高尔夫汽车怎么样值得买吗多少钱_高尔夫汽车怎么样值得买吗多少钱一辆

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       大家好，今天我想和大家讲解一下“高尔夫汽车怎么样值得买吗多少钱”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.第8代大众高尔夫上市，12.98万元起售值得买吗？

2.高尔夫现在值得买吗

第8代大众高尔夫上市，12.98万元起售值得买吗？

       引言：顶配最值得推荐？

       虽然说大众旗下的车型很多，其中也不乏爆款，但在很多人眼里，最能代表大众的那款车型是高尔夫。

       毕竟从资历、销量和产品力等各方面来看，?高尔夫都算得上是一款传奇车型。

       即便是面临更新换代的7.5代高尔夫，在两厢车市场已经很大程度被SUV挤压的中国，今年9月仍取得了8495辆的销量，说明大家对这款车型还是比较认可的。

       而在近日，第8代高尔夫正式上市，售价12.98-16.58万元，那么新车产品力究竟如何，哪款又最值得买呢？今天便来盘盘它。

       质感明显升级，“数字化”能加多少分？

       经典车型的换代，如何拿捏好“继承传统”和“推陈出新”之间的关系是个较为棘手的问题，但这点第8代高尔夫实际上处理的比较到位。

       其仍旧采用了经典的两厢车造型，轮廓和尺寸并未大改，C柱上经典的“回旋镖式”造型也得以保留。

       而在“继承传统”的基础上，第8代高尔夫采用了大众最新的设计语言，前脸的灯组改用波浪形的下眼睑设计，与前格栅上方的镀铬饰条形成了贯穿式的结构，在拉宽视觉宽度的同时，整车也显得更为犀利。

       侧面和尾部的变化要少些，大多只是线条的变化，但尾部车顶末端延伸出来的扰流板，配合下方的双边两出镀铬装饰所塑造的“翘臀”还是有点小惊喜的。

       相对而言，新车的内饰升级要更明显些，其首次采用了10.25英寸液晶仪表+10英寸中控屏的贯穿式设计，在以往“简单够用”风格的基础上增添了不少科技感。电子挡杆的造型则与保时捷911如出一辙，小巧而又干练。

       值得注意的是，大众官方这回将新车定义为“全新数字高尔夫”，意在强调新车在数字化和智能化的升级。

       据了解新车首次搭载CANFD及车载以太网技术，中控升级MIB?3系统，在高级驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统方面的提升较为明显。

       因此单从静态体验来看，第8代高尔夫在质感上的升级还是颇为明显的，而且大众的很多新技术、新的设计理念，都率先在第8代高尔夫身上出现，足见大众对这款车型的重视，只是由于新车的尺寸并没有太大变化，因此内部空间相比7.5代高尔夫并没有明显的升级。

       那么新车的性价比如何，哪款又最值得买呢？

       全系自动挡，哪款最值得买？

       略微遗憾的是，这回上市的第8代高尔夫并未采用海外版的1.5T发动机+48V混动系统，而是与7.5代相同的1.2T/1.4T发动机，最大功率分别为85kW和110kW，均匹配DQ200?7速双离合变速箱。

       不过从性价比来看，第8代高尔夫还是有些诚意的，这次共推出5款车型。

       售价12.98万元的最低配采用的是1.2T+7DCT动力总成，标配配置包括R16轮胎、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达、无钥匙启动、10.25英寸液晶仪表、织物座椅8.25英寸中控屏、LED大灯、自动空调、后座出风口等等，虽然略显寒酸了些，但安全配置和科技配置还是较为齐全的，比较适合预算有限的朋友。

       次低配售价14.28万元，增加的配置包括R17轮胎、前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮/织物混搭座椅、前排手机无线充电、10色氛围灯、前排无钥匙进入等等，配置方面已经较为齐全，对动力要求不是很高的话可以选择这款。

       从售价14.88万元开始，采用的便是1.4T+7DCT动力总成了。

       14.88万元的DSG?Pro首发版和14.98万元的DSG?Pro版在配置方面基本与14.28万元的次低配平齐，只是首发版少了前排无钥匙进入。

       再往上便是售价16.58万元顶配车型了，主要升级了R-Line外观套件、主动安全系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、倒车车侧预警、方向盘换挡、皮/翻毛材质混搭座椅、前排座椅加热、10英寸中控屏、30色氛围灯、后排独立空调等功能。

       考虑到顶配与次顶配的价差只有6000元，这些升级还是蛮超值的，因此顶配也是笔者最为推荐的车型。

       值得注意的是，与7.5代高尔夫一样，第8代高尔夫1.2T和1.4T动力版本的后悬架也有所区别，1.2T版采用的是扭力梁式非独立后悬，1.4T版采用的是多连杆式独立后悬，行驶质感应该会有所差别。

       点滴总结

       作为一款经典的车型，大众对高尔夫这次的换代拿捏得颇为到位，再加上情怀的加分，第8代高尔夫似乎有望为国内两厢车市场注入新的活力。

       只是相比老款的7.5代车型而言，新车配置近似车款的终端售价抬高了3万元左右。

       整体质感的升级是否能值回3万元的差价，还要看消费者如何考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫现在值得买吗

       如果谈及大众品牌，绕不开的一台车，在笔者眼中那便是——?高尔夫。如今，这台经典的两厢轿车已经来到了第八代，并且有了一个全新的标签：全新数字高尔夫。

       11月7日，全新数字高尔夫正式上市。新车一共推出了4款车型（不含首发版），售价区间为12.98万-16.58万元。这款新车有何看点，具体哪款车型更值得购买，其市场前景如何？带着这些问题，笔者今天就带大家一起来看。

       2019年，大众集团发布了全新的品牌logo，整体风格更加简洁、扁平化。大众在车型设计的风格上也开始转变，而全新数字高尔夫就是在这样的背景下诞生的。造型方面，全新数字高尔夫的进气格栅和灯眉由一条横贯式的LED灯带相连，新车的前大灯和发动机盖都进行了扁平化的处理。全新数字高尔夫的大灯颇具看点，高配车型搭载了IQ.LIGHT矩阵式技术，灯组内部带有22个独立调节的LED光源，系统可以通过调节LED的明暗实现更智能的动态照明范围。

       侧面审视，全新数字高尔夫保留了高尔夫家族标志化的特征，新车将腰线的位置进行了提高，并且和门把手进行了融合，一直贯穿至尾灯处。值得一提的是，新车的风阻系数由上一代的0.3Cd降低为0.275Cd。车尾部分，新车的造型更加立体，尾灯组也进行了扁平化处理，“GOLF”的英文字母放到了大众LOGO下方。新车采用了双边共四出的排气装饰，真正的排气隐藏在下方。整体来说，全新数字高尔夫的造型更加低矮扁平，看起来更加动感。

       进入车内，全新数字高尔夫的整体风格相比上代车型有着颠覆式的变化。新车从上代车型的“T”型中控台变成了现在的贯穿式设计，双联屏的加入在彰显科技感的同时也是其“数字化”的体现。此外，车内包括方向盘按键、空调、天窗控制按键均采用了触控式设计。材质方面，新车相比上代车型的变化其实并不大，上方中控台为较软的搪塑材质，中控下方则是大量的塑料材质覆盖。

       液晶仪表加入了3D导航地图，同时指针、数字都进行了3D化的渲染，液晶仪表还配备了5种主题可选，该仪表还支持全屏导航的模式。中控屏内置了MIB?3多媒体系统，采用了卡片式的UI设计，整体的操作流畅度以及功能丰富性相比老款车型有明显提升。此外，新车内饰挡把造型也进行了调整，采用了和保时捷911如出一辙的小拨杆，在彰显档次感的同时，视觉感受也变得清爽不少。

       全新数字高尔夫还采用车载以太网技术，其核心功能模块的传输效率达到100M/s，同时也全面升级CAN总线为CANFD，这使得全新数字高尔夫的高级驾驶辅助系统以及车载信息娱乐系统的功能得到了提升。

       车身尺寸方面，全新数字高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631、2636mm。

       180cm的体验者乘坐体验，在调整好合适坐姿后，其前排头部有四指余量；后排头部空间一拳余量，腿部空间一拳余量。

       功能配置来看，之前我们探店从实拍车型上发现有独立温区空调、两个USB接口等功能配置。新车的后排支持4/6分折放倒，后备厢常规容积为380升，放倒后排座椅可以拓展到1237升。整体来看，全新数字高尔夫从乘坐空间体验以及空间利用率上基本延续了上代车型的水准。

       动力方面，全新数字高尔夫提供了1.2T和1.4T两款发动机，均匹配7挡双离合变速箱。其中，1.2T版本车型的最大功率85kW，峰值扭矩200N·m；1.5T版本车型最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。底盘方面，1.2T版本采用的是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂的设定；1.4T版本采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂的设定。据悉，大众或将在2023年第八代高尔夫改款时引入1.5T发动机+48V轻混动力的车型。

       全新数字高尔夫一共推出了4款车型（不含首发版），提供了1.2T和1.4T两款发动机。接下来，我们通过具体的配置差异给出购买建议。在这里先给个结论：首推指导价14.98万元的全新数字高尔夫?Pro?280TSI版本。

       对于全系的入门版本，小智并不太推荐选择这款车型。虽然它的指导价仅为12.98万元，比次低配足足低了13000元，但是轮圈仅为16英寸、天窗都没有、座椅也是织物的，给人感觉比较寒酸。而且无钥匙进入、后视镜电动折叠等常用配置也都缺席了，性价比并不高。

       相比之下，如果你对于动力没有要求，那么Pro?200TSI版本相比入门版更值得推荐。新增的这些配置足以值回13000元的差价。

       当然如果你的预算不是那么吃紧，指导价14.98万元的Pro?280TSI无疑是全系最具性价比的版本。相比Pro?200TSI车型，你仅需多花7000元就能升级到1.4T动力，没有理由拒绝。

       当然对于那些预算充足的“土豪”来说，多花16000元选择R-Line版本也是不错的选择。因为除了专属的R-Line运动套件之外，你还能收获超多的高阶配置。比如全速自适应巡航、主驾驶座椅记忆、后排独立空调等对于档次感的提升很有帮助。

       诞生于1974年的高尔夫有着近50年的历史，这款经典的两厢车全球销量达到了3500万辆。时至今日，高尔夫已经推出了8代车型，从进入国内的第四代车型到如今停产在售的7.5代车型，高尔夫对于国内消费者来说承载着很多情怀，同时它也是笔者身边很多人第一台车的首选车型之一。此外，高尔夫还有面向性能趋向、电动化等方面的系列衍生车型。此外，高尔夫也是国内改装圈的明星车型。

       全新数字化高尔夫通过全新的内外饰设计、人机交互以及智能驾驶辅助等维度彰显“数字化”，而动力规格却延续了老款车型的设定，笔者更期待海外的1.5T动力。坦白讲，两厢车在国内市场是一个相对偏小众的细分市场，但不乏拥趸。笔者认为，两厢车的用户群体更主要是基于个人的感情色彩来做出购买决策的。从市场表现来看，高尔夫依旧有潜力成为国内市场最走量的两厢轿车，同时两厢版思域某种程度上也会对其发起挑战。大家如何看待全新数字化高尔夫的市场前景？欢迎和我们互动交流。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

值得。

       作为大众汽车旗下的代表性车型之一，高尔夫在市场上享有很高的声誉和口碑。以其出色的品质、可靠性和驾驶操控性能而闻名。无论是城市通勤还是长途旅行，高尔夫提供舒适稳定的乘坐体验。除了良好的操控性能外，高尔夫还注重内部空间设计与配置丰富度。提供多种动力选择，拥有各类先进科技功能和安全系统，在实用性方面也具备较强竞争力。

       今天关于“高尔夫汽车怎么样值得买吗多少钱”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“高尔夫汽车怎么样值得买吗多少钱”，并从我的答案中找到一些灵感。