雷克萨斯2023价格表_雷克萨斯2023价格表商务车图片

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       谢谢大家对雷克萨斯2023价格表问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

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2.上海车展的重磅MPV不止有全新一代“雷尔法”，还有这3位

3.质选车：雷克萨斯RZ聚焦电动后能否打开市场

4.雷克萨斯rx350h会降价吗

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       雷克萨斯RX，在国内豪华中大型SUV阵营算得上是比较经典的车型。而如今，雷克萨斯RX为了在新能源浪潮中站稳脚步，搭载插混动力的第五代车型也正式上市，本篇文章就为大家解析一下雷克萨斯 RX PHEV的产品力表现，购车预算保持在55万左右的时候，是否可以考虑呢？

       在售的2023款 450h+ 四驱畅享版，官方指导价为54.90万元。外观方面，基于TNGA-K架构打造而成的雷克萨斯 RX PHEV，采用家族最新设计语言，辨识度高依旧是自身的贴切标签。前脸部分，将纺锤体中网设计应用其中，搭配设计美感突出的箭矢造型大灯组合，看起来颇有精致时尚。

       车身侧面也融入了大量轿跑车型的设计元素，例如悬浮式车顶以及较大侧倾角度的后风挡设计等等，此外立体感十足的侧面线条，也赋予了雷克萨斯RX PHEV动感前卫的姿态。尺寸部分，长宽高分别为4890/1920/1695mm，车身轴距为2850mm，虽然相比老款车型，轴距数据略有提升，但尺寸表现放在同级别中依旧没有优势可言。

       车尾部分，雷克萨斯 RX PHEV的设计十分简约大方。贯穿式尾灯组合，同样给我们带来了不小的设计新意，夜晚点亮后，灯组外侧类似羽翼式的造型，所呈现出的灯光质感还是挺高级的。

       进入到雷克萨斯 RX PHEV的车内，中控台采用倾斜于驾驶座位一侧的设计，体现出自身以驾驶者为中心的理念，日常操作起来比较便利。作为擅长营造内饰豪华感的雷克萨斯来说，在这款雷克萨斯 RX PHEV身上，也有着较为抢眼的表现。大量软质材料包裹中控台，细节之处还加入了提升质感的车内氛围灯，再加上14英寸的中控触摸显示屏，实车档次无需置疑。

       配置部分，雷克萨斯RX PHEV的安全配置分布较为全面，装备了膝部气囊在内的十气囊，车道偏离预警、道路交通标识识别以及全速自适应巡航等主动辅助配置也加以应用。其它配置上，前排座椅加热/通风、主驾驶座位记忆、流媒体内后视镜和方向盘电动四向调节等都没有缺失。

       空间方面，空间宽敞的前提下，又有着宽大厚实且柔软的真皮座椅，雷克萨斯RX PHEV的后排乘坐舒适性几乎挑不出毛病，这也算是雷克萨斯 RX PHEV的卖点之一。

       硬件部分，搭载2.5L发动机和前后双电机的动力总成，发动机与电机最大功率分别为185Ps和237Ps。官方给出的0-100km加速时间为6.5秒，实际开起来，雷克萨斯RX PHEV依旧保持着家族燃油车型的高级行驶质感，动力表现也能轻松应对复杂的用车场景。馈电状态下的油耗为5.89L/100km，燃油经济性还是挺不错的。作为插混式车型，雷克萨斯RX PHEV配备容量为16kWh的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航可达83km。

       综合来说，雷克萨斯RX PHEV的产品力表现比较扎实，不过面对如今竞争激烈的市场，偏高的售价和占据劣势的品牌号召力，也导致雷克萨斯 RX PHEV的认可度受限。因此，我觉得如果你对雷克萨斯RX PHEV比较看好，不在乎保有量的情况下，还是可以考虑的。

       本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

上海车展的重磅MPV不止有全新一代“雷尔法”，还有这3位

       不能。根据2023年二手车市场的价格规定得知，07年70万雷克萨斯汽车在2023年的售价为30万元，4万是不能买上的。雷克萨斯，创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。

质选车：雷克萨斯RZ聚焦电动后能否打开市场

       从今年以来，各大汽车细分领域内卷加剧，哪怕是在MPV市场，也有更多更智能、更舒服、更豪华的车型诞生。在马上到来的2023上海国际车展上，便有几位重磅的MPV要亮相、发布或开启预售。

全新一代雷克萨斯LM

参展状态：全球首发

       在这其中，首先要说的其实就是全新一代的雷克萨斯LM，这款车也是我们经常所说的“雷尔法”，全新一代雷克萨斯LM将会在本届上海车展开启全球首发，根据现款在售车型的指导价116.6-146.6万元来看，全新一代雷克萨斯LM预计也会在这个售价区间，但是新车上市以后是否还需要加价，这就得看到时候的情况了。

       而目前关于全新一代雷克萨斯LM的消息比较少，从官方给出的预告图来看，这款车针对车身轮廓以及线条进行了调整，并且该车将会针对内饰的豪华感进行提升，比如说配备L-Aniline真皮座椅、48英寸中央屏幕等，毕竟雷克萨斯LM也是一台百万级别的豪华MPV，如果没点豪华也确实说不过去。另一方面，全新一代雷克萨斯LM有望提供全新的2.4T油电混动版本，预计现款的2.5L油电混动也会保留。

魏牌高山

参展状态：首发亮相

       前不久，魏牌高山在工信部申报信息中亮相，该车采用全新设计风格，从申报图来看，有点传祺M8大师系列的感觉，并且只是从申报图来看，这款车的颜值我个人是有些审美不来。而从申报信息来看，魏牌高山长宽高分别为5045/1960/1900毫米，轴距为3085毫米，采用7座布局，预计这款车上市以后会和传祺M8形成竞争关系，尽管其尺寸不如传祺M8，但是魏牌的品牌定位要更高端一些。而在动力部分，魏牌高山会采用1.5T插混动力，配备镍钴锰三元锂蓄电池。

腾势D9创世版

参展状态：首发亮相

       关于腾势D9大家并不陌生，在2023年3月份的MPV销量榜中，腾势D9 DM-i单月销量超过9000台，仅次于别克GL8。而腾势D9创世版则是在腾势D9的基础上，有着更豪华的配置以及空间设计，但是关于这款车其他方面的消息，目前还没有流出，只能是等上海车展再看了，但是我个人猜测这款车的表现应该不会太差。

广汽传祺E9

参展状态：首发亮相并开启预售

       广汽传祺E9目前的官图已经发布，这款车在本届车展上将会开启预售，这也是广汽传祺全新的旗舰MPV，并且广汽传祺E9不同于传祺M8，这款车是采用了插电混合动力，由2.0T发动机、电机以及广汽弹匣电池组成，WLTC工况下的纯电续航里程超过了100千米。以广汽传祺E9目前公布出来的信息来看，这款车其实还是比较值得期待的，毕竟就目前来说，广汽传祺M8的势头也很猛，但始终没有一款插混的MPV，所以传祺E9的到来也算是弥补了细分市场空缺。

       以上便是此次上海车展将会亮相或开启预售的重磅MPV，而关于以上几款车的具体报道，我们也将会在2023上海国际车展同步报道，届时还请大家多多关注。

       本文来自易车号作者湛蓝公路Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

雷克萨斯rx350h会降价吗

       严格意义来说，雷克萨斯RZ并不是雷克萨斯品牌的首款纯电产品，因为早在前几年，纯电动紧凑型SUV—UX300e就已投放市场，不过那台车型更像顺应趋势的产物，无论是续航、电动化设计以及科技配置都表现平平，以至于后续销量以及消费者认知度都相当平淡。而作为雷克萨斯在e-TNGA架构下打造的首款纯电动车，RZ让我们真正看到了雷克萨斯聚焦并发力电动化的决心，从底层电气架构出发，整体产品力皆有着焕然一新的表现。那么它能否助力雷克萨斯打开新能源市场呢？本期《质选车》带来详细解读。

一、基本信息及产品亮点

       上述厂家指导价仅代表2023年2月22日的价格，如有变动请以官网为准

       雷克萨斯RZ车长超过4.8米，轴距达到2.85米，在纯电中型SUV中俨然属于“大个儿”身材。新车目前共推出了三款车型，全系一致的前后双电机四驱布局，CLTC工况最长续航里程达到了520km，在同级双电动机车型中竞争力出色。

       雷克萨斯RZ采用了全新的电动化设计，纺锤形格栅改为大面积封闭式处理，但车身的棱角和线条依旧充满美感，前后短悬、长轴距，车尾采用了潇洒的溜背设计。就算很安静地停在那，它的线条和比例所体现的设计质感都是自然外溢的。

       作为发力电动化的全新产品，黑科技自然少不了，全景天幕首次采用了“电致变色”的功能，可根据驾乘人员的需要即刻调节并适度遮挡光线，一键变色、一键雾化，隔绝强光。另外，天幕上的Low-e抗辐射涂层，具有高红外反射率和低发射率的特点，隔热且阻挡紫外线，更舒适地享受自然光。

       驾驶乐趣在电动车上得到了全面升级，DIRECT 4电子动态四驱系统是全系标配，这套四驱系统可根据路况的变化对前后轮的驱动力进行控制和分配，此外布局在车辆前后轴的运动阻尼减震器，同样能依据实时车况对阻尼进行动态调整，良好控制车辆姿态，给予驾乘人员稳健且灵活的操控感受。

二、产品竞争力分析

       上述厂家指导价仅代表2023年2月22日的价格，如有变动请以官网为准

       其实作为雷克萨斯在e-TNGA架构下打造的首款纯电动车，RZ的产品规划和定位就很有深意，目标其实就是BBA主流电动化选手。综合产品定位、售价区间以及目标人群，同为中型SUV的宝马iX3和奔驰EQC将成为雷克萨斯RZ的竞争对手。

       设计层面，三车走的两种风格，雷克萨斯RZ和奔驰EQC是明显的未来科技风，第一眼就能让人知晓其电动化身份；而宝马iX3则是偏于传统的风格，也属于豪华品牌目标人群追求稳重的一种选择，不同审美，不论高低好坏。车身尺寸方面，雷克萨斯RZ是三车当中唯一车长超过4米8的车型，体量感有明显优势。

       动力层面，雷克萨斯RZ和奔驰EQC都是全系双电机四驱车型，而宝马iX3为单电机，无论是动力储备还是操控稳定性，都是前两者更具优势。

       配置方面，三车均选取价格相近的车型来做横向比较。具体来看，三车皆作为售价达到数十万元的豪华品牌SUV，基础配置水平都非常全面，满足日常使用相当轻松。不过具体来说，在价位相近的情况下，雷克萨斯RZ的配置水平还是要明显高于宝马iX3和奔驰EQC，特别是在主动安全、便利性以及舒适性层面，透明底盘/540度影像、对外放电、座椅通风等都是独有配置，几乎是把配置表都填满的水平，这在日系车上可相当难得。

三、产品质量&服务趋势分析

       作为雷克萨斯品牌旗下的全新车型，雷克萨斯RZ是否存在发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年广汽丰田bZ4X的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于雷克萨斯RZ和广汽丰田bZ4X均基于e-TNGA架构打造，属于同平台车型，因此二者有着深度关联，可作为参考。

       据车质网数据显示，由于上市时间不长，广汽丰田bZ4X车型近一年并未发生过质量问题投诉情况，不过未来是否会产生新的问题还不得而知，还要待其使用一段时间后才能有定论。

       随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

       由于雷克萨斯RZ为全新车型，因此我们将通过对雷克萨斯品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“隐瞒相关信息”投诉量相对较高，不过也仅为个位数。

       在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年雷克萨斯品牌投诉的回复率为91.45%，可见厂家对于车主诉求的重视程度还有待提升。

四、售后服务政策及网点分布

       售后服务政策方面，雷克萨斯RZ可享6年或15万公里整车免费保修、免费保养服务、三电系统（含动力电池、驱动电机、电机控制器）10年或20万公里免费保修服务。此外，购买雷克萨斯RZ的用户在置换雷克萨斯品牌车型时，最高可享“一年内90%、两年内80%、三年内70%、四年内60%”的保值权益。

       车辆购买后势必要涉及车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，雷克萨斯品牌目前在国内的经销商门店共251家，覆盖30个省、自治区和直辖市，其中广东、江苏、浙江省的经销商数量相对较多。

总结：在电动化领域，昔日高傲的“雷车”也不得不妥协下来，高溢价、配置低等等饱受诟病的短板在这台雷克萨斯RZ上都不复存在，取而代之的是满满的诚意。入门不到37万，基于电动平台架构带来的全新智能化体验，全系一致前后双电机四驱，另外还有二手车高保值承诺，都是其面对竞争激烈的国内新能源市场所展露出的底气。综合来说，十足的购买吸引力，也让我对雷克萨斯RZ未来的市场表现充满信心。

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       会。根据查询雷克萨斯官网得知，截止到2023年4月6日，雷克萨斯rx350h售价为40.69万，仍处于降价的趋势，所以会降价。雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。

       好了，今天关于“雷克萨斯2023价格表”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雷克萨斯2023价格表”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。