马自达六汽车之家评测_马自达6口碑汽车之家

马自达六汽车之家评测_马自达6口碑汽车之家

       欢迎大家加入这个马自达六汽车之家评测问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

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2.新款马自达6旅行版，线条美感打满分，搭2.5T发动机配四驱！

3.停产后的最后一批二手车马自达6，胖哥有幸收入囊中

4.再现经典！全新马自达6重回六缸，操控不输3系，或明年上市

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       车矩阵车评：还记得特立独行的马自达6吗？经典的记忆传承至今挥之不去，有着“弯道王”之称的马自达6自停产以来，多少粉丝为之挽叹，取而代之的马自达阿特兹虽以魂动设计+创驰蓝天技术名扬车界，但人们对于经典的马6仍然念念不忘。而今，有重磅消息说马自达6将要“复活”，全新的设计风格和重要的技术加持，保留的仅仅是马自达6这个名字而已。

       新一代马自达6将继续主打运动风格，采用广受赞誉的Kodo魂动设计语言，基于后轮驱动平台（采用纵置引擎后轮驱动布局）打造，并有装备i-Activ全轮驱动系统车型，同时采用skyactivo?-?x技术的全新直列六缸汽油发动机和skyactivo?-?d技术的直列六缸柴油发动机，新一代马自达6在动力上定位比阿特兹要高。

以Vision?Coupe概念车为原型的新一代马自达6，家族式的中网内部呈熏黑网状，两侧细长的大灯组极具辨识度，炯炯有神的大灯，引擎盖上隆起的筋线充满力量感和肌肉感，前俯后翘的身姿蓄势待发，车侧腰线流畅修长延伸至尾部，视觉效果极佳，轿跑风格的溜背造型+大尺寸的运动轮毂，运动范十足，尾部简洁大气，尾灯与前大灯相呼应，双边共四出的排气布局充满运动感；车内布局简洁整齐，大面积的软质材质包裹，三幅式多功能方向盘，全新造型的液晶仪表盘及中控液晶触控屏，全面支持时下车联网及车载手机互联映射及语音识别，实体按键相对较少，全新的档把设计有点复古风格。

       定位拔高的新一代马自达6，或将以宝马新3系/奔驰C级为假想敌，售价或在20万起，有着马自达魂动设计+创驰蓝天技术+L6纵置后驱发动机为主要卖点，上市即“火”或不是问题，马自达新一代产品线将在2020年至2025年之间推出，而作为首款车型的新一代马自达6或很快就会来到我们身边。欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款马自达6旅行版，线条美感打满分，搭2.5T发动机配四驱！

        [汽车之家?新车图解]?100年对于一段历史来说并不算长，但对于一家企业来说却可以算是相当长的时间，尤其是像马自达这样本身规模不算大的企业。本届北京车展上，马自达带来了两款纪念品牌百年华诞的纪念版车型，一款是马自达3昂克赛拉，另一款就是今天的主角，马自达6阿特兹。

新车在外观上相比普通版车型并无太多不同，而且虽然已经上市时间不短了，但如今看过去，马自达6依旧有着同级少有的优雅领动，高颜值也是它的一大卖点。

侧面线条非常优雅，这也让它在同级中不会像其他对手那样那么“油腻”。百年纪念款的海外版车型采用专属的雪花珍珠白涂装，而国产版本稍有不同，为珠光白。此外，翼子板和轮圈上也有着100周年的徽标，彰显了自己特殊的身份。

车尾相对平淡，但也不会闲得无聊，与国产版车型不同的是，进口版车尾并没有“ATENZA”的英文字样，而是只写了MAZDA?6。双边共两出的圆形排气很有运动气息，也得到了保留。

由于展车没有开门，所以我们只能通过官图看一下它的内饰，作为一款纪念版车型，它的中控台样式跟普通版车型并无差别，只不过在配色上有自己的独特之处，勃艮第酒红内饰配色与白色中控台的组合高级感十足，在头枕上和脚垫上也带有特殊的100周年徽标。

动力没有变化，依旧是2.5L四缸发动机，最大功率192马力，标配6AT变速箱并满足国六排放标准。在本届车展上它的国产版本正式上市，售价24.78万元，并且限量100台，这个价格比目前在售的顶配车型贵了8000元，应该说并不便宜。不过毕竟是限量产品，价格贵一些似乎也在情理之中。如果您是马自达的粉丝，会多掏一部分钱去选择这款有着特殊意义的车吗？（文/汽车之家?王泽石?摄?汽车之家前方报道团队）

停产后的最后一批二手车马自达6，胖哥有幸收入囊中

       马自达可以说是一个非常个性的汽车品牌，虽然目前旗下车型在国内的销量不是很出色，但之前的马自达6的操控和运动感都是给人留下了深刻的记忆，不然也不会有“东瀛宝马”的称号。

       日前，新一代马自达6旅行版在日本本土开售，新款不仅外观和内饰都有了比较明显的变化。而且，对于海外版本，而且除了2.5L自然吸气发动机外，还增加了2.5T涡轮增压发动机。尽管旅行版在国内不会引进，但这并不会影响瓦罐车迷们对它的关注。那么该车的具体表现表现如何？又有哪些值得说道的亮点？我们通过目前曝光的实车照片，一起来详细了解一下吧。

       从外观来看，新款马自达6旅行版依旧使用了马自达家族最新的设计语言，中网变得更大了，并换成了点阵式镀铬设计，相比老款在精致感上有了提升；再加上柳叶形的前大灯，使其前脸给人的感觉明显更加流畅大气，也更有设计感和时尚感一些。

       车身侧面，作为旅行车，新款马自达6旅行版不仅很好的保持了三厢车的线条美感，而且旅行版特有的宽体流线车身造型设计也让它显得更加独特，不引进实在是太遗憾了。车尾比较简洁，全新样式的尾灯组造型与前大灯相呼应，点亮后更加具有辨识度。而双边共两出的圆形排气口设计，为整个车辆增加了不错的运动感。

       内饰方面，新款马自达6旅行版的布局设计与国内的三厢版阿特兹并未有太大区别，对称式的中控设计使得层次感更加丰富，而且中控屏和仪表盘屏幕也在尺寸上得到了提升，在如今这个大屏的环境下，一项以运动为主导的马自达自然也不能脱俗。同时，新车的中控台面板也采用真皮覆盖，质感很不错。

       在动力系统部分，新款马自达6旅行版提供了2.5L自然吸气发动机和2.5T直喷式涡轮增压发动机，其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术，发动机会在低速行驶中关闭两个气缸，仅用两个气缸工作，大大提高燃油经济性。而2.5T发动机最大功率253马力，峰值扭矩420牛·米。传动方面使用6速手动/6速自动变速箱，并配备四驱系统，整车在动力上的表现还是比较不错的。

       总的来说，新款马自达6旅行版在“稳”和“变”之间做出了恰到好处的调整，在整体风格上依然是我们熟悉的运动、时尚气息，而且旅行车的特殊气场让它更具魅力，可以说，这是一次恰到好处的升级。唯一令人遗憾的是，目前新车与国内消费者无缘。对此，你有什么看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

再现经典！全新马自达6重回六缸，操控不输3系，或明年上市

       前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

       说起马自达，很多人第一时间会想起转子发动机、魂动红、创驰蓝天技术。确实，马自达就像汽车界的学霸一样，时不时会搞出一些黑科技，让马自达的忠实铁粉兴奋不已。

       马自达车的新车一直卖的不温不火，而在二手市场马自达却是个香饽饽。胖哥分析了以下原因，首先马自达的每一款车型不丑，很符合绝大部分人的审美。其次二手保值率没有丰田、本田、大众那么高。最后日系口碑，三大件耐用又可靠。

       此篇，胖哥跟大家分享的这款车，却是马自达中的经典，销售十余年。最后在2016年宣布停产，TA就是马自达6，人们更喜欢然亲切的称其为“老马6”。然而胖哥很有幸，盘到一辆2016年1月份出厂的马6。

       车辆信息：2016年8月份上牌，2.0L自动时尚型，行驶约6万公里不到，当年裸车报价14.78万。

       外观部分：

       全车有四处补漆，前后保险杠、左前叶子板和右后叶子板。老马6的前脸造型设计的非常耐看，十几年依旧风采。日间行车灯安装位置虽然很合适，但胖哥心里总觉得和车头不匹配，圆形金色灯光才符合马6的气质。

       外观件虽有补漆，但都是原车件。而且漆面没有凹痕和大划伤，补漆的地方也没有明显的色差。

       马6到来，浪迪、普桑左右护法闪开，尾灯处能贴个半黑膜就完美了。

       车顶原车漆。

       液压后备箱撑杆。

       轮胎花纹还行，保守能使用两年。

       叶子板补过漆，钣金缝隙都没问题。

       机舱部分：

       2.0L自吸发动机，匹配的是5档手自一体。

       原车机盖。

       发动机做了清洗。

       前防撞钢梁无损伤。

       内饰部分：

       车门开关手感很轻薄，关门声音胖哥感觉还没有五菱宏光的厚实。

       内饰干净整洁，做了全车清洗，更换了全车脚垫。

       多功能方向盘、多媒体导航/倒车影像、自动空调、皮质座椅等等。

       2.67米的轴距，放到现在也是那么回事了。

       马6的精髓在底盘方面，前横臂独立悬挂带横向稳定杆，后多连杆独立悬挂。一个悬挂的好与差不能只看用料和设计，厂家的技术调校才是王道，好的扭力梁能超越独立悬挂驾驶感受。

       老马6在当年市场上是一款炙手可热的车型，能开上马6是很多年轻人的梦想。其高配售价高达到22万左右，轿跑、旅行版售价更高，并且还和?宝来有过一番激烈的厮杀。要问当时该级别中型车哪个最动感，哪个操控性是第一，答案非马自达6莫属。

       然而，在2010年马自达同时开发了新款马自达6睿翼轿跑，由于定位太高，销量并不理想。胖哥虽然不是马自达铁粉，但凡只要遇到马自达，就会想尽办法，死皮赖脸收入囊中。

       胖哥总结：老马6销量不佳，厂家不断的采用降价来弥补销量，带来后果就是质量下降。比如雅阁凯美瑞这些车型，当时也是很火爆的，但是厂家通过不断更新换代，而且从不玩几代同堂。

       致敬：岁月不老我们不散，一代年轻人心目中梦想之车，马自达六。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       说起汽车市场上的经典车型，老皇冠可以说是经典中的经典，虽说现在已经停产多年，但现在说起来还是回味无穷，尤其是后驱V6的动力堪称丰田家族的“巅峰之作”，对当时的奥迪A6、宝马5系以及奔驰E等豪车造成了比较大的威胁，除了丰田皇冠外，同样是搭载后驱V6引擎的老款马自达6也是比较经典的一款车，而为了进一步提升马自达家族的竞争力，马自达计划将后驱V6引擎重新回归市场，从目前曝光的消息来看，全新马自达6将会重回6缸，所以今天咱们就来说一下全新马自达6。

       马自达6一直以来就比较受年轻消费者的青睐，“弯道之王”的称号可以说家喻户晓，其出色的操控性足以媲美宝马，堪称同级合资车型中的佼佼者，在最近的几次换代改款中，马自达6延续了这一优势。此次全新马自达6的曝光对于马自达家族来说有着重要的意义，新车将会在很多方面进行升级优化，展现出了更强的市场竞争力， 预计将会在2021年实现量产。

       全新马自达6在外观的打造上依旧是亮点，与现款相比，整个的造型有着极强的年轻动感气息，前脸的设计更为夸张，更大尺寸的点阵式进气格栅非常大气，并加入了镀铬元素装饰，彰显出了其运动车型的动感气息，两侧的LED灯组如同两只眼睛一样炯炯有神，有几分锋芒毕露的感觉，带来了一定的视觉冲击，另外两侧灯组上方的设计颇有几分肌肉感，激进的造型很前卫，高级感得到了体现。

       侧面车身基本上延续了现款的设计，将“魂动”理念得以淋漓尽致的呈现了出来，扁平的设计以及溜背的造型很符合年轻人的审美，动感气息非常的浓郁，尾部同样是延续了其运动车型的定位，上翘的小鸭尾、双边镀铬尾排、红色激进的尾灯等都比较吸睛，前卫的设计走在了汽车发展的最前端，顺应了当前市场发展的大趋势。

       作为一款改款车型，全新马自达6在内饰上将会延续了现款的设计，简约的布局很耐看，全黑色的设计非常有日系车的味道，镀铬饰条起到了很好的装饰作用，使得内饰的氛围年轻时尚了很多，用料方面则比较厚道，软性材质的覆盖很有包裹感，触感很软，质感出众，悬浮式液晶中控屏的尺寸并不大，看上去略有些小气，仪表为液晶仪表盘，科技感很出众，另外像真皮座椅、全景天窗、自动空调等也均有配备，表现非常的全面。

       最为此次改款最大的看点，全新马自达6的动力表现非常抢眼，换装了家族最新压燃技术加持的3.0L V6自吸发动机，该发动机最大功率为350马力，与之匹配的是6AT变速箱，加上后驱驱动以及四轮独悬的底盘悬架的加持，带来了良好的操控性，另外，创驰蓝天技术也将会在这款车中有所体现，燃油效率比较高效，油耗上很省油，至于是否搭载了油电混合系统，目前还没有确定。关于全新马自达6，大家还有什么想要说的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“马自达六汽车之家评测”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“马自达六汽车之家评测”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。