独悬方式,在高配车型上还搭载四驱。
油耗:
捷达VA3:工信部综合油耗约为5.7L。
捷达VS5:工信部综合油耗约为6.2L。
捷达VS7:暂无数据。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新增两款新车,捷达VS5/VS7三十而立版是否值得购买?
捷达vs5和vs7的区别有车型级别不同、车身尺寸不同、天窗不同。1、车型级别不同:两款车都是SUV车型,捷达vs5是一款紧凑型SUV;vs7是一款中型SUV。
2、车身尺寸不同:捷达vs5车身长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm,轴距为2630mm;vs7车身尺寸为4624mm、1841mm、1644mm,轴距为2730mm。
3、天窗不同:vs5采用的是常规天窗;vs7采用的是全景天窗。动力方面两者之间没有区别,均搭载1.4T发动机匹配5速手动或6速自动的组合。
捷达汽车品牌介绍
捷达,曾经是大众品牌旗下一个车型,第一款产品于1979年在欧洲上市。第一辆国产捷达A2于1991年在一汽-大众轿车厂组装下线。捷达进入中国以来,不断在中国市场突破自我,取得了相当出色的成绩,截至2018年,捷达累计销量超440万量,有“国民神车”、“中国家轿第一品牌”、“公路精品”的美誉。
承非凡,启新境。从一辆车到一个品牌,捷达品牌开启了向上之路,以“一门三捷”的产品矩阵,继续为消费者创造美好出行生活,让更多人可以享受“美好生活一路捷达”的全新生活方式。
众所周知,一汽-大众旗下的子品牌捷达,它的车型在动力、平台等诸多方面几乎都和大众一样,但售价却低了很多。因此较高的性价比也为其换来了不错的销量表现,尤其是?捷达VS5和VS7这两款SUV车型,前者1-8月销量52804辆,后者1-8月销量23298辆,这样的成绩对于一个新品牌来说实属不易。而在8月初,为纪念入华30年,捷达又分别推出了VS5和VS7的三十而立版车型,那么这两款新车在配置层面的表现如何,它们又是否值得购买呢?首先我们来看一下捷达VS5的三十而立版,该车和其它配置车型一样采用了一台1.4T发动机,最大马力150匹,峰值扭矩250牛·米,满足国六排放标准,匹配6挡手自一体变速箱,并且前后均为独立悬架。此外在配置层面,从价格上看它属于VS5自动挡次低配版本,往上还有两款车型。
与指导价为9.58万元的自动进取型相比,二者在相差3000元的基础上,三十而立版多出了360度全景影像、电动后备箱、远程启动功能这三个配置,虽然它们能够值回票价,但以上配置除了360度全景影像外,其它配置的使用频率并不高。而对于一些老司机来说,全景影像也并非特别重要的配置,因此如果在这两款车型中比较,笔者更推荐VS5自动挡的入门版车型,即自动进取型。
与指导价为10.28万元的自动悦享型相比,二者在相差4000元的基础上,悦享型的轮胎升级到了225/50?R18,同时多出了前排侧气囊、前排安全带未系提示、驾驶疲劳提示、前驻车雷达、无钥匙进入/启动、仿皮材质座椅、单色车内氛围灯以及感应雨刷等配置,而三十而立版则多出了360度全景影像。可以看到以上很多都是些实用性的配置,因此这部分差价的付出十分值得,所以在这两款车型中,笔者更推荐自动悦享型。
其次我们来看一下捷达VS7的三十而立版,它同样采用了一台1.4T发动机,并且在动力参数、变速箱及底盘方面均和VS5一致。配置层面,从价格上看它同样属于VS7自动挡次低配版本,往上也有两款车型。
与指导价为11.88万元的自动进取型相比,二者在相差3000元的基础上,三十而立版也多出了360度全景影像、电动后备箱、远程启动功能这三个配置,因此和VS5一样,笔者更推荐入门版车型,即自动进取型。
与指导价为12.68万元的自动悦享型相比,二者在相差5000元的基础上,悦享型的轮胎升级到了225/50?R18,同时多出了前排侧气囊、前排安全带未系提示、无钥匙进入/启动、仿皮材质座椅、主驾电动调节、10英寸中控大屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、原厂互联、语音识别多媒体/导航/电话、车联网、6喇叭、单色车内氛围灯以及感应雨刷等功能,而三十而立版则多出了360度全景影像以及CarPlay/CarLife互联系统。可以看到尽管二者的差价达到了5000元,但却多出了更多的配置,并且无论是导航还是语音识别控制系统,均能提升一定的驾驶感受,只是CarPlay和CarLife互联系统的缺失稍显遗憾。所以在这两款车型中,笔者更推荐自动悦享型。
写在最后:从对比来看,两款车的三十而立版都没有凸显出很高的性价比。与入门版相比,多出的配置并不是多数消费者所在意的;与中配版相比,又缺了很多实用性配置,并且前后的差价最多仅为5000元。所以,如果你打算购买VS5或VS7,那么不妨直接考虑现款车型,它们除了以上配置不同外,在外观、内饰以及动力层面方面均一致。
注:部分来自于网络,若涉及版权问题,请与我们联系我们将及时更正、删除,谢谢
原创文章欢迎转载,需注明来自一号汽车。如发现非法转载,我们将追究法律责任。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“捷达vs7和vs5哪个好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“捷达vs7和vs5哪个好”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。