帝豪gs车主真实口碑_帝豪gs车主真实口碑怎么样

帝豪gs车主真实口碑_帝豪gs车主真实口碑怎么样

       帝豪gs车主真实口碑的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于帝豪gs车主真实口碑的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

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2.为什么花10.6万买吉利帝豪GS？车主开了4个月，来听听车主怎么说

3.落地10万提辆吉利帝豪GS，行驶1486公里后，车主终于说了句良心话

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       时光飞逝，岁月如梭，转眼间2019年即将离我们而去。?春去冬来，四季变化，一眨眼帝豪GS已经使用三年时光。作为一名16款帝豪GS优雅臻尚车主，在这里我想借助帝豪GS论坛和大家详细分享一下我这三年+即将五万公里的用车感受，希望各位车友可以耐心的看完，最终对你们有所帮助。?我是安然GS，一位出生西南城市，服务于长三角的"90"伪文艺青年。从小就喜欢机械，电子类产品，对汽车的热爱与生俱来。

       刚提车回来的时候，来了一张定妆照，由此开启了帝豪GS时代。

       定妆照

       媳妇客串车模

       2016年正在炎日夏季，帝豪GS不经意间就进入了我的视野，由此一发不可收拾，为之深深着迷，光速订车，再经历无尽等待，2016年8月颜值担当帝豪GS被我带回了家。16款帝豪GS优雅臻尚型，1.3T涡轮增压发动机，提车落地价差小两千12W。提车就提高配，是我选择优雅臻尚的理由，因为只有高配才能让我心里觉得这车官方配置是完美的，而同价位12W车型里面和帝豪GS一比较，直接看不上，所以没有什么犹豫，光速订车，等待两月终于到店提车，可见帝豪GS的火爆。

       高底盘，让帝豪GS有一个不错的通过性

       风火轮毂

       车头层次分明，张扬有度

       2018年的大雪，让江南地区也欣赏到了雪景

       外观：?首先，帝豪GS外观不错，跨界SUV，造型优美，颜值范儿，这也是让帝豪GS持续火爆三年的原因之一。?其次，帝豪GS的配置高，操控好，尤其是它的一些越级配置：自适应巡航系统，城市预碰撞，胎压监测，全车前后排、侧窗安全气囊等等，当然这些也是我选择它最重要的原因。?动力：2016款优雅臻尚搭载1.3T涡轮增压发动机，在城市道路上下班通勤代步，动力完全足够，开启运动模式，深踩油门涡轮介入转速拉高，动力立马爆发、大扭矩输出从容不迫的在车流中快速穿梭。我这这三年里开着帝豪GS去过很多的地方，各种复杂的路况，比如乡村弯弯曲曲的盘山公路，甚至一些非铺装的碎石路，帝豪GS一样可以应对自如。?油耗：目前三年行驶4.5万余公里，从提车加的第一箱油起，一直记账到现在累计加油23814元，折算0.52元/公里。油耗表现也超乎我的预期，更惊喜的是帝豪GS的高速油耗，6.2L/100KM这是我开过的最低油耗记录，一般老司机都知道高速油费和通行费比例在1:1左右，但是帝豪GS能做到油钱和高速通行费比例2:3，综合来说帝豪GS还是比较省油的。?空间方面：帝豪GS的空间对于我个人来说完全足够，日常驾驶我比较喜欢把座椅调整为低矮靠后，这种情况下，后排空间坐上几个壮汉也是完全没有问题，这得益于帝豪GS的2700mm大轴距，哪怕是过年回村开着它，也能轻松应对你的亲朋好友。?内饰方面：提车之后我没有对内饰进行装饰，我比较喜欢最初的样子，也没有去改装车机，原厂的车机搭配的CARPLAY非常方便，好用。提车后，原本以为新车味道会很重，结果拿到车后发现我多虑了，基本上无味，冬天雾霾天还可以开启车载的空气净化系统，呼吸一口干净的空气。

       D字多功能方向盘，切换得心应手

       开过其他车子，更喜欢帝豪GS外后视镜的视野宽阔，高速上最少可以看到三根车道。

       全景天幕，春暖花开时，停在树下看着百花静静的绽放

       女司机上线

       车架曲线优美，让车尾造型更具独特

       汽车之家，家家号码牌

       互联车机有没有不是很重要，因为carplay真的很香

       有了帝豪GS以后，很荣幸结识了一群志同道合的车友，我们一起线上相互探讨用车技巧，线下一起聚会出游自驾，不亦乐乎。

       17年年会航拍掠影

       车友准备的车队浪漫求婚活动

       阳澄湖自驾行

       春季烧烤会

       华谊**世界之旅

       核心车友成员

       总体来说帝豪GS是一辆个性很鲜明的车，年轻运动，充满活力的一辆好车，让它吸引了不少年轻消费者，动力，空间可能不是帝豪GS的强项，国产品牌也让老一辈的人感觉“不太好”，但是作为90后年轻一代的我们，丝毫不影响我们打破常规，热爱新潮，热爱跨界SUV帝豪GS。也正如吉利汽车那句打破常规的造车理念：?“造老百姓买得起的好车,让吉利轿车走遍全世界”

为什么花10.6万买吉利帝豪GS？车主开了4个月，来听听车主怎么说

       前言?2020年的到来，伴随着新冠疫情的爆发，似乎注定是不平凡的一年。虽然2020年的开头好像很难，但我相信再难一定也会先苦后甜，春天可能会迟到，但终究会到来。无论如何，生活还是要继续。

       从提车到现在，不知不觉中我们相伴走过了五万多公里的路程。对于GS的感受，从最初的的兴奋和新鲜感慢慢转变为一种细水长流的习惯，这个过程中，我也慢慢地，越来越多的地体会到了TA的美好。?选车之路

       当初买车的目的就是家用代步，再加上兼顾一些节假日能以假自驾出游的要求，我和媳妇一致的意见都是不考虑轿车，只考虑SUV毕竟相对来说空间更大更实用，底盘更高，通过性更好。不过这样一来，可选的范围一下子就缩小了好多。最开始看了一些合资车，预算内能选择的配置非常低，基本属于要啥没啥，后来又横向对比了国产其他几款SUV等等，综合了颜值、配置和三大件的考量，最终选择了帝豪GS顶配。?美好体验值外观颜之

       其实还记得当时刚出来的时候觉得优雅版很好，而运动版看上去要更加适合年轻人，涟漪回纹的中网等等都是很经典的设计，让人百看不厌。

       原车配的卤素大灯，后面更换了氙气大灯，个人觉得最漂亮的就是日行灯了，配合大灯造型给人一种很犀利的感觉。

       原厂顶配的18寸轮毂，尺寸够大，款式新颖。?美好体验之内饰配置

       不得不说，GS的内饰也是我个人特别喜欢的那种简约科技风，用料就更不用说了，吉利和沃尔沃是出了名的环保，新车的时候整个车内就没有一点难闻的异味，尤其是对于有小孩的家庭来说觉得特别安心。

       多功能方向盘也同样分工明确，操控菜单、ACC自适应巡航、调整音量和接打电话等等一系列的操作，手都不需要离开方向盘。

       几种不同的驾驶模式，市区高速都可以切换，电子手刹和自动驻车配合着用，失去里走走停停等红绿灯也可以完全解放右脚。

       带电动调节和加热功能的座椅，特别舒适。

       后排设计了USB接口，可以给手机充电，坐在后排连个ipad啥的打发一下时间也是非常方便。?美好体验之动力操控

       这款车采用的是1.3T加6速双离合变速箱，之前高速120公里巡航，都完全不会有任何发飘的感觉，再加上自适应巡航和全套主动安全配置作保障，也让人很有安全感。?总结

       从提车到现在，不知不觉的五万多公里，无论是出于自己对于这辆车的感受，还是吉利这个品牌的发展，事实证明了自己成为一名吉利车主的选择没有错，也从未后悔过。

落地10万提辆吉利帝豪GS，行驶1486公里后，车主终于说了句良心话

       导语：为什么花10.6万买吉利帝豪GS？车主开了4个月，来听听车主怎么说！

       车型：吉利帝豪GS售价为7.78~11.68万元之间，其中车主购买吉利帝豪GS 2019款 1.4TCVT 动裸车价为9.18万元，落地价为10.6万元。

       当时为什么花10.6万选择这辆吉利帝豪GS？车主：我是2019年8月提的车，其实关注吉利帝豪GS挺久的了，这个价位，选择面其实挺窄的。首先就是被它的外观所吸引了，然后再去了解他的配置，动力总成，安全性，油耗等，发现还挺不错的，是能满足我日常的需求。最后就还是就选择了它。

       开了4个月，对于这辆吉利帝豪GS有什么想说的？车主：外观方面，这款车的外观特别简约，而且这个外观显得特别潮流，现在大街上多数都能看到这种跨界车型。这款车的外观是我最满意的一个。

       内饰方面，内饰是黑色的，座椅是皮质的也是黑色，中控台用的镀铬装饰，多媒体显示屏是镶嵌在里面的。GPS导航系统：原车自带的导航系统，可通过语音开启，在车辆的行驶中可以通过语音唤醒，可以通过语音操作，非常安全又实用的配置！

       动力方面，动力不错，随叫随到，虽然不是非常暴躁的那种冲击感，但是速度绝对不慢，开起来还是很轻快的，不会觉得笨重，不会有干给油不走路的感觉，中后段的提速也是比较轻快的，变速箱也很顺，CVT的车开起来感觉转速一直都会保持在一个比较低的区间，因为这个，所以省油吧。跑高速：高速很舒服，感觉一直是趴在地上跑，没有飘飘乎乎的感觉，而且速度快起来后方向的感觉很稳，不会心里没底，高速声音也不大，听听音乐说说话都很惬意。开空调/负重加速：都说开空调会影响动力，我觉得还好，没有什么太明显的感觉，可能是涡轮和自然吸气的区别吧。

       操控方面，操控非常平顺的，指那打那。一般用的自动挡也比较省心，另外GS还配置了autohold功能。等红绿灯时根本不用担心只需要踩刹车，然后松开。开时一脚油门就走了。比较之前的手动挡操作方便好多倍，只专注路况就0K了。这个是手自一体的，在路况较差时一定要 上M当，比如爬长坡、大哇路、泥路等。整体的操控感觉打满分，非常满意。帝豪GS. 上还有定速巡航、多功能方向盘等直接操作触手可及很是方便，值得一说的是帝豪GS 2019款方向盘升级为四向调节，这点对女司机很实用。

       总结：这个车的动力还可以1.4T的发动机。动力完全日常家用代步。而且这款车的内饰做的就是等级是特别高档的。整车的内饰等级感觉特别有档次感，而且特别潮流。而且他这个后排空间还是比较大的，尤其整车空调都采用的是双温空调。看起来特别精致，而且特别运动。

       那么对于这辆吉利帝豪GS，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       吉利帝豪GS的跨界SUV的车身了，车身修长，就想一头小猎豹。配上运动轮毂野性十足。鹰眼式大灯和进气格栅紧密配合，就像一头张开嘴的豹子，凶狠、霸气。

       当然外观上是仁者见仁智者见智，每个人的感受也不一样。内饰上是没得说的，真皮座椅，全方位的软包材质，红黑拼接座椅，中控大屏多功能方向盘，处处体现了豪华感、运动风。还有就是吉利在用材上面还是很良心的，整个车没有一点的气味，不像某些品牌的车，剌激性气味特别的大。

       空间还是很大的，2700mm的轴距，无论出游，还是家用，空间都绰绰有余。尤其是后排的空间脚本空间足足有45CM对比一些A+级轿车空间能多出5至10厘米的空间。

       所以后排坐3个人是没有一点压力，过年走亲访友的时候，后排坐4个人压力也不会太大的。后备箱空间也够家庭使用了，放两个80升的行李箱，再放一些旅行包，压力一点也不大的。

       1.4T缸内直喷发动机，功率104KW，扭矩达到235NM。动力还是很强劲。跑高速的时候超个车还是很轻松的。在城市路段动力反应也很敏捷。帝豪GS一共有三种动力模式，省油模式，经济模式，运动模式。

       这三种动力模式能满足所有的需求，城市拥堵路段我般采用油模式，道路情况良好的时候我一般采用经济模式，跑高速或者超车的时候我一般采用运动模式。帝豪GS还带了一个仑增压，每次转速达到1000转的时候，涡轮就介入了，明显感觉动力增强。

       操控上面也很优越，帝豪GS采用电子随时助力转向，平时车速慢的时候，方向盘很轻，跑高速的时候，车速比较快，方向盘就比较重，使驾驶更安全。并且有一种指哪打哪的感觉。变速箱档杄手感也挺舒服的，怎么说呢，就是挂档的时候档位还是很明确的，整体还是不错的。

       我开车油耗还是比较高的，可能是因为我的驾驶习惯吧，一脚地板油，油耗达到9个油，所以一个车的油耗和驾驶性格还是很重要的。

       前排的座椅设计更偏向于轿车，所以长时间驾驶不会感觉到累，座椅的角度也可以调的靠后一点，我这个车带一个五年的免费流量，可以实时播放流行歌曲，出去旅行，听着音乐，在乡村小道上开着窗户，特别的放松心情啊。上班的压力瞬间消失。

       对于帝豪GS最满意的地方，应该就是给我的运动感觉了，跨界SUV空间大，驾驶感舒适，尤其是跑高速的时候，就想一头猎豹，在森林里追赶猎物。野性十足，但是也不缺乏线条的优美感，长时间驾驶人也不会累。还有就是内饰方面，采用红黑双色拼接内饰，运动感十足，同时也没有刺激性气味。

       今天关于“帝豪gs车主真实口碑”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。