天籁汽车降价_天籁汽车降价最新消息

天籁汽车降价_天籁汽车降价最新消息

       下面，我将用我自己的方式来解释天籁汽车降价的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下天籁汽车降价的话题。

1.想买个新天籁，2.0L，舒适版，现在4s店谈到16万8，值得入手吗？

2.直降3万！2020款天籁2.0T智享领航版，2.0T爆243匹马力，长4901mm

3.2022年12月份什么牌子车降价最多

4.2020款日产天籁到店，黑色涂装很大方，轴距2825mm，配2.0L/2.0T

5.还看啥雪铁龙C6！天籁已经降至不足14万，不比法系车香?

想买个新天籁，2.0L，舒适版，现在4s店谈到16万8，值得入手吗？

       大家买车预算比较多的情况，那么都会去选择合资中型轿车或者SUV车型，而在买车时，价格能更优惠这是消费者们期待的，所以绝大多数车型它们都有优惠，其中日产天籁也不例外。如果买新日产天籁2.0L的舒适版，那么它的厂商指导价为18.78万，但是实际购买的优惠至少还能下探2万，所以16.8万购车，这是一个很正常的价格，可以说算不上谈下来的优惠，这是默认下探的价格，如果谈判厉害，价格还能再降一些。

       现在汽车价格都是很透明，4S店会在厂商指导价的基本上，再进行一定额度的降价，这个降价其实是被默许，这个降价的幅度，它会因不同的购买者和付款方式而变化。如果购买者谈判不厉害，那么基本上就是下探2万的价格去卖给消费者，所以16.8万购买日产天籁2.0L舒适版，如果很喜欢这款车，自己也不想再多谈判，那么就值得入手，毕竟16.8万再谈判，价格也优惠不了很大，分期购车可能还会给你优惠一些，但是全款购车，再降价幅度就很低了，不过在一线城市降价幅度会略高。

       日产天籁在合资B级轿车里面，它算得上一款很优秀的轿车，也是日产主打的车型之一。在车身长度上面，天籁是达到了4.9米，并且轴距也有2.8米以上，整个车驾驶起来，它会给人一种舒适感。

       在动力上面，这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力156匹，这个跟其他1.4T涡轮增压发动机差不多，传动采用CVT无级变速箱；对于日系车，很多人选择它都是看重油耗低，所以这款天籁它的油耗也不高，工信部油耗不到6L，实际驾驶的综合油耗应该也就在8L左右，在驾驶出行的油耗方面，日系车还是挺不错，这个也是日系对比德系的优势所在。

       总结：日产新天籁 2.0L 舒适版厂商指导价是18.78万，优惠也是在2万左右，所以16.8万是一个正常的价格，如果很喜欢这款车，又是全款购买，那么这个价格是值得入手；反之，车辆是进行分期购买，那么价格还可以再谈谈，再优惠2-3千也都是可能，不过这个也要根据城市来看，因为大城市优惠力度更高，之所以分期要再压价格，主要是分期4S店利润大，因为分期手续费就要几千，有些还要收取定位费，这两个就是让它再降低价格的重要妥协依据，毕竟最终车辆落地下来，它的价格比裸车价还是要高出好几万。

直降3万！2020款天籁2.0T智享领航版，2.0T爆243匹马力，长4901mm

       国内汽车市场竞争越来越激烈，尤其是对传统车企来说，不降价就意味着会失去原有份额，甭管是哪个品牌，强如大众、丰田也得认清这个事实。就以丰田为例，旗下车型加价现象基本没有出现过，甚至不少车型都能给出一定优惠，或许不如竞品力度大，可对日系品牌来说已经十分难得。这不在4月初，我们又从多地经销商处获悉，日产全新天籁目前也有可观优惠，这次雅阁、凯美瑞压力更大了。

       从指导价区间来看，2022款车型共有五款配置，价格为17.98-23.98万元，而除最低配以外车型，多地都能给出3-4万优惠，比如目前2022款天籁较为走量的配置——2.0L XL-Upr优享版，作为车系中高配，也是2.0L动力最顶配，最终裸车价在17万左右，意味着20万以内是可以落地。那下面我们就以实车体验，来一起了解全新天籁都有什么亮点，它能否令年轻消费者心动呢？

       首先来看设计部分，要说2022款天籁只是中期改款，可是整体风格不亚于一次换代，所以官方也将之称为“准八代”。前脸是熟悉的V-Motion家族语言，只是细节上更显复杂，中网内部应用更多横向镀铬饰条，配合两侧头灯延伸，标志性的V字型镀铬饰条也进行熏黑处理，运动感与精致感确实明显提升。而两侧大灯组的造型改动更是令人惊喜，锐利的轮廓搭配全LED光源，这次可是连转向灯也采用LED灯带，辨识度与档次感也得到了保证。

       尺寸就没什么变化了，毕竟只是中期改款，而且现在很多车型的身材本就在同级别达到了领先水平，从具体数据来看，4906*1850*1447mm的长宽高和2825mm轴距，与竞品相比没什么问题，既能满足对空间的要求，也可以带来修长协调的车身视觉效果。而要说车身造型，线条也还是保持原有姿态，搭配略显悬浮式的C柱设计，还是挺符合年轻人审美。至于轮圈样式，密辐式的设计没啥槽点，17英寸规格也符合定位，如果是2.0T版本还将标配19英寸。

       尾部设计变化并不比前脸小，尤其是细节部分很经得起推敲，比如首先吸引到消费者的是尾灯组，内部也改为全LED光源，点亮后可以带来类似箭头的视觉效果，转向灯还是点阵式布局，辨识度相当出色。而双出排气布局没有缺席，对于2.0L动力来说很是难得，细节上还有镀铬饰条点缀。

       坐进车内后，全新天籁或许有些短板需要改进，但整体上值得表扬。比如中控台造型略感温馨，这是诸多日系品牌惯用风格，而升级12.3英寸的悬浮式中控屏，内置高德地图，支持语音控制和车载4G，互联体验达到主流水准。这次体验到实车，流畅度也是可圈可点，如果不是仪表盘只有7英寸液晶屏，整车科技感在同级别就是领先水平了。其实配色也不错，棕黑色搭配带来不错豪华感，较多软性材质包覆也显得手感出众。

       简单聊一下功能配置，实拍这款配置车型之所以销量较高，就是因为多数功能都有出现，比如达到了L2级别的驾驶辅助系统，并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、全景影像等配置均有出现。而前排无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、64色氛围灯等诸多实用性或舒适性配置也没有缺席，在20万级合资中型车阵营已经很是难得了。

       而乘坐感受，应该是日系品牌尤其是日产品牌的特色，这次改款也确实略有升级。首先是前排座椅表现，宽大厚实带来出色乘坐舒适性，再加上较多角度调节，可以说城市与高速都足够舒服，无愧是同级TOP1。而空间表现也没问题，身高1.8米男性调整好前排，头部余量一拳多点，进入后排也有两拳多腿部余量，且后排座椅的舒适性不比前排差。

       最后还是动力，2.0L发动机显然不会有惊喜，因为调校也是正常水准，具体数据为，最大功率115kW，最大扭矩为197N·m，匹配CVT变速箱，官方没有给出具体加速时间。这次试驾我们简单感受了一下，超车和起步都没什么遗憾，只是想要极致加速体验不可能，所以对性能有要求的朋友可以考虑2.0T动力，参数也要优于德系2.0T调校，而2.0L更多是可靠与低油耗。

       总结：全新天籁还是诚意满满，不仅设计得到了明显改进，更符合年轻消费者审美，包括配置提升也带来更高出行品质，现如今该车也有较高优惠力度，性价比也同样符合预期，所以喜欢的朋友不妨亲自到店体验一下，说不定你也会爱上它。

       本文来自易车号作者小咖说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2022年12月份什么牌子车降价最多

       大家好，欢迎来到这一期的“来宾车市”。?天籁作为日产旗下的一款走量中型车，自打上市以来就深得众多消费者的青睐，和本田雅阁、丰田凯美瑞它们并列为日系中型车“三剑客”。在今年的10月份，天籁的销量达到12153台，1-10月份累计销量达到88440台，可见国人对于它的认可和青睐，并且流露出来的口碑也很不错。

       从咱们来宾地区了解到，目前2020款天籁2.0T智享领航版有着3万的优惠幅度，指导价格在22.98万，降价之后裸车价为19.98万，对比雅阁、凯美瑞它们的话，性价比还是蛮高的。

       在外观方面，2020款天籁2.0T智享领航版整体看上去非常的时尚大气，虽然从前脸等细节处或多或少还能看到当年西玛、蓝鸟的影子，但环顾整车的四周似乎已经找不到一丝四五十岁油腻大叔的感觉。

       车身尺寸方面，2020款天籁2.0T智享领航版的长宽高分别达到了4901*1850*1447mm，轴距为2825mm，这样的车身尺寸完全达到了一台中型车该有的水准，不输雅阁、凯美瑞它们。

       和该车年轻化的外观设计相比，内饰在设计上就显得有些疲软了，整体布局依旧偏向传统，并不会给人眼前一亮的感觉。不过在内饰整体的用料上，天籁还是丝毫不吝惜成本的，带来的乘坐环境还不错。8英寸的中控屏采用与雅阁相同的悬浮式设计，在分辨率和功能性上的表现与同级竞争对手不相上下。车机系统并没有太多花里胡哨的设计和功能，依旧以实用为基础。

       动力方面的话，2020款天籁2.0T智享领航版搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为243匹马力，峰值扭矩371牛米，传动系统匹配的是一台CVT无级变速箱，动力输出还是很暴躁的。

       好了，以上就是2020款天籁2.0T智享领航版的一些基本信息了，如果您想更多的了解当地汽车行情的话，可以关注一下“来宾车市”喔，咱们下一期再见！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款日产天籁到店，黑色涂装很大方，轴距2825mm，配2.0L/2.0T

       2022年12月份车降价最多的牌子如下。

       1、日产天籁经销商报价：14.58-24.08万12款降价车型最高降4.00万。

       2、本田缤智经销商报价：9.78-17.68万9款降价车型最高降3.00万。

       3、奥迪A4L经销商报价：26.17-32.24万6款降价车型最高降7.5万。

       4、凯迪拉克XT5经销商报价：26.37-41.27万8款降价车型最高降6.90万。

       5、沃尔沃S60经销商报价：23.79-32.89万10款降价车型最高降5.90万。

还看啥雪铁龙C6！天籁已经降至不足14万，不比法系车香?

       日产天籁上市之后的成绩一直保持的还是很不错的，这两年国内合资B级车市场的竞争是很激烈的，更多在售的车型在升级之后的成绩还是很不错的，日产汽车也将日产天籁进行了一次较大的升级改款，2020款日产天籁的售价区间为17.98-26.98万元，最近笔者在潍坊当地探店的时候，了解到目前汽车最高有2.6万元的降价。

       2020款日产天籁的外观上相当的时尚，倒梯形的进气格栅比较宽大，并且还装饰了U型的镀铬饰条，汽车的前大灯组比较饱满，并且保持一定角度的倾斜，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，雾灯区较为宽大，周边的线条描述的比较突出，呈现处一定的立体感。

       汽车的侧面车身看起来很扎实，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，整个车身线条描述的很简洁，汽车的B/C柱进行了黑色的涂装，底部装饰了镀铬饰条，多幅式的轮毂相当的大方。汽车的尾灯组很精致，尾部的辨识灯带还装饰了黑色的中网。

       汽车的内饰风格比较温馨，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘比较宽大，触感还是很不错的，汽车的换挡杆相当的厚实，汽车的座椅相当的舒适。汽车的长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm，主动刹车、驻车雷达、定速巡航等都有配备。

       汽车的动力上提供的是是2.0L、2.0T发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率为156马力、243马力，峰值扭矩分别为197N.m、371N.m，动力输出还是很流畅的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       前段时间，车市因为12万能买雪铁龙C6而刮起了一阵“降价潮”，毕竟作为一款合资B级车，能用A级车的价格就能买到，这确实是非常香了。

       可在如今的汽车市场，车企真的是一个比一个卷，特别是面对着新能源汽车的崛起，你燃油车不拿出点诚意来是真的很难吸引消费者。这不，最近就有博主在网上爆料天籁也降价了，甚至已经低至不足14万元。

天籁也直降4.9万

       根据曝光的来看，此次天籁算是卯足了劲在提升自己的性价比。要知道的是，天籁在去年进行了中期改款，当时共推出了五款车型，售价区间为17.98-23.98万元，也就是说那个时候最低也得18万才能卖到这款日系B级车。

       然而，在降价之后，指导售价18.88万的这个版本只需要13.98万元就能买到，即天籁直降了4.9万，这对于一款知名度还不错的B级车而言是很难得的。虽然目前看来，这个优惠政策只是广州地区的专属，但放在以前，谁敢想天籁这种曾经最受广东小中产青睐的B级车能跌到这个价位。对此网友也表示：挺有诚意的，如果价格没有其他附加条件。

14万的天籁真有那么香？

       不得不承认，14万的天籁是真的很有吸引力，虽然这价格不及12万的雪铁龙C6，但谁叫天籁卖得好呢！众所周知，作为“日系三剑客”之一，天籁基本长期都处于B级车的第一阵营之中。特别是在“大本营”广东，身为日系车的天籁更是不少人的选择。

       而从销量上来看，天籁在这两年来也确实是很有吸引力。以2022年举例，天籁全年卖出了146012辆新车，也就是说月均销量超过了万台，这是个很稳定很优秀的成绩。相比起雪铁龙C6这种毫无存在感的车，天籁怎么讲都是更具诱惑力。而天籁之所以可以在激烈的B级车市场脱颖而出，自然也离不开自身的产品实力。

       比如说从颜值上来看，“日系三剑客”的最新换代都抛弃了以前中庸的那种风格，变得更加的年轻运动，而天籁的改变同样夸张激进，它采用了日产最新的“Vmotion 2.0”设计语言，这个颜值也和轩逸如出一辙，完全是符合现在很多消费者的口味。

       与此同时，天籁也在空间上做出了诚意。作为一款有着4906mm超长车身的B级车，天籁的空间其实是比较充裕的，像是同级别中的迈腾的车身长度仅为4866mm，而凯美瑞也只有4885mm。再加上日产大沙发一贯的舒适性，让天籁在乘坐的舒适度上明显超越同级。

       而且天籁的配置也很齐全，以如今天籁降价的这个版本来讲，尽管该版本车型是次低配版本，但它的配置却非常丰富。倒车影像、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动驻车、主副驾驶电动调节、真皮多功能方向盘、电动天窗、无钥匙进入、远程启动这些都没缺席。同时，这个版本车型还有Nissan Connect超智联车载系统，拥有OTA升级、车联网、Wi-Fi热点等等实用性功能，真可谓是应有尽有了。

       值得注意的是，天籁提供了2.0T涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机。在B级车市场，能提供2.0T发动机的车型少之又少，而天籁的这款发动机可输出179KW的最大功率，371N·m的最大扭矩，数据秒杀同级别的动力。当然，更便宜一点的2.0L发动机，其最大功率为115KW，最大扭矩为197N·m，对日常家用来说也完全足够了。

写在最后

       都知道，市场才是检验产品的唯一真理。尽管天籁的表现一直很稳定，但也架不住其他车企使劲降价啊！再加上在B级车领域，诸如蔚来ET5、深蓝SL03等新能源汽车也在崛起，这也导致天籁要通过降价来提升自己的竞争力。那你认为不到14万的天籁香吗？

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       好了，今天我们就此结束对“天籁汽车降价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。