斯柯达明锐pro价格_斯柯达明锐pro价格多少

斯柯达明锐pro价格_斯柯达明锐pro价格多少

       斯柯达明锐pro价格的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于斯柯达明锐pro价格的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.合资精品家轿硬碰硬：斯柯达明锐Pro对比日产轩逸

2.斯柯达明锐Pro对比大众朗逸，MLBevo平台值得入手吗

3.从预售价看全新斯柯达明锐PRO未来胜算几何

4.差异点到底在哪里？斯柯达明锐PRO对比大众速腾

5.夏天不怕烫屁股！这几款带座椅通风的车，最低不到15万

6.放弃速腾、亚洲狮 15万家轿斯柯达全新明锐PRO哪款值？

合资精品家轿硬碰硬：斯柯达明锐Pro对比日产轩逸

       随着今年换代车型的上市，斯柯达明锐的热度有了明显的提高，同时新车更名为斯柯达明锐Pro，这背后意味着全新的平台以及更大的尺寸。当然在紧凑型家用轿车这一级别中，消费者从来不缺合适的选择，比斯柯达明锐更早引进国产的日产轩逸便是很多人都绕不开的一款车型。

       2021款斯柯达明锐Pro于今年5月份正式上市，该版本车型全系共具有4款配置，售价区间为12.49~15.79万元。2022款日产轩逸于近期完成产品更新，新车全系共具有7款配置，售价区间为9.98~14.49万元。接下来车叔将重点挑选两车的顶配版本进行对比，两者在经过一定优惠之后价格总体差异不大，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。

外观设计

       换代之后，斯柯达明锐Pro除了拥有全新的平台，还有更为犀利的外观设计语言，国产版本车型外观方面延续了海外版本的设计特征，线条颇为硬朗，棱角分明，尤其是在加入RS套件之后，整车的运动氛围有了显著提升。其中新车前脸部分的多边形进气格栅立体感较强，外圈使用镀铬饰条进行装饰。两侧犀利的前大灯组与中网相连，视觉效果很精致，L型的日间行车灯点亮之后也有着令人满意的辨识度。

       日产轩逸自从2019年完成换代之后，外观造型便没有太多的改变，整车采用Motion 2.0设计语言，被广大的车友们赋予了小天籁的称号。其中新车运用了日产标志性的V型中网，中间部位还配备有大尺寸的银色饰板和黑色饰板装饰。左右两侧前大灯组造型锐利，灯光方面相比斯柯达明锐Pro多出自适应远近光，卤素车前雾灯，但缺少了转向辅助灯和前大灯雨雾模式。

       车身尺寸方面，斯柯达明锐Pro的具体长宽高分别为4753×1832×1469 mm，轴距为2730mm。新款车型的车身侧面线条极为流畅，车底部位匹配有18英寸轮圈，双色的设计看上去很是运动，轮胎出自于玛吉斯，并且拥有胎压监测等功能。

       日产轩逸的具体长宽高分别为4641×1815×1447 mm，轴距为2712mm，各项数据上均有些程度落后。该款车型采用了溜背式的造型，分段式线条连接首尾，搭配车底部位的亮色轮圈，给人的感觉足够精致。

       斯柯达明锐Pro车尾设计层次分明，略微上翘的小鸭尾是一个挺讨人喜爱的设计细节。新车尾灯依旧保持了长条状，内部设计元素来源于水晶制作工艺，看上去很是精致。此外新车并没有采用双边共双出式的排气设计，后包围两侧均为镀铬装饰件，这也是大众当下的设计趋势。

       日产轩逸车尾部分使用了与前脸呼应的V字形语言，尾灯并没有使用过多的装饰，但还是比较耐看。其中尾灯组造型棱角分明，灯组边缘进行了一定的熏黑处理，给人以凶狠的感觉。后包围处未配备排气管装饰，运动效果远不如斯柯达明锐Pro。

内饰设计

       斯柯达明锐Pro在内饰设计方面与老款车型相比也有着非常大的变化，车内中控台的线条极为舒展，整体感很强，时尚气息得到明显提升，并且在材质使用和做工方面也达到了同级的中上游水准。新款车型匹配的全液晶仪表盘支持全屏导航，界面显示上方还具有彩色的抬头显示，所提供的信息足够丰富。中控显示屏幕尺寸为12.1英寸，系统反应速度以及UI设计挑不出太大毛病，诸如卫星导航，语音识别控制，手机互联映射等功能均有提供。

       日产轩逸在内饰设计方面依旧沿用了老款车型的布局，整体风格依旧是舒适居家的氛围，悬浮式中控显示屏幕集成有大多数功能，车内物理按键得到简化。值得一提的是，新车搭载了全新的Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，相较于2021款轩逸，语音指令能够更为便捷的控制音乐、导航、天窗、车窗以及导航系统，如果在车内想要开启天窗、关闭车窗等一系列要求，无需手动操作，只要一句“你好，日产”，说出指令就能轻松完成。

       斯柯达明锐Pro车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风等。新车前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面宽大，舒适性表现良好。

       日产轩逸车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比斯柯达明锐Pro缺少了副驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风。车内前排座椅填充物更为柔软，乘坐时具有一定的陷入感，在舒适性方面具有明显优势。

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       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

斯柯达明锐Pro对比大众朗逸，MLBevo平台值得入手吗

       上汽大众斯柯达明锐PRO正式上市，售价12.49-15.79万元的它，共分为四个配置，本文就让我来帮您分析一下，哪个配置性价比更高，更值得入手。

        外观设计方面，如果你之前看过全新明锐的设计效果的话，那么我相信你一定会和我一样，赞叹实车的超高还原度。全新一代斯柯达明锐PRO与海外版车型采用相同设计，棱角分明的整车线条运动感十足，直瀑式中网也是斯柯达坚守的标志性设计。国内引进的车型还搭载了RS风格的运动外观套件，仿佛是专为年轻消费者而来。

        来到车尾，与前脸丰富的线条设计不同的是，车尾的线条极为简洁，尾箱盖上沿如刀锋般锋利的线条，配合下压的尾箱盖设计，很符合斯柯达明锐作为一款三厢掀背车的整体风格。

        内饰设计方面，中控台整体的轮廓线条比较简洁，大屏的系统和逻辑都采用了“大众数字化”方案，并针对系统内部进行了专属优化。全新明锐PRO全系仅提供一款黑色配橙色缝线的内饰配色方案，虽然黑色的内饰是如今汽车内饰配色中接受度最高的，但作为一款面向年轻人的车，没有第二种选择，还是显得少了一些个性。

        为了适应国内市场的用车需求，上汽大众斯柯达将全新一代明锐的整车尺寸进行了加大，加长44毫米的轴距让车内拥有更好的乘坐空间体验。得益于全新MQB EVO平台的优势，明锐PRO不仅相较上代车型升级了前后独立悬挂，车内也拥有了最新的数字化座舱以及车机系统，相比上代车型科技感提升明显。

        斯柯达明锐PRO基本信息介绍

        在我分析过这四款车型的具体配置之后，其实我发现这台明锐PRO的基础配置还是非常齐全的。比如在外观层面，全LED大灯、无钥匙启动、运动包围等配置通通标配，车内的科技和舒适性配置也不少，比如多功能方向盘、带互联功能的中控大屏等……被动安全配置上，主/副驾驶、前/后排头部以及前排侧气帘都为全系标配。这样一来的好处就是，我们在选车时只需要根据自己的使用场景，来选择舒适性配置合适自己的那一款即可。

        首先来说，最入门配置的性能版虽然价格很便宜，12.49万就能拥有一台MQB EVO平台的最新产物，但我并不推荐，原因是配置太过寒酸。外观上，16英寸轮圈、没有无钥匙进入、没有天窗，我其实还可以接受。但进到车内，塑料方向盘、织物座椅我真的有些无法接受。好在全系标配了支持PM2.5过滤功能的自动空调，还算是为车内的舒适性配置扳回一城。总得来说，建议您还是再往下看看……

        上文中所提及的全系标准配置，在我看来比较有亮点的是全LED大灯、无钥匙启动、中控大屏这四项配置。全系标配的全LED大灯，不仅夜间能够提供更好的照明效果，同时在视觉效果上也不会显得很廉价。无钥匙启动系统能够最大限度的减少拿取钥匙的次数，提升日常用车的便利性，也能避免拿取过程中将钥匙遗失。中控大屏能够进行手机互联以及导航等功能，减少行车时使用手机的次数，提升驾驶安全性。虽然在欧美国家，电动天窗这项配置并不会有很多人在意，但在国内，电动天窗是定义豪华与否的重要配置，斯柯达明锐PRO将电动天窗配备在了这款相对走量的次底配车型上，说明斯柯达还是很懂中国消费者的。

        作为全系最高配的明锐PRO 280TSI DSG旗舰版车型，其配置的丰富程度自然是毋庸置疑的。不过，你也要多消费1万元去为这些配置买单。但对于我而言，这些配置的必要性并不大。特别是对于一台偏家用属性的紧凑型车而言，像电动行李厢门、HUD抬头显示、自动泊车入位等功能，日常使用频率不高。如果要多消费1万元去拥有这些配置，性价比上显然不具优势。但如果你的预算比较充足，又对明锐PRO比较青睐的话，当然也是可以入手的。

        点评：

        本文根据本次全新上市的明锐PRO车型所推出的四款配置，进行了综合分析，如果您的预算能够买到中配车型，编辑则非常推荐您选购这一配置。但如果您的预算有限，其实入门配置的豪华版车型也是可以购买的。当然，如果您的预算充足，当然就可以放肆选择了。

        @2019

从预售价看全新斯柯达明锐PRO未来胜算几何

       近日，斯柯达明锐Pro开启预售，新车将在月内正式上市，全系标配1.4T+7速双离合变速箱，官方预售价13.89-15.99万元。作为大众集团的走量品牌，斯柯达在欧洲市场凭借高性价比，轿车销量排在大众之前，但在中国市场显然水土不服，品牌影响力和同质化的产品成了阻碍斯柯达发展的绊脚石，那么抛开品牌，全新的明锐Pro和大众朗逸到底谁更值得选择？今天我们选车侦探就从设计、发动机、变速箱和底盘等方面来详细分析。

品牌和设计对比

       在品牌定位方面，曾经斯柯达的受众人群以中年消费者为主，无论是设计还是调校都中规中矩，没有任何突出的特点，但随着消费升级，如今A级轿车的受众人群更加年轻化，因此斯柯达调整了战略，整体设计更运动，明锐Pro通过分层的直线来营造出雕刻感，设计师称这种造型的灵感来自水晶雕刻，细长的大灯配合竖直的进气格栅饰条，整个前脸要比大众朗逸更具冲击力。车尾的设计同样运动，微微上翘的后备箱盖营造出跑车鸭尾的视觉效果，同时尾灯的立体感也要比朗逸更加出色，橙色和星云蓝等明快的车身颜色进一步增加了个性化程度。

       大众朗逸则采用了更加标准的大众家族化设计，从大灯到横向贯穿的镀铬饰条都与品牌其他车型没有明显的区别，双腰线也没有营造出肌肉感，线条平滑，对于年轻用户来说造型缺乏运动感，车身色彩也比较单调，更适合年龄较大的消费者。

       内饰方面大众朗逸采用了平直的线条，屏幕镶嵌在中控台上，双色的内饰减少了单调感，而斯柯达明锐Pro采用了更丰富的曲线，中控屏采用悬浮设计，配合淡蓝色的氛围灯，内饰科技感更强。

动力对比

       我们选择价格接近的朗逸1.5L 自动视野版和明锐Pro TSI280 DSG豪华版进行对比，斯柯达明锐Pro全系搭载EA211-DJS 1.4T涡轮增压发动机，全铝缸体减轻了发动机重量，铝制缸盖和排气歧管集成为一体，在体积变小的同时提升了发动机热机速度，相比大众朗逸EA211-DMB 1.5L自吸发动机，这台1.4T拥有GDi缸内直喷，燃油燃烧更加充分，此外还有可变气门正时技术和机油泵无极调速，动力更强，扭矩甚至高出105Nm，斯柯达的峰扭转速为1750rpm，而朗逸要到3900rpm才能爆发，平时开车很少能发挥这台自吸发动机的真正水平，明锐Pro显然更适合喜欢强劲动力的年轻人。

       但在变速箱匹配上，明锐Pro全系采用大众的DSG 7速干式双离合变速箱，虽然传动效率高，换挡速度快，但低速行驶容易过热，后期维修保养要比朗逸的6AT更贵，如果你想要一台更加省心的车，显然6AT更适合你。

底盘悬挂对比

       两款车从平台来看属于代差车型，斯柯达明锐Pro用上了最新的MLB EVO平台，无论是车身刚性还是轻量化材料的运用都要优于大众朗逸的MLB平台，目前使用MLB EVO的只有第八代高尔夫、全新一代奥迪A3和斯柯达明锐Pro,安全性要比朗逸更高，同时后悬挂采用多连杆独立结构，而大众朗逸为扭力梁非独立结构，操控性和舒适度都有明显的差距。

配置对比

       配置一向是斯柯达的优势，在明锐Pro上也不例外，同样价位下比<a class="hidden" href="https://car.yi

       本文来自易车号作者选车侦探，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

差异点到底在哪里？斯柯达明锐PRO对比大众速腾

       易车原创?北京时间4月28日，斯柯达全新明锐PRO正式开启预售，新车预售期提供三款车型供消费者选择，预售价区间13.89-15.99万元。作为上汽斯柯达品牌今年最重要的一款全新车型，全新明锐PRO担负的责任巨大，顶配预售不过16万这个做法可以明显感觉到，斯柯达这次是下定决心要重新杀回赛道。

       但是梦总是美好的，现实却又很残酷，全新斯柯达明锐PRO前方面对的是竞争最激烈的紧凑级轿车市场，不过好在紧凑级轿车市场同时也是国内单车销量最好的市场，在这里总有一丝机会留给有准备的人。那么即将杀入“红海”的斯柯达明锐PRO胜算几何，看看它和竞品之间的差异我们就可知一二。

       本文虽说是竞品对比，但是思域、轩逸及速腾这些市场先行者已经上市很长时间，市场地位比较稳固，消费心态转变不是一朝一夕的事情，所以今天我找来的定位和形象与全新明锐PRO非常像的一汽丰田亚洲狮。

       一、全新明锐PRO和丰田亚洲狮都是全新开发的车型，没有前代参照车型。

       亚洲狮作为“口碑王”丰田推出的一款全新紧凑级+轿车，它的出现很明显是为了填补卡罗拉之上亚洲龙之下的市场空白，因此4月10才正式上市销售的它，全系只提供一种动力，5款车型售价区间为14.28-17.98万。

       全新明锐PRO与明锐之间的关系也不大，虽然依然使用OCTAVIA这个英文名，但是全新明锐PRO从底层开发讲就是一款全新车型，新的底盘架构为它带来了大量领先的功能技术，进入国内后还进行了加长处理，成为一款紧凑级+（A+）轿车。

       二、全新明锐PRO和亚洲狮都在跨级，明锐PRO是价格跨级，紧凑级车的售价却有紧凑级+的尺寸，亚洲狮是发动机排量跨级，当小排量增压发动机成为主流，目前国内在售的A级车已经很少有用2.0L排量发动机了（马自达是另一个）。

       不过全新明锐PRO和亚洲狮也有不同的地方，那就是两款车型怀抱的心态略有不同。

       丰田推出亚洲狮的目标很明确，那就是挑战一汽-大众速腾，此前丰田在轴距2700mm+、售价15-18万市场板块没有轿车布局，这个市场空白区间一直是速腾独占。没有直接竞品的速腾日子过得相当滋润，单车型2020年年销量达到了299,839辆，一款车型甚至比有些品牌年总销量都多。

       注：全新日产轩逸轴距2712mm，但我更想把它归类于2700mm竞争区间。

       全新明锐PRO的目标并不是去“填空”，它的目标是全线跨级，通过产品力获得消费者青睐，把销量拉回正轨。

       那么两款都跨界的车型究竟如何选，我们拉几个配置来看看。鉴于全新明锐PRO还没有上市，没有具体配置信息，我就拿已获知的车型信息和预售价与已经上市的亚洲狮进行对比。

       全新明锐PRO顶配旗舰版预售价15.99万，亚洲狮车型我选择价差最小的2.0L尊享版，新车指导价16.18万。

       对比两款车型配置，你会发现中配亚洲狮和明锐PRO的差异非常小，明锐PRO比亚洲狮表现要更好。以下列出的是一些两款车型的优势配置。

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夏天不怕烫屁股！这几款带座椅通风的车，最低不到15万

       

易车原创 首先，我们来明确一下本文出现的这两款车型的差异，全新斯柯达明锐PRO出自最新的MQB EVO平台，它在数字化、智能化、以及功能配置方面的提升是相当显著的，同样出自该平台的还有全新的大众高尔夫8、全新的奥迪A3。大众速腾，则依然是出自上一代的MQB平台，两者在平台架构、细节功能、以及科技感体验方面都存在着一些差异。价格上，全新斯柯达明锐PRO全系1.4T车型，售价12.49-15.79万元，速腾全系既有1.2T、又有1.4T，售价13.59-16.59万元。这么一比较，是不是感觉，全新斯柯达明锐PRO还挺值得摸索一番的？

文章中对比车型具体信息：

2021款 斯柯达明锐PRO TSI280旗舰版 | 指导价：15.79万元

2021款 大众速腾 280TSI卓越版 | 指导价：16.59万元

       既然是“同门不同代”，那么它都体现在哪些方面呢？首先咱们来看看设计语言上的差异。大家印象当中的大众、或者说大家印象当中的德系，是怎么样的设计水平？中庸、内敛、保守、协调？想必，在每个人的内心深处，都能从中找到一些共鸣。

       没错，这些词用在大众速腾上再合适不过了，它（速腾）在设计风格上一点也不出挑，你甚至都能找到，它的大灯是从哪位老大哥身上摘过来的、中网/尾灯/轮圈又是从哪个老大哥身上摘过来的…“套娃”概念的形成，也大致就是这么个流程。

       然而在全新斯柯达明锐PRO上，我们看到的则是另一幅景象。回想历史上过去几代的斯柯达明锐车型，它或多或少也有一些上述我们对于德系车型的描述风格。但在这一代斯柯达明锐PRO上，它显得犀利、运动感十足，对于年轻人喜好的把控更加到位。

       全新斯柯达明锐PRO整体低矮的车身（视觉重心甚至更低），让它在整个德系阵营中都显得特立独行。动感的车头和尾部细节则让它在保持整体匀称比例的同时，有了鲜明的自身性格。尤其跟大众速腾放在一起作比较的时候，全新斯柯达明锐PRO的运动感外形，则为它的整体颜值加了不少分。

       在外形部分的功能配置水平上，同样是顶配的全新斯柯达明锐PRO和大众速腾，两车都搭载了全LED大灯、前排无钥匙进入功能、后视镜电动折叠/加热、原厂18英寸轮圈/轮胎等等。但在对于细节使用的照顾方面，全新斯柯达明锐PRO比速腾多配备了电动尾门、能提供自动泊车功能的前/后雷达、以及能提供倒车车侧预警功能的侧后方雷达。因此，在细节功能上，全新斯柯达明锐PRO依然是更划算、更超值的。

       外形部分我最喜欢的，就是全新斯柯达明锐PRO的掀背式尾门设计。它不仅在设计方面给全新斯柯达明锐的外形部分增添了更多的运动化元素，在空间实用性、行李厢开口大小方面，也都提供了更多的便利。结合过去几代明锐车型的用户反馈来看，这个掀背式尾门设计，可以算得上是明锐的设计精髓之一！

       车内风格的对比，则更容易就能体现出全新斯柯达明锐PRO与大众速腾的 “同门不同代”。 全新斯柯达明锐PRO在内饰配色、布局样式、细节工艺上的进步，都是有目共睹的。它不仅会更容易吸引现阶段的年轻用户，也会让不少老的大众/斯柯达品牌用户心生羡慕。

       说到这里，设计部分的“不同代”，其实更多体现的是时间观念，因为全新斯柯达明锐PRO比大众速腾的问世时间更晚，所以在设计水平方面占到了更多的优势。而接下来我们要说到的“不同代”区别，则跟MQB EVO平台有着更加巨大的关联。

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放弃速腾、亚洲狮 15万家轿斯柯达全新明锐PRO哪款值？

       进入6月，国内大部分城市已开始高温预警了。对于开车的朋友来说，一上车就被“烫屁股”的滋味想必很酸爽。即使空调开足了，屁股、后背也是湿哒哒的，浑身难受。这时候，要是车上有个座椅通风功能就好了！

       有的朋友可能会说，座椅通风基本都是高级车才配备的功能，连BBA的很多车也没有！但其实，现在有些平价车也搭载了这一功能。e哥就来推荐几款配备了座椅通风的家用轿车和SUV，价格亲民，性价比真的是高！

斯柯达明锐PRO

指导价：12.49-15.79万

       全新明锐PRO一上市就受到了消费者的欢迎，之所以这么受欢迎，和其出众的产品力脱不开，堪称A级车“性价比之王”。从外观来看，明锐PRO换装了杀气十足的RS运动套件，进一步增进了运动感。虽然定位为A级车，但是其车身长宽高分别为4753/1832/1469mm，轴距则是达到2730mm，直逼B级车尺寸，车内空间表现非常优秀，符合绝大部分家用消费者的需求。

       明锐PRO丰富的配置为其加分不少，就比如座椅通风这项配置，在指导价为14.79万的尊贵版和15.79万的旗舰版车型上就搭载了。此外，这些车型还配备了10.3英寸液晶仪表、外后视镜照地迎宾灯、外后视镜电动折叠、30色可调氛围灯、LED大灯、ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、车道偏离预警、智能自动泊车、变道辅助预警、全景影像、交通标识识别、HUD抬头显示、开门预警等丰富配置。

大众帕萨特

指导价：18.59-28.29万

       家用轿车市场，帕萨特是非常重要的一款车型。帕萨特外观主打简洁大气，车身超流线型设计，有一丝溜背的感觉，低调沉稳又不失高级感。帕萨特车身长度达到了4933毫米，轴距达到了2871毫米，所以后排空间在B级车里几乎是最大的，后排腿部空间非常宽敞简直无敌，满足了国人对腿部空间的变态需求。

       帕萨特内饰设计简洁实用而又美观，配置丰富。全系标配倒车雷达、无钥匙进入/启动、外后视镜电动调节、后视镜加热等实用配置，330TSI豪华版及以上车型更是配置了前排座椅通风/加热功能，舒适性进一步提升。此外还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘、9.2英寸的中控大屏、10色氛围灯、自适应巡航、盲点监测、主动安全系统等。

斯柯达2021款柯迪亚克GT

指导价：19.19-24.79万

       2021款柯迪亚克可以说是20万左右最具性价比的合资轿跑SUV了。从外观上来看，2021款柯迪亚克GT在老款车型的基础上新增了全新黑色外饰运动套件，并且保留了溜背式造型，搭配双五辐式轮圈，让整车运动感得到进一步提升。

       2021款柯迪亚克在配置上进行了升级，舒适版车型座椅材质升级为打孔皮革，并增配前倒车雷达、PLA第三代自动泊车辅助等功能，而豪华版及以上车型均标配前排座椅通风/加热，舒适性得到进一步提升。2021款柯迪亚克搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，同时380TSI高功率车型还配备了四驱系统。

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       明锐PRO这款新车自发布以来的受关注程度，千呼万唤。全新（第四代）国产斯柯达明锐PRO在5月17日正式上市，四款车型均搭载1.4T涡轮增压发动机，相比上一代车型不仅颜值和配置进一步升级，还采用了全新MQB EVO架构打造，售价区间为12.49-15.79万元。今天咱们聊聊哪款配置性价比最高。

       国产全新明锐PRO采用了海外版明锐RS车型的外观样式，不过轴距要比欧洲原版加长了50mm，加长后的全新明锐PRO整体车身尺寸还要比轩逸、亚洲狮等车型都大了一圈。车身颜色上，全新明锐PRO有纳米白、量子灰、粒子金、星云蓝和能量橙，其中，能量橙是在斯柯达品牌车型上首次运用。个人感觉量子灰和粒子金还是挺好看的，年轻的朋友应该会更喜欢星云蓝和能量橙。

       轮圈方面，全新明锐PRO有16英寸、17英寸和18英寸三款轮圈，不同配置所使用的轮圈不同，性能版使用的是16英寸轮圈，豪华版使用的是17英寸轮圈，尊贵版和旗舰版使用的则是18英寸轮圈。

       内饰风格与上一代明锐也有了极大改变，采用以横向贯穿为主导的设计风格，中控台上部和中部区域分为采用了搪塑材质和皮革+缝线的表面包覆工艺。全新明锐PRO全部采用全黑的内饰配色，并且搭配橙色的缝线。座椅样式也与海外版的RS相似度很高，座椅的支撑性和舒适性都有着不错的表现。

       动力方面，全新明锐PRO的动力系统依旧是那套大家都熟悉的“配方”，代号为EA211的高功率版1.4TSI发动机搭配7速干式双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米，参数上与以往车型几乎没有差异。悬架由此前麦弗逊+扭力梁换成了前麦弗逊+后多连杆的悬架形式，此处对于悬架的升级必须要给斯柯达一些掌声。

       目前上市的全新明锐PRO只有TSI280+DSG一套动力系统，作为入门版车型的性能版指导售价12.49万元。在外观上很好辨认，因为它是唯一一款使用16英寸轮圈的车型。安全配置方面，这款入门版车型还配备有前排侧气囊、前后头部气帘、胎压报警、倒车雷达等。中控屏上，它使用了一块8.25英寸的触控屏，这款入门版车型的车机系统支持CarPlay手机互联功能，其它配置还包括有无钥匙启动、后排出风口、车载空气净化器、多功能方向盘、LED大灯等，基本可以满足咱们日常代步的要求，而且空间和动力也有不错的表现，尤其是安全配置方面也值得称赞。

       豪华版售价13.69万元，和入门版相比，在售价上贵了1.2万元。配置上它增加了电动天窗、定速巡航、倒车影像、皮质座椅、12.1英寸中控屏和无线CarPlay+无线CarLife、感应雨刷、后视镜加热等实用的舒适性和安全性功能，在日常使用的便利性也进一步增强。因此，相比入门版车型，豪华版更值得推荐。

       尊贵版售价14.79万元，相比豪华版，贵了1.1万元。在外观上，尊贵版使用了18英寸轮圈，凭借轮圈也还是很好分辨它的配置级别。在主动安全配置上，尊贵版增加了车道保持/偏离提醒、主动刹车、全速域自适应巡航、10.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热/通风以及手机无线充电、30色氛围灯和分区自动空调等，可以说，这1.1万元可以换来更高的安全配置和舒适性配置，还是非常划算的，要知道这些配置很多都是需要升级硬件的，售价也不到15万元，非常值得推荐。

       作为目前上市的顶配车型，旗舰版售价15.79万元，这款车型的售价在尊贵版基础上增加了1万元。尊贵版车型本就配置非常丰富，旗舰版还增加了并线辅助、交通标示识别、全景倒车影像、自动泊车、电动后备厢和HUD抬头显示等，增加的配置确实可以给我们日常带来不错的便利性，因此也更适合追求更高配置的消费者。

       经过配置的分析，在这发售的四款车型中，售价14.79万元的尊贵版是最值得推荐的车型，不仅售价合理没有超过15万元，所搭载的配置也是越级的表现，能更丰富的车联网功能和无线CarPlay+无线CarLife在同级别当中也都是很有竞争力的，还有比较全面的辅助驾驶功能让它在同级同价位对手中都很有竞争力。更值得一提的是，在全新平台的帮助下，全新明锐Pro在驾驶感受提升的同时空间也有非常不错的表现，它还是同级中少有采用掀背尾门的车型，原汁原味的同时后备厢的空间以及取放物品的便利性也是它的竞争优势。而旗舰版和豪华版也值得推荐，售价与配置属于比较合理的搭配。

       与此同时，在6月30日之前购车还可享多重PRO礼，豪华版免费升级18英寸轮圈，尊贵版免费升级HUD抬头显示；同时可以享受5年基础流量/5年内每月500MB多媒体在线流量以及首年3GB车载Wi-Fi热点流量；钻石卡会员可享保养减免60元/延保120元减免/1000元再购卷和续保120元总部积分等优惠政策。

总结：

       作为一款进入中国市场近14年的轿车，明锐可以说是上汽大众斯柯达销量的“扛把子”，但可惜自2016年后便常年走着下坡路。而此次推出的全新明锐Pro——拥有着轿跑外观、超高实用性、品质出色且价格不贵的“非一线品牌长轴紧凑级”。未来全新明锐Pro将同大众速腾、丰田凌尚和亚洲狮、现代名图、日产轩逸等车型主要竞争。那么明锐Pro能不能找回往日辉煌呢？让我们一起见证市场的表现吧！

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       好了，今天我们就此结束对“斯柯达明锐pro价格”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。