为什么不建议锋兰达_为什么不建议锋兰达油电混
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1.丰田锋兰达真实口碑
2.广气丰田suv车型大全新款价格
3.丰田锋兰达优缺点
丰田锋兰达真实口碑
丰田锋兰达车型的口碑及满意度评价基数较低。广汽丰田锋兰达基于TNGA-C平台打造,定位紧凑型SUV,外观延续了日规版卡罗拉Cross的设计。
以2022款丰田锋兰达真实口碑为例,车质网收到锋兰达用户反馈的质量问题共两个,一个是影音系统故障,另一个是电瓶故障,值得一提的是,针对相关投诉问题厂家恢复率只有90%,回复率相对较低。
此外,共收到服务问题9个,销售承诺不兑现2个、无零配件2个、手续不齐2个、原车配套不全2个以及一例低配车当高配车销售,5分制的评分系统,丰田锋兰达用户满意度仅为1.0分,相当低。
丰田锋兰达的外观与内饰:
不同于卡罗拉锐放,锋兰达使用日版卡罗拉Cross的外观套件,前包围连同进气格栅面积巨大,车标周围的中网只有窄窄的一条。申报车型没有使用全LED车灯,高配车型的前车灯灯腔内部有一条LED灯带上下分隔,另外整车还有黑色车顶以及银色饰条可选,增加个性。
锋兰达出自TNGA-C平台,定位入门级紧凑型SUV,车身尺寸为4485/1825/1620mm,轴距为2640mm,车身侧面线条比较丰富。此外在底盘方面,车辆悬架则使用前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式非独立悬架。
该车内饰设计与卡罗拉轿车十分相似,中控屏幕的厚度依然不减,像是家里的老式彩电一样,悬浮式的中控屏下方,是一体化的按键区。
广气丰田suv车型大全新款价格
买锋兰达十大忠告:触摸屏操作不流畅、中央扶手小而窄、动力性能一般、后排空间和同级相比没有优势、内饰缺乏新鲜感、配置不高、中控液晶屏画质一般、配置搭配不合理、内饰用料一般、上下车不够方便,具体如下:1、触摸屏操作不流畅
以常用的操作行为来说明,车载多媒体音量调节可以通过多功能方向盘上的实体按键的形式进行操作,同时可以通过触摸的形式在中央显示屏上进行调节。由于显示屏距离驾驶员较远,虚拟音量调节按钮位置小且不灵敏,导致操控性较差。在其他更多功能的操作中,也面临同样的问题。
2、中央扶手小而窄
中央扶手箱作为扶手的作用是副产品,但由于扶手箱舒适的表面能给驾驶者带来更轻松愉悦的驾乘体验,消费者对扶手箱的关注度也越来越高。风兰达前排中央扶手箱的面积较小,高度也比较低,不利于前排成员双手的舒适度。
3、动力性能一般
在30摄氏度的室外环境下,零到百加速时间为10.6秒,确实慢了点。在整个加速过程中,可以明显看出中段发动机的动力输出偏弱。即使在日常驾驶中,如果需要很大的动力需求,发动机也必须达到很高的转速才能满足动力需求。
4、后排空间和同级相比没有优势
车辆后部除了可调节座椅靠背角度外,没有亮点。172cm的中型男人坐进去,头部和腿部的空间有些局促,加上座垫长度的短板,加剧了乘坐的不适感。
5、内饰缺乏新鲜感
冯兰达的内饰设计布局与卡罗拉、雷凌无异,与年轻运动的外观设计格格不入。
6、配置不高
只有顶配才有大液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧气囊、驻车雷达、全景天窗等,中低配车型的配置就很寒酸了。
7、中控液晶屏画质一般
首先,只有第二顶配配备了9英寸的中控屏,其余配置均为8英寸。视觉效果很一般,屏幕的清晰度、流畅度、屏占比都远远落后于竞品。
8、配置搭配不合理
TNGA平台下所有丰田车型共同的问题,在中低配车型上舒适性配置简陋至极,安全性配置却全部奉上,最低配竟然配备了全速域L2级别驾驶辅助系统,但是连倒车雷达、倒车影像都没有。
9、内饰用料一般
丰田威兰达的内饰用料比较简单,并且新车会有较重的异味,看起来和摸起来都给人很将就的感受。
10、上下车不够方便
丰田威兰达底盘较高,小孩和老人上下车非常不方便。对于荣放这种定位家庭使用的车型而言算是一种缺点。
丰田锋兰达优缺点
第一款,广汽丰田锋兰达。丰田锋兰达定位紧凑型SUV,三大件都是经过丰田体系车辆验证过的,产品质量也很稳定,但是上市以来还是销量不佳,这和它的空间不宽敞有很大关系。再加上外形设计确实是很难让人接受,也不知道为什么近两年丰田的外形设计越来越偏离国人的审美观念了,看样子这个级别的丰田还是没有办法与逍客跟xr-v他们抗衡。
丰田锋兰达推荐的版本是2.0升CVT豪华版,落地价格不超过15.8个w。
第二款,广汽丰田威兰达。
丰田威兰达同样定位紧凑型SUV,tnga平台打造,全系标配了7个安全气囊,加上丰田全新的规避碰撞辅助套装,这个家伙在安全性表现确实是值得肯定。外观跟内饰只能算是中规中矩,经典的日系风格,值得选的是它的2.0升,两驱豪华版,如果落地不超过20个w你就没买贵。
第三款,广汽丰田汉兰达。
丰田汉兰达定位中型SUV,从耐用跟保值确实都让人信服,而且双擎的油耗是相当的低,外形内饰对于上一代产品有很大的提升,但是同价位非豪华品牌的SUV里头,它的做工、用料、行驶质感确实比较一般,买它主要还是为了实惠。
至于购车加价的问题,给大家一个小妙招,直接去官网下订确实是有惊喜。推荐的车型是2.5升,四驱尊贵版,落地价格37个w。
第四款,广汽丰田C-HR
丰田C-HR定位小型SUV,这个级别SUV有一个很大的缺点,那就是空间不大,尤其是后排的空间。如果你只是过渡一下,平常只有一两个人的开车乘坐需求,那么chr这辆车还是值得买的,其中C-HR领先版和豪华版性价比最高,售价分别为15.58万元和16.58万元。
第五款,广汽丰田C-HR EV
丰田C-HR EV也是定位小型SUV,不过它是电动车,推荐豪华天窗版,官方指导价为23W多,目前部分地区最高优惠幅度为30000元左右,所以这款车的裸车价格为20W,加上上牌费、交强险、商业保险,最终的全款落地价为21W出点头可以搞定,这个价格如果非纯电车不买,又不是太执着于车标的话,完全可以看看比亚迪。
第六款,广汽丰田威兰达新能源
丰田威兰达新能源同样定位紧凑型SUV,威兰达新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备2.5L L4发动机以及前置永磁同步电动机,发动机最大功率180马力,峰值扭矩224牛·米,电动机总功率182马力,电动机总扭矩270牛·米,工信部综合油耗1.1L/100km,工信部纯电续航里程95kM,推荐购买 2.5L 两驱劲擎高性能版,落地不到26个W。
第七款,广汽丰田bZ4X
丰田bZ4X定位合资纯电中型SUV,基于e-TNGA全新纯电架构打造,bZ4X共推出5款配置车型,售价区间19.98万-29万元,入门款虽然价格不到20W,但是配置太低,采用单电机前驱布局,但它仅搭载了一块50度的宁德时代三元锂电池,它的CLTC工况续航只有400km,相比现在续航动辄就是500km、600公里甚至700公里的电动车,相信选择bZ4X入门版车型的人应该很少。想要买到配置与国内造车新势力配置相当的bZ4X车型,那基本上也意味着必须买25万元以上的中高配bZ4X车型了。即使这样,bZ4X仍在智能车机以及智能驾驶辅助方面存有明显短板。所以老铁们,这个价格挑纯电车,真不建议再迷恋丰田,大可以看看比亚迪、特斯拉。
第八款,广汽丰田威飒
丰田威飒年初刚刚正式上市,共推出6款车型,售价21.68-30.38万元,目前能优惠几千块钱,丰田威飒基于TNGA-K架构平台打打造,定位豪华中型SUV。对标奔驰GLA、沃尔沃XC40、奥迪Q3、宝马X1等这些入门级豪华车型。推荐2.0L CVT四驱至尊版,因为身边有朋友买过,所以能算个具体落地价,厂商指导价268800元,优惠5000元,优惠后的裸车价263800元,保险6000元,车辆购置税23345元,上牌费300元,全款落地293445元。
丰田锋兰达优点是性价比高、缺点是充电速度慢。锋兰达内饰设计布局与卡罗拉和雷凌没有什么区别,与年轻运动的外观设计格格不入。只有最顶配才有大的液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等等,中低配车型配置十分寒酸。
车辆后排除了座椅靠背角度可调节之外,没有任何亮点,172CM中等身材男子坐进去,头部和腿部空间都有点局促,而坐垫长度偏短的缺点更是加剧乘坐的不舒适程度。新款的锋兰达我觉得不光是颜值更高了,一些配置也是相较于以前跟好了。
丰田锋兰的特点:
锋兰达定位为紧凑型SUV,但车身的长宽高为4485/1825/1620mm,轴距为2640mm,整体延续了家族风格特点,却又独具辨识度的锋利流线设计,搭配亮光切削处理的铝合金轮毂,显得尤其年轻时尚。
进入车内,锋兰达内饰设计同样也延续了丰田一贯的简洁大气风格,9英寸中控大屏现代感一秒拉满,内置的“丰云悦享”智行互联系统功能更是丰富,支持语音识别、OTA远程升级、HiCar/Carplay/Carlife手机互联等功能。
以上内容参考百度百科-锋兰达
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