奥迪s8顶配多少钱_奥迪s8顶配多少钱一辆

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       感谢大家提供这个奥迪s8顶配多少钱问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

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2.奥迪S8 V10 5.2多少钱？

3.奥迪S82020款成交价格最低是多少钱？

4.200万买S8的大概真的是西装暴徒吧

5.奥迪S8三厢落地价最低多少钱？奥迪S8提车价

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       上期聊到，C先生淘到一台10缸奥迪S8，兰博基尼小牛同款发动机。前任爱护有加，成色极品。

        12年车龄，10.8万公里，修整必不可少。

        C先生也留了8万预算，在上海店修整。

        所以，借此机会，我们就聊聊：“买12年车龄的德系旗舰，要做什么整备？”

       回顾请戳：淘车作业30万出头，买V10暴力绅士，奥迪S8值得拥有！

        车辆信息

        品牌型号：奥迪 S8 2007款 S8 5.2

        上牌时间：2008年3月

        交付时里程：10.8万km

        交付时间：2020.8

        成交价格：32万元（不含佣金）

       这个年纪的车子，橡胶件普遍老化。主要会导致三个问题，漏机油；动力总成悬置老化（车里抖！）；悬架老化（底盘松散）。

       S8是小牛同款V10发动机，高功调校（零百和12缸的版本一样快），工作温度更高，机油密封圈老化更快，更容易漏。

       上架一看。新鲜机油挂满滴，大有“滴油成河”之势！

       第二，悬置老化。

        发动机和变速箱不是直接固定在车身上的，是先放在副车架上，副车架再“拧”到车身上，动力总成和副车架，副车架和车身，两两之间都有橡胶件减震。

       橡胶件老化，坐车里会更“抖”，车子品质感降低。

       红色箭头就是副车架和车身之间的橡胶件连接

       最严重的情况机脚都断掉了，您说能不“抖”嘛？

       第三，悬架老化。悬架上各种拉杆、控制臂的连接点，也有橡胶件缓震。

       老化了，悬架就松散。

       悬架连接点比较多，我随意标了三张图，给大家看看。

       而老德系底盘本来就紧致细腻，橡胶一老化，主观松散感，会更明显。（第三张图，大家只看红箭头即可，我手指是半轴防尘套开裂的位置）

       而本次修整主旨是：“重获新生”！

       所以，主要内容就围绕以上三点开干！

       V10把发动机舱塞得很满，“犄角旮旯”的密封圈根本无从下手。

       所以，唐长老要把整个动力总成抬下来。

       （接下来开启多图连播，文字说明在“每组图”后面）

       抬下发动机，不仅要拆掉螺丝锈死的排气管，还要拆掉传动轴。

       唐长老在扎马步，一旁学习的淘车顾问牛群笑得合不拢嘴。

       拆掉发动机上的各种传感器插头，各种管路接头。

       因为机舱拥挤，一个完整的手都塞不进去，过程相当艰难。

       唐长老拆了整整一个晚上！才把这台“重型机炮”抬下来！

       仓库丁老师随即就绪，逐一订购配件。

       从厚厚的油腻看，渗油不是一天半天了。

       至于漏点，后来得知，是发动机上方的机滤底座渗漏，机油顺着缸体一直流了下来，才有如此奇观。

       可惜唐长老手太快，没拍到当时的惨状，密封圈便换好，油渍也清洗干净了。

       机滤底座在“龟壳”（进气歧管）下面。

       气门室盖也有明显渗漏。

       开盖，更换气门室盖垫！

       气门室盖垫的点火线圈位置（气门室盖中间的小洞）的密封圈都“碎”成了一个一个的。

       而新的，是连在一起的。

       旧的捏起来发硬，发脆。

       微距镜头下，可以明显看到被机油“硬化”的痕迹。

       而新的，Q弹爽滑！

       洗干净壳体，换上即可。

       当然，抬一次发动机，工时不菲。纵使其他密封圈暂时没漏，也快要寿终正寝了。

       所以，我们要把能换的密封圈，统统换掉！

       最耗时的，要属水泵底下的机油散热器密封圈。

       换它需拆掉水泵，换掉水管。

       水管是橡胶件，卡箍固定。年纪大了一拆一装，难免漏水。

       不仅是水泵上面的，所有拆过的橡胶管都要换掉。

       还是那句话，抬一次发动机不容易啊。

       机油散热器密封圈，终见庐山真面目！

       机油散热器，铝做的，中空，单手轻松拿起。

       接下来我们换机脚。

       全家福（缺一个前置机脚）。

       动力总成底部6个，3对。1对变速箱机脚（最左），2对发动机机脚。

       我用红箭头标出3个，另一面还有3个。

       加上发动机侧面，断掉的前置机脚，一共7个。

       两个变速箱机脚之间有个“梁”，变速箱被挂起，机脚起到缓震作用。

       变速箱机脚。

       大号发动机机脚，插头不知是传感器，还是电调阻尼。

       反正，反正就高级！

       新机脚上身，帅！

       小号发动机机脚，藏在排气管内侧。

       新旧大号发动机机脚对比，旧的矮了不少。

       小号发动机机脚，旧的矮了半个手指。

        表面布满裂纹。

       边角也能塞进指甲，新的不能。

       用我的小胳膊按压，旧的硬得像石头，新的Q弹。

       变速箱机脚更夸张，直接断掉了。

       换新，定有质的飞跃。

       目前，奥迪S8的发动机和车身已合体。

       其他还在继续维修中，截止发稿，维修项目如下（可能会有增加）：

       豪车修整，费用大头本就是配件。又是兰博基尼的发动机，配件价格自然不低，给大家个参考：氧传感器，一个1610元，这次换了4个，哈哈！

       当然，也有省钱的玩法，比如用品牌件，拆车件代替原厂件；砍掉一些不影响性能发挥的项目等等。

       但是，既然都入手兰博基尼V10了。像C先生一样，精益求精，修整出一台完美老车，也是令人心潮澎湃的事儿。

       最终费用嘛，还没修完，就不给大家说了。

       最后，感谢大家观看。

       希望越来越多的朋友，喜欢经典老车！

奥迪S8 V10 5.2多少钱？

       在人们越来越重视生活品质的今天，中大型车以及大型车也成为了不少消费者的购车选择。作为奥迪旗下车型中的一员，奥迪S82021款S8L4.0TFSIquattro是一些消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，再算算它的落地价吧。

       再看下配置，奥迪S8配备前/后排侧气囊、道路交通标识识别、夜视系统等十一项安全性配置。此外，该车还配备了自动泊车入位、防紫外线玻璃、HUD抬头数字显示等二十七项舒适便利配置。

       来看看大家关心的落地价，我们以奥迪S8的最低配2021款S8L4.0TFSIquattro为例来算一算，这款车型的官方指导价为2076800元，目前杭州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在2323292元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要623040元才可落地，月供为44606元。

       总的来说，奥迪S8的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪S82020款成交价格最低是多少钱？

       S8

       5.2 FSL quattro V10 FSL: 165万 奥迪的S系列也是它的运动车型，S即为“SPORT”之意，是奥迪机能车版本系列。奥迪S系列的开山祖师是1985年推出的S1车型，它是奥迪着末一款拉力赛车，汇聚了最进步前辈的改进技巧，跟着科技的提拔S系列进一步衍生出S2、S3到S4、S5、S6，直到目前的S8。奥迪S8移植自兰博基尼Gallardo的V10发动机，它从原来的5.0升扩至5.2升，并采取了奥迪独有的FSI燃油直喷技巧，最大功率达到了331千瓦（7000转/分），最大扭矩为540牛米（3500转/分），而且在2300转/分的低转速时能够完成90%的扭矩输出，固然0～100公里/时的加快时候为5.1秒，MMI体系可能限制奥迪S8的吊挂体系，它首要分成4种使命模式——主动模式、舒适模式、动力模式以及上升模式。同奥迪A8一样，新奥迪S8也采取了自顺应空气悬架，包罗自顺应避震器和铝合金底盘部件。车身驾驶高度与自顺应空气吊挂体系相搭配，比尺度的离地间隙低20毫米。当S8不变高速行驶时，其离地间隙可以或许在最小95毫米和最大125毫米（舒适模式）之间的三个品级间安排。这种策画优化了气流活动，而且下降了油耗。可选装的陶瓷制动器曾用于奥迪A8W12，它是新奥迪S8的又一大特征。前轮制动盘直径为380毫米、厚度为39毫米，后轮制动盘直径为356毫米、厚度为28毫米，意味着其伟大的制动潜力。它由加强型高强碳纤维和耐摩擦的碳化硅构成的复合资料制成。 呵呵,什么时候引进中国也不知道,如果你有兴趣,可以申请个人进口的.

200万买S8的大概真的是西装暴徒吧

       奥迪S82020款是一款奥迪旗下的大型车，其官方指导价为2076800元-2107800元。奥迪S8的最低配2021款S8L4.0TFSIquattro的官方指导价为2076800元，以重庆市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险58354元，上牌费用500元，购置税183788元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是2320542元左右。

       奥迪S8前脸呈现出运动的设计风格，配合多边形格栅，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

       奥迪S82021款S8L4.0TFSIquattro内饰看上去颇具大气的感觉，加上黑色饰板，整体设计很耐看。同时，实拍车型配备了HUD抬头数字显示、自动驻车、可变转向比等多项配置。

       动力方面，奥迪S8配备了4.0TV8发动机，发动机最大功率为420kw，峰值扭矩为800牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗12.0L/100km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪S8三厢落地价最低多少钱？奥迪S8提车价

       《非常人贩》系列**大家都不陌生，正是凭借该系列**让杰森·斯坦森和奥迪都大火了一把。

       尤其是2008年上映的《非常人贩3》中，那辆W12的奥迪与奔驰的对飚戏，给大家留下了非常深刻的印象，从此人们习惯性的将这类车称之为“西装暴徒”。

       随着一些汽车品牌高性能部门的产品逐渐被大家所熟知，消费者对于性能车的认知终于迈出了“超跑”圈，对一些外观低调的性能车也有了一定的认知，例如奥迪的RS系列和S系列车型，今天咱们就来聊聊奥迪这两个系列中最特殊的奥迪S8。

       众所周知，奥迪RS系列车型包含了RS3/4/5/6/7，却唯独没有RS8。虽然奥迪RS与S系列车型都是奥迪高性能版本车型，但这其中却有着很大的差别。

       简单说奥迪RS系列车型均来自Audi?Sport部门，而奥迪S系列车型却来自奥迪公司。

       最新款的奥迪S8目前在国内已开启预售，预售价格高达207.7万元，远远超出了消费者对于一辆奥迪的接受范围。

       毕竟过了200万，有很多足够张扬的车型可以选择。那么，这辆看着与普通A8差距并不大的奥迪S8终究哪里值这么多钱？

       首先，能够花费200多万选择一辆奥迪车型的消费者绝对不是单纯冲着它的外观去的，因为奥迪S8真的太低调了，就像10年前W12的奥迪A8一样低调，昨天介绍的玛莎拉蒂新世代跑车MC20也就210万起，小牛理论上起售价也才254万。

       但是为了凸显其特殊的产品调性，奥迪还是针对S8的外观进行了一些性能化的升级。

       例如，为了满足车辆散热提供的更夸张尺寸也更大的进气组件，奥迪高性能车型所特有的银色后视镜，包括前格栅、车尾在内的全车多处“S”专属标识，双边共四出的运动排气，以及红色的大尺寸刹车卡钳等等。

       奥迪S8的灵魂绝对不单纯停留在表面，它的这些独有外观设计更多是为了衬托其独特的身份。

       而奥迪S8的内在素质，才是真正让消费者可能为其掏腰包的灵魂所在，就例如它搭载的那颗V8“大心脏”。

       这台4.0L?V8双涡轮增压发动机是奥迪S系列唯一存留下来的大排量发动机，在48V轻混系统的加持下，奥迪S8的百公里加速能够冲进4秒，整套动力系统综合功率高达571马力，扭矩更是高达800牛·米，性能丝毫不亚于一些超跑。

       除了动力足够暴躁，奥迪S8最特殊的地方在于它不仅能够将“暴徒”延续，“西装”的内涵更是完美保留了下来。

       奢华的内饰配合一些超豪华配置，甚至针对不同的市场需求，来到国内的奥迪S8还对轴距进行了129mm的加长，使它足够优雅。

       能够卖到200多万，内饰部分肯定是奢华至极。车内你所能接触到的地方都是软质材料，碳纤维装饰更是必不可少，带有反馈系统的双屏设计，12.5英寸的全液晶仪表，加热、通风、按摩一应俱全的座椅等等配置都使它足够豪华且足够舒适。

       而像“动态四轮转向系统”以及“预测性主动悬挂”这些超豪华配置，奥迪S8更是标配给了每一位消费者。

       在动态四轮转向系统的加持下，奥迪S8的转弯半径甚至可以缩小至1米，预测性主动悬挂更是实现了奥迪S8在运动与舒适之间的完美转换，来适应更多使用场景。

       虽然奥迪S8的综合素质极高，但200多万买一辆奥迪真的是一个好选择吗？我们不妨来看看同价位下我们还能买到哪些车，这样也就足以了解到为何奥迪S8能够卖到200多万了。

       同价位下定位最为接近的当然是宝马750Li?X?Drive和奔驰AMG?S63这两款车型了，这三款车同属BBA旗下的高性能豪华大型车，在定位上极其接近。

       但这三款车的产品属性在本质上其实还是有一些差距的，这一点就像奔驰S、宝马7系与奥迪A8，算是各有千秋。但如果说谁最低调，谁又更加符合“西装暴徒”的气质，我想奥迪S8有绝对发言权。

       如果在同价位下找出一台最热门的车型，想必就是保时捷Panamera了。

       Panamera?GTS?4.0T虽然性能也足够强悍，在品牌上也更加高阶，但是Panamera的定位更加偏向于运动，说白了就是不够商务，更加强调个性。而至于像玛莎拉蒂总裁之类的车型，随着口碑的下滑调性更是差了一大截。

       当然你也可以选择像保时捷911、奔驰AMG?GT、迈凯伦GT甚至是奥迪R8这些高性能跑车，但这样你能够得到的就只有“暴徒”而没有“西装”了。

       所以奥迪S8与一些高性能跑车之间的区别还是非常明显的，消费者的需求点更是完全不同。

       严格意义上来说，奥迪S8并不是一台单纯的豪华车，更不单纯属于一台性能车。奥迪S8之所以与众不同，之所以能够卖到200万，也正是因为它的这种独特属性，足够运动又足够豪华，让它有了一种独属于自己的魅力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奥迪S82021款是一款奥迪旗下的大型车，其官方指导价为2076800元-2107800元。我们以奥迪S8的最低配2021款S8L4.0TFSIquattro为例，其官方指导价为2076800元，据了解目前滨州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险58354元，购置税183788元，上牌费500元，车船使用税2900元，交强险950元，最终的落地价是2323292元。

       奥迪S8前脸呈现出大气的设计风格，整体给人一种稳重且不失大方的感觉，搭配镀铬饰条，在光线充足的时候看起来非常有质感，能很好地体现出它的气质。

       奥迪S82021款S8L4.0TFSIquattro内饰呈现出大气的设计风格，加上黑色饰板。中控台使用了非对称式的设计整体造型可圈可点。

       动力方面，奥迪S8配备了4.0TV8发动机，发动机最大功率为420kw，峰值扭矩为800牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗12.0L/100km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       非常高兴能与大家分享这些有关“奥迪s8顶配多少钱”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。