Electrified SUV

Electrified SUV

       接下来，我将会为大家提供一些有关Electrified SUV的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下Electrified SUV的话题。

1.日系品牌重磅纯电新车前瞻 丰田bZ3/本田Prologue领衔

2.LEXUS雷克萨斯旗舰级豪华MPV全新一代LM全球首发

3.本月还将上市的四款新车， SUV依旧是主旋律

4.玩转概念车 盘盘上海车展那些超前“尤物”|ATG精准科技

日系品牌重磅纯电新车前瞻 丰田bZ3/本田Prologue领衔

       易车原创 在不久前的中国品牌和美系品牌重磅纯电新车前瞻之后，今天将会为大家带来最新的日系品牌重磅纯电新车前瞻，其中包含丰田、雷克萨斯、本田、讴歌、日产、马自达等主流品牌将于未来几年亮相或上市的纯电产品。

       就纯电动化转型角度而言，虽然日系品牌比起中国和欧美品牌主流竞争对手们显得略慢，但是在这些即将于未来几年发布的重磅纯电新车中，也不乏值得国内消费者们关注的产品，如果近几年有换车计划，不妨继续往下看看这些纯电新品。

       ●丰田bZ3纯电中型车

       bZ3是丰田bZ系列的第二款量产车，定位纯电中型车，外观采用了bZ系列的最新家族式设计，将会搭载由比亚迪旗下弗迪电池和弗迪动力提供的磷酸铁锂电池及电动机，新车预计会在2022年内正式亮相。

       外观设计方面，丰田bZ3采用了与丰田bZ4X相似的最新家族式设计，拥有封闭的前脸造型，以及锐利的头灯，前脸和尾部同样拥有醒目的贯穿式LED光源。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4725/1835/1475毫米，轴距2880毫米。

       动力系统方面，bZ3搭载由弗迪动力提供的TZ200-XS002电动机，预计会提供高低功率两种车型，分别为180千瓦和135千瓦，二者的整备质量分别为1710千克和1835/1840千克。

       而动力电池则采用由弗迪电池提供的磷酸铁锂刀片电池，目前bZ3仅提供给一汽丰田生产和销售。

       ●全新丰田C-HR纯电版

       全新丰田C-HR预计会在2023年全球首发，将会拥有最新的丰田家族式外观和内饰设计理念，并且预计会继续同步推出燃油版、混动版和纯电版车型。

       Small SU EV概念车

       根据目前掌握的消息，全新丰田C-HR可能会首推燃油和混动版车型，而纯电版车型可能会在2023年晚些时候亮相，新车将会继续主打小型SUV市场，2.0L自然吸气发动机和2.0L混动系统将会作为主力出现。

       现款C-HR

       针对外观设计方面，全新丰田C-HR纯电版预计将会基于此前丰田的发布的Small SU EV概念车打造，拥有最新的前脸设计，以及“C”字型头灯造型，具有极强的辨识度，预计燃油版也会拥有相似的外观设计。

       ●丰田bZ1

       丰田此前曾表态，计划推出涵盖所有级别细分市场的纯电动车型，因此丰田bZ1可能会在未来几年亮相，作为丰田Aygo X的零排放替代者，继续主攻纯电小型车市场，或许还会继续采用跨界设计打造。

       丰田bZ1假想图

       考虑到当前全球消费者对SUV车型的热爱程度，预计丰田bZ1就像丰田Aygo X一样，仍旧会是一辆采用跨界设计的小型SUV，该车未来可能会基于丰田的e-TGNA纯电架构打造。

       丰田Aygo X

       在e-TGNA纯电架构帮助下，丰田bZ1预计会采用单电机前驱布局，也许会搭载35-45千瓦时电池组，续航里程在300公里左右，足以满足日常的城市通勤需求，未来上市后预计海外起步售价在15万人民币内。

       ● 丰田GR Sports EV

       丰田GR Sports EV可能会在未来几年内量产，将会由丰田的Gazoo Racing部门深度参与研发设计。同时，我们能看到，它的车身比例就像是丰田经典中置跑车MR2的复活版。

       跟据外媒此前报道的消息，丰田相关人士在接受采访时表示，未来的全新丰田MR2可能会与保时捷共同开发，虽然这个消息在官方正式宣布前，还不能最终确定，但是由此推测，当时所说的全新丰田MR2也许就是现在的丰田GR Sports EV。

       现在，结合保时捷718纯电继任者可能会在2023年投产的消息来看，也许丰田会与保时捷继续进行合作讨论。要知道，今天的宝马Z4和丰田GR Supra跑车就是基于相同平台打造的，也是丰田和宝马合作的典范。

       ●雷克萨斯LFA纯电继任者

       雷克萨斯Electrified Sport或许将成为LFA的纯电动化继任者，新车预计会采用性能出众的固态电池，续航里程超过700公里，0-100公里/小时加速时间在2秒以内。

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LEXUS雷克萨斯旗舰级豪华MPV全新一代LM全球首发

        豪华当道，人人都想定义豪华，真正的豪华是什么？豪华有什么不同？每个品牌都有自己独特的理解，2023上海国际车展，豪车事如何定义豪华？今天我们就带大家一起看看，本届上海车展上的这10款全新概念车，了解一下它们是如何用概念去定义未来豪华的。

       

        ·奥迪Urbansphere概念车

        车展动态：首发亮相

        新车亮点：基于PPE平台打造；定位中大型SUV；采用2+2的4座布局

        奥迪Urbansphere概念车基于PPE平台打造，定位为一款中大型SUV，由奥迪中国设计团队联合德国设计中心开发，内部采用2+2的4座布局，3400mm的轴距以及方正的车身造型使其拥有更充裕的车内乘坐空间。该车采用前后双电机驱动，综合输出功率达到295kW，峰值扭矩690N·m，配备电动quattro四驱系统，WLTP工况下的续航里程为750km。

        ·奔驰EQG概念车

        车展动态：首次在华亮相

        新车亮点：电动版“大G”；车身采用双色设计；配备全新开发的硅阳极电池

        本届上海车展EQG概念车完成了首次在华亮相，新车在保留G级经典设计的基础上，加入了更多的电动化元素，比如可点亮的封闭式进气格栅和低风阻轮圈，银黑的车身配色使其看上去更有未来感。内饰保留了燃油版G级的设计和布局，配备双12.3英寸贯穿屏。值得一提的是，新车将配备四轮独立电机，搭配独立悬架以及全新的后桥结构使其依旧能够拥有出色的越野能力。此外，新车将搭载全新开发的硅阳极电池，能量密度有所提升。

        ·宝马i Vision Dee概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：应用电子墨水技术；车内采用极简风格；平视显示系统覆盖整个风挡玻璃

        本届上海车展，宝马带来了两款i品牌概念车：BMW i 数字情感交互概念车（Dee）与全彩E Ink版BMW i 数字情感交互概念车。其中，BMW i 数字情感交互概念车的车身表面应用了电子墨水（E Ink）技术，在电子纸薄膜覆盖的车身上，可以通过不同的电脉冲，使车身呈现多达32种颜色。内饰最大的特点就是取消了所有的物理按键和显示屏，该车首次采用了更为先进的平视显示系统，投影内容的宽度覆盖整个挡风玻璃。

        ·保时捷Vision 357概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：与718 Cayman GT4 RS出自同一平台；还原经典跑车356的经典特征

        从第一款跑车356 No.1 Roadster诞生至今，保时捷在跑车领域已经过去了75周年，而为了纪念这一重要时刻，保时捷的设计部门打造出了一款全新概念车——保时捷Vision 357。新车基于保时捷718 Cayman GT4 RS的技术平台打造，采用中置后驱布局。在车身涂装上，保时捷Vision 357概念车尽可能的还原了356的经典特征，并在车头和侧面加入了75周年的专属字样。

        ·MINI ACEMAN概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：定位纯电动都市跨界概念车；配备萌宠Spike；量产版2024年亮相

        MINI ACEMAN概念车是未来MINI品牌电动化发展的示范车型之一，其定位为纯电动都市跨界概念车，尺寸介于MINI三门版和MINI COUNTRYMAN之间，采用5门5座结构布局，车内不仅采用了大面积的环保材料包裹，而且还搭载了数字化“智能个人助理”——萌宠Spike，该系统可以强化人与车之间的互动，增加用户的人机交互体验感。

        ·雷克萨斯Electrified Sport概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：定位纯电动高性能跑车；零百加速时间仅需2秒；续航超700km

        雷克萨斯Electrified Sport概念车在本届上海车展正式首发亮相，新车定位为一款纯电动高性能跑车，是雷克萨斯在电动化领域的又一代表作。新车不仅拥有极具未来感的外观设计，并且在空气动力学套件的加持下，风阻系数得到了进一步降低。据了解，新车未来的量产版将拥有2秒的零百加速能力，而新型固态电池技术也能使其拥有超过700km的纯电续航里程。

        ·日产Max-Out概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：电动敞篷概念车；采用轻量化和低重心设计；座椅可放倒与地板融合

        日产Max-Out概念车首次以实车形态亮相中国，新车定位为一款电动敞篷概念车，主要展示了日产最新的电动化架构，拥有轻量化和低重心两大产品特点，更极致的空气动力学特征进一步降低了车辆的风阻系数。座舱内配备了矩形方向盘和贯穿式显示屏，最大的特点在于配备可与地板融合的变形座椅。

        ·现代N Vision 74概念车

        车展动态：首次在华亮相

        新车亮点：采用复古造型设计；搭载氢燃料电池技术；配备扭矩矢量控制系统

        本届上海车展现代汽车带来了一款名为N Vision 74的概念车，这也是新车首次在国内亮相。很多人看到它的第一眼都会被这种非常复古的造型吸引，车尾大尺寸的扰流板和扩散器证明了其拥有强大的性能表现。新车采用氢燃料电池技术，前后双电机的综合输出功率超过500kW，峰值扭矩超过900N·m，得益于矢量控制系统的加持，新车的弯道性能得到大幅提升。

        ·飞凡RC ESSENCE本智概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：定位跨界SUV概念车；飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队打造

        飞凡RC ESSENCE本智概念车由飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队打造，定位为一款跨界SUV概念车，采用Uni-Shadow一体式廓影设计理念，前脸采用封闭贯穿式设计，配备流媒体外后视镜和低风阻轮圈。内饰将搭载下一代巴赫座舱，主打舒适性驾乘体验。新车代表了品牌在电动汽车舒适科技领域的创新和突破。

        ·iCAR GT概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：品牌首款电动跑车；采用无极光弧设计理念；配备造型夸张的剪刀门

        作为奇瑞集团旗

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本月还将上市的四款新车， SUV依旧是主旋律

       行思流水，匠蕴内藏

       [2023年4月18日，上海] 今日，LEXUS雷克萨斯旗舰级豪华MPV全新一代LM于2023上海国际车展正式全球首发，重塑豪华MPV大隐于市的私享出行。本届车展上，LEXUS雷克萨斯还展示了丰富的电气化产品阵列，呈现LEXUS雷克萨斯为不同需求的用户所带来的多样化生活方式，全面展现品牌在电气化时代的崭新形象和大步迈向电气化的坚定决心。

不凡之上 再造不凡

       2020年，作为LEXUS雷克萨斯旗舰家族最新成员，初代LM凭借兼融东方匠意与温度的豪华写意空间，陪伴中国层峰人士静水深流。今天，根植于多年收获的广泛赞誉与诸多真切的市场期待，全新一代LM全面焕新。LEXUS雷克萨斯国际总裁渡边刚在发布会上表示：“中国现在已经成长为世界最大的汽车市场，为了把笑容带给中国的顾客，商品开发是当务之急。接下来的LEXUS雷克萨斯车型我们将努力扩充贴近中国消费者的产品阵容。希望全新一代LM帮助顾客，在繁忙的移动时间里，可以从内心放松，回归本真的自己”。

       全新一代LM兼具宽绰内室空间和不凡动态性能，让车内每位乘员均能倍感舒适惬意。沉稳典雅、大气卓然的车身轮廓内，不仅驾驶者可以轻松畅享直接、精准的操控乐趣，而且精致的乘坐舒适性以及极佳的噪音和振动抑制，缔造出更为细腻平顺的动态体验，亦能为后排乘客提供冥思神驰的静谧之所。

       全新一代LM推出两款混合动力选择，其中全新推出的LM 500h采用高性能混动技术，并搭载DIRECT 4电子动态四驱系统，让驾乘质感得到了飞跃式的提升。为满足中国用户更多样的需求，全新一代LM提供四、六、七座共三种座舱布局选择，充分满足了用户个人、事业、家庭等多维度场景需求。

       纵览外观，全新一代LM采用LEXUS雷克萨斯最新电气化美学语言，精致的一体化纺锤形车身独具风范，高雅的车身线条自然舒展，与前格栅的空气动力学造型相得益彰。缓步车内，全新一代LM整体座舱基于“雅逸尊荣（Dignified Elegance）”理念设计，融汇旗舰级的优雅舒适与品牌一以贯之的妥帖入微。

       前部座舱兼顾实用功能与考究细节，通过悉心打磨的人车对话感受，为驾驶者时刻呈现“LEXUS雷克萨斯驾驶印迹（Lexus Driving Signature）”所带来的驾驭乐趣。后部座舱空间宽裕开阔，无论是达到最佳视觉感受的顶部操控面板与平直侧窗，还是皓白皮革与赤铜的简约碰撞，经纬之间，雍容尽显。

       全新优化的Ottoman座椅能够以更大幅度延伸和收缩，搭配首次应用的“后排自动礼宾空调控制系统（Rear Climate Concierge）”，实现对空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统等配置的集成控制，一键营造悠然空间或惬意居所。整车静谧性更经由全新调校，充沛自然感的声场空间与乘客的阔达心境时时共鸣，放大旅途中的点滴时光。

       全新一代LM总工程师横尾贵己表示：“研发团队全情投入，无论是细致打磨的底盘和车身、柔软的悬架和优异的空气动力学设计、稳固支撑身体的座椅，还是精致考究的定制化内室和众多舒适性配置，LEXUS雷克萨斯精益求精的造车精神在任一方面均可见一斑。我们真诚希望独具鉴赏力的LEXUS雷克萨斯客户，能够亲身体验这款品牌倾心打造的旗舰级豪华MPV。”

造物初心 精研不止

       自1989年创立伊始，LEXUS雷克萨斯便秉持“造物”精神砥砺前行，以前瞻进取的美学设计和时代前沿的先进技术，传递品牌“有温度的豪华”。迈入电气化时代新篇章，LEXUS雷克萨斯持续打造丰富的电气化产品阵列，不断建立焕然如新的多元价值，向满足用户全方位用车生活的目标持续进阶。

       本届上海国际车展，LEXUS雷克萨斯不仅带来全新一代LM全球首发，更携多款各富个性的电气化产品登陆展台，诠释品牌所崇尚的多元化生活乐趣。为契合LEXUS雷克萨斯电气化品牌形象，除了展示丰富多元的电气化产品阵列，本届车展LEXUS雷克萨斯展台也采用全新设计理念。展台整体一改寻常的方正布局，呈现开放自由的圆形设计，吸引观众前来探索LEXUS雷克萨斯电气化的纷繁乐趣。

       展台主要分为三个区域，在展示全新一代LM的主展区，打破了以往素色陈列的平铺直叙，搭建起由书房和会客厅构建的生活化场景，更引入日本龙安寺的枯山水园林设计，枯石修竹，一步一景，在竹韵与山水之中领略全新一代LM独特的东方美学。电气化展区应用大量电子元素，通过动感的流线型氛围灯光搭配极富科技感的顶层光带与地块，渲染出LEXUS雷克萨斯的电气化未来世界。

       作为最新进入市场的LEXUS雷克萨斯电气化产品，原生纯电中型豪华SUV全新RZ与其两款改装车型——RZ SPORT CONCEPT概念车以及RZ OUTDOOR CONCEPT概念车联袂亮相，将纯电车型的独特驾驶体验与个性定制的盎然意趣合二为一，满足用户希望将纯电车型作为户外伙伴使用的需求；代表着品牌对纯电动、高性能跑车设计方向的Lexus Electrified Sport纯电概念车惊艳亮相本届上海国际车展，通过前卫大胆的设计语言和更加直观的技术体验，表达LEXUS雷克萨斯致力电气化豪华的未来展望。

       在户外生活展区，不仅有品牌露营精品搭建的野营专区，更引入丰富的生活方式体验，阐释“与爱车共同畅享多元生活”的品牌理念，以插电式混动为基础的NX改装车和RX OUTDOOR CONCEPT概念车，通过专属配置和装备，助力用户舒享精彩的户外生活方式；另一款ROV CONCEPT 2概念车则搭载氢燃料发动机，节能环保的同时具备丰富驾趣，出众的崎岖路况驾驶性能令越野体验心潮澎湃。

       正如LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理李晖在发布会现场表示：“在变革时代中，持续进化品牌的基因，为顾客提供LEXUS雷克萨斯式的独有价值。为用户构筑起从购车、用车、到换车全过程的安心感，不辜负每一位用户对LEXUS雷克萨斯的选择。”未来，无论是更丰富多元的电气化产品，抑或是以“高保值承诺”为代表的品牌价值升级，LEXUS雷克萨斯都将秉持至诚之心，在电气化时代继续为满足每一位客户的笑容而努力。

撰文丨Autocul

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玩转概念车 盘盘上海车展那些超前“尤物”|ATG精准科技

       虽然受到疫情的影响，本定于4月份的北京车展，也已经被迫延期。但即便如此，也并没有阻挡各大车企推出新车的步伐。

       与此同时，仅仅半个多月的时间，已有30多款车型上市或预售。其中多款亮眼车型接踵而至，不仅有老车改款升级，也有全新车型到来。如全新凯迪拉克CT4、奥迪全新A4L、别克GL8、雪佛兰开拓者，它们都是近期关注度非常高的车型。不过，今天马拉车市来盘点接下来，在四月内还将上市的四款SUV，看看能否撩动你的神经。

       启辰星

       上市时间：4月23日

       在开启“新十年”之际，东风启辰为大家带来了新十年诚意之作——启辰星。

       随着自主品牌的崛起，启辰这个品牌在国内的知名度越来越低。虽然启辰一直都有着自己跨界+溜背的独特设计，但可能太过前卫还是有很多人接受不了，销量也不尽如人意。启辰星作为启辰推出的最新产品，在设计上已经完全不同了，视觉上高级感不错。

       作为一款基于启辰自己的VSA-L平台打造的首款全新紧凑型SUV，新车采用了全新的“混元美学”设计语言，前脸采用了家族式V-Galaxy星空格栅，前大灯与格栅融合度非常高，极具辨识度。

       内饰方面，启辰星采用环抱式设计，座椅、中控、车门饰板等处均采用了皮革包裹，质感进一步提升。另外，新车采用三辐式多功能方向盘，搭配15.6英寸中控屏及12.3英寸全液晶仪表盘，科技感十足。此外新车还配备了零重力座椅、女王副驾座椅以及外形设计时尚的换挡杆，进一步提升了乘坐的舒适度。

       动力方面，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为140kW，并匹配了48V轻混系统，百公里油耗为6.1L。

       大众探岳GTE

       上市日期：4月25日

       说起中国消费者最喜欢的品牌，大众肯定是其中之一，站在大街上放眼望去，十个车型中总会出现大众的身影。由于大众比较对中国消费者的胃口，所以在中国车市场行业风生水起。而作为一汽-大众旗下的第二款SUV，探岳的到来，无疑让大众涉足较晚的SUV板块后来居上，此前更是创造了连续三月销量破2万台的优秀表现。

       而此次探岳GTE外观设计方面基于燃油版R-Line车型打造，在细节方面有所调整。其核心变化在于搭载由1.4T发动机+电动机组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率110kW，电机峰值功率为85kW，并配备三元锂电池组，其百公里综合油耗仅2.0L，如此优秀的油耗表现，加上探岳本讨喜的外观，相信将会打动那些对油耗更加看重的消费者。

       传祺GS8S

       上市时间：4月26日

       传祺GS8自上市以来，凭借其霸气的颜值、秒杀同级的尺寸和空间表现，广受消费者的喜爱，销量更是连续数月破万，一度成为该细分市场的一匹“黑马”。本月，这款曾经的畅销SUV将迎来改款，跟很多手机厂商的命名方式一样，新款车型将命名为GS8S。

       作为大改款车型，广汽传祺GS8S直瀑式的进气格栅显得更加霸气，与老款车型反差较大。虽然命名上依然是GS8系列，但是在车身尺寸方面却进行了降级，长宽高分别为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，与GS7基本是一致。动力部分使用的是2.0T发动机，最大功率185kw，最大扭矩390N·m，由之前的8AT变速箱变为6AT变速箱。

       雷克萨斯UX?300e

       上市时间：4月26日

       UX300e是在雷克萨斯Electrified策略下所开发的第一款新车，也是雷克萨斯电气化的首款量产车型。UX300e基于雷克萨斯UX跨界车打造，是UX小型SUV车系的最新成员，新车最大限度的保留了的UX车型独特设计和实用特性，在秉持LEXUS雷克萨斯引以为傲的工艺水准与品质控制的同时，将电动车所特有的性能优势发挥出车辆出色的公路性并做到零排放。

       作为雷克萨斯旗下首款紧凑级纯电SUV，?UX300e将于4月26日正式上市。据悉，新车将搭载一台最大功率为204马力的永磁同步电机。电池方面，新车搭载容量为54.3kWh锂电池组，NEDC综合续航里程为400km。作为雷克萨斯e家族电动车的新成员，它与我们熟知的混动车型以h结尾一样，未来雷克萨斯纯电动车型都会以e为结尾。

       马曰：

       汽车市场的竞争加剧，让各大车企将旗下产品的快速更迭，让更多消费者看到车企“以用户为中心”的造车理念。以上四款新车都是品牌旗下比较诚意的产品，那么，对于目前有购车需求的你而言，谁更能让你感兴趣呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为2021年开年的第一个国内大型车展，上海车展吸引了无数汽车发烧友的目光，而车企也抓住这次机会，恨不得将自己压箱底的宝贝公之于众。据不完全统计，本次车展已经亮相了上百款新产品，囊括各类车型和全新技术，堪称一场“海天盛筵”。最让大家伙难以忘怀的，除了展台**姐（咳咳），其实是车展新车外，那些概念车也非常吸睛，咱们今天就来聊一聊上海车展那些超前“尤物”。

雷克萨斯LF-Z概念车

车型亮点：雕塑感外观、超前技术

       说起雷克萨斯，在媒体人眼中那可是“真香”的象征，又豪华又有品质，关键质量也不错，尤其是和某些车一对比，简直就是一个天上一个地下。这些年，雷克萨斯一直在布局自己的新能源阵容，前有混动车后有新技术，一直风生水起的。这不，在上海车展上，雷克萨斯就带来了一款纯电动概念车——雷克萨斯LF-Z概念车

       LF-Z概念车的前脸非常夸张，采用了电动车常见的封闭式格栅造型，尽管如此，车辆也没抛弃家族设计，前脸隐约能够看到家族纺锤造型，配合对勾式日行灯，让前脸更具科技气息。此外，发光材质logo和尾部发光的“ELECTRIFIED”字样是外观亮点之一，看上去更具未来感。

       进入到车内后，车辆就在未来感上加了一个“更”字。和外观不同，内饰通过简洁的设计勾勒出更强的科技气息。几乎没有按键，指令通过全液晶显示屏与多媒体触控屏的双联屏进行操控。另外，方向盘上的控制按钮与抬头显示器还能相互配合，操作起来更加直观。据悉，LF-Z概念车搭载前后双电机，并配备新一代DIRECT4四轮驱动控制系统，官方公布的WLTP续航里程为600km。

丰田bZ4X CONCEPT

车型亮点：bZ系列首款概念车、异形方向盘、太阳能充电系统

       除了雷克萨斯大玩电气化那些东西，它的当家的——丰田，也在电气化的路上越走越远。光是去年，电动化车辆的全球销量就达到195万辆，足足占了总销量的23%。这么大的销量，加上其他车企在电动领域的各种动作，加快了丰田的电气化步伐，赶紧就推出了bZ系列的首款概念车，这设计，着实让全新汉兰达都为之惊色……

       从外观上看，丰田bZ4X CONCEPT似乎没有那么超前，但是别忘了，根据丰田的规划，2025年前要推出15款电动车，其中bZ系列就有7款，作为该系列首款车型，丰田bZ4X CONCEPT肩负着最快量产的使命，因此设计没那么超前也合乎情理。虽然整体没那么带感，但至少没那么落后，日间行车灯与中网饰条连成一体，加上狭长进气口，看上去还是挺有特色的。另外说一个细节，车辆大灯有点“腹眼”的感觉，灯罩外侧还带有丰田和bZ标识，表明特殊身份。

       进入车内，最大的亮点莫过于这个异形方向盘，缺失了上半部分，看上去总觉得怪怪的，也就会一直将注意力集中到它上面，当然，传统的圆形方向盘也有提供，估计就是怕大家伙用惯了传统方向盘，再用异形的觉得别扭。巨大的横屏中控也是一大特色，未来多种功能将通过该屏幕功能进行操控。据了解，新车安装了太阳能充电系统（不免让我想起来柯南的太阳能滑板），能够更灵活地进行充电。

林肯Zephyr Reflection量产概念车

车型亮点：中国特供车

       随着经济的发展，大家都变得不差钱了，购买豪华车的人越来越多。但是作为“二线豪华”的林肯，表现就没那么抢眼了，甚至在去年年底宣布了未来将不会继续在轿车市场发力，而是主攻SUV和皮卡领域，难免会让人觉得唏嘘。不过，上海车展上，林肯就“打脸”了，全球首发了一辆Zephyr Reflection量产概念车，据悉，这款车未来将只供给中国市场。

       车辆在外观上还是挺有家族特色的，点阵式格栅+多边形设计+贯穿式LED灯带的组合让车辆看上去简洁又凶狠，透露出浓厚的豪华气息。一直觉得，带有铭牌的话会让车辆显得高档，尤其再加上隐藏把手，视觉效果能拉满，而概念车则巧妙地将二者融合在一起，非常出彩。车尾说实话，没什么太大亮点，甚至有些能看出MKZ的影子，不如其他概念车视觉上来得更猛。

       **院！这是林肯Zephyr Reflection量产概念车内饰给我的第一感受，可以说，中控台全是屏，整体由12.3英寸+27英寸全景大屏贯穿，非常有冲击力。此外，车辆还搭载Constellation人机交互界面，提供标准、运动、ZEN（禅意）三种主题，能够在全景大屏上以星空的元素加以呈现，满足大家的想象。用一句话来结束该概念车的点评的话——期待量产！

凯迪拉克LYRIQ概念车

车型亮点：这个中网设计有点料

       说完了林肯，就不得不提一下另一个美系豪华品牌——凯迪拉克。品牌在国内凭借超低的售价，抢了不少普通品牌的奶酪，混得风生水起的。本次上海车展上，它也带来了最新的概念车，透过这款车，我们能看到凯迪拉克未来产品的雏形。

       不说别的，凯迪拉克LYRIQ概念车的外观还真是有点魔幻色彩，最吸引人的就是封闭设计的黑色格栅，内部能点亮，视觉效果非常出众。侧身看上去也非常有特点，非常狭长，就和被压扁了似的。毕竟是概念车，在车尾位置也极具科幻色彩，分体式尾灯十分吸睛。

       和林肯概念车不同，凯迪拉克LYRIQ概念车虽然也采用了超大屏幕提升科技感，但是采用的是曲面设计，同时没有分界，更有韵味。整个中控台几乎没有实体按键，绝大多数功能都被整合在中控屏里，另外，LYRIQ概念车还将搭载凯迪拉克全新的CUE系统，以此来便捷操作。车辆将有两种动力规格，但是续航里程方面并未透露。

       怎么样？这些概念车有没有颠覆你的想象？虽然现在处在“概念”阶段，车辆设计有些太超前，但是未来量产后势必能引领一波潮流。还有什么想玩的、想看的？不妨留言给我们，ATG精准科技将为您带来最热、最精彩的车展动态。（by王然）

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       好了，今天关于“Electrified SUV”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“Electrified SUV”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。