天语汽车大包围_铃木天语大包围改装

天语汽车大包围_铃木天语大包围改装

       现在，请允许我来为大家分享一些关于天语汽车大包围的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于天语汽车大包围的讨论，我们开始吧。

1.奔腾B50和天语X4两厢的优势各有哪些？

2.铃木天语SX4和两厢天语的区别？AT和MT的区别和意思？

奔腾B50和天语X4两厢的优势各有哪些？

       从看车到提车基本就用了三天只想说高大上的感觉，我的这款是多功能方向盘，不过我更喜欢方向盘和仪表盘上按键比较多的那种不过需要更多的钞票哦后排空间做三人稳当当，头部空间比前排要宽敞的多，前排比较低，我选择的算是手动高配的，说前排侧气囊，真皮座椅，定速巡航，导航，主驾驶电动座椅，四轮独立悬挂等.如此价位对于这种配置的车来说比较稀有对于我这种经常开车的人来说，动力确实有点欠缺，超车也将轻而易举。不愧称得上马6的底盘，弯道之王的称号，凭借着四轮独立悬挂的配置，百迈车速就能很轻松的在高速立交面前完美通过，同价位车型中绝无仅有的性能副驾驶和后座在长途情况下几乎不坐人，没怎么体现出来它的舒适度，而主驾驶经常长途情况下会体现出和雪佛兰科鲁兹不一样的感觉，科鲁兹主驾驶上的大包围即使长时间驾驶也很舒适，希望在这个细节上能提高一下。两厢天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形，俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑，相对于小型化的车身构架，整体气质流露出了一丝俏皮，全身上下都洋溢着火热的激情。

       在2007年上海车展期间，两厢天语SX4夺得了“最佳车展上市新车”大奖，不久后又获得了“2007最值得期待十大车型”的称号，而且在举行的“东方汽车设计评奖活动”中，长安铃木两厢天语SX4还荣获了“风潮设计大奖”，充分证明了消费者对其设计的认可与喜爱，树立了引领着市场潮流的“crossover”风格，再一次向广大媒体与消费者展现出了“crossover”跨界设计理念的超凡魅力。两厢天语SX4的车身要比普通轿车高一些，因此其驾驶员座椅也相对更高一点，车内视野相当开阔，有驾驶小SUV的感觉，但前三角窗的设计显得有点美中不足，它使得A柱在过弯有点遮挡视线。特别值得一提的是，天语SX4的后视镜面积相当大，甚至能够与很多SUV的后视镜相媲美，令其后方视野非常出色。坐在车厢内，符合人体工程学的座椅有效地支撑了乘客的腰部，大大减轻了驾乘疲劳感，十分充裕的头部空间使得车内的所有乘员都不会有丝毫的压抑感。由于两厢天语SX4的后排座椅比前排座椅高出了55毫米，所以这种剧院式的设计令后排乘客也能拥有良好的前方视野，对乘车乐趣和行车安全都起到了积极的作用。

铃木天语SX4和两厢天语的区别？AT和MT的区别和意思？

       1、上海通用凯迪拉克-SRX

       凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。

       2、上海大众-CROSS POLO

       ross Polo号称是POLO的Cross版，这种融合多家之长的Cross理念，赋予了CrossPolo独特的魅力。在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统，车身颜色个性分明。

       但粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙则透露着几分越野气息；而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。

       3、长安铃木-SX4

       sx4是日本铃木公司和意大利菲亚特集团共同开发的一款Cross车型，中文名称为天语。该车是国产第一款正式推出的Cross车型，外形时尚、风格休闲、性能全面，有行李架，有黑色塑料轮眉、裙边等特点。

       4、一汽丰田-兰德酷路泽

       兰德酷路泽陆地巡洋舰是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle），它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

       5、本田-CR-V

       本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。

       CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。

       百度百科--SRX

       百度百科--Cross POLO

       百度百科--sx4

       百度百科--兰德酷路泽

       百度百科--CR-V

       三相就多个屁股，其他完全一样，不过三相没有大包围（车底部一圈）和行李架哦！总之两厢更时尚，三厢更稳重！

       另外找了点材料，绝对值得参考：

       这是车主报告，好像不错：

       说实话，两厢天语SX4比三厢漂亮许多，因为它是名副其实的原版，前后协调的车身比例，漂亮的车尾造型以及集合SUV、MPV及传统轿车之优点于一身的独特X-OVER（CROSSOVER）风貌，不仅风靡全球，而且征服了中国年轻消费者的心，上市一个月，就获得上千张的订单，成为长安铃木今年最大的看点。

       外观：亮丽

       两厢天语SX4车身前大半与三厢是相同的，不过摆脱了异样的车尾厢以后，整体的观感截然不同，最大的特征是动感，和同类车不同，由于底盘和车身较高的缘故，两厢天语SX4更显得修长、俊朗和阳光，毫不花俏。

       两厢天语SX4

       从侧面看过去，两厢天语SX4上半车身像轿车，下半身则像越野车或SUV；车身的前半部可以看到很多MPV和SUV设计的元素，后半部靓丽迷人的曲线则是不折不扣的掀背车设计，可以说“混”得彻底，不过掀背车的造型与SUV相去不远，两者的结合相对容易，所以粗大的A柱、宽大的轮胎、较高的离地间隙，这些在三厢天语上显得怪异的设计，在两厢天语SX4上变得顺眼起来，并形成自己独特的味道。

       侧后45度的两厢天语SX4最好看。从整个角度看，车尾线条饱满、靓丽，硕大的尾灯和宽厚的保险杠倍有安全感，向外突出的四个轮毂配合原厂大包围，使得车子的姿态更为动感，车顶的行李架不仅实用性强，而且加强了整车的力量感。

       车身细节方面，两厢天语SX4的做工相当精细、用心，经得起推敲，但它的设计有点复杂，表达也很复杂，也许简单的线条不足以表达出需要的效果，所以在两厢SX4车上可以看到轿车上少见设计，最为明显的莫过于宽大的A柱三角窗，不要太过惊奇。

       内饰：朴实

       两厢天语SX4车厢布局与三厢版一致，朴实，易用，用黑色和浅**来营造内部气氛，优雅不老气，方向盘、中控台和仪表台都是用光滑的硬质塑料件，手感不错，点缀着一些亮银装饰件，很好提亮了整个车厢气氛。做工方面，小部件的毛边整齐得体，整个车厢里没有明显的破绽。

       两厢天语SX4的坐姿很高，视野开阔，空间宽敞。不过A柱的盲区还是没有很好地解决，白天问题不大，但是一到夜晚，在十字路口，就要注意行车安全。

       两厢天语SX4的轴距和三厢一样，只有2500mm，不算特别出色，所以后排车厢纵向空间也不是很充裕，后坐垫与前靠背的间隙比同类车要小，但比206好很多。即使如此，置身后座的感受却相当舒服自然，原因是坐垫很高。

       两厢天语SX4

       由于坐垫高，对整个大腿的承托充分，长时间乘坐屁股不会疼。靠背角度适中，可伸缩的头枕更是设计一流，正好能舒服地托住后脑，感觉有点像欧洲高级车中所用的主动式安全头枕。中央手枕的高度和门壁板上的扶手相等，坐在上面，双手各搭一边，感觉相当舒服。

       与三厢相比，由于造型原因，两厢天语SX4的后尾厢小了很多，长途旅行的时候，最好不要超过三个人，后排坐椅可以6/4拆叠，腾出一半的空间来放置行李。

       操控：直接

       和三厢版最大的不同，就是两厢天语SX悬挂极硬，坐在后排会很不舒服，估计这和定位有关，三厢强调稳重，而两厢则注重运动。确切地说，三厢版天语的底盘根据中国路况和定位进行偏软调教，而两厢天语SX4则原汁原味保留了国外的设计，所以开着两厢天语SX4感觉更为直接和刺激，连带着发动机的响应快了一些，变速器也顺滑很多。

       开着两厢天语SX4可以去挑战一些稍微“险峻”的路面，但速度要放慢一些，不然颠簸感会很强烈。

       M16A发动机依旧很讨人喜欢，怠速安静，扭力不算很强，但可以舒服地控制油门轻松地在城市里穿梭。方向、离合、制动力度适中，没有一些车方向盘非常轻，开起来心里没底的感觉。

       由于底盘较高、车身较高，所以在入弯的时候会发现侧倾的现象还是比较明显，前后轮的循迹也会出现一些偏差，但这一现象比三厢天语SX4好了很多，宽大的轮胎有着足够的抓地力，只要不是太过偏激，车身始终可以控制。其操控感觉和拥有卓越驾控性能的一汽大众速腾及长安福特福克斯相比要逊色一些，但与以空间和乘坐舒适见长的TIIDA以及赛拉图相比，两厢天语SX4则占有一定的操控性能优势。

       结语：

       赞：

       1.时尚漂亮的外形，个性的造型吸引人眼球；

       2.车内高度充足，玻璃面积大，视野开阔，没有压抑感；

       3.1.6升M16A VVT发动机畅顺完善，日常轻松，高转有快感；

       4.底盘设定维持铃木特色，悬挂较硬朗，操控不乏乐趣；

       弹：

       1.后尾厢较小，装不了太多东西；

       2.高速车身不稳；

       3.A柱盲区仍然比较大；

       4.后排中间位置坐人不是很舒服。

       好了，今天关于“天语汽车大包围”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“天语汽车大包围”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。