五菱即将上市的新车_五菱即将上市的新车微型面包车报价

五菱即将上市的新车_五菱即将上市的新车微型面包车报价

       很高兴有机会和大家一起谈论五菱即将上市的新车的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

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2.5.98万起，空间超大，好看还好开，五菱缤果正式上市

3.五菱超帅新车凯捷Victory将上市，不比埃尔法和LM香？

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       在3月2日五菱缤果品鉴发布会后，车友们对缤果的表现赞不绝口，对新车的正式开售也是翘首以盼。五菱缤果即将于3月下旬上市，目前，新车线上＆线下预订渠道已经全面开启，感兴趣的小伙伴可以关注下最新信息。

       五菱缤果新车预订期间，仅需99元，用户便可以抢先预订 “造型美、空间大、能耗省、安全高、驾乘好、服务优”的“六维超能战士”，同时享受三重“缤纷礼”，包括缤纷置换礼、缤纷贴心礼和缤纷电感礼。用户可通过LING Club APP/小程序、天猫官方旗舰店等平台进行操作，提前“锁定”好礼。

       五菱缤果此次共推出了5款配置车型，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款，以此来满足不同用户的需求。

       在产品实力上，无论是外观方面，还是内饰座舱方面，表现可谓相当“硬核”。五菱缤果外观采用复古流动美学设计，内外饰充分展现了小资而不失潮趣的复古造型美。尤其是在空间利用方面，五菱缤果走在了同级车型中的前沿，采用了极致的空间规划，使用宽敞大5门&前驱布局&领先同级的2560mm轴距设计，舍弃鸡肋的前备箱，打造出超大下沉式后备箱、15处储物空间等“极致空间”，让用户在各种出行场景下储物和驾乘都告别“捉襟见肘”的尴尬，畅享舒适大空间。

       同时，五菱缤果的能耗也非常省，1度电就能跑10公里以上，百公里使用成本仅为5元；支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合，电量从30%—80%最快仅需35分钟，解决了用户的一大“痛点”。

       在安全性方面，五菱缤果也给出了优秀的答案。五菱缤果新车采用全框副车架，全车25处1500mpa热成型钢，降低车重的同时提升刚度，4个车门也都有热成型钢撞梁。五菱缤果电池包为IP68防尘防水等级，8年12万公里的靠谱质保，让用户无后顾之忧。

       此外，五菱缤果还拥有18项提升用户体验的功能，包含LingOS灵犀智能系统、远程控制蓝牙钥匙、蠕行功能、外后视镜电动加热、高低可调多功能皮质方向盘、后排儿童安全座椅接口等，可谓硬件软件都素质过人。在客户服务上，五菱缤果也十分优秀，高达98%的地级市服务覆盖率，全国2800家门店售后网点，7X24实时守候，7X24小时在线，能够快速响应客户问题，用更快的速度解决用户更加切实的需求。

       五菱作为国民自主品牌，致力成为中国新能源的普及者。五菱坚持“以用户为中心”的造车理念，领势而上推出五菱缤果大五门纯电车，以匠心为用户提供更好的产品与服务，凝聚实力，大有可为！

       本文来自易车号作者鬼谷派纵横，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

5.98万起，空间超大，好看还好开，五菱缤果正式上市

       “人民需要什么，五菱就造什么”，随着近两年新能源汽车市场的持续火爆，五菱凭借着宏光MINIEV的百万销量，一举夺得全球新能源小车冠军，坐稳了老大哥的地位，而且推出了多款颇具看点且热度非常高的新能源车型，说到这，不得不提到目前非常火的五菱缤果了。

       前不久，五菱缤果品鉴会在上海隆重举办，并随之开启了预订，此次推出了续航203km的轻享款和舒享款以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款共5款车型，预计将会在3月底正式上市。

       如果你对缤果比较感兴趣，却没能在品鉴会现场体验实车，那么机会来了，现在，全国100个城市已经同步开启到店试驾体验，近日，我有幸到店体验了一番，下面说一下我的感受。

静态体验之内外设计

       作为一款即将上市的新车，缤果在4S店内所摆放的位置可以说很显眼，当我进入4S店的那一刻，就被缤果这款车所吸引了。

       在我看来，缤果的外观设计不仅好看，而且很有特点，大量椭圆形元素的使用，塑造出了可爱呆萌的一面，尤其是前脸，年轻人真的很难拒绝，而且车身色调搭配也很新潮，应该能够迎合年轻消费者的审美需求。

       坐到驾驶位，能够感受到比较强的轻奢感和科技感，复古的腔调搭配上大量软包材质的覆盖，营造出了温馨的乘坐氛围，而那块双10.25英寸的联体屏才是我最感兴趣的，尺寸够大够科幻，并且内置了Ling OS 灵犀智能系统，能够提供语音交互、手机APP远程控制、车联网等等功能，我特意试了一下语言交互这个功能，像切换歌曲、导航去XXX等，都可以通过语音形式来完成，反应很流畅，识别也很精准，用起来确实很智能。

静态体验之“百变大空间”

       从尺寸来看，缤果可算是同级的大块头了，但当我坐到后排的那一刻，我就被这款车给征服了。

       我身高178cm，体重80kg，坐到后排竟然没有一丝紧凑感，头部还有3指距离，腿部空间不到1拳，我觉得，这样的空间表现完全能够满足大多数家庭的乘坐需求。

       如果仔细观察的话，你会发现车内配有很多储物空间，这些储物空间大多数都比较小，但却很实用，像中控台下方的挂钩，可以挂一些汤汤水水的东西。

       手机槽的设计也是我比较喜欢的，之前开过的很多车都没有手机槽，以至于没有一个方便放手机的地方，再就是车门两侧小的储物槽，可以随手放一些钥匙、打火机等经常用的小物件。

       再就是后备箱了，跟很多车型有所不同，这车的后备箱采用的是下沉式设计，可以将物品分区摆放。比如小的物品放下面，大的物品放上面，用起来将会方便便捷很多，后排座椅还能放倒，这样一来，后备箱的容积将会得到“质”的飞跃，790L的最大容积，目测装下三四个大的储物箱应该没啥问题，像平时自驾游需要的帐篷、锅碗瓢盆等日用品都可以放里面。

动态体验：好开、轻快、能跑

       看完了静态感受，再说一下缤果的动态感受。

       有没有朋友跟我一样，当时试驾缤果时的心情是比较激动的，主要是我太喜欢这款车了，好在，整个体验并没有让我失望。

       首先，我要说的是定速巡航，有没有朋友跟我一样，跑高速的时候喜欢用这个功能，开启此功能后，车子就能保持匀速行驶，就不用再去踩电门踏板了，如果是长距离出行的话，这项功能还是很实用的。

       最后说一下续航，我上下班路程有50km，可以跑6趟来回，一星期充一次电就够用了，主要是缤果还支持直流充电在内的三种充电模式。像我平时回老家，就能使用家用插排，反正属于是万能型的，不管在什么地方总能找到合适的充电方式。除此之外，缤果的出行成本也很低，百公里使用成本5块钱，甚至比坐公共交通还要便宜，一杯奶茶的钱足够你玩上一阵了，堪称省钱小能手，这一年省下来的“油钱”，买个品牌包包不是问题。

结束语：

       通过此次近距离的试驾体验，我对缤果有了更深刻的了解，我觉得，它就是我想要的那种家用代步车，好开好看还好用，关键空间还够大，完全满足了家用的需求。另外，截止到3月31日，用户下订还可以享受价值5188元的三重缤纷礼，喜欢缤果这款车的朋友可以行动起来了。

       本文来自易车号作者张铁绵，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

五菱超帅新车凯捷Victory将上市，不比埃尔法和LM香？

       五菱今年最重磅的新车来了！3月29日晚，五菱缤果正式上市，共推5款车型，指导价5.98万-8.38万元。

       五菱缤果定位纯电动小型车，续航有203km和333km两种版本可选，新车对于五菱来说至关重要，未来将成为五菱新能源系列品牌向上的关键。

??为什么要推缤果？

       五菱宏光MINIEV的大名想必无需多言，不到3万的起售价让不少曾经骑车、坐公交出门的消费者“狠狠心”摇身一变成为有车一族。宏光MINIEV能成功的一大关键就是没有对手，直到近两年才有其它车企后知后觉，刚刚开始在这一细分市场发力，而宏光MINIEV的销量已突破百万大关，让对手望尘莫及。

       不过对于银标五菱而言，虽然在燃油车市场的车型布局已经较为全面，但是在面向未来的新能源市场，还有较大空白等待填补。另外从品牌角度来说，只有宏光MINIEV的五菱新能源一定都会被认为是入门级代步车的代表，银标只时尚，却不够“高端”。

       如果不考虑敞篷版，宏光MINIEV GAMEBOY的顶配车型售价7万出头，但并非所有人都能接受宏光MINIEV的两门设计。所以缤果要承接的，就是GAMEBOY之上，7-10万价格区间的高性价比纯电家用车市场。

??缤果准备卖给谁？

       与宏光MINIEV较为方正硬核的风格有所不同，五菱缤果采用了复古风的设计手法，整车风格圆润可爱，具有十足的亲和力。新车计划推出四款车色，分别为耀夜黑、奶咖白、极光绿以及冰莓粉，搭配双色车身，时尚气息浓郁。

       看到这你应该就意识到了，五菱缤果的目标用户群体主要以女性用户为主。还有很大一块市场，编辑认为缤果会卖给一些中老年用户，它们不需要很大的车、很强的动力，只需要市区代步接送个孩子、买个菜就行。

       那么7-10万的男性用户想买车选什么？莫急，五菱还准备了“国产吉姆尼”——宝骏悦也，也将在年内上市。

       根据五菱自己的分析，缤果的主要目标群体将分为四类：一是以宏光MINIEV为代表的新能源代步车群体；二是想买一辆新能源车，同时对于颜值和品牌有一定要求的人；三是计划购买传统入门燃油车，但也想尝试新能源车，飘忽不定的人；四是五菱自身超2600万用户的强大基盘，他们同样拥有消费等级以及换车的需求。

??缤果有什么卖点？

       总结一下，就是好看、宽敞、好开。

       一是好看。不同于五菱其他车型，缤果的设计语言可以说是独一份，而且走出了自己的特色。新车外观圆润饱满，富有张力，曲面设计简洁大方，犹如水滴一般流动感十足。而在细节方面，X型水影LED大灯炯炯有神，菱形水波纹格栅采用参数化纹理，与整体中古风格形成鲜明对比。

       而在车尾，X涟漪LED尾灯造型饱满，内透镜采用水波纹叠层设计，层次感丰富。

       缤果的内饰就更招人喜欢了，水韵浮岛中控搭配双10.25英寸悬浮式大屏兼顾科技感以及简约风，带来视觉和触觉的双重体验。高配车型还将搭载Ling OS灵犀智能系统，日常用车更为便利。

       而“水滴型”出风口又与“椭圆形”中控台遥相呼应，点缀“X”型拨钮，玩味十足。

       二是宽敞。五菱缤果车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距2560mm，在同级别车型中算是中等偏上的个头了。新车前排还采用贯穿式主副驾驶设计，对于这类小车来说，横向空间的拓宽至关重要，兼顾了便利性和舒适性。

       缤果的后备厢绝对算一个大杀器，后备厢下部被掏空，因此其深度非常可观。后排座椅支持5/5放倒，放倒后车尾空间可达790L，可放7个20寸登机箱，而在满载情况下也可放置4个登机箱。同时后备厢还可以加装隔板，以精细分区储物。

       配置方面，五菱缤果将搭载Ling OS灵犀智能操作系统、蓝牙钥匙、电子手刹、蠕行功能、电动6向调节打孔皮质座椅、定速巡航、外后视镜电加热、高低可调多功能方向盘、无感启动、倒车影像等配置，满足家庭代步用车绰绰有余。

       三是好开。五菱缤果搭载一台50kW/150N·m的电机，CLTC续航333km。新车支持直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电组合模式，补能较为便利。结合此前同事的试驾体验来说，缤果的动力表现虽谈不上十分强劲，但应对市区道路通勤完全够用，且加速和刹车的调校都比较细腻，驾驶起来很轻松。

??缤果有哪些对手？

       零跑T03、哪吒V以及还未上市的比亚迪海鸥，都是缤果的对手。

??写在最后

       作为五菱今年最重磅的车型，缤果的成败将直接决定五菱品牌在新能源领域整体向上的结果，在当下价格战硝烟四起的车市，没有一家车企能够安然度日，唯有拿出壮士断腕的决心和勇气，才有可能在竞争中活下去。而今天公布的5.98万元的起售价，显然是诚意满满的。好了，缤果已经率先发牌，接下来就看比亚迪海鸥怎么应对了，我们也将持续关注。

       本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       五菱神车制造厂”最近真的是骚到飞起，先是人民代步车宏光MINI?EV还未上市就收割3万订单，再到推出螺蛳粉中的“爱马仕”高端礼盒，这一系列操作不仅让它摆脱了“老破小”的低端形象，反而变身都市年轻人追棒的潮牌。

       你以为这就完了？还远不止于此，五菱最近与新推出了一款MPV——凯捷Victory。我们工作组看完这辆车都十分震惊，都表示这无疑又一个爆款车型。不得不说五菱出神车的频率确实有点太快了，我们今天就来给大家说说凯捷这个车到底“神”在哪里？

       银标上身，外观向高端进发

       作为全新五菱银标的首款车型，凯捷未来还要担负起出口海外的重任。其设计和五菱之前的车型有了巨大的改变，乘用化+高级感是现在银标车型的设计主调。全新设计语言让凯捷整车看上去档次感提升十分明显。

       新车前脸采用了大尺寸多边形前格栅，官方称为’“猎鹰翼阵格栅”，内部用了横向多条幅的饰条装点，再配合上银色车标显得十分时尚，再也看不到原来五菱商用车的影子了。流线型设计和全新的灯组，远近光大灯使用了矩阵式的布局，整体视觉效果非常年轻动感，增强了新车的辨识度。

       来到车身侧面，会有一种SUV、MPV、旅行车傻傻分不清的感觉，很大一部分原因在于它的车身尺寸，五菱凯捷长宽高尺寸分别为4875×1880×1690/1700mm，轴距2800mm。而且它采用的是传统侧拉门结构，而并非侧滑门。同时，其采用隐藏式B/C/D柱设计，打造出悬浮式车顶的效果，十分符合当下消费者的审美。尾部来看，整体层次感较为丰富，尾灯设计与前大灯造型相近，同样十分狭长。

       值得一提的是，新车推出4种颜色供用户选择，分别为加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白。

       它的“神”在于座椅布局

       如果说你看完它的外观没有觉得它有神车潜质的话，那就接着往下看。凯捷使用的是2+2+2的6座设计，而它的神车潜质就来自于多变的座椅布局。

       有人肯定要说，不就是一个座椅嘛有什么稀奇的。来看看这张图，它还可以变成4座车。当今最贵的MPV是什么？肯定就是雷克萨斯LM了，而凯捷就可以做到和最贵的LM一样的座椅布局。而且第二排座椅的滑轨非常长，达到560mm，还带有72°开角的腿拖，这空间体验比豪车的老板座还强。更重要的是它的一、二排座椅可180°向后全平放倒连成舒适的大床，真的是“人民需要什么，五菱就造什么”！

       “就这？”，当然不是。千万不要以为它是吧第三排拆掉才变成4座车的，实际它的第三排是可以完全折进地台，形成一个纯平空间，最大容积达1514L、最长深度达1420mm。这一点真的很厉害了，极大地提升了后备箱的使用空间利用率，颇有点空间管理大师本田的味道。

       相比之前的商用车系列产品，凯捷的内饰也焕然一新，乘用化的设计思路营造出更浓郁的居家氛围。黑/米搭配的配色与分层式中控结合，设计感十足。再加上烤漆面板、搪塑工艺及镀铬条点缀，很大气，有着很浓郁的温馨居家氛围。

       不仅如此，凯捷在科技感方面也做的不错。新车配备了全液晶仪表盘、超高清液晶中控屏以及电子换挡杆等潮流元素，完全符合这一级别国产车型的配置水准。

       除此之外，可开启的超大尺寸全景天窗（1365x870mm），也出现在了凯捷身上，能给后排增添不少通透感。

       配置方面，新车未来将根据车型不同提供行李架、天窗、全景影像、日间行车灯、车门窗饰板、后侧窗饰条等。动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为177马力。

       写在最后

       无疑，凯捷的最大的优势就是在于第二、三排座椅的灵活多变上，不管是乘坐还是储物它都能提供非常优秀的空间体验。对于这样一款“神车”，你觉得会卖多少钱呢？快来留言猜价格吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“五菱即将上市的新车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。