雪佛兰探界者降价8万_雪佛兰探界者降价8万是真的吗

雪佛兰探界者降价8万_雪佛兰探界者降价8万是真的吗

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2.最高优惠4万！大众探岳、日产奇骏领衔，三款大牌合资SUV导购

3.降至12万多仍卖不动，雪佛兰探界者：我不要面子的吗？

4.优惠七万多、两百多马力，新款探界者：别跟我比性价比

5.比性价比没怕过谁！雪佛兰探界者跌至11.74万，值得入手吗？

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       在车市寒冬的影响下，汽车行业的竞争变得愈发激烈了，为了刺激消费者买车，各大汽车厂商们都在不断加大优惠力度。放在以前，15万元的预算如果想要买合资SUV的话，基本只能选择小型SUV或者紧凑型SUV，很多人可能还不知道，在汽车厂商们的优惠之下，15万元买合资中型SUV已经不是难事了。下面要介绍的这4款合资中型SUV现在都跌破15万了，近期准备买车的朋友可以了解一下！

       第一款：斯柯达柯迪亚克

       指导价：17.79-24.79万元

       在今年4月份进行了官降之后，斯柯达柯迪亚克的起售价由原来的18.69万元下调到了17.79万元，与此同时，该车一直都有着较大幅度的终端优惠，价格门槛早就跌破了15万元。柯迪亚克和途观L出自相同的平台，三大件几乎同步，虽然调校风格有所不同，但柯迪亚克依然展现出了较强的机械素质和行驶品质。作为一款中型SUV，柯迪亚克兼顾5座和7座两种布局，能够满足不同家庭的出行需求。斯柯达的品牌影响力远不如大众，不过从产品力角度来看，柯迪亚克的确是物超所值。

       第二款：雪佛兰探界者

       指导价：17.49-24.59万元

       雪佛兰探界者自进入国内以来就没有升级改款，市场热度越来越低，再受到雪佛兰的品牌力限制，不得不通过降价来维持销量。探界者目前的优惠幅度普遍在3.5-5万元之间，很多地区的价格门槛已经跌破13万元，可谓是“打骨折”。作为一款中型SUV，探界者的尺寸并不是很大，但由于全系均采用5座布局，所以空间还是非常宽敞的。动力方面，探界者搭载了1.5T和2.0T两种发动机，1.5T发动机主打经济实用，而2.0T发动机则以强劲的性能而闻名。说实话，除了内饰比较朴素之外，探界者其他方面的表现都还挺不错的。

       第三款：Jeep自由光

       指导价：17.98-31.98万元

       Jeep自由光之前还没有国产的时候，曾是一款高端进口车，起售价就高达37万元，而自由光现在的起售价只要17.98万元，并且还有着2-4万元的购车优惠，最低配车型落地价也就在15万元左右。自由光的外观设计非常硬朗大气，有着Jeep品牌独有的气质，大量的软质和真皮材质让内饰质感有了一定的提升，2707mm的轴距和5座布局也保障了宽敞的乘坐空间。动力方面自由光搭载了2.0L和2.0T两种发动机，均匹配9AT变速箱，从日常使用的角度来考虑，更推荐它的2.0T车型，当然价格也会更高。

       第四款：捷达VS7

       指导价：10.68-13.68万元

       捷达品牌自进入市场以来，就把矛头指向了国产车，旗下捷达VS7作为一款合资中型SUV，顶配还不到14万元，价格上确实很有诚意。作为一款5座中型SUV，捷达VS7有着2730mm的轴距，车内空间自然不用担心。动力方面，捷达VS7全系均搭载大众的1.4T发动机，最大马力150匹，中型SUV配1.4T发动机，动力算不上强劲，但9.5秒的零百加速时间还是达到了及格水平，足够满足日常代步，驾驶质感也不错。捷达VS7有一个明显的缺陷，就是用料比较廉价，毕竟价格摆在那里，还是能够理解的。

       总结：这4款合资中型SUV各有各的优势，也都存在一些短板，整体而言它们的产品实力都是比较出色的，在价格下探至15万元以内的情况下，它们的性价比不可谓不高。如果你的购车预算在15万元左右，又想买一台大空间的合资SUV，那么不妨着重考虑一下这几款车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高优惠4万！大众探岳、日产奇骏领衔，三款大牌合资SUV导购

       最近几年汽车市场发展迅速，从整体的需求来看，SUV车型已经成为了各大品牌的必经之地，而且消费者在选择车型时，关注点也都会落在轿车或SUV上，所以为了能够提升自家车型性价比，更快的占据市场份额，各大车企也都进行了降价的措施，雪佛兰旗下的探界者就是其中之一，从汽车之家的数据显示，这款车从17.49万跌到了12.09万。

       首先在外观方面，雪佛兰探界者走的是美式硬朗风格，秉承着家族化的设计理念，给人的感觉很有气势，中网的设计采用了两段式的布局，横向排列的方式有效的拉伸视觉宽度，降低车身重心，大灯的造型炯炯有神，营造出犀利的视觉效果，而且内部的构造采用了灯带加分体的样式，点亮之后的效果还是非常突出的。

       从侧面上看，雪佛兰探界者肌肉感线条比较明显，腰线的设计横贯整个车身，能够将侧面的立体感和修长感给体现的淋漓尽致，而从整个车身尺寸来看，这款车的长宽高分别是4652×1843×1684毫米，轴距是2725毫米，这样的数据表现在同级别当中是属于优势的，而且内部空间值得好评。在尾部的设计上，雪佛兰探界者层次感比较丰富，整体的线条也很笔直，尾灯的设计和前大灯有着异曲同工之妙，点亮之后的辨识度很高，下方采用了隐藏式的排气设计，看上去比较简洁，同样也能提升车辆的运动感。

       进入车厢内部，我们会发现雪佛兰探界者所营造出来的家用化风格还是非常到位的，三幅式的方向盘功能丰富，同时握感也不错。整体用料方面，有着大面积的软质材料包裹和缝线的添加，让车内的档次感有了明显的提升。值得一提的是，在空调出风口、门把手以及挡把周围都有着镀铬饰条进行点缀，让车内的氛围不至于太单一。在科技感方面，中控区域的中控屏尺寸很大，而且显示效果极为清晰，内置的功能包括手机互联、在线导航等实用性配置，能够很好的提升驾驶的便利性。

       在动力方面，雪佛兰探界者搭载的是1.5t和2.0t涡轮增压发动机，前者最大马力169PS，最大扭矩250牛米，后者最大马力260PS，最大扭矩353牛米，匹配6挡手自一体和9挡手自一体变速箱，整体的动力表现还是非常出色的，起步比较直接，深踩油门也能感受到不错的推背感，而且从燃油经济性角度来看，这款车综合油耗能够达到百公里6.8升，和家用的需求也相当符合。

       总之，定位于中型SUV的雪佛兰探界者外观设计足够时尚，相信也能够吸引到很多年轻人的关注，内饰的做工精致，用料也极为厚道，能够在同级别当中占据了不错的优势，动力的话家用是没有任何问题的，不管是日常驾驶还是跑高速都不会感到太大的压力，所以在结合上自身的售价来说，所表现出来的性价比自然也是很高的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降至12万多仍卖不动，雪佛兰探界者：我不要面子的吗？

       受到病毒影响，今年各行各业的开局都不太顺利，中国车市也是如此。为了稳住销量，很多大牌合资车企的经销商们已经在终端市场开始降价促销活动。以下，我们将推荐三款在终端市场有不错优惠的主流大牌合资SUV。

       上汽通用雪佛兰探界者

       指导价：17.49-24.59万元

       终端优惠幅度：4万元

       由于品牌在中国市场的吸引力不如同级竞品，雪佛兰在中国市场的策略一直都是突出性价比。在终端市场有大幅的优惠的同时，车型的综合产品力又看齐同集团的别克品牌。如此，雪佛兰努力维持在市场上的生存空间。近期，雪佛兰探界者在部分地区就有不错的终端优惠，现车价格降幅达4万元，体现了相当不错的性价比。

       在外形方面，相比去年推出的雪佛兰新车，探界者的设计还停留在旧的品牌家族前脸里，显得稍微有些过时。期待这款车的中期改款车型上市。想起比外观，在内饰部分，探界者就过时得很明显。中控屏的尺寸太小，仪表也是传统机械式，内饰整体的质感欠缺。

       尺寸方面，探界者轴距为2725mm，数据表现还不错。实际乘坐体验方面，探界者的车内空间表现充裕，座椅也比较舒适，后备箱空间大；但悬挂设定一般，且胎噪大，NVH表现不好，从而影响到车内的静谧性和舒适度。

       动力方面，探界者配备1.5T和2.0T两款四缸发动机，最大功率分别为169马力和260马力，1.5T匹配6AT，2.0T匹配9AT。1.5T的动力总成在探界者身上有小马拉大车的感觉，起步肉，但可应付日常驾驶。

       综合评价：如果只是日常代步家用，并且购车预算有限，建议1.5T版。如果希望表现更全能，推荐2.0T版。相比起换壳的兄弟车型别克昂科威，探界者在终端优惠4万元的情况下，2.0T车型裸车起跳价格差不多在18.59万元，相比同集团的昂科威，显示出了超过的性价比。

       一汽-大众探岳?

       指导价：18.59-31.39万元

       终端优惠幅度：3.4万元

       探岳是目前国内合资SUV市场最畅销的车型之一，其与途观L对合资SUV市场销量第一宝座的争夺已经进入胶着状态。目前，终端市场一汽-大众探岳在部分地区有至少3.4万元的优惠，这使得现在成为购入这款车的好时机。

       外形方面，探岳的设计虽然沿用了大众家族品牌设计语言，但却是针对中国市场特别设计，所以还是非常符合国内市场审美的。

       尺寸方面，探岳的轴距为2731mm，数据不如途观L。但在实际乘坐表现上，探岳的后排腿部空间充裕，座椅也比较舒适。唯一的瑕疵是后排有凸起，在后排坐满三人时会影响中间乘员的体验。

       动力方面，探岳配备有1.4T和2.0T（高、低功率版）两款发动机，最大功率输出分别为150马力、186马力、220马力，全系配备7速DSG双离合变速器，高配车型还有4MOTION四驱系统、博格华纳第五代中央差速器。主动安全配置上，探岳还配有L2级自动驾驶辅助系统提升车辆安全性。

       综合评价：探岳1.4T车型在实际驾驶过程中起步扁肉，但其它工况满足日常驾驶需求。如果对动力有追求推荐2.0T车型。另外，在操控性表现上探岳运动型不错，但悬架偏硬，会影响乘坐舒适性。车内噪音控制也一般。高配车型有四驱系统和中央差速器，通过性更强，预算充足可考虑顶配车型。大众7速DSG变速器的表现虽然有进步，但在长期使用的可靠性和稳定性上需要考虑清楚。

       东风日产奇骏

       指导价：18.88-27.33万元

       终端优惠幅度：2.2万元

       日产奇骏在2019年中国SUV市场的销量总排行为第3，是一款充分受到市场认可和追捧的畅销大牌合资SUV。目前，在部分地区其裸车价终端优惠超过2.2万元，是不错的购入时机。

       外形方面，日产奇骏的设计非常经典，虽然上市已经很久，但属于耐看型。整体表现大气、沉稳，符合其面对的市场人群。相对来说，虽然经历了2020款的升级，但奇骏的内饰与时下的竞品新车相比，会显得老气过时。

       尺寸方面，奇骏轴距为2706mm，数据表现一般。同时，奇骏分为5座和七座版车型。实际乘坐体验中，五座版车型后排空间充裕，座椅舒适度好。但七座车型第三排不适合成人乘坐，不推荐选购。

       动力部分，奇骏配备有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，全系匹配CVT变速箱。其中，2.0L最大功率154马力；2.5L车型动力更充沛。

       综合评价：奇骏2.0L车型功率输出弱，试驾驾驶感受上起步很肉，只能基本满足日常通勤驾驶，更推荐2.5L车型。好在奇骏的操控表现还不错，且油耗表现比较低。缺点部分，奇骏车内NVH控制一般，影响紧密性；悬挂调校偏硬，会影响底盘舒适性。

       奇骏的产品质量和口碑都不错，有很好的耐用性和经济性。各款车型配置也够丰富，四驱版车型还带中央差速锁，通过性更好。在目前终端价格优惠的情况下，可以尽量在预算内购买更高配的车型。当然，城市通勤不必执迷于四驱版车型。

       （文：Louis9、何威）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠七万多、两百多马力，新款探界者：别跟我比性价比

       随着市场竞争的不断加剧，再加上疫情的冲击，当下汽车市场的形势变得愈发严峻，很多汽车厂商都被迫走上了降价求生之路，降价已经成为今年车市的关键词。在众多的合资品牌中，以大众、丰田、本田和日产为代表的一线合资品牌凭借着扎实的用户和口碑基础，日子照样滋润，而那些二线合资品牌就没这么幸运了，就拿雪佛兰来说，即便价格一跌再跌，依然难以挽回销量颓势。

       雪佛兰出现下滑趋势并不是一天两天的事了，面对不断下滑的销量，雪佛兰的降价幅度也越来越大，以雪佛兰探界者为例，该车的官方起售价是17.49万元，而目前在部分地区的优惠幅度已经达到了5万元左右，价格门槛降至12万多，可谓是“打骨折”。让雪佛兰面子挂不住的是，大幅降价的探界者仍然还是卖不动，今年6月份仅卖出了2382辆，难道探界者真的就这么没有竞争力吗？其实这款车还是有很多优点的，下面不妨来了解一下。

       雪佛兰探界者的官方定位是一款中型SUV，从尺寸来看，它的长宽高分别为4652/1843/1688mm，轴距为2725mm，放在现在并不能算是一款严格意义上的中型SUV，不过作为一款5座SUV车型，它在尺寸上还是很有优势的。坐进车内，探界者的空间还真没得说，后排的腿部和头部空间都非常宽敞，后排坐三个人一点也不挤。说实话，15万以内几乎找不到空间更大的合资SUV了，这便是雪佛兰探界者的一大突出优点。

       探界者的配置也值得表扬，全系标配有6个安全气囊、倒车雷达、无钥匙进入/启动、电子手刹、自动空调、空气净化装置、主动降噪功能、中控液晶屏等诸多实用性配置，往上走还有定速巡航、全景天窗、电动座椅调节、真皮座椅、主动刹车、电动尾门等等，光是基础配置也能够满足日常驾驶需求了。雪佛兰探界者现在也就是一款15万级的合资SUV，而它的配置完全达到了20万以上合资SUV的水平，不可谓不厚道。

       动力系统也是探界者的强项，它搭载了1.5T和2.0T两种型号的发动机，1.5T发动机在满足基本代步需求的情况下，跑高速和提速也无压力，与之匹配的6AT变速箱虽偶有顿挫，但程度轻微可以接受；2.0T发动机有着260匹的最大马力，在9AT变速箱的加持下，动力性能强悍且输出平顺，足以笑傲同级竞争对手。另外，四纵七横的底盘结构在保障日常乘坐舒适性的同时，还让它拥有了轻度越野的能力，跑烂路不是问题。

       作为一款大尺寸的合资品牌5座SUV，雪佛兰探界者目前的售价可以说是极具性价比，与此同时，它在空间、配置乃至动力性能方面的优越表现也是大家有目共睹的，像探界者这样兼顾性价比和产品力的车型，应该得到更多消费者的认可。如果你的购车预算在15万元左右，又想买一款务实的合资品牌家用SUV车型的话，雪佛兰探界者还真是一个不错的选择！

       事实表明，降价并不是探界者的出路，它现在最需要做的事情其实是升级改款，从而提升产品竞争力，因为该车自2017年进入国内市场以来，就没有什么改变，不够精致的外观和较为廉价的内饰已经无法满足当下日益挑剔的消费者，另外通用家族最新的2.0T可变缸发动机也应该被探界者所使用，如果能把这几个方面的问题解决，探界者的销量必然会大幅提升。你觉得雪佛兰探界者这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比性价比没怕过谁！雪佛兰探界者跌至11.74万，值得入手吗？

       文|吴鹏飞

       雪佛兰探界者的入华很好地填补了?20?万价位中国?SUV?市场的一个空白：空间大的动力弱，动力好的空间不行。

       探界者提供了?1.5T?和?2.0T?两种机头可选，前者搭配相对旧一些的?6AT?变速箱，最大动力?169?马力、250?牛米；后者用了通用比较新的?9AT?变速箱，最大动力?237?马力、350?牛米。

       所以仅从账面数据来看，无论是发动机动力还是变速箱的先进性我都会推荐你买?2.0T?版本的探界者。

       事实上，我在香格里拉的一次试驾也佐证了我的看法。本次试驾的车型是?雪佛兰探界者系列改款后的?2.0T?RS?顶配版，尾标?550T，车内外均有?RS?装饰，要价?23.99?万那个版本。新车三围4646mm/1843mm/1695mm，轴距2725mm。

       以"黑"为美，车内车外两幅"面孔"

       说是?RS，其实这部车在氛围上的营造并不是特别强烈，总体突出一个"黑"字。

       熏黑的中网缀以?RS?红字标识、熏黑的前进气、熏黑的轮毂、熏黑的车身标识等等，和很多运动车型一样，总之一切镀铬高亮的元素都被替换成了黑色，外观上以"黑"彰显运动性。当然，还有比较唬人的双边四出排气。

       走进车内，给我的第一感觉就是运动感就弱化很多，红色的内饰缝线可以说是最明显的标识性元素了，我几乎很难从其他细节上辨别出这是一台?RS?车型。

       2.0T＋9AT，有惊喜也有缺憾

       虽然?RS?的风格在车内显得不是很强烈，但强劲的通用?2.0?机头会在驾驶层面扳回不少的运动分。为了满足国六排放，LTG?改款之后的?LSY?发动机在马力上略有缩水，但?237?马力也足以满足绝大部分消费者用车需求。

       在驱动探界者这部车时，这台发动机还是比较从容的。通用家的?9AT?变速箱给人在使用感上还算不错，积极的升挡会让我在高速行驶中很容易踩到?9?挡，这也带来了一个比较不错的燃油经济性。

       但如果你热爱激烈，这部?9AT?懒散的降挡调性可能会让你失望。和通用老款的?8AT?一样的毛病是，在怠速起步或者突然地板油加速时，它动力的响应会慢上一些。说实话，这种迟滞感并不好，但随之而来的澎湃动力会让你很快忘掉这点不适。

       在开探界者的时候，很容易让我回味起自己的那台?ATS-L。两部车的共性都是动力给劲，但变速箱反应有些慢一拍。这需要驾驶员去摸准它的脾气，灵活线性地控制油门，冷不丁地地板油只会适得其反。

       这可以说是通用系产品的一个通病了，我非常喜欢美式发动机的"量大满足"，但也着实对他们的变速箱爱不起来。

       在香格里拉的山间道路上，我尝试做了一些劈弯动作。作为一台?SUV，探界者的底盘表现并不拉胯，反倒是给到我还算不错的支撑，和很多家用?SUV?不同，探界者的悬架属于一种典型的运动调校。

       但可能是前轮驱动的原因，探界者很容易出现扭矩转向的现象，尤其是低扭上劲，我在过弯的时候，方向盘很容易出现跑偏的现象。这一点，习惯单手开车的朋友一定要注意。

       智能不落伍，依旧是"实用主义"

       当然，为了让驾驶更安全，探界者搭载了不少的驾驶辅助配置，FDI前车距离提示、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警等功能。

       个人觉得最好用的要属碰撞预警功能，探界者针对此功能做了一个强提醒设置，当你与前车有碰撞的风险时，系统除了声音的反馈还会在前方挡风玻璃的下沿红灯闪烁，从视觉、听觉多维地去警告驾驶员保持车距。

       车机智能这块，探界者处于业内中等水平，"你好，小雪"，通过语音你可以指控音乐、导航、空调等一系列功能，并且支持接入?CarPlay。

       整体语音的准确率中规中矩，基本都能成功识别并执行，只是在防外界干扰这块还有待提升。当使用语音助手的时候，车内其他乘客的闲聊声会非常影响它的拾音。

       空间表现合格，家用没问题

       作为一台?SUV，尤其是对于亲民品牌来说，空间实用性是非常重要的指标。眼下这台探界者拥有26处的储物空间，总容积?452L。后排支持四六放倒，放倒后尾厢空间非常平整，最大容积可以扩展到?1505L。

       美系车的后排乘坐空间一直都是消费者诟病的地方，探界者的后排在乘坐上还是比较宽裕的，能够满足中国人?170-185cm?的正常身高。我?175cm?的身高可以很自在地在后排"活动"。不过相对来说，这部车的后排坐垫并不长，腿部支撑会有所欠缺，设计师有偷空间之嫌。

       和日系对手比的从来不是"经济性"

       总得来说，雪佛兰探界者在这个价位还是极具竞争力的，尤其是动力层面，美系车能够给到你别家给不到满足感。

       相比日系同价格区间的威兰达、皓影、RAV4、奇骏等选手，探界者车身尺寸虽然不一定占据优势，但它的轴距更大，而且用料和品质会相对更扎实。

       当然，绝大部分场景下，日系的经济性是追求动力的美系车无法比拟的，但是如果把场景搬到高速上，9AT?的探界者动力和油耗表现会给到你惊喜。

       重点是，最新款的探界者在终端市场已经有了?5-7?万不等的优惠，也就是说你可以差不多以?17?万左右的价格拿下眼前这台顶配的探界者，这个性价比是同级对手很难给到的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       从当前国内SUV市场的表现来看，国产SUV可以说占有一定的优势，引领了整个SUV市场的发展，像哈弗H6、博越、长安CS75、传祺GS4等都是很具代表性的车型，高颜值、高配置、大空间、价格亲民的特性赢得了国内消费者的认可，面对当前国产SUV的强势表现，很多的合资车企可以说坐不住了，为了增加市场竞争力不得不采取降价的措施，而今天咱们给大家介绍的是一款性价比非常高的合资SUV——雪佛兰探界者。

       对于探界者来说，想必大家都有所了解，作为雪佛兰家族重要的组成部分，一直以来探界者都有着不错的市场表现，虽说没法跟CR-V、途观、昂科威等主流车型叫板，但月销几千台甚至上万台的成绩足以拿得出手，得到了很多国内消费者的青睐，之所以要说这款车，完全是被这款车的性价比给吸引了，目前这款车的优惠力度非常大，大多数地方的优惠都在4万左右，个别地方的优惠达到了五六万，全国最低报价11.74万，这样的表现甚至比一些自主SUV还要便宜，足以看出探界者的诚意。

       对于探界者的外观，个人还是比较喜欢的，饱满厚道的造型看上去很大气，符合了国人的审美需求，前脸采用了家族经典的设计语言，上下分层的进气格栅很有层次感，两侧灯组与上格栅融为一体，没有丝毫违和感，拉伸了前脸的视觉效果，内部灯组加入了LED光源，照明效果还不错。车身侧面的打造很硬朗，多少有几分硬派越野的影子，熏黑处理的D柱营造出了悬浮车顶的效果，增加了整车的立体感，同时气势也得到了提升。

       尺寸方面，探界者的长宽高分别为4652/1843/1661mm，轴距为2725mm，表现在同级合资SUV中算是比较有优势的了，内部空间很宽敞。

       至于内饰，这里要吐槽一下，整个的布局非常的简约，没有丝毫亮点可言，全黑色的设计显得很单调老气，呈现出了几分年代感，功能性配置的配备很传统，给人一种笨重的感觉，但好在内饰主打的是实用性，软性材质的包裹以及线缝之间的处理都很扎实，有着不错的质感，另外在配置方面，标配6安全气囊、ESP、无钥匙进入、胎压监测等，中高配车型还配备了天窗、倒车影像、驻车雷达、主动降噪等配置，表现完全满足了家用的需求。

       探界者的动力还是很出色的，搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动力方面，与之匹配的是6AT和9AT变速箱，最大功率分别为169马力，最大扭矩为260Nm，峰值扭矩为250Nm和353Nm，并且2.0T车型还有四驱系统可选，动力性能非常强劲，在同级车型中有一定的优势。

       从整个的表现来看，探界者确实与当下换代新车有一定的差距，尤其在外观和内饰上有集中体现，但整个的综合表现还是很不错的，尤其是价格和性价比方面，完全可以说是同级车型中的佼佼者，带来了十足的诚意。关于探界者，你觉得值得入手吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“雪佛兰探界者降价8万”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“雪佛兰探界者降价8万”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。