2011福克斯两厢经典款_2011福克斯两厢经典款等于现在什么车

2011福克斯两厢经典款_2011福克斯两厢经典款等于现在什么车

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“2011福克斯两厢经典款”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.有没有人分享2011款福克斯两厢1.8AT驾驶心得?

2.2011款福克斯两厢 1.8L 手动舒适版比经典版贵了一万块（11.48W），贵在哪里了？

3.2011款两厢经典福克斯后备箱尺寸及座椅放倒后深度

4.2011款福克斯两厢是前驱还是后驱？

5.１１款福克斯和０９款的区别在哪里？

6.11款福克斯两厢和经典福克斯区别

有没有人分享2011款福克斯两厢1.8AT驾驶心得?

       福克斯怎么说呢，首先感觉外观很大气，线条饱满，很阳光很有活力，虽然是上市多年的车型，但外形上跟近年上市的新车比耶不落伍。小福的操控性一直是卖点，确实不错，基本是心里所想、手里所做都能通过小福表达到位。尤其是高速急转弯也没有任何不安心的感觉。

       缺点嘛，小福的内饰放在现在确实有点落伍；小福的悬架偏硬，乘坐的舒适感一般，另外隔音也比较一般。至于4AT的变速箱就不多说了，在低速换档时难免有轻微的顿挫感，在现在油价飞涨的年代，小福的油耗的表现也确实不能太令人满意。

       至于LZ问到的驾驶心得，首先说起步，如果没有开过2.0AT，并不会觉得1.8AT慢，但比较过后，2.0确实比1.8有劲，起步给力不少。 建议起步先松制动，让车子开动后，再轻踩油门并稳住，等接近2000转时，先松油门，让转速降下来，然后再轻踩油门。避免猛踩油门和刹车（有时比较需要急踩刹车时先用力踩一下，车子一顿，然后松开一点并保持住）。

       福克斯在一些涉及安全的设置方面还是考虑比较周到的。购买小福的车主很多都是人生第一次买车，对车辆的情况不太熟悉，小福的一些人性化设置，比如对挂错档及未拉手刹的提示等可以让新手养成良好的习惯，避免因为一时疏忽而造成自己和别人的人身财产损失。其他的一触式车窗开关、遥控钥匙的遥控开门方式等也想得很周到。

2011款福克斯两厢 1.8L 手动舒适版比经典版贵了一万块（11.48W），贵在哪里了？

       由于长安福特新推2011款福克斯仅是在配置上有所升级，所以车型外观并没有什么改变。如果非要说怎样从外观上辨认出2011款福克斯，那么只能看轮毂了：两款2.0两厢运动型轮毂升级成“Y”型，两款1.8L手动经典型轮毂则是钢制的。●新增的配置包括：

       2011款福克斯两厢运动型新增左右双区独立控制自动恒温空调和AFS弯道辅助照明系统；中控台采用高亮碳纤维材质，引入了运动型的Y型轮毂；

       2011款福克斯1.8自动时尚型将原来的织布座椅升级为皮质座椅，同时1.8手动舒适型新增双开启模式电动防夹天窗。

       2011款福克斯同时兼顾了儿童的安全乘坐需求──舒适型、时尚型、豪华型、运动型8款车型同时增配ISOFIX儿童座椅固定装置。

       ●内部配置的减少

       1、驾驶席座椅少了高低调节，减少至4向手动调节；

       2、两个遮阳板上的化妆镜取消了；

       3、全车4喇叭系统（其余8款车型均为6喇叭系统）；

       4、前座椅侧安全气囊；

       5、ISOFIX儿童座椅固定装置；

       6、前排乘客未系安全带提醒装置；

       7、后备厢开启自动照明功能；

       ●报价

        车款 厂家指导价 北京市经销商报价 2011款 1.8 MT经典型 10.48万 8.91-10.48万 2011款 1.8 MT舒适型 11.48万 9.76-11.48万 2011款 1.8 AT时尚型 12.78万 10.87-12.78万 2011款 1.8 AT豪华型 14.08万 11.97-14.08万 2011款 2.0 AT豪华型 14.68万 12.48-14.68万 2011款两厢1.8 MT经典型 10.48万 8.91-10.48万 2011款两厢1.8 MT舒适型 11.48万 9.76-11.48万 2011款两厢1.8 AT时尚型 12.78万 10.87-12.78万 2011款两厢2.0 MT运动型 14.28万 12.14-14.28万 2011款两厢2.0 AT运动型 14.88万 12.65-14.88万

2011款两厢经典福克斯后备箱尺寸及座椅放倒后深度

       2011款福克斯两厢，经典版和舒适版区别如下：

       1.电动车窗

       2.轮胎：经典是锦湖的，舒适是固特异的。轮毂：经典是钢圈，舒适是铝合金

       3.座椅高低调节

       4.喇叭扬声系统由4喇叭升成6喇叭

       5.少遮阳板及化妆镜

       6.前排侧气囊

       7.少ISOFIX儿童安全座椅接口

       规格配备表上：

       1.少前排乘客未系安全带提醒装备

       2.少后备箱开启自动照明功能

       3.个性化置物空间：经典比舒适少2个

       2011.5.26，青岛4s店，二厢1.8手动经典可以砍到9.6万，手动舒适10.48万，自动时尚版11.7万（送后侧韩国太阳膜，其实这膜性能上比较垃圾，不如不要，只裸车11.68或者换成其他东西，自己买3M的膜，性价比来说注重隐私的推荐璀璨风光（前挡）+黑色骑士（后挡），注重通透的田园风光+魔幻大师（由于后者是金属膜，需要把DVD导航的天线布线时挪到车外，比如发动机仓，否则车内的话，可能造成GPS信号受阻挡），连买带找专业人员施工，价格估计得1000~1100。膜去淘宝买，去美容店花手工费300让专业人员贴。我个人对前档膜晶锐70比较倾心，横裁950包邮，而璀璨风光横裁350就能搞定，主要是总隔热性差不少，这个隔热性主要是改善空调制热制冷的效果，对太阳光暴晒的阻挡...至于这个价格膜的真假，虽开不了质保单，不过估计应该是工程膜或者渠道货，总之，3M授权店师傅验证是真的）

       这几天恰逢青岛车展，期间成交，4s店可送一个小福车的赛车版模型。

       鉴于地区路况（青岛）及自身等综合考虑，打算选择1.8的自动时尚版的二厢的 。

       PS：

       楼上回答了些什么，不清楚就别乱讲，要帮忙就真的用心点，说话不负责任会误导别人的。

2011款福克斯两厢是前驱还是后驱？

        看了很多网友将轿车改为床车的视频，于是想把自己的福克斯改成床车，这样周末就能够郊外露营时，晚上直接睡车上，不用繁琐的拼装帐篷，睡在车上安全感更好，也许能够睡个安心觉。

        网上查了一下福克斯的后备箱尺寸：

        与我的实测数据基本一致。最大进深指的是后排座椅完全放倒的情况。需要注意的是，后排座椅放倒有两种情况：后排坐垫翻起或者坐垫不翻起。即使后排坐垫翻起的情况，经典福克斯依然无法做到座椅靠背完全放平，大概有6度左右的倾角。

        如果前排座椅靠背可以向前放倒，经典福克斯还是可以作为床车睡觉的。比如途观就有这个功能，前排座椅靠背放倒后，可以作为床车使用。可惜，我试过了2011款两厢经典福克斯，前排靠背最多翻到90度，无法把靠背放倒在坐垫上。

        所以经典福克斯做床车方案，基本不可行，现阶段还是采取搭帐篷的方式露营过夜吧。

        最近准备用福克斯搬一个桌子，本以为放倒后排座椅后，能够塞进去。可是万万没想到，福克斯连一个120 70 70cm的桌子，硬是装不下，只能把桌子腿拆了，才放进去。如果你需要放一个高度超过70cm长方体，还是考虑换个suv或者面包车试试吧。

１１款福克斯和０９款的区别在哪里？

       驱动方式：前驱。

       前驱的特点是造价低，厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。

       前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。

扩展资料

       前驱的优点：

       1、由于发动机与变速箱、驱动轴直接连接，与后轮驱动的动力系统相比，减小了总重和机械惯性，因此提高燃油效率。前轮驱动的车辆，在转向时，由于引擎制动的关系，通常倾向于转向不足。对于普通驾驶技术的人来说，转向不足比转向过度更容易控制，也更不容易导致甩尾和打转。在遭受横向风的情况下更稳定。

       2、增加内部空间前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。

       前驱的缺点：

       1、前轮驱动车的重心通常较后轮驱动车更偏离车体的中间。前轴往往会负担2/3的车重，与通常认为的理想前后轮平均分布有很大距离，这也是导致转向不足的原因。

       2、由于前轮兼有转向和驱动的功能，轮胎转向的角度可能因此受到限制。通常后轮驱动的车辆可以有更小的转弯半径。在拖车的情况下，前轮驱动车由于驱动轮离整体的质量中心更远，前轮驱动车的拖力要比类似的后轮驱动或四轮驱动车低。

       百度百科——福特福克斯两厢

11款福克斯两厢和经典福克斯区别

       你好，2011款福克斯继续秉承了福特精准驾驭、动感设计、领先安全、顶尖工艺四大产品亮点。在继承和发扬了福克斯“精准驾驭”的基础上，新款福特福克斯还带来了更加时尚多彩的外观，增强了配置和安全装备，而且在内饰、工艺、材料等多方面根据中国消费者的反映进行了及时的优化与升级。1.1.1外观方面

       颜色

        2011款福克斯两厢增加了炫舞橙,情调蓝(2010年12月开始提供)，而三厢则增加了星海蓝、魔力红。至此福克斯的可选颜色可以说是同级车型中最为丰富的一款。同一款车型购车者的年龄、性格跨度极大，对车型的颜色也有了多样化的需求，拥有时尚多彩的福克斯自然更能满足不同喜好的客户喜爱。运动化轮毂

        运动化外观设计已成为一个潮流，轮毂的尺寸与造型越来越受消费者关注，漂亮的轮毂与运动车身搭配后显得更加富有视觉冲击力，使得运动感造型设计更加饱满。新版福克斯应用的新轮毂颇有来头，从外形上看，它极具运动特性的外形凶狠并富有张力，与同级车型相比更具视觉冲击力。从背景来说，该系列轮毂造型是福特的一个经典设计之一，见物即能知道所属的福特品牌。最值得介绍的是，运动型的轮毂造型直接来自于著名的高性能福克斯——福克斯ST版，一度被车迷奉为超经典之作。

       1.1.2内饰配置方面

        为响应市场反馈，满足中国消费者对内饰工艺和舒适度的更高要求，新款福特福克斯更新了许多内部设计和配置，最值得一提的是，新款福特福克斯特别增设了ISOFIX儿童安全座椅固定装置，将安全进一步升级。另外，在两厢运动型上还新增了同级别车中少有的双区独立自动恒温空调，创造了领先同级的舒适驾乘环境；在三厢豪华型上新增了定速巡航功能，巩固了之前的操控性之余，也提升了驾驶愉悦感。

       1.1.3新产品的工艺改进

       -车身静肃提升5%

       通过生产工艺的不断更新和改进，在车身整体降嘈方面新车型有了很大的提升。整车车内安静静肃性能相比较老款车型提升了5%。让消费者在体验精彩驾驭的同时也能享受安逸的驾驶空间。

       -自动空调效率提升

       全新升级了福克斯的自动空调系统，让制冷效果更快捷迅速。带给消费者更多的舒适感受，同时也节约了能源消耗。

       -燃油经济性提升

       发动机标定软件的更新和新的系统调较，让2011款福克斯具有更好的燃油经济性和百公里油耗。

       - C-NCAP安全指标的提升

       增加了ISOFIX儿童安全座椅等安全配置，在整体安全性上更提升了一步。

       -全部车辆为国IV标准

       之前部分福克斯旧款车型为国III标准。目前2011款福克斯全部采用了国IV的标准，领先国家相关规定，让消费者享受一步到位的升级。全系价格及新增款福克斯经典型推介

       在原有最低11.89万元的最低配置上，福克斯更推出了超高性价比的福克斯经典型，其两厢和三厢车型的价格都为10.48万元，进入了全新的10万元价格区间。这让福克斯原本在A级紧凑型轿车中品牌、性能、品质都领先的情况下，价格又极具竞争力。

福特福克斯1.8L两厢自动2011版怎么样呢

       11福克斯跟经典福克斯的区别就在于，11福克斯的性能比经典福克斯稍微优越一点，外观稍微时尚一些；而经典福克斯在性价比上的优势稍微突出一些，也可以说11福克斯是经典福克斯的加强版。在实用性上，两者没有本质的区别，出于预算的考虑，便宜点的可以选择经典，预算高一点的可以考虑新福克斯。

       优点：

        1.沿袭了福特 WRC赛车滴纯正血统，容易驾驭操控。使用福特C3P系统设计的后悬挂系统和强化底盘，搭乘Duratec-HE全铝合金反置式发动机。拥有性能强大的前后刹车盘，采用EHPAS电子液压转向系统。

        2. 外形比较动感，刚硬线条很是锐利。坐拥同级车中最宽车身（1840mm）和最长轴距（2640mm），385－1245升后备箱空间超大灵活，从容有度。

        3.安全固若金汤，品质无可挑剔，达到严格的欧洲NCAP5星级安全设计标准

        4.遥控开启/一触式时尚后掀背门，配以炫动高位安全尾灯组和后窗高位空气动力扰流板，每一处都糅合了福特的灵性科技。

       缺点：

        1、隔音方面做得不太好，声音大。但并不是说噪音大。这车发动机底盘等方面噪音是很小的，只是车身隔音做得不太好，所以把门窗都关起来，感觉声音有点大。

        2、内装饰比较粗糙。

        3、空间布置不太合理，感觉不是很大，但还是够用的。

       油耗和驾驶路况与驾驶习惯有关，实测综合油耗8.7。

       非常高兴能与大家分享这些有关“2011福克斯两厢经典款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。