途岳为什么突然降价那么多

途岳为什么突然降价那么多

       途岳为什么突然降价那么多是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.降价后的途岳确实香！月销13715辆，14万值得入手吗？

2.大众途岳降到12.38万元了，不比奇骏、本田CRV更香？

3.大众也亲民了！途岳跌破15万，耐看动力强，月销19168辆

4.途岳遇到难题，降价到11万，库存依然爆棚

5.提车三天，途岳就宣布官降，众人为之惋惜，车主这样分析很有道理

降价后的途岳确实香！月销13715辆，14万值得入手吗？

       从当前国内汽车市场来看，降价已经成为了发展的大趋势，通过降低门槛的方式来得到更多人的支持和认可，以此来增加市场竞争力，而大众就很好的实施了这一“措施”，目前市面上售卖的大部分车型都降到了历史最低，并且在品质口碑上一如既往的好，而今天咱们要说的是大众在SUV市场上热销的一款车型，7月份卖出了13715辆的好成绩，它就是大众途岳。

       面对近几年国内SUV市场的火爆，大众在国内SUV市场的布局已经初具规模，相比此前途观时代，现在大众在每一个小的领域都有对应的车型，满足了不同消费者的需求，全面开花的市场布局逐渐朝着大众轿车领域看齐，而途岳之所以能够从竞争激烈的大环境下脱颖而出，亲民的价格可以说起到了很关键的作用，目前很多地方的优惠力度都超过了2.5万，入门裸车价跌到了14万左右，价格直逼主流自主SUV，展现出的诚意对消费者有很大的诱惑力。

       作为途昂的小弟，途岳在设计上延续了老大哥途昂的一些优良特性，整个造型的设计看上去很气派，气势的营造出很到位，前脸采用了家族最新的设计理念，横幅的镀铬饰条贯穿的前脸有着极高的品牌辨识度，并与两侧LED灯组相连接，拉伸了整个前脸的横向效果，同时呈现出了比较强的张力，车身线条硬朗，比例协调，双腰线的设计很突出，增加了车身的层次感。

       在尺寸空间上，长宽高分别为4453mm×1841mm×1632mm，轴距为2680mm，参数表现虽说不是很抢眼，但内部空间却很宽敞，尤其是后排头部和后备箱空间都很敞亮，满足了家用的需求，后排座椅可以比例放倒，平时装一些大点的物件也够用。

       相比此前“套娃”的内饰，途岳的内饰设计要时尚新颖很多，在很多地方都进行了年轻化处理，但还是能够感受到明显的德系车的味道，整个中控布局简约且时尚，面板用料非常的良心，软性搪塑材料的包裹、钢琴烤漆以及镀铬饰条的装饰都很下本，增添了内饰的档次感，液晶中控屏、液晶仪表盘的加入提升了内饰的科技感，另外配置上很齐全，配有前后摄像头、倒车影像、行李架、360°环绕摄像头、自动空调、全景天窗等实用性配置。

       动力方面，途岳延续了大众家族的优良传统，搭载的是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机为低功率版本，最大功率为186马力，峰值扭矩为320Nm，而1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250Nm，传动力与之匹配的是7挡双离合变速箱，同时高配车型还配有四驱系统，满足了国六排放，这样的动力完全满足了家用的需求。面对当前竞争激烈的SUV市场，降价后的途岳可以说很香，跌至14万的裸车价确实是很亲民，拉低了价格门槛，对于那些预算不是很够的消费者，完全可以考虑一下探岳。关于探岳，你还有什么想要说的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途岳降到12.38万元了，不比奇骏、本田CRV更香？

       大众途岳2021上市后，老款车型的优惠价格竟然达到了6-7万，这让很多消费者都很开心，尤其是喜欢途岳的消费者。不过，在这个时候，心中也不乏担忧。土月降价太快，是不是保值不了？今天详细给大家讲讲大众途岳降价6、7万。值得入手吗？大众途岳最新报价是多少？

       1.大众途岳降价6-7万值得吗？

       首先，从途岳的价格定位来看，对于紧凑型SUV来说，官方给出的16.58-22.38万的价格定位略高，但大众途岳与同级别其他竞争对手不同。作为标配2.0T发动机的紧凑型SUV，有价格上限，这很正常。

       当然，大众途岳的最大终端优惠是7万，并不是整个降价。毕竟按照途岳22万的最高销售价格，降价7万相当于打6折，这个幅度不小，但仅限于一些国家五标车型，这意味着这款车暂时处于清仓状态，但带来了一个尴尬点，虽然这款车的最低终端成交价已经到了。

       所以，如果你买车的地方还是支持国五的话，这个时候选择逢低买入肯定是非常合适的，但是如果你选择随大流的话，21款新车的性价比折扣也不是不能接受的，所以买车买新车吧。而且大众途岳的标准普遍不低，使得其产品极具吸引力。不过既然定位为紧凑型SUV，搭配2.0T就有点浪费了，个人觉得1.4T的小排量绝对是最适合家用的。

       二、最新分享的大众途岳报价及

       根据市场信息，大众途岳目前官方指导价为16.58-22.38万。

       以上是大众途岳的相关信息。如果你手头有很多钱，尤其是这么大优惠的情况下，其实可以从这辆车入手。希望这篇文章能对你有所帮助。

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大众也亲民了！途岳跌破15万，耐看动力强，月销19168辆

       随着汽车工业的飞速发展，国内汽车汽车市场上竞争激烈，很多合资品牌都面临着很大的挑战。更多的汽车品牌为了能在国内市场稳定地位，就需要造出质量过硬而且性价比较高的车型。在国内汽车市场，日系和德系一直都有着很稳定的地位，随着竞争的激烈，德系品牌在不断降低旗下车型的门槛，进一步迎合消费者的需求，?大众途岳这款车可以说在目前的汽车市场有着较高的性价比，目前降价力度还是比较大的，从16.58万元降到了12.38万元，这样的价格在合资SUV车型中，已经算是有着很高的性价比了。

       大众途岳12.38万元的裸车价，差不多和国产SUV车型博越、哈弗H6持平，也足可以看出大众在价格上满满的诚意，当然这么大的优惠力度，新车销量也在直线上升，在8月份销量就达到了13715辆。

       途岳的外观方面，整体设计非常的硬朗大气，可以看做是小号的途昂，采用了家族式的设计语言，前脸简洁大气的格栅造型，采用粗壮的镀铬饰条进行装饰，搭配两侧犀利的大灯造型，看上去非常的时尚大气，并且具有强烈的运动感。

       途岳的内饰方面，采用了家族式的设计风格，多功能方向盘，搭配精致的空调出风口，以及液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。用料非常的厚道，采用了大量的软质材料进行包裹，有着很好的触感和乘坐舒适度，加上精细的做工，彰显其豪华品质感。

       在配置方面，新车配备ESP车身稳定、胎压监测、刹车辅助、无钥匙进入、一键启动等多项配置。

       途岳的动力方面，搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，1.4T发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩为250牛米，2.0T发动机最大输出功率186马力，峰值扭矩达到了320牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱。

       大众途岳这款在外观和内饰以及动力方面都有着非常不错的表现。全新的途岳如今跌至12.38万元的裸车价格，在同级别车型中有着很高的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途岳遇到难题，降价到11万，库存依然爆棚

       作为国内最具影响力的汽车品牌之一，大众多年来都深得国内消费者的青睐，基本上旗下大多数车型都比较符合国内消费者地口味，因此大众被称为是最懂国人的一个汽车品牌，但在当前竞争力极强的国内汽车市场上，大众也面临了非常大的压力，不得不采取降价的措施来提升竞争力，起到了非常好的效果，而今天咱们要说的就是大众旗下一款比较具有代表性的亲民SUV车型——途岳。

       在如今时代下，亲民车型确实非常的吃香，基本上市面上热卖的车型都有着或多或少的优惠，不像前些年那样出现加价的情况，大众正是很好地抓住了这一点，通过降低门槛的方式赢得了更多国内消费者的支持和认可，目前很?途岳优惠力度在2万上下（1.94万），入门裸车价跌破了15万（14.64万），表现出了亲民的一面，而从途岳最近几个月的市场表现来看，月销量能够稳定在1.2万辆以上，9月份更是卖出了19168辆的优异成绩，力压同级大多数竞品车型，成为了SUV市场上的赢家。

       除了亲民这点外，途岳的表现也满足了家用SUV的需求，颜值高、大空间、动力强、视野好、通过性好等特性也是消费者选择这车的重要因素。从外观来看，途岳的设计有着极高的辨识度，彰显出了大众汽车大气的一面，前脸饱满且厚重，两条镀铬饰条横跨整个前脸，并与两侧的灯组相连接，一体式设计拉伸了横向视觉效果，车身尺寸比较协调，贯穿式腰线笔直且凌厉，从前脸一直延伸至尾灯处，使得整车比较修长，尾部有着很强的家族气息，敦实耐看的造型符合了国人的审美。

       从尺寸参数来看，途岳的长宽高分别为4453mm×1841mm×1632mm，轴距为2680mm，这样的表现在同级车型中并没有很明显的优势，但内部的空间要比预想的大很多，坐进去几乎感觉不到紧凑感，后排空间宽敞，后备箱也有不错的容积。内饰方面，途岳的设计延续了此前大众一贯的设计理念，中控布局非常的简约，面板基本上是软性搪塑材料包裹，摸上去有不错的质感，而在配置上，除了最低配车型外，其它配置的车型都有很全面的表现，该有的基本配置都有配备，功能性和实用性均得到了体现。

       动力方面，途岳搭载了大众型号EA211和EA888的两款经典的发动机，排量分别为1.4T和2.0T，最大功率分别为150马力和186马力，最大扭矩为250Nm和320Nm，传动力与之匹配的是7挡双离合变速箱，这样的动力可以说很不错，开起来游刃有余，完全满足了基本的代步需求，并且还配有四驱系统，另外在油耗方面，工信部百公里油耗低至5.9L。

       途岳在国内受欢迎是有原因的，很好地满足了国内消费者的需求，将大众家族的优势淋漓尽致的呈现了出来，另外，品牌力也是途岳能够大卖的关键。关于途岳，大家还有什么想要说的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提车三天，途岳就宣布官降，众人为之惋惜，车主这样分析很有道理

       在中国汽车市场有一句话：得紧凑SUV者得天下，确实当年的日系品牌稳扎稳打，不仅保持了A级轿车和B级轿车传统优势，也在第一时间引进了A级SUV，日系三兄弟从此一飞冲天成为了日系品牌销量构成的重点所在，而且SUV利润远超同级别的轿车，厂家也更喜欢在SUV领域投放新车型。

       合资品牌方面日系三兄弟CR-V、RAV4、奇骏一直稳扎稳打，在国内也推出了多次换代改款车型，而德系就比较单一了，一直以来只有途观一款车型，但是好在途观一直很畅销，所以大众也不太担心市场占有率，但是随着SUV市场逐渐扩大，大众也想把控更多的SUV市场份额，于是在16年开始接二连三的推出了多款SUV车型，从小型SUV一直覆盖到中大型SUV，满足了不同消费者的需求。

       然而大众的SUV产品线虽然覆盖全面，但是销量却是千差万别，途观L依然是合资SUV中的佼佼者，但是其它车型却一直不温不火。尤其是上汽大众给予厚望的途岳，途岳诞生就是为了替代老款的途观，也就是人们常说的途观丝绸之路版。途岳定位紧凑型SUV，它外观沿用了途昂的设计语言，被人们称为小号途昂，上市之初销量还算不错，但是经过市场的洗礼，途岳目前销量仅为3000台次的水平，远不如当年大众的对它的预期。

       途岳上市的时候定价惊呆全场，达到了16.58-22.38万，要知道它是一款尺寸仅有4.4米的入门级紧凑SUV，而且配置一般动力一般，虽然入门就是1.4T+7速DSG但16.58万的起售价格实在是让人不解，卖到这个价格是自讨苦吃，要知道当年丝绸之路途观虽然价格比较高，但是积攒的口碑以及大量的保有客户是途岳无法比拟的，再加上后期优惠巨大，所以销量还算不错。但是途昂以上是就因为高昂的定价劝退了不少消费者。

       遗憾的是等到大众醒悟过后大幅降价时，途岳的销量已经无法挽回，成为了一款冷门车型。目前途岳价格可以说是到了历史低点，以上海地区的经销商报价为参考，国五清仓的途岳价格已经跌到了11万元区间，起步价仅为11.45万元，受制于国五排放无法在上海上牌所以这个地区的国五车型清库困难，只能靠低价政策卖到可以给国五上牌的城市去。而且国六版车型受制于销量一般也在降价销售，降幅也能达到2万元。

       为何上海地区还有国五排放的途岳，其实很简单那就是当初上市刚好赶上了排放切换，然后全国各地的经销商对途岳过于自信大量进车导致了库存积压然而19款没有卖完20款就开始铺货，大众经销商进厂被主机厂压车也是常事，于是大众就搞出了国六搭配国五捆绑进车的套路，导致了经销商被迫囤积国五车型，于是只能成本价出车（没错现在的途岳优惠6万后几乎就是接近成本价的存在，而且是算上返利以及厂家政策的成本价格，经销商几乎是不赚钱，有时候全款卖出去甚至要赔钱，这也是通过大众4S店业内人士得知的）。

       可惜的是优惠达到了，但是消费者却不买账，毕竟定价太高，很多消费者在买车的初期就将其淘汰，这也是途岳失败的原因所在，而且近七成的车主都认为大众途岳保养费用较高，总体来说这不是一款亲民的SUV车型，这个价位如果不优惠不如买日系三兄弟，如果是国五车型优惠后入手还是不错的。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       继奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌，积极响应增值税下调政策，进行了不同程度的降价调整之后，近日一汽大众、上汽大众几乎同时宣布自3月27日起下调全系在售车型官方指导价。其中一汽大众车型最高降幅为8千元，上汽大众车型最高降幅达2万元。迈腾、速腾、途观、途岳等热销车型都有不同程度的降价调整。

       网上有关上汽大众官降的配图出现后，也引起了很多网友的热议，很多人表示降价的都是一些顶配车型，都是卖不出去的车型，大众一点诚意都没有。这部分网友对降价的理解太片面，为响应增值税下调政策，上汽大众是全系车型降价，而配图只是挑选出了几款车型而已。

       途岳作为上汽大众去年新上市的紧凑型SUV，不同车型也有不同幅度的降价，其中途岳330TSI旗舰版车型降价幅度为6千元。途岳上市半年来，一些终端市场的优惠幅度已达到了2万元左右。途岳上市后市场表现还是值得肯定，上市后连续三个月保持月销量过万。

       笔者的一位朋友近期新提了辆途岳，提车刚三天，途岳就宣布了官降的消息。这位车主身边的很多朋友都替车主惋惜。虽然也没降多少，只是几千元而已，但提车刚三天就贬值，这让人有些无法接受。谁知车主却一点都不后悔，他表示虽然途岳虽然宣布官降了，官降后经销商给客户的优惠自然会相应减少，还不是“羊毛出在羊身上”呢。今日有网友表示，去4S店询问途岳售价，4S店给报的优惠价确实降低了。

       为响应增值税下调政策很多车企都纷纷宣布官降，消费者对此的态度是，这是国家给的优惠政策，车企们只是把其中的一部分让利给消费者，对车企的降价并不领情。总起来讲，降价的功劳还要归为政策的支持。

       途岳上市半年来，消费者对这款紧凑型SUV大体上还是比较满意的，但也有一些车主们反映的共性的问题。比如途岳后轮甩泥能进后门的问题、胎噪比较大的问题等。此外车主们普遍反映途岳的配置还是不太厚道的，全系都没有配备或者选配电动尾门、前排座椅无电动调节、中控屏只有一个USB接口等。

       途岳上市后首月销量就突破万辆大关，之后连续两月保持月销量过万辆。但在今年2月份途岳销量骤降，仅0.25万辆，环比下降80%。虽然2月份有春节放假的影响，但途岳下滑速度如此之快，不排除有自身产品力的问题及价格偏高的问题。

       总结：为积极响应增值税下调政策，继上一轮豪华品牌降价后，一汽大众及上汽大众也正是宣布旗下全系车型官降。途岳作为上汽大众新上市的一款紧凑型SUV也有6千元左右的降幅，但消费者对此其实还是不太领情的。

       好了，关于“途岳为什么突然降价那么多”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“途岳为什么突然降价那么多”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。