五菱凯捷_五菱凯捷6座车价格图片

五菱凯捷_五菱凯捷6座车价格图片

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“五菱凯捷”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.2023五菱最新款车

2.五菱全部车型

3.五菱凯捷混动通病

2023五菱最新款车

       2023五菱最新款车包括五菱宏光PLUS、五菱凯捷和五菱星辰等，它们具备时尚外观、宽敞空间、舒适乘坐体验、优秀动力表现，价格亲民，性价比较高。五菱星辰作为银标首款SUV，时尚大气，动力强劲，操控灵活，适合家庭出行和城市代步。五菱凯捷拥有灵活多变的座椅布局和宽敞的后备箱空间，适合家庭和商务出行。

五菱全部车型

       五菱凯捷混动版本已经上市，对于这款车的评价应当是好评。

       上汽通用五菱，一个合资品牌。

       对于合资汽车一般都无法给出好评，原因是其普遍存在的“高品牌溢价”；五菱其实也不例外，即便是曾经的非常火爆的五菱宏光面包车也不例外，其技术水平、配置标准和质量表现实际都弱于同期一线品牌的国产面包车，其卖点主要就是合资品牌里的“通用技术”。但是谈车得理性，得就车论车，所以五菱凯捷的混动版确实可以给出好评。

       即便这是一台非插电混动汽车，原因是与其价格重合的MPV里连基础的油电混合选项都还没有呢！凯捷也算开了先河。

       五菱凯捷搭载的是与混动星辰SUV相同的动力系统，发动机是2.0升的混动专用自吸机型，动力标准为100kW/175N·m（净功率92kW）；电驱部分是所谓的“1·DHT”，其实和E-CVT的特点基本相同，都是串并直驱架构，是不存在“换挡”概念的电混驱动系统。特点与比亚迪DM-i、丰田和本田的E-CVT一样，不过在具体运行模式上是有区别的。

       丰田的油电混合是需要发动机和电动机在全速域区间都去驱动的，本田的油电混合能做到低速增程、中高速混动。

       比亚迪DM-i设定为时速八十公里以内增程驾驶，超出之后进行混动输出。

       五菱的这套系统也是以增程为主，只是在车辆需要使用暖风或快速制热的前提下还得进行混动。

       这套系统的运行模式带来的三大优势，其一是正常通勤时的噪音可控，因为增程时的发动机转速是相对恒定的，没有上下波动就没有高转速，没有高转速自然会让发动机噪音弱一些；同时也因为以增程为主实现了发动机平均转速的有效控制，于是就有了省油的第二个优点。五菱星辰混动版本的用户众测平均油耗仅为6.5L/100km，该货车的整备质量1595-1615公斤，五菱凯捷的整备质量是1750-1875公斤，耗油量就不难预估了。

       在驱动系统相同的前提下，整备质量每提升一百公斤，耗油量大约要增长0.5升。

       凯捷的不同版本比星辰重155-260公斤，理论上的油耗则会高0.8-1.3L/100km左右，也就是7.3-7.8L/100km！但是凯捷的风阻系数要低一些，该车的测试油耗为WLTC-5.9L，仅高于星辰0.2升；所以真实油耗可能还会低一些，可能会比本田奥德赛还要低。

       五菱凯捷的第三个优势是“非插电”，虽说插电混动或增程汽车的综合使用成本更低，用车体验也更好；但是这两种车的制造成本还是偏高的，预计短期内还很难有汽车厂商把插电混动MPV的门槛拉低到13万左右，即使比亚迪也很难做到。毕竟凯捷是一台4875*1880*1700毫米的准中大型MPV，尺寸要比宋MAX DM-i大了不少，其实比本田奥德赛都还要大一圈；所以退而求次，混动的凯捷最起码要比燃油动力MPV好一些。

       该车的指导价为12.98、13.98、14.98万，价格确实不高。

       同时这台车的配置也算说得过去，全系标配车身稳定系统，低配有前排双气囊，中配和高配分别递增侧气囊和头部气帘；旗舰版还有除并线辅助以外的L2级辅助驾驶系统所需要的程序，包括全速自适应巡航；除低配版本以外均有全景天窗、真皮方向盘和皮革座椅，并且中配主驾驶座椅支持电调，高配副驾驶也支持电调并增加主驾驶座椅加热。

       10.25英寸的车机是标配，并且支持导航，能车联网并支持OTA；三个选型对应的扬声器数量分别为4/6/9个，标配自动空调和后排独立空调与出风口，包括过滤装置都是有的，旗舰版还有负离子发生器。

       第二排座椅的低配版本比较差，只支持前后调节，中高配支持前后、靠背、左右和腿托调节，旗舰版多出腰靠调节和后排小桌板。

       可以说凯捷这款车肯定不是技术最先进的混动MPV，也肯定不如插电混动的腾势D9和插电增程的岚图梦想家，但是它的价格决定了油电混合也不差；凯捷绝对是本田奥德赛的平替选项，不过会选择奥德赛的车主当然不会选择凯捷，只是上汽通用五菱这次毫不留情面的把本田奥德赛的真实价值给扒出来了，奥德赛的配置也也就那么回事嘛。

       所以凯捷是值得选择的一款混动家用MPV，如果说这台车有什么不足的话，那也就是没有使用侧滑门和五菱自身偏弱的品牌力。

       编辑：天和Auto-汽车科学岛

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五菱凯捷混动通病

       1、五菱凯捷

       五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷，开创大四座家用车新时代。

       前脸方面，五菱凯捷采用了猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿。五菱凯捷采用分体式车灯造型，远近光采用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。同时，LED日行灯提供了立体式光源。

       车身方面，五菱凯捷采用美学俯冲腰线，在不同光线中呈现出不同光影效果。配备的大尺寸铝合金双色轮毂，通过性更高。尾部方面，五菱凯捷的尾灯造型简约大气，通过钻石切割多棱面的设计手法，使尾灯在一明一暗间闪动，与前脸相呼应。

2、五菱荣光

       长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

       2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。

3、五菱宏光

       五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。

       五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

4、五菱星辰

       五菱星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型SUV。在2021年4月19日上海车展上，五菱品牌举办了以“为美好而造”为主题的发布会，并正式公布五菱全球银标首款战略型SUV的命名——五菱星辰。

       2021年9月16日，上汽通用五菱在浙江乌镇召开了“五菱品牌之夜”发布会，五菱星辰正式上市，新车共分5款车型，分别是 1.5T MT星动版、1.5T MT星光版、1.5T CVT星芒版、1.5T CVT星辉版、1.5T CVT星曜版。

5、五菱NanoEV

       五菱NanoEV是上汽通用五菱推出的五菱品牌首款两座新能源车型，是GSEV（Global Small Electric Vehicle）全球小型纯电动汽车架构下的新成员。

       五菱NanoEV造型灵动，前脸采用全封闭设计，搭配前保险杠的黑色饰板，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm。

       尾部造型简洁，分体式的尾灯设计辨识度高，刹车灯和示宽灯布置在后挡风玻璃周围，后雾灯和倒车灯则布置在后保险杠两侧，且加入了不规则四边形的设计。

       1、电池故障：部分用户反映，在使用过程中出现了电池容量下降、寿命缩短等问题，需要更换电池或者维修电池系统。

       2、发动机异响：部分用户在行驶中发现发动机会有异响或抖动，一般是由于混动系统和传统动力系统之间的切换造成的。

       3、续航里程不足：由于混动系统的特殊结构和工作原理，用户在实际使用中续航里程一般会低于官方宣传数据，需要注意充电和驾驶方式。

       4、刹车失灵：部分用户反映在紧急刹车时，刹车失灵或制动距离较长，一般与混动系统的调整和切换有关。

       今天关于“五菱凯捷”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。