天津港平行进口车三菱帕杰罗报价_天津港平行进口三菱帕杰罗今日报价
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2.售价28.98-30.98万元 新款帕杰罗·劲畅上市
3.官方平行进口方式引进,售价38.98万元帕杰罗你买吗?
4.搭载V6四驱动力,帕杰罗尊贵越野典藏版上市售价38.98万元
5.“平民山猫“回来了!三菱帕杰罗·劲畅上市,售27.98万
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近日,我们从三菱官方了解到,全新一代的三菱帕杰罗·劲畅正式上市,售价27.98万元。全新三菱帕杰罗·劲畅将以官方平行进口的方式引进,新车只提供一款车型,它搭载的是3.0L的发动机,官方提供5年10万公里的售后质保。全新三菱帕杰罗·劲畅相比之前国产的版本的风格大改,采用更年轻化的设计语言,整车很有辨识度。前脸全新三菱帕杰罗·劲畅采用了三菱家族Dynamic?Shield的设计语言,相比国内的上一代车型要时尚多了,它的前脸采用了很有张力的“X”形风格,进气格栅采用了多边形的造型,进气格栅的上方采用了三块硕大的镀铬条的装饰,进气格栅的下方采用了黑色的遮挡,进气格栅的两侧也采用了较宽的镀铬条的装饰。全新三菱帕杰罗·劲畅的大灯采用了分体式的风格,它的日行灯和转向灯的组合和进气格栅采用了一体化的设计,照明大灯分布在了进气格栅中间位置的两侧,采用了很凌厉的四边形的造型,看上去很有质感。全新三菱帕杰罗·劲畅的前脸底部的包围采用了很细致的风格,下包围比较突出,上面采用了银色的挡泥板的装饰。
全新三菱帕杰罗的侧面采用了很个性化的设计,侧面很有辨识度,整体轮廓很大气,它的车窗底沿的尾端采用了上扬式的设计,造型十分个性化。车的后翼子板的位置采用了一个凹槽的设计,凹槽显得凌厉并且有质感。实拍的全新三菱帕杰罗·劲畅的车轮毂采用了很凌厉的六条幅式的风格,底部的包围也很运动。
全新三菱帕杰罗·劲畅的车尾部采用也很有辨识度,它采用了一个行程很长的尾灯设计,尾灯采用了一个“F”字形的点亮方式,质感还不错。车的尾部的顶端有看起来很运动的扰流板的设计,下部的包围很突出,并采用了和前脸相呼应的运动化的细长的梯形包围,很有细致感。
在内饰方面,全新三菱帕杰罗·劲畅采用了很简洁的内饰设计,中间的多媒体区域的风格和日产途达有些类似。全新三菱帕杰罗·劲畅采用了四幅式方向盘,它的多媒体区域以及前侧的中央通道部分采用了银色的遮挡,中控大屏采用了镶嵌式的风格,多媒体的按键非常简洁。全新三菱帕杰罗·劲畅的前侧?的地台还采用了一个和座椅同色的外包围,档杆看上去也比较有质感,旋钮的质感也不错,上面的按键以及储物格的布局都比较细致。全新三菱帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4785/1815/1805mm,轴距为2800mm,整体块头不算很小,它采用的是2+3+2的7座布局,是一款偏向实用的车型。动力方面,全新三菱帕杰罗·劲畅搭载的是3.0L的6B31?V6发动机,最大输出功率为209马力,峰值扭矩为291牛·米,配备8速自动变速箱和四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
售价28.98-30.98万元 新款帕杰罗·劲畅上市
6月18日,三菱2020款帕杰罗·劲畅正式上市,新车共推舒适版、豪华版和尊贵版三个版本,指导售价分别为28.98、29.98、30.98万元。新车定位于中型硬派SUV,以平行进口形式引入,并于广汽三菱销售终端销售。虽然是平行进口车型,但2020款帕杰罗·劲畅依旧能享受官方五年十万公里的质保,并由广汽三菱提供售后支持。这种做法在目前的平行进口车市场中并不多见,无疑大大提升了消费者的购买信心。
外观变化主要集中在车头部分
此次推出的2020款帕杰罗·劲畅为第三代PAJERO?SPORT的后期版本,相较第三代车型的前期版本,新车最重要的变化集中在车头部分。
车型整体依旧保持Dynamic?Shield设计语言。车头造型在延续原有X造型的同时,通过增加更多的水平线条,凸显车型前脸的硬派气息。新加入的分体式大灯组设计,也为车头增添不少新鲜感。
新款帕杰罗·劲畅侧面线条依旧硬朗,身形同样魁梧。较高的轮拱设定也进一步证明其硬派越野车的身份。同时,新样式轮圈的加入,令侧面轮廓增色不少。
新车尾部造型并没有太多调整,基本延续之前的车型设计,仅作出一些细微的改变,像是尾灯组升级了LED光源、增加了车顶扰流尾翼等。
同样的,内饰布局也没有太大的变化,仅提升了部分的配置水平。像是升级了全新8英寸液晶仪表、换装8英寸中控显示屏、取消了部分实体按键、新增手机互联功能等。此外,新款帕杰罗·劲畅全系标配了ASTC主动稳定及牵引力控制系统、HAS坡道启动辅助、TSA牵引稳定辅助系统、无钥匙进入/一键启动功能、定速巡航等配置。
动力部分,新款帕杰罗·劲畅继续搭载3.0L?V6发动机,最大功率为209马力,峰值扭矩291牛·米,能满足国五排放标准。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱,并配备有Super-Select?4WD-II四驱系统。
超选四驱实力依旧强大
帕杰罗是三菱汽车旗下的一款硬派越野车型,凭借强大的越野性能而闻名全球。作为其分支车型,帕杰罗·劲畅在保持帕杰罗车型优秀的越野基因外,还有着自己独特的车型魅力。
其中,最为人称道的莫过于其搭载的第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ),既可以实现高速情况下的全时四轮驱动,也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式,以更轻松应对各种极限路况。同时,全系标配的后轮差速锁配合ASTC,能放大1.5倍扭矩,令车辆能更快速脱困。2020款帕杰罗·劲畅无论是在越野性能、智能科技配置,亦或售后服务方面都有着不小的提升。
轱辘哥有话说:帕杰罗·劲畅无论在国内亦或海外市场都已久负盛名,其强大的越野性能征服了不少越野爱好者,也征战过不少越野场地。
此次推出的2020款帕杰罗·劲畅,在秉承车型一贯优秀越野基因的同时,增加了不少舒适性、安全性配置,使其不仅能活跃于越野场地中,还可更好地在城市中游走。而更难能可贵的是,作为平行进口车型,2020款帕杰罗·劲畅还提供官方超长质保服务,这一点就已优胜不少同级车型。
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官方平行进口方式引进,售价38.98万元帕杰罗你买吗?
2020年6月18日,广汽三菱官方宣布,新款帕杰罗·劲畅车型正式上市。全系共推出3款车型,官方指导价为28.98-30.98万元。新车为官方平行进口车,本次上市的是该车的中期改款版本,外形、配置均有所升级,全系采用3.0L发动机并标配第二代超选四驱系统。此次上市的新车为第三代帕杰罗·劲畅的中期改款,与海外市场保持一致。外观方面,新车采用了三菱最新的家族式设计,Dynamic?Shield设计语言在保持原有X造型的同时,运用更多的水平线条,整体视觉效果显得较为夸张,也更符合其硬派的整体风格。
车身尺寸方面,新款帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4825/1815/1800mm(带行李架为1805mm、带鲨鱼鳍天线为1835mm),轴距为2800mm。新车的车尾设计显得相对平淡,但夸张的纵置尾灯组再次通过LED光源得到了升级,同时为进一步突出运动属性,新款车型配备有更大的车顶扰流板。
新款帕杰罗·劲畅的内饰设计依旧保持了原本的风格,黑色与米色的搭配具有较为温馨的视觉效果。与此同时,新款车型升级了全新的8英寸液晶仪表盘,同时中控台也换装9英寸触控显示屏,取消了部分实体按键,为新车的内饰带来了科技感的提升。
配置方面,新款帕杰罗·劲畅全系标配了ASTC主动稳定及牵引力控制系统、HAS坡道启动辅助、TSA牵引稳定辅助系统、无钥匙进入/一键启动功能、定速巡航、双温区自动空调、电动天窗等配置。而高配车型还配备了感应式自动尾门、主/副驾驶座位电动真皮座椅、侧安全气帘等配置。
动力方面,新款帕杰罗·劲畅继续搭载3.0L?MIVEC?V6发动机,最大功率209马力,峰值扭矩291牛·米,满足国V排放标准。匹配8速自动变速箱,并配备有三菱第二代超选四驱系统。
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搭载V6四驱动力,帕杰罗尊贵越野典藏版上市售价38.98万元
牛车网讯:7月28日,典藏版帕杰罗发布了售价,该车型以平行进口的形式引进,并在广汽三菱授权经销店进行销售,平行进口商建议零售价格为38.98万元。根据海外媒体报道的消息来看,三菱将会在2021年上半年停产帕杰罗车型,原因是销量不足以支撑生产成本。所以这次广汽传祺通过平行进口的方式再次将帕杰罗带到中国市场销售,也算是为情怀玩家提供最后的购买机会了,当然港口也可以买到平行进口的车型。不过需要注意的是目前国内在售的帕杰罗车型通通为国五排放标准,所以不少地区已经面临无法上牌的问题。
三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。至今,帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。但帕杰罗在中国市场这几年的表现确实不好,抛开本就是小众市场的原因,相比普拉多它的销量也确实不好看。
作为定制款,在外观方面,典藏版帕杰罗车头前部增加了专属的立体三菱标识,使用金字标贴是日系高端车一贯的喜好,比如丰田皇冠上就贴有金色的皇冠标志和“RoyalSaloon”字母。另外,车内多处细节也能简单山猫典藏印记,比如座椅靠背和C柱位置。
动力方面,该纪念版的帕杰罗车型依旧搭载代号为6G72的3.0L自然进气发动机,这台发动机是从第三代帕杰罗上延续下来的。3.0L发动机最大马力174匹,最大扭矩255牛·米。虽然账面参数已经被1.5T发动机超越,整个机舱也没有任何拿得出手的技术点,但耐造也是这套动力系统的一个特点。
6G72发动机特别耐造,铸铁的缸体面对长时间高强度运转也没有压力。在极端情况下这台发动机还可以烧90号汽油,赶上偏远地区带你挺过艰难路段没问题,这是涡轮发动机基本没办法实现的。另外,如果三大件出现一些问题,基本上正式一些的修理厂都能进行维修。平行进口版本的典藏版帕杰罗官方还提供5年10万公里的质保。
第二代超选四驱系统,在速度为100km/h以下时,可以任意在2H、4H和4HLc模式之间进行切换,重点是后差速器锁止机构是标配,采用了电控多片离合器的中央差速器,4H模式下程序可以根据情况自动对前后轮扭矩作调整,范围从33:67-50:50,是真正的全时四驱。而此前的中规版普拉多则是全系都不带差速锁。
#编辑总结
说实话38.98万元起售的典藏版帕杰罗价格确实没有中东版车型来的实惠,不过目前港口的现车也少了很多,如果对帕杰罗这台车有自己的情怀,那么估计今年购买新车的主要渠道可能就要去询问当地的广汽传祺4S店了。另外,如果手持40万元想购入硬派SUV,难免会有些尴尬,毕竟配置高一些的牧马人和普拉多都是没办法买到的,所以不如降低一些预算,把目光放在H9或是途达这样的车型上,留出一定预算去改装,也是个靠谱的选择。
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“平民山猫“回来了!三菱帕杰罗·劲畅上市,售27.98万
7月28日,三菱帕杰罗尊贵越野典藏版正式上市,这款车以平行进口的形式引进,并在广汽三菱授权经销店进行销售,平行进口商建议零售价格为38.98万元。根据官方透露,作为平行进口车型,新车将享受五年十万公里官方质保还能享受全球召回保障。作为三菱SUV家族的旗舰产品,现款三菱帕杰罗已经服役14年之久,经典的外观非常值得回味。此次推出的尊贵越野典藏版帕杰罗正是在现款车型之上进行了特殊加装,新车增加车头立标标识,并采用金色格栅LOGO设计,使得整车的个性更加鲜明。
内饰方面,尊贵越野典藏版帕杰罗保持了经典的设计风格,此外为突出对“山猫”的致敬,全座舱升级山猫典藏印记,包括全新仿山猫斑纹木质条纹、座椅山猫形象标志、C柱山猫立体标识等。
安全方面,尊贵越野典藏版帕杰罗应用了RISE高刚性安全车体。RISE车身设计基于复原与结构完整性理念:受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力,同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向,并保持车身架构的坚固,不毁坏变形。同时尊贵越野典藏版帕杰罗还搭载有二级式SRS安全气囊、侧置及侧帘式SRS安全气囊、高级安全警报系统/电子防盗锁止系统等,能够为驾乘者带来全方位的安全防护。
动力方面,尊贵越野典藏版帕杰罗将继续搭载3.0升V6发动机,最大功率174马力,峰值扭矩255牛·米。传动方面匹配5速手自一体变速箱,并搭载第二代超选四驱系统,在速度为100km/h以下时,可以任意在2H、4H和4HLc模式之间进行切换。
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编辑:秦方辉日前,汽车品评从三菱汽车官方获悉,新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市。本次上市只推出一款车型,并将通过平行进口的方式引入,指导价27.98万元。
同时针对消费者颇为关心的平行进口车售后服务问题,三菱将与指定平行进口商进行售后维修合作,提供5年10万公里的质保服务。
值得注意的是,虽然此次上市的帕杰罗·劲畅为第三代车型,但却并非海外中期改款版本,因此在外观方面与海外版车型有一定的差异。新车采用三菱家族式Dynamic?Shield设计语言,X型前脸富有一定的视觉冲击力,并带有大面积镀铬装饰元素。
与车头犀利的风格相比,车尾整体偏向圆润,具有较强体量感。同时尾灯的造型颇为个性,具备很高的辨识度。车尾两侧竖置的尾灯组让其有着较高的辨识度,尾部较高的视觉重心、底挂备胎以及较高的离地间隙,都彰显着它不俗的越野能力。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4785×1815×1800mm,轴距2800mm。
由于是2015年款车型,帕杰罗·劲畅的内饰非常老派朴素,由于本次平行进口并非海外第三代后期款车型,因此车厢智能化程度不算太高,并未采用液晶仪表以及大尺寸中控屏等时下流行的数字化配备。
动力方面,新款帕杰罗·劲畅将搭载3.0L?MIVEC?V6发动机,最大功率154?Kw/6000rpm,峰值扭矩291N·m,与之匹配的是一台8AT变速箱。不过因为车型年代较久远,这款发动机是否能满足国六排放还需要等待官方的确认。除此之外,新车采用非承载式车身结构,并搭载第二代超选四驱系统,即便不是山猫V97,它的越野能力依旧不容小觑。
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好了,今天关于“天津港平行进口车三菱帕杰罗报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“天津港平行进口车三菱帕杰罗报价”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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