标致508二手车价格_标致508二手车价格2013款
大家好,今天我想和大家探讨一下关于标致508二手车价格的问题。在这个话题上,有很多不同的观点和看法,但我相信通过深入探讨,我们可以更好地理解它的本质。现在,我将我的理解进行了归纳整理,让我们一起来看看吧。
1.标致508有哪些缺陷?二手车值得选择吗?
标致508有哪些缺陷?二手车值得选择吗?
选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步,然后在换新车。或者是手头紧,想买一个能开3-5年的车子,空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话,标致508可以考虑。前面的想法请放弃。这车还是有很多优点,外观大气时尚,内饰空间大,加速强劲,方向没有虚位,后排空间足,如果喜欢就直接下手吧!买车不用太多军师主要还是要自己喜欢,祝用车愉快更结实的车身,更拿手的底盘教调,相对不错的空间,比较经济的油耗。综合来说我觉得8万这个价位,没有比C4L更合适的二手车了。不过也只能购买到15年左右的车型,法系车的保值率和韩系车都是一样,低的可怕,完全是第一任车主为后来二手车主谋福利。因为二手贬值率确实太高,能维持二分之一就算不错了。因为法系车不保值,所以买法系二手车是挺不错的选择,可以花最少的钱买最性价比最高的车,法系车质量也很不错,只要不是大事故或水泡车如果真的买二手车的话!买台16年左右的卡罗拉或雷凌!是你最适合的选择!
如果想买年限近点的,就只能考虑法系,韩系,美系车了,因为它们不保值,相对来说二手车的性价比更高些,如果考虑日系,就只能够买到年限长点的。关键是8万不上不下的,所以自己一直没下手,自己看上的车型有:思铂睿,蒙迪欧,4008,阿特兹等!8万能买到吗?所以说还是多存点钱买自己喜欢的车!建议你买1.6T。MPV的话推荐途安,4年左右的车8万大;但你用起来就知道好了,尤其是有孩子;两厢车推荐高尔夫
很多朋友选车都喜欢外观好看,内饰高端,觉得国产车性价比最高。其实不然,国产车贬值率太高,15万多得家庭轿车开3年卖7万,12万的车子开两年卖6万。很多人可能抱着买辆车就是要开到报废的心态买车,但是要知道,随着生活水平的提高,自己的对物质的要求提高,你的思想是会改变的。算了,跑题了,下次有机会开篇单独讲。今天我们的主角是合资中级车。第一款,阿特兹
相信很多朋友选择阿特兹的第一要素就是第一眼,阿特兹被誉为B级车的颜值担当那也不是没有道理的。我第一眼看到这款车也被它的外表所折服,再加上不错的操控性,油门说走就走,变速箱不迟滞。驾驶感受绝对不会让你失望,悬挂有些偏硬,应该是考虑到过弯有更好的侧向支撑,但这样一来可能后排乘客颠簸路段就有些酸爽了。
我还是比较喜欢逛车展的,有时候不仅仅是欣赏车,也可以欣赏“车”。这款车带给你的感觉就是春风十里,轻吹柳絮。这款车虽然是自然吸气2.5的排量,但是你依然可以体验带T的推背感,表面数据只是一个数字而已,真正的驾驶感受还是要自己去体验。
内饰中规中矩,说不上出彩但也并不显的低端
2.5的自然吸气发动机,朋友有开这款车的跟我说,市区油耗10个左右,我觉得这点很良心了。
底盘特写
阿特兹的底盘前悬采用了麦弗逊式设计,所有的连杆部件都是钢制部件,直径粗壮,虽然钢制结构在质量上没有铝合金轻量化的优势,但是强度要高很多,这样的连杆结构对车轮有着很强的约束能力,让车轮运动轨迹更接近理想化。前悬采用了轴向液压衬套,当衬套受到冲击的时候,能量会被液压油迅速吸收,所以液压衬套比橡胶衬套吸收震动的效果更好。
再来看看标致508
全新的标致508基于原旗舰轿车508L改造而来的插电混动版车型——508L PHEV。508L PHEV从外观上看与燃油版车型几乎完全一样,仅在细节处有些许差异。黑色中网采用点阵式设计,细节丰富设计感强。
车尾造型也与燃油版车型保持一致,带熏黑效果状如狮爪般的尾灯是这代508车型的一大特色。包括像新308、408都换成了这种后尾灯。
动力方面,新车搭载基于1.8T发动机的插电式混动系统,其中汽油机的最大功率为200马力,电动机最大功率109马力。新车纯电模式下NEDC续航里程将达到50km。有专业评测人士做过对比,0-100加速,阿特兹与老款的标致508几乎分秒不差。但是细节上如急加速明显的阿特兹车胎打滑会更明显一点,新款508混动版暂未有相关数据。
因此我们对于这台东风标致的插电混动版旗舰车型的体验仅限于外观。目前国内插混版中型轿车细分市场的车型品类较少,但选手实力都不容小觑,帕萨特插混版、蒙迪欧PHEV、索纳塔插混版,还有参差不齐的国内混动版本车系。
总结一下吧,选车还得看眼缘,自己试乘试驾也很重要,现在国内的合资中级车可供选择的实在是太多,不必拘泥于一款,有时间的呢,去试驾一下,人车合一那才是真的合适。
好了,关于“标致508二手车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“标致508二手车价格”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。
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