羚羊汽车报价表_羚羊汽车报价表图片
大家好,今天我来和大家聊一聊关于羚羊汽车报价表的问题。在接下来的内容中,我会将我所了解的信息进行归纳整理,并与大家分享,让我们一起来看看吧。
1.新能源汽车怎么选不妨看看这5款
2.长安铃木-羚羊是什么发动机,这车怎么样。我想考虑这部车。问了下售后,在我们本地舒适版售价48000.
新能源汽车怎么选不妨看看这5款
新能源汽车怎么选不妨看看这5款第1款:长安深蓝SL03 经销商报价:14.99-69.99万
外观方面,低趴的车头配合隐藏式门把手和鸭尾式的扰流板,给人十分时尚运动的感觉,车内轴距为2900mm,乘坐空间非常舒适良好,搭载一套高通8155芯片+14.6英寸旋转中控大屏的主流配置组合,营生出强烈的科技感,而且支持AR实景导航、道路救援以及OTA升级功能。
配置方面,具备540°透明底盘,车道偏离预警,前后方碰撞预警,倒车车侧预警,车道保持辅助系统,主动刹车和L2级驾驶辅助系统等。动力方面,提供纯电版、增程版及氢电版三种动力形式可选,除了目前充门面的氢电版售价高达69.99万,其余两款纯电版售价分别为18.39万和21.59万。
第2款:比亚迪唐DM冠军版 经销商报价:20.98-23.38万
外观方面,前脸采用多边形进气格栅,内部使用了平直镀铬饰条进行点缀,灯组内部采用矩阵式设计,显得精致又大气。车内轴距达到了2820mm,中控台采用全液晶仪表盘,并搭载了15.6英寸带旋转功能的中控屏幕,车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统,支持5G速联、在线导航、在线音乐、OTA升级等。
配置方面,具备全车四音区智能语音交互、BSD盲点监测、L2级驾驶辅助系统、最大6.6kW移动电站、车道偏离预警、主动刹车。前后方碰撞预警等。动力方面,搭载由骁云-插混专用1.5T高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成的DM-i超级混动技术,NEDC纯电续航里程为112公里;在满油满电状态下,可以达到1050公里超长续航。
第3款:极氪 001 经销商报价:30.00-40.30万
外观方面,前脸主动闭合式进气格栅与两侧大灯组相连,配合大溜背造型、矩阵式排列的贯穿式尾灯以及镂空尾翼,可以说相当帅了。轴距3005mm,空间表现符合豪华的定位。车内采用大量的哑光质感的橡胶,翻毛皮以及缝线皮革覆盖,做工也很精细,看上去很高级,而15.4英寸悬浮式中控屏幕组合8.8英寸液晶仪表盘,车厢内部科技感也营造得很到位。
配置方面,搭载“羚羊避险”功能,全速域主动巡航控制(LCC+ACC)系统,车道偏离预警、
前后方碰撞预警、主动刹车和L2.9级驾驶辅助系统等。动力方面,提供两套动力总成,入门单电机版本最大功率200kW,峰值扭矩384N·m。高阶双电机版本最大功率400kW,峰值扭矩768N·m,零百加速最快仅为3.8秒,纯电续航里程最高达732公里,底盘为前双叉臂虚拟双球头悬架+后集成多连杆的全铝悬架。
第4款:理想L7 经销商报价:31.98-37.98万
外观方面,贯穿式设计的前包围、分体式大灯、贯穿式日间行车灯带等元素,配合封闭式格栅,看上去十分大气。车内轴距为 3005mm,拥有五座SUV中旗舰级的二排空间和旗舰级的豪华配置,包括“皇后座椅”、NAPPA 真皮包裹、前后座椅都有加热通风按摩、“一件铺床”、“大床模式”等,舒适性与科技感媲美D级豪华轿车。
配置方面,配备魔毯空气悬架、主动刹车、疲劳驾驶提示、 自动泊车入位、7.3.4 杜比全景声影音系统、含 HUD 的前排四屏交互系统、 NOA 导航辅助驾驶、对外放电和L2级驾驶辅助系统等功能。动力方面,载理想1.5T四缸增程器,峰值功率达到330千瓦,峰值扭矩达到620牛·米,百公里加速时间为5.3秒、纯电续航210公里,CLTC综合续航达到1315公里。
第5款:AION S 经销商报价:13.98-19.16万
外观方面,前脸采用无格栅设计,内部具备竖直状的饰板装饰。两侧LED前大灯组与周围的线条巧妙融合,视觉效果较为运动时尚。车内轴距为2750mm,腿部空间超过两拳;内饰大量使用软性材质包裹,细节处匹配拉丝饰板,钢琴烤漆饰板和银色饰板作为点缀,质感营造得非常到位。14.6英寸悬浮的中控大屏上,搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统,科技氛围也很浓烈。
配置方面,具备车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,车道保持辅助系统,主动式DMS疲劳检测,全速自适应巡航,自动泊车入位和L2级驾驶辅助系统等。动力方面,配备最大功率为150千瓦,峰值扭矩为350牛·米的电动机。电池方面,配备弹匣电池,提升车辆的安全性。续航上70版车型NEDC续航里程为510km,80版车型续航里程为610km。
长安铃木-羚羊是什么发动机,这车怎么样。我想考虑这部车。问了下售后,在我们本地舒适版售价48000.
羚羊对于身处山城重庆的市民来说再熟悉不过了,因为在他们生活和工作的城市里每天都奔跑着8000辆**的羚羊,而它们的角色自然也由家庭车用转变为城市里便捷快速的交通工具——出租车。作为出租车每天经受至少300公里的运营里程和24小时连轴转的考验,并且时不时地还要从机场或火车站拉上一大车人和行李,没有过硬的质量和实用的空间肯定无法胜任。羚羊的前身是1 994年问世的铃木Swift,自2000年引入到长安铃木后,以羚羊为品牌名先后推出过羚羊世纪星、羚羊1 300和羚羊OK款,配置上双气囊、ABS、助力转向、电动窗也逐渐成为标配,而排量也由最初羚羊世纪星的1.OL提升为羚羊1 300的1.3L,不过售价已由最初的1 O多万元下拉到5~6万元区间。尽管如此,由于车型老化,羚羊的市场销量每况愈下,令长安铃木担忧的是目前每月2000台左右的销量已经快让羚羊失去生命力了,此时推出新羚羊就成为了长安铃木的当务之急。
新羚羊的外观整体变化虽不大,但前脸和尾灯的调整令它焕发了第二春 作为一款改款车型,新羚羊所要承担的任务就是在2008年改变目前OK款市场不力的局面,那么对外观进行适当的改进就是非常有必要的。此次新羚羊在保留之前OK款的外形元素基础上,对车身进行了13项改进。
前脸处的改动较大,水箱格栅在保留镀铬边框的基础上将内部的黑条变为一根镀铬的横条,并且配合加大的铃木“S”车标更加醒目。大灯一改过去转向灯罩错开的设计手法,更加注重整体性,同时灯罩也经过重新设计,比以前更通透了。保险杠的新设计应该算是画龙点睛之笔,梯形的中央散热孔和四边形的雾灯提升了视觉冲击力,保险杠上的横置线条也使车头更有现代的味道,同时前后保险杠已改进为整体式了。在尾部,新羚羊增加了一根横置镀铬饰条,并且长安铃木对尾灯的样式又一次进行了改动。1 300款的圆形雾灯和倒车灯此次在新羚羊上改成了梯形样式,和主尾灯组成了一个“L”形,好不好看见仁见智。轮毂变为了五辐条式,后视镜也变为双色配色。其它部位的改动包括侧面转向灯、天线、车门防擦条以及后牌照板。 动力系统和底盘没有改动,G13B发动机动力虽不强劲,但去很省油
新羚羊多少还是有些新瓶装旧酒的意味,因为除了外观和内饰有些许变动外,动力和底盘部分基本上保持了原样。发动机依旧为那款熟悉的G1 3B,直列4缸SOHC1 6气门结构,最大功率为63kW/600rpm,最大扭矩11 0N.m/3500~450rpm。虽说这款发动机的排量只有1.3L,但由于车身只有870kg,所以提速还是非常快,油耗也在6~7L/1 00km,非常经济。不过夏天带空调会显得有点动力不足。
老实说,羚羊驾驶起来的感觉非常轻松,较轻的离合器、刹车、油门都令双脚很轻松,并且被列入标配的助力转向设置得也比较好,5速手动变速箱的换挡平顺性也很好。总的来说,新羚羊非常适合日常在城市行驶,不过由于发动机排量较小,动力储备不充足,在中途超车时要留出安全距离。
而对于新羚羊的底盘,给我的感觉是减震器的阻尼变小了一点,仿佛比街上的出租车要软了一些,不过由此而带来的转向侧倾也提醒着驾驶者不得不放慢速度。
内饰有调整,配置有增加,随着价格的下调和型号的简化性价比更突出
此次长安铃木对羚羊的内饰进行了细微的调整,较之前的OK款变化并不大,如果不指出来或许你还察觉不到。
首先是配色方案变为上灰黑色下米**,同时门板也变为了上下深浅配色;其次是加大了车门扶手尺寸,胳膊肘放上去也不会滑落了,而之前OK款上高配车型才有的旋钮式空调开关应用到新羚羊全系上;其余改进为更加柔软的织物座椅和深色的行李厢垫子,座椅的改进很明显,比以前的支撑更到位了。
和OK款相比,新羚羊的车型缩减为标准型和舒适型2款。车型减少,好处自然是增加了配置。这两款车标价分别为4.58万元和5.28万元,在配置上标准型比舒适型少了遥控钥匙、防盗报警、ABS+EBD、铝合金轮毂、前雾灯和同色后视镜,其他配置如驾驶员侧安全气囊、单碟CD和前后电动车窗则成为了标准配置。这几样标准配置以前在同价位的OK款上曾是奢望,如今都成为了标配,应该说是非常超值了。
羚羊的发动机是JL474Q8,是铃木技术在中国制造的。所谓的G13B表示原装进口的。
车皮实、省油。
但样子老、乘坐舒适感不好,空间狭小。
这个价格考虑下国产车的风云2,也不错的,同悦、夏利N5等也可以去看看。要不只有微车了。
好了,今天关于“羚羊汽车报价表”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“羚羊汽车报价表”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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