k2汽车拉花_汽车拉花kk材质与普通材质区别

k2汽车拉花_汽车拉花kk材质与普通材质区别

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“k2汽车拉花”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.汽车用的油漆有什么种类，其中K1，K2有什么不同，什么漆加固化剂，什么样的不加？

汽车用的油漆有什么种类，其中K1，K2有什么不同，什么漆加固化剂，什么样的不加？

       汽车用的油漆种类有：

       1、普通漆

       普通漆是最常见的汽车用漆，出现得也最早，十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆，特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。

       2、金属漆

       金属漆在漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以十分普遍。

       3、珠光漆

       珠光漆的原理与金属漆是基本相同的，云母代替铝粒。在漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。

       汽车漆不管K1，K2都要加固化剂，K1，K2的区别：

       1、效果不同

       K1是素色漆的就是侧面看没有金属感的效果，如：白色、蓝色红色等；K2是金属漆侧面有金属发光的变化。

       2、用法不同

       K2喷涂后必须有亮油+固化剂+稀料后载喷2次；K1在喷涂中直接加固化剂和稀料调好后直版接喷就可以了。

扩展资料：

       汽车漆面的基本结构：

       汽车漆面构成其实很简单，总共有三层，从里到外依次是：底漆、色漆、清漆。

       底漆：

       主要起到防锈的作用，附于金属板上边，也就会漆面的最底层，一般都呈现为灰白色，这一层在车漆上是看不到的。

       汽车漆面的加工工艺底漆：

       这一层漆面的加工主要是在厂家进行的，比如新车或者新的配件，车辆出厂后的漆面修补，如重新喷漆等，会把这一层底漆用刮腻子（原子灰）的形式代替，刮腻子不仅能起到防锈的作用，还能填补漆面凹坑，使漆面更平整。

       好了，关于“k2汽车拉花”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“k2汽车拉花”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。