老款途观_老款途观尺寸参数配置

老款途观_老款途观尺寸参数配置

       今天，我将与大家分享关于老款途观的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.2012款大众途观1.8t二手可以入手吗它的优缺点

2.6年车龄的大众老途观，1.8T+6AT+四驱，10万出头值不值？

3.老款途观300TSI还值得买吗？

4.老途观还值得买吗？

5.老途观尺寸长宽高多少

2012款大众途观1.8t二手可以入手吗它的优缺点

       途观是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，在二手车市场上前五年的保值率分别为70.53%、61.65%、52.53%、47.70%、42.74%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，途观只有在前两年是高于平均标准， 属于保值率较低车型。

       12年途观1.8t二手价格在6.5万左右，据车质网的故障投诉，12、13款途观同时存在发动机漏油、变速器顿挫以及发动机故障灯亮等问题，所以在购买二手途观12、13款的时候应该着重对发动机、变速器的情况进行详细鉴定，最好是请专业人员对车辆进行检查。

       对于途观这种19.48-23.18万级别的低端车型，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。

       10年途观二手车市场保值率在20.21%，价格在7.90-8.98万之间，同时10年车龄的途观相对来说其发动机内部以及其它大部件的磨损情况基本临近极限，而且13款之前的途观基本是国四的尾气排放标准，目前大部分城市地区所要求机动车尾气排放标准是国六级别，在不符合当地尾气排放标准的情况下是不允许正常上路行驶的，不值得考虑购买。

6年车龄的大众老途观，1.8T+6AT+四驱，10万出头值不值？

       大众 途观 的轮胎气压报警灯归零方法：在排挡杆前面有一个像盆一样里面有一个叹号的按钮，这个就是气压设置按键，首先，把轮胎气压调整到标准气压，打开点火开关，用手按住这个按键不放，直到仪表上出现一个相同的**的灯，直到这个灯熄灭，设定完成。

       大众途观胎压检测设定方法如下：首先要把4个轮胎打到标准胎压，然后启动发动机，长按SET键到听到咚的一声胎压就被保存了。

        途观全系标配胎压监测系统，其形式为间接式，大众官方称之为TPR，原理同样是靠分析四个轮速传感器数据判断轮胎是否有漏气现象的发生，补气后按动档把前方的初始化按键SET后继续行驶三公里，系统将记录轮胎压力状况，发现有胎压低于标准值，20%-30%时仪表盘上的指示灯会亮起，与 荣威550 相同，无法提供准确的轮胎位置等信息。

        （图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

老款途观300TSI还值得买吗？

       这篇文章的主角，是一辆6年车龄的大众二手车，14年上牌的13款?大众途观1.8T四驱车型，当年指导价25万多，那时候还要加价购买，现在行情价在10万出头，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

       车子长宽高尺寸为：4506mm，1809mm，1685mm，轴距为2684mm。

       外观方面，这车在当时真的很火，设计使用当时大众主流设计，搭配圆润大气的设计和线条，看着很稳重又挺有亲和力。

       不大的车身，看起来倒是还挺敦实，氙气大灯在当时算是高端配置，17寸的轮圈也挺有力量感。

       车内设计就是当时大众传统风格，现在看确实是有些老气了，但是，做工和用料都还是挺不错的，配置中规中矩，毕竟不是高配车型，储物空间比较丰富，不错。

       座椅是用的真皮材质，坐起来舒适度不错，还能兼顾些包裹感，这车坐起来舒适性出色的原因我认为还是乘坐的坐姿，让腿部空间十分舒展和自然，尤其是后排，车虽然不大，但是腿部空间以及坐姿都很好的原因，让这车坐着比一些尺寸更大的车还更舒服。

       尾箱常规容积为400升，放倒座椅能拓展到1530升。

       动力方面，文中车型使用的是一台第二代EA888系列的1.8T的涡轮增压发动机，最大马力160匹，最大扭矩250牛米，参数现在看是一般般了，搭配的来自爱信的6AT变速箱，包括现在还有不少大众车型都在使用这台变速箱，主打的就是平顺舒适耐用，车身重量1.6吨左右的情况下，零百加速时间我们实测在11秒出头，一个让我有点吃惊的成绩，工信部油耗为8.6升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

       日常开起来，这车的动力部分开起来的感觉确实是和使用双离合的车型是不一样的，从起步开始，那种蠕动的感觉就要明显更加自然顺畅，挂上档马上就动起来的感觉，确实是更符合我们习惯，发动机涡轮介入以后给人那一下还有股子劲头，但是这都是假象，毕竟参数摆在那里，一下的激情以后的感觉就马上平淡了，虽然不能说慢，但是实实在在的说，还比不上现在很多1.5T的车型，毕竟车重还有四驱，而且第二代的EA888发动机后期还有些通病，10万公里就开始慢慢慢显现了。

       底盘方面，文中是四驱车型，搭载是一套全时四驱系统，口碑来看，这车的脱困能力还不错，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这车动力方面我有些不满意，但是底盘方面我倒是还挺喜欢，悬架的整体调教偏重于舒适性，但是又不是高速行驶的扎实感和稳定性，加上不错的NVH控制以及高高的坐姿，有些开更高级别大车的感觉，操控性就别想多了，毕竟是SUV。

       最后总结：这辆途观车型，外观中庸大气，尺寸不大，但是乘坐空间很大，舒适性不错，底盘舒适，有四驱，通过性能不错，配置够用，动力够用，变速箱皮实，加上价格现在折去了一半多，性价比看着挺高，还是挺值得选择的，也就是动力部分有些原厂的通病，好在现在EA888的维修费用不高了。

       你觉得这车值不值呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老途观还值得买吗？

       目前市场在售途观300TSI车型，共计有两款自动档车型在售，车型指导价价格从21.18万一23.78万，销售优惠3.5万元，车型动力搭载1.8T涡轮增压发动机，最大160马力，匹配6档手自一体变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架，车身4506+1809+1685 ，轴距2684 ，轮胎是235/55R17规格。

       从途观车型整个配置上来看，车型价格定位虚高，虽然车型销售有3.5万元优惠，但最终车型裸车价格还是在17万多元至20万元左右，这个车型价格从目前的市场行情来分析，以经没有了车型产品竞力的车型优势，车型动力装配还是第二代EA888型号1.8T涡轮增压发动机，最大160马力，从发动机性能上来看，当然是以经到了淘汰的边缘，以跟不上 汽车 技术发展节凑，所以车型优惠大是无奈的销售策略而已。

       从车型匹配的6AT变速箱质量上看，还是在质量稳定性上表现不错，动力传递直接加速线性平稳，也是途观车型的亮点之一，车型后悬是多连杆独立悬架，乘坐舒适性表现很好，只是车型空间和轴距长度，相比途观L车型稍显逊色，车型轮胎规格相比市场上主流畅销车型稍差，是途观SUV车型的弱项，车型的操控性和高速稳定性，毋庸置疑还是德系大众风格。

       至于你问老款途观300TSI还值得买吗？，个人观点认为，老款途观300TSI车型，从车型动力和车型空间及车型性价比上分析，相比目前市场上的主流畅销SUⅤ车型相差甚远，单从车型价格上来看，以经没有了车型选择价值，只是适合哪些有德系车型情怀，喜爱途观车型驾控行驶品质的消费者选择，因为目前在国内 汽车 市场上，相比老款途观车型性价比高很多的可选SUⅤ车型，确实是太多了。希望回答能帮到你。

        外观还过得去，就是内饰差了许多。如果不在意的话还是不错的，起码不是干式双离合

        关键是优惠多少

        当然不值得，部分无知盲从死要面子的人们你们好！标致雪铁龙的三缸双离合你没了解就喷的，不是车黑就是无知盲从的人。如果你预算30万以内，考虑家庭成员使用，买车是为了安全 健康 环保底盘稳定操控好，不是为了装b攀比撑面子，那推荐你买标致雪铁龙，而且可以买到顶配。psa的价值在底盘 用料。安全 健康 环保，不在那个车标上，有人买车是为了面子 装逼 攀比，那标致雪铁龙肯定不适合这些人，只适合真正懂车理性购车的人，感兴趣的话去试驾。如果你不差钱，那可以选择像沃尔沃这样的更高端且注重安全的品牌。我只是给个参考，别花自己的钱买别人喜欢的车。

        相比还是途观l

        300停产了，现在没有了，只有280

        对于老款途观个人觉得还是自己考虑吧，见仁见智。这里我谈谈现在买它的有点和缺点。

        首先说优点，这款车技术非常成熟，不激烈驾驶的话油耗也很友好，并且维修保养便宜还方便，如果是中年人以上岁数了，就想要一台皮实耐用的车代步是可以考虑的，开出去面子也不会掉。

        但是作为一台上市这么多年而且还压缩排量的车来说，缺点也不少。

        首先，你遇到的问题就是别人会以为你买了一台二手车，就像前几年我一个同事买了一台经典轩逸一样，车型上市时间太久了而且已经换代好几次，在有些人印象中他已经停产，所以再买这样的车，可能会让别人说是买的二手车；其次，1.8T的动力虽然够用，但是，起步阶段还是会因为涡轮迟滞带来一定的顿挫感，追求平顺的需要考虑一下。

        最终还是看看卡里的余额吧，这个价位里面对日系和国产车有偏见（不一定是不爱国，毕竟国产车确实让不少车主伤过心）的可以考虑。

       相当的不值得，要买大家赶快去买1.4t的，省油，动力比1.8t还好，因为它是配合湿式双离合变速箱，0到100加速比1.8提还要来的快一点，价格又便宜，烧92号油，保养只要四升机油，而且烧鸡流的几率一点实力几乎没有，很少，1.8t的烧机油，老祖宗

       看钱说话

        买来就像二手车

老途观尺寸长宽高多少

       1.从外观上来看老版途观还是可以的，只是说在内饰方面有点不及格，虽然多功能方向盘有，但是中控台有点一般，和现在主流车型不能比，但是毕竟大众的品质还是在这的，那现在买老途观合适吗？其实单从内饰和外观来看是不值这个价的，当然如果你对车标有兴趣那就当我没说。

       2.那动力方面老版途观怎样呢？目前在售的途观有两个动力版本，一个是1.4t的还有一个是1.8t的，都说1.4t比1.8t途观好，其实完全不是这回事，1.8还是好一点，但是和其他同级别的车比，这个动力就显得太弱了一点。那现在买老途观合适吗？如果你对动力没需求，那就可以买。

       其实目前来说，途观最值得称道的就是保值率了，二手车市场上途观确实很火，现在市场上保有量很大，配件基本管够十年，虽然说动力和外观内饰等方面挺一般的，但毕竟是大众车，光大众和这个牌子就挺值钱的，所以说现在买老途观合适吗？还挺合适的哈。

       3.综合来看，其实很多人以前就一直中意着途观，只是因为预算不足而没有入手，但是现在大众途观降价15万价位，可以说让很多消费者都开始心动了，虽说这辆车配置一般，但是架不住价格便宜啊，所以你要是问我现在买老途观合适吗？如果你喜欢大众车，那就合适，如果对品牌不敏感，为什么不买国产车呢？

       4.总有人纠结现在买老途观合适吗这个问题，其实完全没有必要，想买就买，车只是一个代步工具，可能也有面子在里面，但是终究抵但是你的喜好，如果喜欢，天天开，哪怕是桑塔纳估计都高兴，要是不喜欢，开几天丢了那多可惜，买车还是要考虑好，最好亲身体验一下，适合自己的才是最好的。

       老款途观的长宽高分别为4506x1809x1685mm，车身轴距为2684mm，新款途观的长宽高都比老款途观大，定义为中型suv。

       老途观怎么样

       途观前脸外观富有大众家族式风格，列入颜值非常不错，协调匀称的比例给人稳重的感觉。老款途观大灯采用氙气材质，为多边形设计，LED尾灯采用熏黑处理。尾部有280TSI标志，轮胎17寸轮毂，轮胎尺寸235/55R17。

       内饰布局也比较大众化，设计比较稳重。做工和用料在同级别中处于一流水平，方向盘是大众的主要样式，功能上集成了行车电脑和多媒体控制按键，操作简单。安全系统配备车身稳定系统、胎压监测系统、发动机启停系统。

       动力途观搭载两款发动机。两款发动机分别为1.4T和1.8T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为118kw和110kw，峰值扭矩为250Nm。传动匹配6速手自一体和6速双离合变速箱。当这两款发动机快速加速时，变速箱会快速降档，推背感也很强烈。

       百万购车补贴

       好了，今天我们就此结束对“老款途观”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。