猛禽汽车价格皮卡多钱_猛禽皮卡车价格2021款多少钱

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       大家好，今天我将为大家介绍一下关于猛禽汽车价格皮卡多钱的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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2.福特将国产Ranger，国内皮卡市场终于迎来实力玩家？

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       自从长城炮上市后，我国掀起了国产高端皮卡的浪潮，大批皮卡厂家跟进，开始制造乘用级的高端皮卡车。而作为世界上销量最好皮卡拥有者的福特也看准了这个市场。最近有江铃内部人士称江铃福特将国产F-150猛禽，成为江铃福特继全顺、途睿欧、领界、撼路者后的第五款车型，如果成功引进它将开创合资高端皮卡的全新市场。

       F-150是北美乃至全球最畅销的皮卡车型，年销量常年在百万台的水准，在国内F-150同样拥有大量的拥趸，而且非常受越野圈的欢迎，而且作为大排量车型它已农机身份进口，税费要低很多。而这次国产后它将再次降价，得益于本土的零部件供给以及低成本人工再加上砍掉了进口税费，预计国产的猛禽售价在40万起步，比进口版本至少便宜10万元。

       本身F-150猛禽在华销量就是逐年增长的态势，已经可以满足在国内开启生产线的条件了。2018年时猛禽的销量在国内已经达到了2500台，到了2019年更是增加至了3600台，足以看出高端乘用皮卡在我国的市场在逐渐扩大。而这一次江铃福特国产F-150猛禽就是看准了这个市场。再加上许多地方已经开放皮卡进城，政策逐渐利好，未来高端乘用皮卡的市场会进一步扩大。再加上许多中东版车型因为排放问题无法进入中国，未来国产猛禽销量还会进一步扩大。

       而且F-150猛禽还拥有同级别中最先进的技术最霸气的外观和超强的越野性能。它采用了福特家族化设计元素匹配了越野运动套件，毕竟本身猛禽就是F-150中的特别版本，注重运动性和越野能力。匹配了领航员同款的3.5T涡轮增压发动机，以及同级别领先的纵置10AT变速箱。再搭配超强的四驱系统和FOX提供的悬挂让它能媲美霸道。

       总结：国产化的猛禽可以让国人以更便宜的价格买到更划算的高端皮卡，对国产高端皮卡有很大的冲击力。但是我们还是要考虑到F-150猛禽的缺点，在国内虽然政策逐渐开放，但是限制皮卡进城依然存在。另外它的车身尺寸比较大，很难适应中国的城市道路。如果江铃福特在猛禽的基础上打造一台SUV产品说不定有奇效。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特将国产Ranger，国内皮卡市场终于迎来实力玩家？

       猛禽F650是福特F系列产品中的“热血传奇巨型”，这些以“大”而而出名越野汽车都无法与它一概而论。究竟福特f650价钱要多少钱，下面带各位了解一下猛禽f650如何。

       猛禽f650如何

       福特f650价格

       福特f650早已停销，因而_有全新福特f650价格，可是此车的销售市场参考价格为158-2四十万元，14款福特F650参考价格199万余元，因而并不是一般人能受到的。

       猛禽f650主要参数

       F650做为福特集团旗下的一款超重型皮卡车，整车规格：尺寸分_为6.5/2.69/2.86m，车胎高1.1一米，规格型号为425/65R22.5，非承载式车身和不可估量的车胎确保了F650的越野车特性。耗油量层面，大城市实时路况35L/100km，即便实时路况下也需要超出20升，真的是“踩一下油门踏板就得心痛一下”。

       （猛禽f650）

       驱动力层面

       福特猛禽f650配用的是6.7L排气量的V10玉柴发动机柴油机，最大马力是325hp，较大功率239kw，最大扭矩转速是800Nm，配对6速手自一体变速器，整车净重11792Kg另，外在在出厂时还带来多种多样输出功率主要参数挑选，也有6.8LV10的汽油发动机版本号的。

       （猛禽f650）

       配备层面

       可调式汽车方向盘，液压机转向助力系统软件，车身稳定系统系统软件，紧急停车_助系统软件，巡航定速系统软件，遥控车钥匙，汽车真皮座椅，后窗玻璃加温，CD,FM/AM音箱，多用途汽车方向盘，恒温空调，前座8项调整，前座加温，后排座坐椅伸缩，电动式伸缩式加温倒车镜，左右两竖直不锈钢板排汽管，带后箱，LED外型墙灯，拖挂机器设备，主辅不锈钢板汽车油箱。

       （猛禽f650）

       汇总

       福特猛禽f650分军工用版和民用型版，军工用版被作为特种车（如反恐突击车、消防安全突击车等），民用型版则_口到我国中国，自然买这类豪华车的人并不是当皮拉卡货应用，更合适改装后盖板或更新改造变成旅居房车。尽管坐着福特F650驾驶室会有一种趾高气扬觉得，但也代表着前下边有大规模视觉效果盲区，因而行车时一定要慎重。

       （附福特猛禽f650生产流水线视_）

       百万购车补贴

       随着皮卡车政策逐步的放开，这个品类在国内迎来了一波小高潮。

       而在国内市场当中，30万左右的皮卡市场，已经被长城汽车牢牢把控住。无论是商用皮卡，还是越野皮卡，几乎都被长城汽车全系皮卡产品垄断，有点一家独大的意思。

       不过，今年长城汽车皮卡可能会受到一些冲击。

       有一侧消息显示，江铃福特宣布引进福特Ranger车型，并且将会国产。福特Ranger正是我们熟悉的“小猛禽”，之前进口引进过，但价格贵没形成多大规模；现款在售的撼路者，也是用老Ranger平台开发的。

       这次国产化的Ranger，据悉售价会在16-25万元区间，高性能版不超过35万元。这个价格，在国内的皮卡车市场中，真的非常有诱惑力，江铃福特Ranger的到来，弥补了国产福特皮卡车型的空白。

       那么，这款产品，实力究竟如何？

卖点挺多，有爆款潜质？

       全新福特Ranger基于第三代T6平台打造，在第一代和第二代的平台基础上进化而来，在国外也被称之为“T6.2”平台车型。意思就是这台车并没有从0开始重新设计，而是使用与上一代车型基本一致的车身轮廓、尺寸、车门和大多数底盘连接点，以及许多发动机和变速箱选项（但整车的大部分零件不能与老款通用）。

       该车接近角从28.5°增加到30°，前轮向前移动了 50 mm；离去角也从21°增加到25.6°。不过涉水深度，仍然是相同的800mm。另外，后减震器也相对于车架纵梁向外侧移动，同样是为了实现更好的越野效果，而且福特所说的是无论负载还是空载，在公路上行驶都能保证出色的乘坐体验。

       可以说，这套T6平台经历了十年左右的时间去验证、迭代，整个架构的成熟性和可靠性是足够的。而且，这套T6平台，也是福特Bronco车型所使用的平台。或许这对于有越野需求的用户来说，这个背书，更有吸引力。

       福特Ranger和Bronco、撼路者一样，都采用非承载式车身，前悬双叉臂独立悬挂，后悬整体桥+六连杆设计，大梁是2纵8横的结构，还有两根加强筋，结构和用料都很扎实。这个底盘结构在海外市场上得到了好评，例如泰国、澳大利亚市场，对这台车的地盘给予了好评。

       如果福特Ranger国产成功，那么同平台之下的Bronco国产就只是时间问题。毕竟平台和发动机型号，都通用，海外也都是共线生产的两款产品。

       动力层面，福特Ranger可选的太多了。引入国内的车型，大概率会搭载2.3T+10AT的动力总成这也将会是热销车型；其次，2.0T+6AT的柴油动力总成也有很大概率出现，而且根据曝光信息来看，还会有6速手动挡车型。至于3.0V6的柴油发动机，还有混动系统能不能来，还得看后续操作。

       其实，有2.3T的动力总成其实就够了。

       福特这台2.3T发动机，采用缸盖集成式排气歧管设计，把排气歧管用特殊模具铸造在气缸盖内部，用冷却水管来冷却排气歧管，好处是：

       1.冷启动的时候可以用排气热量来快速提升水温，让发动机尽早进入最佳工作温度，从而降低排放和油耗；

       2.在大负荷状态下利用水管的冷却来降低排气温度，从而降低增压器的负荷，提高一定可靠性。

       之后还有VCT进排气连续可变正时系统、正时链条传动机构（可靠性更好的套筒链）、发动机轻量化（全铝材质）、双平衡轴等。客观说，这台发动机确实技术不错，而且可靠性也过关，国内市场搭载这台发动机的产品也不算少数。

       综上，福特Ranger的发动机技术和平台架构都很成熟，而且已经在海外市场得到验证，即便10AT变速箱前期在海外市场保守诟病，可靠性和舒适性都有缺点，但再调整过后口碑还算不错，国产大概率也会用上后期调校的变速箱设定。

       产品，确实是好产品。现在唯独存有顾虑的，一个是最终价格，一个是国产化的做工水平。

对于国内皮卡市场，有冲击么？

       不同于上一次，进口福特Ranger的引进，售价25万左右，这次，是国产化的福特Ranger，售价可能会更低。网传消息是16-25万，高性能版35万左右；如果真是16万的起售价格，即便是手动变速箱，也应该能收获不错的市场。

       通过刚才我们的分析，可以肯定的是未来即将国产的福特Ranger将会在设计、尺寸、配置、底盘结构等方面延续海外版车型的特点，这对于期待这款皮卡的消费者来说肯定是个好消息。

       目前，唯一有悬念的是国产福特Ranger的动力系统依旧没有公布。但可以猜测2.3T汽油发动机和2.0T柴油发动机肯定会出现，前者说不定还会和国产的Bronco共享动力单元，至于高性能版本是否会出现，还得看市场销量如何。

       如果从价格考虑，参考之前福特Ranger曾在2018年以进口方式引进过国内，搭载的是3.2T发动机，售价接近30万元。国产版后的车型，如果用上2.3T发动机势必会进一步拉低车辆的整体售价，未来起售价在25万元以内也不是不可能。如果真是这个价格，对于国产皮卡车市场会起到一定的冲击。

       分析一个事，咱们国产品牌做出来了硬派越野，有2.0T的也有3.0T的产品，也确实受到了市场的认可，销量确实有而且还不错。但，是建立在牧马人40万+的单车售价和丰田两款硬派SUV停产的基础之上。

       所以，目前中国汽车市场对产品的重视度，仍旧是进口>合资>自主。

       Jeep牧马人和丰田普拉多、兰德酷路泽的二手车保值率是最能说明问题的，那，再回想小标题的问题。答案是必然会受到冲击，上一次进口到中国市场25万左右的售价卖贵了，这次国产之后价格可能和长城炮系列价格平起平做，那可能就是降维打击的效果。福特的皮卡车，品牌+产品必然会让消费者慕名而来。

       国产福特Ranger，可能就是搅动国内皮卡市场的“鲶鱼”。

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       好了，今天关于猛禽汽车价格皮卡多钱就到这里了。希望大家对猛禽汽车价格皮卡多钱有更深入的了解，同时也希望这个话题猛禽汽车价格皮卡多钱的解答可以帮助到大家。