ABT RS 4

ABT RS 4

       很高兴能够参与这个ABT RS 4问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.除了奔驰与AMG，你还知道其他品牌与改装厂之间的羁绊吗？

2.RS4 Avant：“我不做大哥多年，却非说我和波舍尔有一腿”

3.精致运动的造型 奥迪ABT RS4+实车！

4.ABT操刀奥迪RS家族，西装暴徒们性能再提升！

5.奥迪RS4 Avant 变身一台埃森改装展的“警车”

除了奔驰与AMG，你还知道其他品牌与改装厂之间的羁绊吗？

       对于一款普通版车型来讲，它的诞生往往是通过流水线批量生产出来的，这也势必将会限制它的潜力。而改装的出现恰好打破了它原有的设定，使之能够在车主的需求下肆意寻求新的突破点。正是在这样的市场需求下，一些极具个性化的改装厂孕育而生，而在它们当中有一些公司钟情于单一品牌车型的改装，最终成为了该品牌高性能车型的代名词，例如：奔驰AMG、宝马M-Power等等。除了这些我们早已耳熟能详的组合之外，其实还有不少技术实力雄厚的“专改老店”，它们与各大品牌之间也有着深厚的羁绊。

       01阿尔宾娜（Alpina）-宝马

       阿尔宾娜成立于1965年，它与宝马一样都诞生于德国巴伐利亚。阿尔宾娜成立之初仅有8名职员，但凭借着出色的改装技术，其改装的车型在成立后不久，就在赛车场上取得了耀眼的成就，德国爬山赛、法国Spa?24小时耐力赛的冠军都被它收入囊中。随着名声越来越响，实力越来越雄厚，阿尔宾娜终于在1983年获得了宝马官方认证的汽车制造资格。它与宝马之间没有从属关系，宝马通常将所生产的车架等基础部件提供给阿尔宾娜进行手工组装以及改装调教，再送回宝马进行整体安装，最后再送回阿尔宾娜完成其他生产工序，而经过阿尔宾娜改装后的宝马车型会被贴上阿尔宾娜的LOGO。

       Alpina?BMW?B7

       阿尔宾娜的改装手法并不会给人一种很张扬的感觉，它们不会在外观上进行大刀阔斧的改动，与宝马M版车型相比更为内敛。阿尔宾娜车型能在驾驶者需要享受舒适驾乘体验时可以表现地像一台人畜无害的豪华轿车，但当深踩油门时，比M版车型更为强劲的动力输出就会像李寻欢扔出的飞刀一样，精准而凶猛。

       02ABT-奥迪

       如果要说历史，世界上应该没有哪个改装厂商比ABT更有底蕴，这家位于德国坎普顿市的改装品牌现已成立124年。从1896年一间小小的铁匠铺到现在成为全球最成功的改装品牌和最杰出的赛车队之一，ABT用124年的时间完美诠释了他们“从赛道至公路”这句品牌座右铭。

       ABT?RS4-S

       如今的ABT已成为Volkswagen（大众）集团车系御用改装厂，产品涵盖大众集团大部分车种。而我们最为熟悉的便是它们为奥迪RS车型提供的改装方案，让原本就已经十分惹眼的奥迪RS车型，在经由它们的改装过后再次演绎出别样的精彩。近日，ABT又对新款奥迪RS4下手了，这辆被命名为ABT?RS4-S的“狠货”能爆发出390kW的最大输出功率，以及680N·m的峰值扭矩，它的出现也再次向世界展示了ABT的实力。

       03Nismo-日产

       近日，日产全新Z系列跑车正式发布，这也让我们见证了这款具有很长历史的日系双门跑车换代重生。然而，随着日产400Z?Nismo的渲染图被po到网上，人们的目光也逐渐转移到Nismo版车型上。

       Nissan?GTR?Nismo

       Nismo是日产·汽车运动·国际公司的简称，成立于1984年，是日产旗下专门致力于发展日产汽车运动的公司。该公司的主要目的就是提高车辆性能，并打造运动的Nismo外观套件，改装业务有：发动机改装、排气改装、刹车改装、轮毂改装等内容。曾经备受关注的战神GTR?Nismo和日产轿跑370Z?Nismo就是该公司的出品。然而，随着竞争压力逐渐增大，以及运动风格的大势所趋，曾经高高在上的Nismo版车型，如今也成为了日产走运动风格的捷径，真是令人一阵唏嘘。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

RS4 Avant：“我不做大哥多年，却非说我和波舍尔有一腿”

       作为奥迪旗下的高性能中型车，RS4?Avant深受国内外车迷们的喜爱。新车于2019年3月正式引入国内市场销售，现款车型售价为82.28万元，相比同级车型梅赛德斯-AMG?C?63、宝马M3更具性价比。近日海外媒体曝光了一组奥迪新款ABT?RS4-R车型，新车对外观以及动力进行了多项调整。

       奥迪新款ABT?RS4-R搭载一台升级后2.9T涡轮增压发动机，最大功率提升至395kW（原331kW），峰值扭矩680N.m（原600N.m），传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。新车前脸采用了炭黑蜂窝状格栅，车身侧面翼子板处升级为碳纤维散热孔。车尾则选用了双边双出式排气布局，尾门上方还加装了碳纤维扰流板，下方还配备了炭黑ABT车型专属徽章。

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精致运动的造型 奥迪ABT RS4+实车！

       早在1995年，保时捷就曾与Audi?Sport部门合作打造出奥迪RS?2，借助于保时捷的调校和技术加持，在成为RS车系起源的同时，也让高性能旅行车与奥迪RS密不可分。

       拥有超跑的性能，同时又能居家带娃。

       这个级别里，AMG、M?Power、RS没有弱者，只有对驾驶乐趣的独特诉求。

       不同于赛道狂魔与弯道战士对车技的门槛要求，在Audi?Sport的神来之笔下，quattro四驱系统让任何人在任何地点，都能放肆享受驾驶乐趣——RS4?Avant就是那台能带娃的全天候高性能座驾。

       无论是改款后更夸张的前后包围，或是带有“?RS4”标识的黑色中网，唯有“30mm”宽体叶子板才能验证RS4?Avant的高贵血统。

       漂亮20英寸的刀锋轮毂是必选之一，虽然配备的韩泰Ventus?S1?evo2轮胎差点意思，但275/30?R20的轮胎规格配合375mm的六活塞制动系统，给予驾驶者的信心却一点都不含糊。

       同时，完美的侧面线条带来了实用的后备箱空间，暴力与家用的完美结合，个性与共性的并存，就是RS4?Avant的处世之道。

       源自保时捷的2.9T?V6双涡轮增压发动机，450匹的高功率调校看似并不出彩，但在中型车体量的RS4?Avant上，4.1秒即可达成破百，全速域都有着疯狂的扭矩输出，弹指之间8AT换挡速度也让争议荡然无存。

       相比上一代车型，Audi?Sport的工程师降低了80kg重量，而RS?4?Avant的2.9T发动机就贡献了30kg，更轻的车头换来灵活的车头响应，从未想过一台旅行车在车流中，身手也能如此敏捷。

       RS运动组件是选装必备，包括运动型后桥限滑差速器、增强型的可变悬架DRC以及解锁280km/h最高车速，RS?4?Avant即可化身为征服赛道的全能战士。

       在新一代RS6国内上市前，没有什么比一台奥迪的高性能旅行车更让人兴奋的事情，嫌弃450匹马力不够？对于玩家来说，ABT还提供了530匹马力的套件可选。

       按下“RS”Mode，感受那份原始的野性，悬架阻尼、转向手感的变化配合RS排气阀门全开，所有的RS强化装备在全力以赴的氛围营造下，Audi?Sport的鬼斧神工让RS?4?Avant彻底变成比肩超跑的另一台车。

       2020款RS?4?Avant不仅是刷了一波存在感，改款后更具“匪气”的LED大灯与全新的仪表的UI设计，彰显出奥迪RS车型与时俱进的态度。

       10月14日，奥迪要在城市空中赛道搞事情，敬请期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ABT操刀奥迪RS家族，西装暴徒们性能再提升！

       奥迪ABT?RS4+实车，前脸采用了多边形的黑色中网格栅设计很有运动风格，精致运动的前脸大灯也是非常霸气凌厉，侧身采用了非常硬朗的线条设计很有立体感，流畅运动的舒展窗线也是非常大气，硬朗的轮毂造型很有犀利的运动感。红色卡钳也是非常醒目时尚，尾部的造型紧凑又运动。

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奥迪RS4 Avant 变身一台埃森改装展的“警车”

       ABT?Sportsline作为大众集团的专业改装厂，对德系车的改装可以说是得心应手。而改装大众集团里面的奥迪品牌车型，正是ABT最擅长的。近日，ABT?Sportsline就为大家带来4款全新的奥迪RS车型，从大哥到小弟，应有尽有，甚至还有一位大块头，一起来看看。

       首先登场的是RS家族的小弟，搭载2.9T双涡轮V6的全新奥迪RS4。可居家可撒欢，原厂的动力水平已经足够优秀，相信是不少人的Dream?Car。但是ABT对此并不满足，经过升级调教后，450匹的最大马力提升到510匹，峰值扭矩也由600N·m提升到660N·m，一举将百公里加速成绩压进4秒以内。

       接下里便是加大号的RS4——奥迪RS6。全新的RS6不同于前代圆润的外观，采用了跟RS7相同的前脸设计，大灯和保险杆的线条都是直来直去的，棱角分明，整个外观凶悍了很多。

       不过外观上最大的特点，还是那个旅行车尾部。虽然这个尾部造型非常倾斜，实用性其实也就那样，但是只要帅就够了。这也是奥迪这个品牌最大的特点之一，如今大部分人说起旅行车第一反应总是奥迪，说起奶爸的终极理想座驾也是奥迪，这种成功离不开奥迪对制造旅行车数十年如一日的坚持。

       RS6之所以成为奶爸的终极理想座驾，是因为它在旅行车的外表下藏着一颗躁动的心，原厂搭载了一款4.0T双涡轮V8发动机，原厂最大功率600匹马力，峰值扭矩800N·m。这已经是非常亮眼的数据了，但是经过ABT的升级调教后?，最大功率再涨100来到700匹马力，峰值扭矩达到880N·m，0-100km/h加速时间仅为3.3秒。

       看完了奥迪RS家族Avant车型的老大，就轮到Sportback车型的老大了——RS7。

       在RS7身上，最吸引人的设计便是那个掀背的造型。车顶的轮廓由B柱往后一路倾斜而下，一直延伸到尾灯的上方，虽然是款三厢车，但是这个掀背的设计真是让人过目不忘。

       光有好的造型并不够，没有一身漂亮的衣服怎么行？ABT为RS7换上专属的哑光蓝烤漆，就像一身晚礼服一样，优雅高贵的外表下藏着一颗躁动的心脏，非常符合这款车给人的感觉——西装暴徒。

       说它“暴”，绝对不是张口就来的，有数据为证。原厂RS7搭载了一款4.0T双涡轮V8发动机，跟原厂的RS6是同一套动力系统。所以经过ABT之手后，动力数据也是一样的，最大功率700匹马力，峰值扭矩880N·m，?0-100km/h加速时间同样为3.3秒。

       ABT为RS7装上一套22英寸的轮毂，官方称这是世界第一套空气动力学轮毂，特殊的地方就在于轮毂的外圈增加了一个空气环。不过具体的效果，我也不清楚，能不能梳理好乱流还不知道，反正加点噱头进去，可以卖得更贵倒是真的。

       如此强劲的动力还出现在RSQ8身上，既然搭载的都是同一套4.0T双涡轮V8动力系统，那么ABT就都顺便升级一下吧。照理来说，SUV天生的大身材就告别运动了，但是话不能说太满，经过ABT升级后700匹马力的RSQ8，放到路上有几个有信心跑得过它的？

       虽然说马力动辄直奔700匹，但是ABT还不满足。据外媒报导，ABT还在着手于打造RS6-R，在ABT?RS6的基础上再做进一步的提升，最大功率或将达到730匹马力，预计将会在今年的4月下旬发布，非常令人期待。

       素材来源：网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       埃森车展满足了今年的“警车”的改装需求！安全！性能。多年来，我们看到了从大众高尔夫到宝马i8的一切，但这是警车第一次改装为实用的旅行车。不仅仅是任何一辆旅行车，而是一辆由ABT改装的奥迪RS4Avant，你可能听说过它的名字叫“RS4-R”

       ABT的RS4-R已经用合适的车身件套包裹和蓝色灯光进行了装饰。这样做的主旨就是：安全！该活动旨在证明售后改装可以应用于汽车“同时保持交通安全和法规遵从性”。

       ABT的改装Avant最初是在2018年3月的日内瓦车展上发布的，升级版的双涡轮2.9升V6发动机推出了一个庞大的523马力和690牛顿米（509磅英尺）的扭矩。这台奥迪的高性能旅行车还将原装双椭圆形排气管换成了一个更具威胁性的四联系统，其102毫米的末端管道由碳纤维制成。

       此外，原装车轮被移除，缓存了改装厂自己的一组21英寸合金（装在275/25?ZR1轮胎中）轮毂。ABT将获得最近改装的奥迪RS4?Avant提取额外的动力，并使造型更具侵略性，这可能只是一个时间问题。有趣的是，改装厂将为下一代RS4考虑什么，那就得看奥迪是否已经确认性能车将使用插入式混合动力系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“ABT RS 4”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“ABT RS 4”，并从我的解答中获得一些启示。