进口起亚汽车质量怎么样_进口起亚汽车质量怎么样啊

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       进口起亚汽车质量怎么样是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.起亚的车质量怎么样？

2.现代和起亚已经不值得买了吗？原因是什么呢？

3.韩系车起亚质量怎么样？买了会后悔吗？

4.起亚与国产车的质量对比

5.起亚质量怎么样？故障率高不高？

6.质量稳定性确实没得黑的现代起亚，到底有多耐开？

起亚的车质量怎么样？

       起亚汽车在欧美市场口碑还是不错的，以高性价比主打市场，但在国内由于换代较慢，以及国产车的崛起，起亚汽车逐渐走下坡路，但起亚汽车的三大件技术相对于国产车来说是比较成熟的。

       起亚是极少数坚持自吸和不使用双离合变速箱的合资品牌，皮实耐造是它的优点。起亚作为韩系代表品牌，在设计理念方面也相当出色。颜值一直是韩系品牌的杀手锏，外形设计大胆、前瞻，不过内饰略显低调。

       用料做工非常厚道，不会出现长时间后的松散现象，安全系数也值得称道。再加上目前整体杀价搏市场的策略，可以让消费者花国产车的钱买合资车，确实是一个不错的选择。

扩展资料；

       作为起亚冲击中高级车市的重磅巨作，起亚K5高性能的精英品质自然不止于此。2,795mm超长轴距赋予其领先同级的宽大室内空间。专业设计的高级7音响系统，为驾乘者打造出亲临其境的震撼视听感受。时下流行的LED日间行车灯、全景天窗以及18英寸豪华铝合金轮毂等。

       均折射出其豪华尊贵的高端形象，含换挡拨片的多功能方向盘、倒车影像、通风座椅等诸多人性化科技配置，更让驾乘者在商务与休闲之间自由驰骋。

       K5的内饰采用的是上深下浅的双色内饰。不对称式的中控台小小振奋了我们惯常的赏车疲劳，并且整个中控台向驾驶者一侧倾斜了9.6°，这种设计突出了整车的运动取向，追求驾驶乐趣的宝马和奥迪曾经也很钟情这样的设计。

现代和起亚已经不值得买了吗？原因是什么呢？

       都说日系车好，但是为什么起亚连续六年新车可靠性最高？还是得靠硬实力。

        说到日系车，我们想到最多的就是丰田、本田、日产，日系车前三。都是质量有保证的知名品牌，其中丰田卡罗拉甚至有“牢不可破的卡罗拉”据说这曾经让日系车占据了所有的风光，不仅让他们更加出名，也让他们每年的销量相当可观。虽然都说日系车好，但是韩系车的实力并不逊色，尤其是起亚汽车，连续六年获得新车可靠性第一。这就让人疑惑为什么起亚拿了第一，而不是日系车？专业:还是靠硬实力。

        说到这，还是很有必要说一下起亚的发展史。起亚汽车是一家中外合资企业，成立于1944年，总部位于韩国首尔。起亚汽车的前身是一家小型自行车零件生产厂。后来，随着第一辆迷你三轮车的问世，起亚开始专注于汽车制造。它的起亚k3、欧瑞和福瑞迪都很有名，深受人们的喜爱。随着今年美国新车质量研究结果的公布，起亚和道奇被评为主流品牌中质量最好的汽车，尤其是起亚，连续六年新车可靠性第一。这一度让起亚在海外名声大噪，成为人们心中不可忽视的存在。

        其实经过这么长时间的发展，起亚汽车更能了解和理解消费者的购车心理和需求，更能理解人们对汽车最看重的是什么。而且起亚不仅有一站式的服务生产链，还会对汽车的整体质量进行把关，对质检和品控有着严格的要求。在国内，东风大岳起亚汽车严格遵循全球汽车发展标准，努力打造质量可靠的品牌汽车。2019年，东风大岳起亚在中国汽车质量排行榜上排名第一。

        由此可见，汽车的可靠性和稳定性可以说是衡量汽车安全性能的重要标准，而起亚能够超越日系汽车，成为质量有保障的佼佼者，说明其自身实力水平不会弱。据了解，起亚最新的这款车采用了全球首款第四代cvvd动力系统，自主研发的lvt变速箱装置在整体强度水平上非常硬朗。

        此外，起亚不仅在燃油车方面表现出色，在新能源技术方面也有很大的研究。在电气技术方面，建成了全球首个电驱动桥系统E-GMP平台，也是第一家开始氢燃料电池研发的企业。起亚凭借其高品质的产品，拥有越来越多的受众，整体销量也变得越来越可观。去年，氢燃料电池汽车的销量成为世界第一。而想要有这样的结果，那么还是得靠硬实力！

        综合来看，起亚严把汽车质量关，善用造车技术，多次开创时代先河，在研发上不断创新。起亚凭借出色的实力，取得了不少好成绩。而且不断定位精准，以更符合消费者喜爱的形象出现，更迎合潮流的发展，对国产品牌的推广作用巨大，这些都为其良好的形象贡献良多。

韩系车起亚质量怎么样？买了会后悔吗？

       众所周知，现代和起亚都属于韩系车。很多人说，现代和起亚已经不值得购买了，有以下几点原因。首先是从车的品质上来看，现代和起亚等韩系车与日系车比较像，但是相比于日系车来说有很多小毛病。由于车的底盘质量一般，所以车的稳定性比较差，耐用性也不高，驾驶过程中甚至会听到油耗响声非常大。其次就是随着国产车水平的技术的发展，现代和起亚这类韩系车已经在配置和性能方面比不上国产车，而价格又比国产车贵，所以不值得购买。

       现代和起亚这类车没有混动技术，落后于日系车、德系车，还有国产车。虽然现代和起亚模仿日系车，但是配置更低，没有自己的特色。现代和起亚外观比不上本田、质量比不上丰田、安全比不上美德、价格比不上国产。现代和起亚这类车最大的优点就是可以使用很久的时间，但是同样的时间，可能汽车早就更新换代了，相比最新的汽车，那现代和起亚就显得比较落后。

       现在国产车的配置远高于现代和起亚等韩系车，价格低，并且配置和性能更好，噪音也小。现代和起亚这类韩系车在发动时噪音很大，影响出行体验。并且使用时间久了，刹车系统也会出现一些缺点，综合来看性价比不高。现代和起亚的方向盘也很重，影响开车体验。与国产车相比，现代和起亚没有什么竞争力。

       现代和起亚在十几年前还是比较先进的，但是这类车不保值，时间一久，贬值得很快，相同的价格可以买性能和配置各方面都更好的国产车。并且这类车油耗比较大，小毛病不断，需要经常修车和保养，花费很多的时间和精力，不值得购买。

起亚与国产车的质量对比

       韩系车的质量怎么样？它有什么优点和缺点？这篇文章会给你答案！

       说到韩系车，有些人非常喜欢它，因为它不仅质量稳定可靠，而且非常省油。有些人看不起韩系车，这难道不是一个好看的产品吗？还不如我们自己牌子的车。那么韩系车怎么样？值得购买吗？

       许多车手都对起亚的主要市场的质量感到好奇。根据相关数据，起亚在销量和质量方面都享有良好的声誉。起亚成立于1944年，直到2000年才组建起亚汽车集团。看它的发展历史，还是比较长的，技术也是相当尖端的。

       《2021年美国车辆可靠度研究》年，虽然起亚的整车可靠性没有排在第一位，比去年低了35pp100，但总体上取得了明显的进步，首次在大众市场品牌中获得第一名。

       此外，从起亚， 2019年的销量来看，其销量达到284万辆，比2018年增长0.3%，位居世界第八。所以起亚的质量好不好，销量如何，自然会给你答案。

       起亚车的优缺点是什么？

       优势

       1.颜值：车的设计理念相当优秀。作为韩系车，的代表品牌，在造型设计上可谓非常大胆、前瞻性和美；

       2.可靠的质量：起亚汽车的质量在车手的声誉中一直是可靠的。不仅三大技术成熟，性价比在市场上也有一定优势；

       3.高燃油经济性：起亚车的发动机和变速箱是自主研发生产的，在自给自足的前提下出口国外，给消费者带来了很多附加值。

       劣势

       1.隔音差：在行驶品质的构造上，轮胎噪音太大一直是车手批评的短板；

       2.内饰一般：很多车手都说起亚的内饰材料一般，拼接工艺差，内饰缺乏设计感。

起亚质量怎么样？故障率高不高？

起亚好。

       起亚的外观是比较不错的，但是整车质量和国产差不了多少，油耗量控制的很好，也许就是发动机要发好那么一点点，国产车现在发动机还是有些差距的。

       起亚（Kia）全称起亚株式会社，成立于1944年，是韩国历史上第一家汽车制造商，从两轮车启程跻身世界10大汽车制造商。起亚成立于1944年，初称“京城精密工业”，1952年改称“起亚工业”，“起亚”二字寓意“起于亚洲”或“亚洲崛起”。

质量稳定性确实没得黑的现代起亚，到底有多耐开？

       起亚能有这么好的评价，一个最主要的原因就是车子质量过硬，故障率极低。我家是四年前买的起亚K5，反正到目前为止，还没有遇到什么棘手的问题，这不光是能省钱，最关键的是省事。当然我觉得起亚受欢迎也不光是因为质量好，车型从颜值到动力，再到配置以及乘坐舒适度都能完全满足需求。

起亚斯汀格怎么样？值得买吗？

       在中国市场我们接触比较多的韩系品牌就是现代和起亚，这两个品牌直接代表了韩系车在国人心目中的印象，这很像PSA的标致和雪铁龙，他们也是代表了法系品牌的精髓，虽然还有一个雷诺，能见度却是非常少的。韩系车整体的发展水平，相较国产车而言还是比较高的。在这个时间范围内，中国汽车市场的品牌发展处于一个起步阶段，绝大多数品牌也是在这个时间段内进入中国市场，此时的韩系品牌起亚和现代已经在站稳脚跟。

       当时市场上比较火热的是现代旗下的伊兰特、途胜以及起亚旗下的赛拉图、狮跑，这四款车型有着相当高的耐用程度，总体水平不亚于丰田的花冠。要知道，花冠车型的整体稳定性的表现是让人咋舌的。但是这些代表车辆性能一般，不过车型稳定程度非常高，底盘结构非常紧致，车辆使用多年后，依旧有不错的支撑力度。基本上不需要车主花费过多的心思，车辆始终能保持较为良好的实用品质。

       这4款车型我都见过，有十几年以上车龄的。虽然外观内饰略显老旧，但是整体的行车品质并没有发生太多的改变。特别值得一提的是，伊兰特和萨拉图这两款车型，即便是在二手车市场，也是非常受欢迎的，就是因为整体的稳定程度非常高，虽说体验不到什么驾驶乐趣，但是作为新手的代步用车练手车是非常合适的，基本上不需要车主花费什么心思去维护这台车辆。

       我个人也从事过短时间的现代车型的销售，从我工作经历中，我觉得现代品牌的发展已经呈现了弱势，虽说销量在逐年上涨，但是这是因为市场需求的增加，并不证明说这个品牌在发展过程中取得了多大的进步，相反，从这个分界线以后，推出的车型在使用品质上，相对已经降低了非常多。

       主要问题是集中在车辆的使用品质方面。后推出的新车型，明显在车辆的稳定程度方面，落后于此前推出的车型。在现代工作的那段时间，工作代步车型主要是一台老款的现代伊兰特，一台新款的顶配版索八，在使用这两台车辆时，感受是完全不一样的，老款伊兰特，油耗低，驾驶感受不明显，胜在皮实耐用，车速快一点也不会感觉车身发飘，底盘的支撑力度是非常到位的。而索八就不同了，由于是刚上市没多久的车型，外观颜值高，配置高，驾驶的感受却不太舒服，车辆高速行驶发飘，刹车力度偏软，急加速后车辆刹停，刹车盘直接冒烟，反观人家伊兰特一点问题都没有。而且从部分车主口中反馈，新车型用个两三年之后，车辆的损耗度非常大。

       综上所述，不否认韩系车型的总体实力是非常强大的，在底盘调教、发动机技术、传动系统的匹配等方面，确实有着自主品牌无法比拟的优势。但是，我们也应该看到，韩系品牌也在走下坡路，也没有传言中的那么神。

       虽然韩国车在国内市场，已经从当年的街车销量颜值王，沦落到现在离自主品牌还有几条街的距离。不过其在北美市场的表现，并不是那么糟糕，甚至还受到不少喜爱，不然起亚怎么还会推出一款掀背COUPE风格的，性能强悍的斯汀格呢。

       要做轿跑，首先颜值要在线，斯汀格这步走的够稳，依旧是虎啸式前格栅，只不过虎嘴下面又多了一张大嘴，配合两侧的进气口，对了还有引擎盖上肌肉线条和装饰件，足够称为一款性能车。

       尤其是侧面修长动感，溜背设计绝对是吸睛之笔，4830/1870/1400mm，轴距2905mm的尺寸让斯汀格同时兼顾了实用性。

       斯汀格在外观上无疑是成功的，内饰的设计上也算出彩。红黑的内饰配色足够运动和经典，平底三幅方向盘、换挡拨片、圆形空调出风口都是性能车的元素。

       至于是不是样子货，起亚这会总算在一款车上用了涡轮增压发动机。斯汀格采用2.0T+8AT的动力组合，最大功率为188kW(256Ps)/6200rpm，最大扭矩为353Nm/1400-4000rpm，有五种驾驶模式可选，零百成绩7.5S，不过更强悍的3.3T双涡轮V6车型自然没有引入国内。

       然而令人遗憾的是，即使斯汀格在颜值方面出彩，在动力上又有不错的表现，然而它始终是一台起亚， 始终是一个韩国品牌。即使进口27.98和31.98万元的价格已经算是亏本赚吆喝，然而这个价格也已经超过了来自德国的三位兄弟，品牌价值和各方面实力相比，消费者很难为斯汀格买单。

       好了，今天关于“进口起亚汽车质量怎么样”的探讨就到这里了。希望大家能够对“进口起亚汽车质量怎么样”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。