指南者汽车仪表盘图标详解

2024-05-09 01:06:36

指南者汽车仪表盘图标详解

感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答指南者汽车仪表盘图标详解的问题。这个问题集合囊括了一系列与指南者汽车仪表盘图标详解相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.指南者仪表盘怎么设置

2.jeep指南者仪表盘上面的时间如何调整？

3.汽车仪表盘上括号里有感叹号，感叹号下还有几个点，这个图标是什么意思？

4.jeep指南者仪表盘左边闪电标识符，红色闪电是什么符号？

指南者汽车仪表盘图标详解

指南者仪表盘怎么设置

指南者（查成交价 | 车型详解）仪表盘设置：?平均油耗?和?长期油耗?：按方向盘边的功能键键，找到"平均油耗"显示，再按中间"OK"键，就出现"长期油耗"；行驶时间：按方向盘右边的多功能键键，找到"行驶时间"的显示.再按中间"OK"键，就出现"长时间"。

"平均油耗"和"长期油耗"的设置：按方向盘边的功能键键，找到"平均油耗"显示，再按中间"OK"键，就出现"长期油耗"。这个油耗显示只能说明你在某个时间某个路况平均油耗。和真正平均油耗是两个概念。

行驶时间设置：按方向盘右边的多功能键键，找到"行驶时间"的显示.再按中间"OK"键，就出现"长时间"，"行驶时间"的概念就是你这次开车到熄火以后的行驶时间，而"长时间"就是你这辆车从出厂到现在共开了多长时间。

有时发仪表盘现多功能有时按方向盘左侧上下键可以调节设置，有时则无反应，当车辆进入雷达测距模式时，系统默认为雷达优先，也就是默认为行车安全第一，所以这时无论如何按钮也进入不了多功能仪表盘设置里，解决：手动关掉雷达就OK了。

（图/文/摄：黎彩英） @2019

jeep指南者仪表盘上面的时间如何调整？

应该是牵引力控制系统ESP灯，在激烈的驾驶中，它才会被触发来稳定你的车身。当ESP在行驶过程中介入时，仪表盘指示灯是闪动提示，如果是ESP真的出现故障时，指示灯是会持续亮起。

也遇见过ABS传感器跟ECU电脑之间的通路因连接不上，行车电脑检测不到ABS传感器的信息使得ABS和ESP故障灯常亮，部件没有问题的，重新连接好可消除故障，不需要更换零件。

建议去专业店检查，防止因故障造成损失。

汽车仪表盘上括号里有感叹号，感叹号下还有几个点，这个图标是什么意思？

1、首先点击一下下图的启动按钮，把jeep指南者汽车启动。

2、接着点击一下jeep指南者汽车方向盘左侧菜单切换按键，把jeep指南者汽车的时间调整功能调出来。

3、然后按下jeep指南者汽车方向盘右侧的RES以及SET按键，就可以对jeep指南者汽车仪表时间进行调整了。

4、下面按下jeep指南者汽车方向盘左侧的ENTER按键，将jeep指南者汽车仪表盘上设置好的时间进行确认就可以了。

5、最后jeep指南者汽车仪表盘上的时间就可以调整准确了。

jeep指南者仪表盘左边闪电标识符，红色闪电是什么符号？

这个图标是胎压监测警报灯。

当轮胎压力过高时，轮胎和地面之间的接触面积将减小，而轮胎承受的压力将相对增加，轮胎的抓地力将受到影响。此外，当车辆通过沟渠或崎岖不平的路面时，轮胎内没有足够的空间来吸收振动，这不仅会影响驾驶稳定性和乘坐舒适性，还会导致对悬架系统的冲击力增加，从而造成伤害。同时，轮胎高温爆裂的隐患也会相应增加。

扩展资料：

目前市面上的各种胎压监测功能，档次从高到低大致可分为三类：数字传感胎压监测功能、普通传感胎压监测功能、间接胎压监测功能。

最高档的是数字传感胎压监测功能，这种装置是在每个轮胎上安装胎压传感器，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到主机上，实时显示每个轮胎的胎压。这种胎压装置不管胎压过高或过低都会即时报警。另外，即便是车胎慢撒气，数字传感胎压监测系统也能实时显示胎压情况。例如别克君越、君威、吉普指南者上装备的，就是这种胎压监测装置。

中档的是普通传感胎压监测功能，实际上是数字传感胎压监测功能的简化版，同样的四轮胎压传感器，但是中控面板上，只能显示：“胎压正常”或“胎压不足”。

最低档的是间接胎压监测功能。它实际上是监测左、右轮滚动圈数，如果左轮扎破，那么左轮滚动的圈数肯定比右轮要少，这时候就会报警，不过这个报警是根据轮胎漏洞的大小决定，普遍要行驶5公里以上，才会报警。这种胎压监测的成本大约只有数字传感胎压监测的1/10，德国大众的胎压监测就是采用这种最低档的胎压监测。这种胎压监测只能监控轮胎扎破这种情况，而且无法知道是哪个轮胎被扎破了。

百度百科-胎压监测

jeep指南者仪表盘左边闪电标识符，红色闪电是：电子节气门控制指示灯。

电子节气门(electronic throttle)是汽车发动机的重要控制部件。由发动机、转速传感器、节气门等构成，采用电子节气门控制系统，可以使节气门开度得到精确控制。

电子节气门系统的基本结构有以下几个部分组成：1、发动机 2、转速传感器 3、节气门位置传感器4、节气门执行器 5、节气门 6、加速踏板位置传感器 7、车速传感器 8、变速器 9、加速踏板 10、节气门电子控制单元（ECU）。

优点

⑴ 电子节气门控制系统的最大优点是可以实现发动机全范围的最佳扭矩的输出。

⑵ 精确控制节气门开度。首先由ECU 对各种工况信息和传感器信号做出判断并处理，接着计算出最佳的节气门开度，再由驱动电机控制节气门达到相应的油门开启角度。

⑶ 改善了发动机的排放性能。

ETC 系统在各种情况下对空燃比进行精确控制，使燃烧更加充分，同时也降低了废气的产生；在怠速状态下，节气门保持在一个极小开启角度来稳定燃烧，提高了燃油经济性，排放也得到进一步控制。

⑷ 具有更高的车辆行驶可靠性。

电子节气门控制系统采用传感器冗余设计，从控制角度讲，使用一个传感器就可使系统正常运转，但冗余设计可使两个传感器相互检测，当一个传感器发生故障时能及时被识别，

在很大程度上增加了系统的可靠性，保证行车的安全性。