思铂睿2020款_思铂睿2020款报价图片

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       思铂睿2020款的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于思铂睿2020款的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.思铂睿这车怎么样？求中肯评价

2.本田思铂睿发动机解析，思铂睿地球梦发动机特点

思铂睿这车怎么样？求中肯评价

       思铂睿有2.0L和2.4L两种排量，但说到运动，还是得说2.4L的车型，它的顶配车型Si版虽然比次顶配贵了2万，多出的配置也不算多，但冲这一身“行头”，散发出的运动气质是其他版本所不能比的，

       新车前后大灯组均采用LED光源，并且源自本田家族化设计，视觉效果比较抢眼。新车还配备了17英寸的双色双五辐铝合金轮圈，造型上意图凸显运动感。

       优点：思铂睿算得上是一款外观和内在兼备的车！外观、内饰，配置比较厚道，感觉比雅阁厚道很多，无奈名气不如雅阁。外型方面十分的时尚，内饰也是思铂睿的亮点之一，看着全车的内饰，材料的选用特别的棒，看上去十分有档次，09款的全系都标配全尺寸轮胎，这无疑让买家省下一笔大钱。这个价格买B级车，倒影、LED都有，算是东本里最有良心的一款车了。想想它的弟弟思域还在加价。

       缺点：太硬，底盘太运动，过个小坑也会全部反应到你的屁股上。车载安卓系统不太好用，操作人性化不好，反应也慢半拍，希望厂家今后能升级优化。车厢后排的空间不够大，后车门又设计得太小，乘客的进出都是很不方便的，因此后排的实用性不太大，通常都是当做储物空间使用的。另外就是车漆太软太薄了，在路面很轻易地就会被刮花，撞凹，看着就让人心疼啊！

       大嘴中网+大面积镀铬+多色轮圈，这些是本田最新的家族设计语言。其实并不是每个人都能接受这种略显浮夸的风格，好不好看另说，不可否认的是，Si版是全系颜值最高的车型。

本田思铂睿发动机解析，思铂睿地球梦发动机特点

       思铂睿是一款中型车，属于本田。思铂睿的轴距为2780mm，长宽高分别为4840mm、1850mm和1465mm。它是一辆有五个座位的四门轿车。思铂睿用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.4升自然吸气发动机。

       2.0升自然吸气发动机最大功率114kw，最大扭矩190Nm。这台发动机在6500转/分时可以输出最大功率，在4300转/分时可以输出最大扭矩。

       匹配这台发动机的是cvt变速箱。

       2.4升自然吸气发动机最大功率153kw，最大扭矩247Nm。这台发动机在6800转/分时可以输出最大功率，在4500转/分时可以输出最大扭矩。

       与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。

       双离合变速箱的使用可以提高汽车的操控性和动态响应速度。

       思铂睿前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

       麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，只有一个L型控制臂，占用的空间非常小空。

       多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。

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本田思铂睿发动机解析如下：

本田思铂睿2.4 Si运动版车型搭载了一台2.4升自然吸气直喷发动机，可爆发出208马力以及247牛·米峰值扭矩，参数上调校比雅阁高不少，匹配一台本田自主研发的湿式双离合变速箱，然而它依然采用了本田传统的平行轴结构。另外，2.0L发动机匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱。

代号为“R20Z8”的2.0L发动机带有i-VTEC技术，动力参数与上一代思铂睿使用的的“R20A4”发动机几乎完全相同，因为采用了自动启停技术所以在代号上有所区别。它并没有像高配的2.4L车型那样采用直喷技术，也没有“地球梦”科技。变速箱方面全新思铂睿以一款可模拟7个前进挡位的CVT变速箱替代了老款的5挡手自一体变速箱。

这台代号为K24V4的2.4L直喷发动机也隶属于本田最新的地球梦科技系列，i-VTEC和缸内直喷技术的强强联合，使其最大功率达到了208马力(153千瓦)，最大扭矩则为247牛·米/4500rpm。简单来说，这就是雅阁上的K24W4发动机的高功率版，通过发动机高转速的压榨，其最大功率相比雅阁提升了22马力，最大扭矩则提升了5牛·米，升功率高达86.7马力/升。

       好了，今天我们就此结束对“思铂睿2020款”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。