jeep指挥官和大指挥官区别_jeep的指挥官和大指挥官有什么区别

jeep指挥官和大指挥官区别_jeep的指挥官和大指挥官有什么区别

       希望我能够回答您有关jeep指挥官和大指挥官区别的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

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2.25万家用，要后备箱超大、操控好的SUV

3.别只盯着途观L，这几款合资中型SUV也值得入手，款款精品

4.jeep大指挥官优缺点，大指挥官为什么不好卖

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       如果要买合资品牌7座SUV，大部分消费者首先想到的会是广汽丰田汉兰达，这款车型的热销掀起了一股7座SUV热潮。现在，市面上也出现了不少7座SUV，像大家熟悉的上汽大众途昂、长安福特锐界、长安马自达CX-8等。另外，还有今天我们介绍的广汽菲克Jeep大指挥官。

       广汽菲克Jeep?大指挥官

       指导价：27.98-40.98万元

       车型定位：中型7座SUV

       发动机：2.0T?L4

       变速箱：9AT

       最大马力：234/265匹

       峰值扭矩：350/400牛·米

       排放标准：国五/国六

       车型亮点：高颜值7座车，底盘质感强，有驾驶乐趣

       实拍车型：2018款?四驱御享版?国六（指导价：40.98万元）

       先说它的前辈——指挥官

       你如果对Jeep的历史有所了解，应该知道Jeep指挥官这款车型，它的英文名字“Commander”非常唬人，这个单词在一些美剧或者好莱坞大片上经常都能听到，指挥官也是当时很多国家的政府专用车型之一。

       它能成为政府专用车型，除了因为拥有强大的越野能力以外，还因为这是Jeep旗下首款提供三排座椅的车型，7个座位布局让它能够载上更多的人，实用性更强。

       今天的主角大指挥官，可以说是一款致敬前辈的作品，在它身上你能找到很多具有传承意义的设计，除了有硬朗的外观造型以外，大指挥官同样也是一款7座SUV。

       如今很多车型都变得圆滑起来（外观圆润），这辆大指挥官还是那么硬气，这不单是指它拥有较为方正的外观造型，它的车身还运用大量笔直的线条，配合外扩的轮拱，让它有着同级别车型少有的力量感。

       这款车颜值挺高的，为什么见得那么少？

       2019年1月-11月，大指挥官的累计销量为12621辆，相当于其他品牌一个月的销量。至于问题出在哪呢？首先就是品牌，Jeep在国内一直都是小众品牌，这跟捷豹、路虎有点像，想要它在销量取得非常突出的表现，实在是强人所难。

       除了这些原因，大指挥官第三排的空间表现也不尽如人意，身高还没到1米75的我坐在第三排，腿部空间已经没有多少了。虽然这是很多7座SUV的通病，但它的坐垫高度太低，坐在里面有种坐小板凳的感觉。

       不过大指挥官的第二排座椅可以进行前后大幅度调节，只要第二排乘客迁就一下，短途坐在第三排也是可以接受。

       我所憧憬的7座SUV，就是载着一家人去更原始的地方旅行，但大指挥官在三排座椅全开的情况下，后备箱只能放下一些软背包，车内空间表现一般，也是它销量不好的原因之一。

       来到了大指挥官的前排则是另外一种情景，不管是车厢用料还是做工，大指挥官的中控台都比同级别其它车型更显高级，虽然储物格没有汉兰达那么丰富，但整个车厢更加精致豪华。

       7座车也能疯狂

       这台顶配车型搭载的是高功率调教的2.0T发动机，在9速自动变速箱的配合下，爆发出非常强劲的动力，起步的时候即便你轻踩油门，它也会仰着头往前跑，给你一种动力过剩的感觉，如果是那种红绿灯起步就给半脚油门的人，第一次开上大指挥官肯定会响胎起步。

       这是因为这套9速自动变速箱的低挡位有着很小的传动比，起步时给你带来更强的驱动力，但来到了高速上，这台变速箱又可以将发动机的转速尽量压低，带来更好的燃油经济性。至于大家关心的换挡平顺性，只要你不是特别敏感或者经常试驾不同新车的人，基本难以察觉到它的换挡动作。

       除了有一套强大动力系统，这台车还有一定的运动天赋，方向盘保留了较强的路感，路面的变化你也能从方向盘感知到，再加上不错的指向性，光是这套转向系统就能给你足够的信心攻弯。

       指挥官的底盘调教很有欧洲车的味道，虽然对路面细微震动的过滤没有日系对手那么好，但悬架系统对车身侧倾的抑制做得十分到位，快速游走在弯道中也不会让你觉得这是一台笨重的7座SUV。

       但这是一辆Jeep，怎么可以不提到它的越野能力？大指挥官搭载一套Active?Drive?I主动式智能四驱系统，虽然Jeep的越野基因很强大，一般越野路况这辆大指挥官还是可以应付，但你要去极限越野的话，还是买牧马人吧，不过如果大指挥官都去不了的地方，那广汽丰田汉兰达和上汽大众途昂这些专注于城市道路的SUV更不用提了。

       八仙过海各显神通

       论驾驶乐趣，大指挥官是一台让我开起来非常愉悦的车型，但这个即便也有不少这样的对手，像长安马自达CX-8以及长安福特锐界，它们在运动操控上并不会比大指挥官差。

       如果你要空间，这个级别还有上汽途昂这位以大欺小的选手，但最近上汽大众帕萨特碰撞测试表现这么差，不知道你还会不会选择这辆途昂？

       如果你觉得途昂的品质不太靠谱，对空间又有比较大的需求，那最均衡的汉兰达应该会是你的选择，虽然这个级别有不少选手说要挑战汉兰达的地位，但能够真正做到的又有几位？

       主观评分：6.5分（满分10分）

       如果我要买一辆7座SUV，第三排空间以及后备箱空间肯定是我着重考虑的地方，大指挥官在这一点上并不能满足我的需求，这也是我扣分的主要原因。

       但大指挥官的颜值不低，运动操控表现出色，再加上高级豪华的内饰设计，它的卖点还是有很多，如果你对空间需求并不是那么大，第三排只是偶尔应急用一下，那这辆大指挥官还是值得考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25万家用，要后备箱超大、操控好的SUV

       在看到国内七座SUV市场持续升温，作为专业SUV品牌的Jeep汽车，推出了国内特供车型——大指挥官，上市至今已有几年时间，但对比以丰田汉兰达为代表的老牌中型SUV，市场表现只能用低迷来形容。今天的解读次低配，要介绍的是2020款Jeep大指挥官2.0T两驱精英版，厂商指导价25.98万元，一起来看看表现如何。

       外观方面，作为Jeep品牌后续推出的新车型，同时也是国内特供的中型SUV，大指挥官迎合了国内大部分消费者审美喜好；工整的轮廓配合硬朗的造型，同时细节处的家族化特征，带来更加明显的品牌辨识度。车头部分表现出一副高大威猛的姿态，机盖上方隆起的筋线，为其增添了一丝力量感，中网格栅与大灯上沿平直的设计，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。家族标志性的7孔式中网格栅，表面采用黑色烤漆与镀铬边框点缀，内部为细小的黑色蜂窝网状结构。全系标配主动闭合式进气格栅，能够帮助发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

       大灯造型相对于大指挥官魁梧的身材而言，显得颇为简练，而且下方独立的车前转向灯，以及位置隐蔽的雾灯设计，进一步丰富车头视觉效果；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。车前雾灯周围辅以镀铬边框点缀，在下格栅底部形成环绕样式，也算是提升了细节处的质感。

       车身侧面轮廓和矩形轮眉设计，在家族其它现款车型上均有类似元素，平直的车顶线条，能够给车内提供更充足的空间，车门表面的双腰线，搭配前后外扩的轮拱，既起到一定的塑形作用，也让侧面看起来颇有肌肉感。侧窗镀铬边框与车顶行李架之间，通过巧妙的设计形成类似环绕结构，车门下方的大块英文标识，以及侧裙处的镀铬装饰，显得更有档次感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

       车身长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距2800mm，整备质量1885kg；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，细长的双五辐样式简约大气，轮胎匹配普利司通ECOPIA?H/L?422系列，规格为235/55?R19，车内标配胎压显示系统。

       车尾部分轮廓清晰，车顶扰流板中间集成了细长的高位刹车灯带，后风挡两侧采用了亮黑色涂装，看起来多了些精致感。尾灯上沿增加了一根横贯式镀铬饰条衔接，同样起到延伸车尾宽度的作用，尾灯造型立体，透明的灯罩搭配内部LED灯带，点亮后具有较高的辨识度。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉，搭配周围黑色保险杠，多了些硬派气息，全系标配了前后倒车雷达和倒车影像功能。

       内饰方面，虽然大指挥官定位于家用市场，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格。中控台造型宽大饱满，中间通过镀铬辐条，将其分割为上下两部分，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面，处于同级别中等水平。

       三辐式多功能方向盘为Jeep家族样式，粗壮的造型显得格外扎实稳重，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针，搭配中间7英寸彩色行车电脑，样式看起来比较有运动氛围，中间屏幕能提供丰富的行车信息。

       中控部分，全系标配了一块8.4英寸内嵌式触控液晶屏，高低配区别在于系统功能性方面，方形屏幕通过周围亮黑色烤漆和镀铬边框，与空调出风口之间融合自然；两驱精英版没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、以及语音识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为两排整齐的大尺寸按键与旋钮组合，日常使用便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能悉数配备。

       动力方面，2020款Jeep大指挥官全系分别搭载2.0T高低功率版涡轮增压发动机，其中两驱版车型上的2.0T低功发动机，最大功率172kW/234Ps，最大扭矩350Nm；四驱版车型上的2.0T高功发动机，最大功率195kW/265Ps，最大扭矩400Nm；全系均匹配的是9挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

别只盯着途观L，这几款合资中型SUV也值得入手，款款精品

       车友“MR JU”说：“落地21-25万左右的5座SUV，家用，要后备箱超大，操控比较好，请推荐？” 裸车价在22万左右，后备箱空间大的车，来说一下：

       SUV的优势之一就是空间大，二排、三排放平以后空间无敌，装东西或者趟在里面看风景都没问题。但车太大，操控也不会好。国人喜欢大车，往往以后排宽裕程度作为衡量的标准，你看好多车都加长了，车企为了迎合市场也是不遗余力。但有没有注意到，有时候车内空间增加，往往是牺牲行李箱空间换来的。比如吉利嘉际，车长不到4米7，轴距却有2米8，行李箱就很恼火。

       22万左右的SUV选择太多了，豪华、合资和自主品牌都可以买到。后备箱空间大的，豪华品牌可以考虑奥迪Q3、宝马X1；合资品牌可以考虑本田冠道/URV，自主品牌可以考虑比亚迪唐/唐DM、广汽传祺GS8等，我再推荐几款:

       斯柯达柯迪亚克是一款中型SUV，车长接近4米7，轴距2791mm，行李箱容积506L，座椅放平以后可以扩展到2065L。科迪亚克和探岳出自同平台，2.0T+7速双离合，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米。20万就可以买到5座的顶配版本，性价比很高。

       Jeep指挥官和大指挥官车身尺寸一样，5座的布局，空间相当宽敞。车长4873mm，2800mm，后备箱容积1002L。放平第二排座椅，后备箱容积可以达到1954L。动力是2.0T+9AT，最大功率172千瓦，峰值扭矩350牛米，动力很强。

       此外，MPV也可以考虑。还有，吉利即将上市的7座SUV吉利豪越，空间很大，车长4835mm，轴距2815mm，座椅放平后备箱容积可以达到2050L，估计车友的预算可以买到顶配了。我先抛砖引玉到这儿，还有哪些后备箱超大的SUV推荐，大家继续接龙，留言区见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jeep大指挥官优缺点，大指挥官为什么不好卖

       了解合资中型SUV的人应该都清楚，上汽大众途观L非常受消费者欢迎，在合资中型SUV市场中是个无法被忽视的强大存在。可是，国内的合资中型SUV非常多，途观L也只是比较好的选项之一。那么，除了上汽大众途观L，还有哪些合资中型SUV值得入手呢？今天，买车君就为大家推荐几款。

广汽丰田威飒

售价：21.68-30.38万元

       威飒是广汽丰田旗下的全新中型SUV，也是一汽丰田凌放的姊妹车型。在外观方面，刚于2022年1月10日上市的广汽丰田威飒采用了与一汽丰田凌放相似的大灯设计，但是两者进气格栅的细节有所不同，其中威飒的亮黑色进气格栅看起来更加精致一些。

       配置方面，广汽丰田威飒全系标配前后排头部气囊、膝部气囊，同时标配主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等驾驶辅助功能，可以给车内人员提供全面的安全保障。此外，广汽丰田威飒部分车型还配有JBL音响、带通风加热的电动座椅、手机无线充电、HUD抬头显示等功能和配置，显著提升了整车的豪华感。

       动力部分，广汽丰田威飒有2.0L燃油车型以及2.5L混动车型可供选择，其中2.0L和2.5L发动机最大功率分别为171马力和178马力。油耗方面，2.0L燃油车型的WLTC工况油耗可低至6.5L/100km，2.5L混动车型的WLTC工况油耗可低至5.1L/100km。

福特领睿

预售价：15.88-18.88万元

       福特领睿是江铃福特旗下的全新中型SUV，刚于2月14日开启预售，预售价为15.88-18.88万元。从外观上看，福特领睿采用了与福特领裕相似的前脸设计，大尺寸多边形中网搭配分体式大灯显得既大气又个性。据悉，福特领睿将会在3月17日正式上市。

       车身尺寸方面，福特领睿的轴距为2726mm，长宽高分别为4630/1935/1706mm，定位低于福特领裕。至于动力，福特领睿搭载最大功率为170马力的1.5T发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。油耗方面，福特领睿的WLTC综合油耗为7.5L/100km。

       作为合资中型SUV市场中的新成员，福特领睿最大的亮点就是拥有超高的性价比，这将极大提升其市场竞争力。如果福特领睿上市后的价格还能更低一些，那江铃福特的销量恐怕会迎来一波大增长。

2022款Jeep大指挥官

售价：23.98-32.98万元

       2022款Jeep大指挥官于2021成都车展上市，售价为23.98-32.98万元。与老款车型相比，2022款Jeep大指挥官的前脸有细节上的调整，整体的精致感有明显的提升，更符合时下消费者的审美。此外，新车的尺寸也有细微变化，调整后的长宽高分别为4895/1896/1754mm，轴距则依旧是2800mm。

       动力部分，2022款Jeep大指挥官依旧搭载有高低功率之分的2.0T发动机，其中低功率2.0T发动机的最大功率为234马力，与之匹配的是9AT变速箱；高功率2.0T发动机的最大功率为265马力，与之匹配的也是9AT变速箱。

       2022款Jeep大指挥官标配多层隔音玻璃、主副驾电动调节、前排座椅加热、电动后备厢等，可以给车内人员带来不错的豪华体验。与此同时，新车还支持CarPlay和CarLife手机互联，确保车内乘员可以享受到智能车机系统带来的便利性。

一汽-大众探岳

售价：20.49-2

       本文来自易车号作者爱买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

爆点车评当我得知我要准备评测JEEP大指挥官时，我心里不由自主地想到红警里的经典对话：

Misson，sir？

Checking designs.

Yes，Commander！

话说我小时候能记住的英文单词并不多，Commander(指挥官)算是其中之一，因为红警实在太上头。十几年过去了，很多当年的打机小王子都组建了自己的家庭，甚至已为人父。年轻时的幼稚也因为岁月沉淀而变成担当，希望自己能成为家里人的依靠。JEEP大指挥官正好像你，可靠、从容......

其实JEEP大指挥官在此之前只是叫指挥官，在2018年后JEEP为了打响自家七座SUV在中国的市场，于是推出了指挥官的大改款车型——JEEP大指挥官。既然大指挥官官升一级，究竟身上又有什么亮点令他衬得起这个名字呢？

第一眼看到大指挥官，它不是我想象中的硬汉造型，毕竟上一代实在太像一台吃了膨胀剂的牧马人，同时4.7L V8引擎简直硬硬硬。现在的大指挥官没有以前那么阳刚了，反而多了点温柔精致感，棱角是有的但已经不再明显。可能很多人说指挥官已经没有灵魂，只有够直够硬才是JEEP这个品牌的忠实图腾，但在我看来大指挥官的改变是值得的，毕竟现在均衡点才能被大众所爱。

虽说现在很多SUV的内饰科技系统和显示屏尺寸能够帮助科技版记者撰写新题材。不过很明显大指挥官不是科技党或创意狂，换过来反而更加合适。你可以把大指挥官想象为一队由钢琴、大提琴和爵士鼓组成的传统乐队，阵容和硬件都非常传统，但出来的效果却十分精准。咦~我居然用了精准一词？或许这是整个字典里对于大指挥官的最准确形容。

大指挥官身上配备的四驱系统加上4种越野模式可选。2.0T 265马力400牛米的动力表现加上采埃孚的9AT变速箱。令他对汉兰达、途昂等敌人毫不留情地作出插眼、起飞脚等人身攻击。或许在品牌上JEEP比不上大众或者各大日系车厂，但同级别车型中或多或少都会被大指挥官撞淤几下。

令我觉得出奇的是大指挥官的公路驾驶体验完全不像一台拥有强悍越野性能的车，常规道路上行驶时操控表现异常灵活，快速变道时悬挂不会因为重心太高的原因晃来晃去危危乎，反而是韧性十足。一脚油门下去，变速箱快速连降三档后，看着指针飚至6000转，随之而来的是一股强烈的推背感，8秒后看看时速原来已经100。(由于场地限制没有体验越野路段实属可惜)

对于一台7座SUV来说，自然避免不了讨论一下第三排的空间表现。相比起竞争对手，大指挥官在座椅舒适性和头部空间上有明显优势。第三排座椅够厚，长时间乘坐不会加重你的腰肌劳损。头部空间有三指距离，尚算不错。纵向和横向宽度表现稍微差点，但绝对是能接受的范围，满座7人不会难受。前两排座椅表现没有太大问题，舒适性超好。

总结：最后总结一下JEEP大指挥官优缺点，优点在于公里行驶能力有很大提升、越野配置性能同级别无人能敌、座椅和空间表现优秀、动力强劲、缺点是品牌口碑较差、内饰设计不够精致、内饰有点小异响。

大指挥官为什么不好卖？最大问题还是JEEP早期因为故障率太高导致口碑受到很大影响，再此就是JEEP一向给人“油老虎”的印象，因此很多考虑家用的人根本不会想到大指挥官。说到底还是可靠性给不了人太大信心。

       好了，今天关于“jeep指挥官和大指挥官区别”的探讨就到这里了。希望大家能够对“jeep指挥官和大指挥官区别”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。