迈腾报价经销商怎么报价便宜_迈腾报价经销商怎么报价便宜一点

迈腾报价经销商怎么报价便宜_迈腾报价经销商怎么报价便宜一点

       随着科技的发展，迈腾报价经销商怎么报价便宜的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.大众迈腾是B级车比较厉害的，为什么还是优惠5万促销？

2.经销商和4S店区别，经销商价格低有猫腻吗？需要注意什么！

3.大众迈腾最高优惠4.2万元 入门版车型售价不到15万

4.迈腾三厢落地要多少钱？迈腾购车价

5.为什么去4s店买车时，店里报价和网上报价不一样？

大众迈腾是B级车比较厉害的，为什么还是优惠5万促销？

       熟悉大众汽车的朋友知道，现款在售的一汽-大众迈腾车型是由最新的欧版Passat B8引入国产的，而目前的上汽大众帕萨特车型则是基于美版Passat，又叫大众NMS（New Midsize Sedan）打造而来，相比已经升级换代的自家兄弟迈腾B8要落后半代。事实上，自2016年全新换代以来，迈腾不仅在外观上看起来更修长更具气场，移步至大众MQB平台后车内配置亦大幅提升，实力增强后稳居国内B级车销量前茅。

换代后迈腾成2017年B级车销冠

       2017年，迈腾全年销量为21.1万台，相比去年同比增长约23%，其1.8T车型作为主力车型就卖出了17万台。去年B级车销量排名第二的帕萨特和第三的雅阁分别卖出了16万台和15万台，与迈腾还有不小的差距。从去年一年的销量趋势图中我们可以看出，除了8月份，其余11个月迈腾均牢牢压制住了帕萨特和雅阁。

销量当先，经销商终端大幅优惠

       当然了，这年头光拼产品力也不行，B级车作为一个汽车品牌的中坚力量，既承担着展现品牌技术的责任，也担负着比A级车更为重要的盈利任务，如果说以前的大众是靠品牌靠信仰在强力输出，那么如今的迈腾则是在靠性价比保持自己B级车王者的地位。对大多数想购买轿车的消费者来说，15万元是个比较尴尬的预算，买A级车可以选择顶配受各种功能配置，咬咬牙买B级车升一个档次也不是不行。在笔者看来，迈腾对于原本只考虑速腾的消费者有不小的诱惑力。以官方指导价为20.99万元的2018款迈腾330TSI DSG舒适型（1.8T）为例，北京地区经销商给出的报价为14.34万元起，优惠超过6万元，1.4T的低配车型终端售价甚至杀入了A级车的战场。当然我们要注意，这样的优惠力度下或许会有店内上保、加车辆装潢等附加条件，但我们无法否认，迈腾作为一款形象偏商务、公务的中级车，相比于雅阁、凯美瑞等优惠幅度较小的对手，如今的确是有了不小的价格优势。其实不光是迈腾，一汽-大众旗下轿车如速腾、高尔夫、捷达、宝来等车型均有着不小的优惠幅度，这一方面是源于合资车市场整体价格下探的大环境趋势，另一方面也是因为一汽-大众目前还没有产品能在火热的SUV市场分得一杯羹，一汽-大众想要在整体销量上超过上汽大众和上汽通用等厂商所必须做出的牺牲。

自降身价，迈腾难以向上突破

       今年1月，迈腾依然保持着自己的领先优势，当月2.93万台的销量同比增长近五成，更是杀入整体轿车市场销量排行榜前八，把去年12月还名列前茅的别克英朗、福特福睿斯等畅销A级车甩在了身后。

       销量增长是好事，不过迈腾还不能高兴的太早，君不见1月份帕萨特摆脱2017年末的颓势重新冲击2万台的月销量，雅阁同比增长约50%，去年年末换代上市的凯美瑞开始释放能量，不被人看好的韩系车现代名图也在中级车市场中闷声发大财……

       当然，除了这些虎视眈眈的竞争对手，笔者以为迈腾更应注意的是自身形象的下滑。作为一款以稳重得体著称的B级车，迈腾无论在公务用途还是商务场合都能游刃有余，但如今的迈腾B8采用全新的家族式设计后显得年轻了不少，其市场行情也呈现出大幅优惠吸引年轻消费者的特点，但这是不是与迈腾这款车的定位初衷背道而驰？自降身价的迈腾未来想要在赢得中产阶层的喜爱可不容易。

经销商和4S店区别，经销商价格低有猫腻吗？需要注意什么！

       大多数购车用户当需要购车时，一般会先在网络平台上查询汽车报价，看到心仪的汽车时，如果价格优惠力度很多就会到店看车询价。但等你到达实体店去看车时，却发现4S店报价和平台报价不相符。这中间有什么猫腻吗？这其实是4S店玩的低价策略吸引客户到店看车。下面咱们就一起说说平台低价到店高价的猫腻。

       一、逐步添加优惠力度

       假如车型平台报价优惠2万元，当你到店后，销售会告诉你没有这个优惠力度，一般情况当你首次到店时，销售都不会给你最大的优惠条件，首先要确定你的购车意向，是否准备在近期购车，因为一般客户购车极少情况会首次到店直接购车，所以不会给你最大的优惠力度，毕竟能多赚一点钱也能多拿提成。

       当你多次去4S店经过软磨硬泡后，销售才会给你相对较大的优惠力度，所以去4S店购车时，销售每次给的优惠价格都不一样。

       二、捆绑销售

       假如车型平台报价优惠2万元，但是有个别商家却能优惠3万，这又是怎么回事呢？这个优惠力度差价1万是有条件的，一般都是要捆绑保险，加装车型配置，按揭购车等等，羊毛出在羊身上，优惠多反而有可能要花更多的钱。

       三、地区差异化

       同一款车型各个地区的优惠力度不一样，部分大城市一级经销商是有任务指标的，每年要卖出多少辆车（厂家会给奖励），即使不赚钱也要想办法销售；还有一些二级经销商没有指标任务，只能靠卖车赚钱，所以优惠力度较小。

       四、销售网不同

       现在多数的4S店都是由厂家规定的销售网络，比如有的4S店为一网，有的却为二网，每一个网优惠权限不一样，如果一网能最大优惠7000的话，二网却只能优惠5000元。平台看的是一网价格，到店看到的却是二网价格，所以有差距。二网销售的车辆一般都是在一网那里拿车，所以如果你有渠道的话可以走一网销售渠道，这样的优惠力度会达到最大化。

       总的来说，平台的车型报价和优惠力度只能作为一个参考，可以以平台的优惠价格去4S店作为一个谈判价格，从而获得更大的优惠力度。买车时不能着急，可以软磨硬泡，最终会优惠更多，当然，如果你是土豪不缺钱，那也就随意了。

大众迈腾最高优惠4.2万元 入门版车型售价不到15万

       普通经销商处砍价相对容易，如果和网上的报价有出入，给他看网上报价，让他去除差价，这时销售人员一般会说他们只能给到这个价，再便宜只能找经理了，不要紧，让他把经理找来。

       然后把你跟销售人员谈的价格和网上的价格拿给他看，他也许会说网上报的不准，我们拿不到这样的价格。

       告诉他你关注这车不是一两天了，厂家也有熟人，而且还有团购，团购价格如何（可以是真实，可千万不要告诉他是哪里组织的），如果价格差不太多就不参加团购，在这买算了，而且这个价格他们可以拿年底的厂家返利以及你的朋友还有很多人想买这车等，让他感到你非常内行，讲的好可能会还低500元～1000元。

       最后实在没余地了再告诉他，不要他送的东西直接折成现金，对于经销送的东西原则上能不要就不要，最好是直接的现金优惠！直到达到你理想价位，这时就可以出手了。

       结语：

       对于很多普通个人以及家庭来说，购车仍然是一笔比较大的消费，谁都希望能够买到便宜的车，谁也不想花更多的钱买一样车。

       但在普通经销商处购买，其售后维修、保养以及?O盏确矫嫒肥等煤芏嗯笥迅械降S牵?还?4S店虽然有保障，但在各方面所需要的费用也相对较高，正所谓有利有弊，消费者在选择上还需要根据自身的情况来权衡一下。

       汽车之家还针对价格信息做个一个总结：

       价格厂商是不让乱降的，所以4S店是不能乱报的，销售任务4S店是普遍不能完成的，大市场和二级经销商铺货则是必须的，价格优惠是二级经销商的优势，二级经销商降价厂商是无法控制的，汽车销售的生态链就是这样产生的。

迈腾三厢落地要多少钱？迈腾购车价

       我们都知道迈腾是一汽-大众的主销及热销车型，但在2019年迈腾全年销量只有173805辆，相比2018年的228441辆足足缩减了23.9％，全年的销量排名也跌到了雅阁、凯美瑞之后，仅排在第14名。

       这样的成绩显然对不起“真大腿”这个名号，所以在去年的12月，一汽-大众带来了新款迈腾，官方售价区间为18.69-30.99万元。但整体的销售计划又被疫情打乱了，所以现在迈腾的优惠幅度是相当大的，我们从北京一汽-大众4S店内了解到，现在迈腾全系可以现金优惠4.2万元，并且到店还可以详谈，附赠一些装饰及保养等。喜欢迈腾的消费者可以前往选购，但各地的优惠幅度不同，仅供参考。

       我们以迈腾2020款?280TSI?DSG?（1.4T）舒适型国六车型为例，官方指导价为18.69万元，目前经销商给出的报价为14.49万，狂降4.2万；而最热销的2020款?330TSI?DSG?（2.0T低功）豪华型国六车型，官方指导价为23.39万元，目前经销商给出的报价为19.19万，同样也是降4.2万，裸车19万买到迈腾的2.0T车型还是相当超值的。

       下面我们通过几张图来了解一下全新迈腾吧

       写在最后：

       笔者主推2020款?330TSI?DSG?（2.0T低功）豪华型国六车型，无论是动力、配置还是价格都非常合适，性价比也最高。目前22万就能落地，能买到这样一款宜商宜家的车还是不错的，毕竟迈腾碰撞测试没有像帕萨特成绩那么惨。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么去4s店买车时，店里报价和网上报价不一样？

       改革开放以来，中国经济发展迅猛，人们的收入以及消费水平也得到了提高，现在的私家车已经越来越多了，而很多家庭通常会选择轿车作为家庭的第一辆车。作为大众旗下车型中的一员，迈腾2020款330TSIDSG豪华型是不少消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱吧。

       接下来看下配置，迈腾配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、前/后排侧气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了倒车影像、电动后备厢、上坡辅助等十五项舒适性配置。

       来看看落地价，我们以迈腾2020款330TSIDSG豪华型为例，该车型的官方指导价为233900元，据了解，目前长春部分经销商有最高42000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为191900元。如果按照全款购买来计算，购置税16982元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为218323元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是57570元，月供金额为3999元。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       在互联网高速发展的今天，车主买车之前都习惯上各种汽车网站搜寻心仪的汽车。网站上会有该款汽车不同型号的详细报价，但是当车主去到就近的4S店后会发现价格往往并不真实准确。除去信息更新不及时的原因以外，这也是一种网络报价不真实的行为。包括车主在给4S店打电话询价的时候，也时常出现4S店不愿意报价而是直接让车主到店了解的情况，今天我们就具体来聊一聊汽车销售中的那些小套路。

       4S店的报价原则

       我有一个4S店销售出身的朋友，他说他们做销售时坚决杜绝电话报价。报价高了，客户就去其他4s店了，容易丢失客户，价格低了也不行，每个客户来店里都要再往下杀价，很容易让客户觉得没有优惠，从而不能促成成交。所以都是把客户邀约到店，再进行报价，如果客户连进店都不行，这样的客户，会让销售员更不敢报出能给的最低价，建议大家直接先网上查询车主成交价，再去各个4s店比价，择优选择。

       各地价格区别

       因为各个地区的政策不一样，有很多城市车辆上牌压力很大，往往要花费一大部分的费用用来上牌，经销商可以从中获利，所以可以在车价方面给予一定量的优惠，所以很多对上牌要求高的城市的车价往往会比正常二三线的城市会优惠更大，所以在app上会有一个地区的车价建议优惠价格的差距，各地区的车辆优惠价格是由各地区4s店市场部门根据各个月的厂家促销政策去修改的，所以各地区的价格是有不同的。

       落地价和裸车价差距很大

       裸车价的意思呢，就是车辆光车子的价格，往往落地还需要很多费用，比如必须交的保险和购置税，还有一些是4s店可能强制需要收的费用，比如综合服务费，上牌费，贷款手续费等等，这也是90%的客户在买车时会超预算的原因，他们对车辆落地和裸车方面没有什么概念。在电话或者网上咨询的时候一定要问清这个车辆总的上路价格，如果你觉得这个价格可以的话，你再去考虑，要不然一定会被4s店的销售拉去做贷款，然后又要陷入一个贷款的坑里面。

       贷款里面的坑就更多了，我们下一期文章给大家详细的说一下4s店的贷款套路。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“迈腾报价经销商怎么报价便宜”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“迈腾报价经销商怎么报价便宜”，并从我的解答中获得一些启示。