一汽丰田奕泽口碑

一汽丰田奕泽口碑

       一汽丰田奕泽口碑是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.丰田奕泽这车怎么样，懂车的说说

2.为什么都不建议买奕泽？

3.丰田奕泽这个车怎么样

4.15万级热门小型SUV的个性之选，丰田奕泽的购车、养车费用分析！

丰田奕泽这车怎么样，懂车的说说

       丰田奕泽定位新生代炫酷SUV，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。是一款很不错的车，值得入手，详细介绍如下：

一、动力方面：

       奕泽IZOA搭载首款TNGA2.0L喷气流控发动机（2.0LDynamicForceEngine），发动机最大热效率达到世界顶级的40%，可输出126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩。

二、安全配置方面：

       主动安全配置上，奕泽IZOA全系标配ToyotaSafetySense（智行安全），其包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航系统。

三、变速箱：

       新一代丰田Direct Shift CVT变速箱，将齿轮传动与钢带传动完美结合，可在两种传动之间自由切换。可模拟10个挡位，提供标准、节能、运动三种驾驶模式选择；提升了变速箱响应速度，换挡顺畅且毫无顿挫感。

扩展资料：

丰田奕泽搭配了9英寸多媒体显示系统：

       9英寸多媒体显示系统，帮助驾乘者轻松实现导航及多种娱乐功能。此系统除了收音机、音频、视频、Bluetooth等常规操作外，还拥有支持手机、iPod等外部设备接口。

       通过USB数据线即可与CarLife实时互联，将CarLife应用的界面映像到9英寸高清显示屏上，操作显示屏便可直接使用导航、音乐、接打电话和语音识别等功能。有个性化主题操作模块，主题画面及显示按钮可根据私人喜好进行设定。

       

       一汽丰田官方网站

       百度百科-奕泽

为什么都不建议买奕泽？

       在最近的中国汽车圈，最火的一件事，就是某款目前在国内销量最好之一的合资中级车产品被中保研的碰撞给碰出了最差成绩，在正面25%偏置碰撞测试中，由于车辆左侧受到撞击后，变形过大，导致对驾驶舱的侵入量过大，同时方向盘发生横向位移，导致车内假人的头部两次接触车内硬结构，导致假人的头部、颈部、腿部、脚步均受到严重伤害。这样的碰撞结果，让很多人对这款车颇感失望，当然我们不说它是哪款车，我们相信大家也都知道是哪款车了！

       我们之所以不提及这款车的名字，是为了迎合某些平台的规则，不“故意挑起对立”，这也是无奈之举，希望大家见谅。但是接下来这款车，却是中保研目前参与碰撞的车型中，整体安全性、耐撞维修表现最好的一款车。它就是一汽丰田奕泽。

       从中保研的测试结果来看，一汽丰田奕泽的结果目前排名第一，在正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全、行人保护6个安全性项目中，觉得到了最高评价“GOOD”，也就是优秀评价。就连目前很多车型都拿不到一般成绩的耐撞维修项目，这款车也得到了“A”良好评价，表明这款车不仅仅在安全性层面是相当优秀的存在，就算是低速撞击下，车辆前后的维修费用花费也比较小，毕竟这款车也不算很贵。

       我们也说了，被中保研撞出正面25%偏置碰撞项目最差成绩的那款中级车产品，11月的销量超过了2万辆。但是作为中保研碰撞测试目前评价最优秀的一汽丰田奕泽，整体销量却很尴尬，1—11月的总销量仅为5万辆过一点，11月的销量仅为4063辆。很显然，在合资小型SUV领域，这款车的销量相对比较一般。那么问题也就来了，为什么这款车的安全性能如此之强，但是整体销量却很一般呢？国人买车的标准到底是什么？

       首先就是价格了，我们从来不否认，奕泽是一款优秀的产品，从它的安全性就能得到完整的体现，在安全性侧面几乎没有死角。这款车入门车型就搭载超过10个安全气囊/气帘、车道偏离系统、主动刹车、自适应巡航；2.0L自然吸气发动机的最大马力171匹，作为一款小型SUV产品，这样的配置和动力是相当强的。但是这款车的入门价格为14.68万元，当然即使如此，这款车的性价比依然很好。不过相比于同级别的XRV（12.79万起）、缤智（12.78万起）、大众探影（11.49万起），奕泽的价格比较高，而且优惠很少，所以这在一定程度上影响了这款车的销量。

       另一个方面，对于一般的家用小型SUV产品来说，都是要“抠”空间的，比如缤智、XR-V这样的车型，都是竭尽所能在小尺寸的车身上挖掘最大的空间。但是对于奕泽这款车型而言，多多少少有点为了外形牺牲一部分空间的嫌疑，让这款车的后排座椅坐起来相对比较局促，这对于家用车来说，是一个大忌。

       不过其实对于这款车来说，显然优势是全面大于劣势的，尤其是在整车动力、悬挂、安全配置、驾驶辅助方面，在同级别中，都是相当优秀的存在。但是却也不可否认，这款车存在一些不涉及产品核心产品力的短板，尤其是价格和空间。想象一下，如果这款车可以搭载丰田的1.2T发动机，然后降低价格，保持在其他方面的优势，那么现在的市场表现就不一样了。

       所以事实上，丰田奕泽作为目前中保研碰撞测试成绩最高的一款车，是非常符合我们推荐新车的标准，整体的产品力相当优秀。不过对于国人来说，对于小型SUV在产品价格、空间等方面的需求还是比较高的。因此，奕泽在这两个方面小小的短板，让这款车在安全性、动力、驾驶辅助等层面的高配置丧失了发挥市场表现的机会，还是有些可惜，只能寄希望下一代车型，丰田能够做出改变，让这款车性价比很高的车型有机会发挥市场潜力！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田奕泽这个车怎么样

       一：动力系统单一，车辆提速较慢

       一汽丰田奕泽全系标配了2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。但是全系只有这一种动力系统，这也就让消费者没有了选择的空间，而且2.0L车型购置税的增加，购车的成本自然也会增加，对于预算不足的消费者来说，势必会产生忧虑。

       二：车内空间小，后车窗小到只够宠物用

       一汽丰田奕泽的车身长宽高分别为：4405/1795/1565mm，轴距为：2640mm。账面数据上来看也只能算中规中矩，但是车内空间的实际使用性却大打折扣。

       三：中低配车型配置太低

       一汽丰田奕泽的售价却没有买来应有的配置，低配配置缺失，中高配性价比也极低。低配的奕动版车型，倒车雷达/倒车影像以及前雾灯、后视镜加热等成本不高但很实用的配置都没有配备，天窗和无钥匙进入功能也有缺失。

       四：售价太高，性价比太低

       一汽丰田奕泽现已经上市，作为一款小型SUV，起售价就高达近15万元，这个价格都已经可以买到许多紧凑型SUV，甚至加点钱都可以入手一辆入门版中型SUV了，一汽丰田这个定价实在太过自信。或者换句话说，丰田还是不够了解中国人和中国市场。

扩展资料：

       激进个性的造型侵蚀了车内乘员的乘坐空间。从实际表现来看，奕泽的后排空间较小，腿部空间和头部空间的表现都不如本田的两款小型SUV。而小面积的车窗设计则影响了车内采光，坐在车内有些压抑。

       其次，奕泽的内饰设计缺乏美感，车厢用料也差。方向盘、中控屏、挡把、副驾驶中控台等细节都像是上个时代的设计，老气、廉价。同时，车厢内也充斥着硬塑料、织物、搪塑等廉价材质，整体质感非常差。

15万级热门小型SUV的个性之选，丰田奕泽的购车、养车费用分析！

       当初为什么选择奕泽这款车，很简单，我是万千个外貌协会中的一个普通人，所以当然一开始是被奕泽的外观吸引的，看到奕泽之前我也算是看过一些车型吧，轿车SUV都有，不过真没有合眼缘的，直到看到奕泽，就有了那种被颜值征服的感觉，整个车身是丰富立体的钻石棱线，极具视觉效果，高识别度的耀翼LED组合式前大灯，更有LED 流动式转向灯，尾部则是装配了悬浮式LED组合式尾灯造型，轮毂具有满满的肌肉感，车身线条非常丰富。现在开上街还是会有人上前来搭讪问这个车，每次我都是自豪感满满。

       除了大家都能看到的外观以外，奕泽的舒适性也特别好，这个只有我自己能感受的到了，我先引用一下专业术语“奕泽采取全新人体工学座椅，以合适驾驶者肩部为基础，优化后腰及臀部支撑，削减背部下方及肌肉压力，包裹性更强，极大提高驾乘人的舒适度”。我自己的感觉就是腰部、背部和屁股底下的支撑性都特别好，即使开长途也不会有那种腰酸背疼的感觉。而且车内还使用了nanoeTM纳米水离子左右独立温度控制自动空调，能够有效过滤PM2.5，马上就要入冬了，我们北方的雾霾季节也要开始了，有了这个功能我就不用担心了。

       再一个能够打动我的就是奕泽的配置。全系标配Toyota Safety Sense丰田智行安全，其涵盖了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统等等，除此之外，奕泽IZOA还全系标配10个SRS空气囊，如果用四个字来形容它的配置的话就是“诚意十足”。

       之前在我眼里一汽丰田一向是以沉稳内敛取胜，但是一汽丰田上市了奕泽这样一辆个性鲜明又驾趣十足的车绝对在很多消费者的意料之外，但是奕泽从还未上市一直到现在都话题感十足，这绝对和自身的实力是分不开的，比如越级的安全配置，领先的燃油经济性，我相信那些购买一汽丰田奕泽IZOA的消费者肯定和我一样，享受到的除了一汽丰田产品对于需求的满足，还有现实的、经济的使用成本。

       不同于专业的汽车媒体人，很多消费者对于买车这件事其实想得没那么复杂，好看、好开、够用、省心就够了。对于预算15-18万的年轻人来说，一汽丰田奕泽IZOA就是这样一款车，犀利的外观造型、小巧的车身尺寸、完善的安全配置、不错的口碑保证，让它成为了当下不少年轻人购车时考虑的对象。

       那么这样一款充满个性化元素的小型SUV，现在购车需要花费多少钱？养车费用高不高？今天小智就来帮大家好好算笔账。

       一汽丰田奕泽IZOA作为一款车长仅4.4米的小型SUV，指导价却要14.68万-17.48万元，很多人都会喊贵。但是如果仔细翻看配置，你会发现奕泽的基础配置还挺丰富。10安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、9英寸中控大屏、四门车窗一键升降等配置一应俱全，特别是安全配置在同级别中很少见。总的来看，指导价15.48万元的2.0L奕驰版是销量主力，它相比入门车型多出来的倒车影像、无钥匙进入/启动、皮质座椅都非常实用。

       尽管丰田奕泽的基础配置很高、TNGA架构下的安全性能也很出色，但是市场上对于这样一款颇具个性的小型SUV还是不太买账。1.8万元左右的现金优惠对于丰田车来说已经算是“大幅”优惠了，一汽丰田还为奕泽提供了“首付50%，3年免息”的贷款方案，月供仅需1900元。即使是刚刚参加工作的年轻人，1900元的月供也是能够负担得起的。

       TNGA架构下的丰田车型基本都是1万公里/6个月的保养周期，奕泽的保养手册还建议车主在5000公里/3个月内前往4S店进行检查，附赠一次洗车，服务不错。免费首保要求在10000公里/6个月内进行，不然4S店有权取消车主免费首保的资格。由于采用了自然吸气发动机，丰田奕泽的保养手册建议每10万公里更换火花塞，相比涡轮增压发动机长了近一倍。而且不同于采用了爱信AT变速箱的车型，丰田奕泽的CVT变速箱在更换变速箱油方面的成本更低，常规的更换周期为6万公里。

       丰田奕泽每次保养需要使用4.2L全合成机油，不过大多数4S店都会按照5L的价格收费，剩下的一点机油可以带走。最终按照保养手册的要求，丰田奕泽前6万公里预计花费4721元的基础保养费用。

       虽然丰田奕泽定位于小型SUV，但是它的自重达到了1.5吨，已经接近很多合资中级轿车的重量水平。所以这台热效率40%的2.0L自然吸气发动机并不能带给丰田奕泽太强的动力体验，得益于模拟10速CVT无级变速箱，燃油经济性才是它的强项所在。根据试驾体验，丰田奕泽在120km/h的速度下，巡航转速仅为1750转。

       丰田奕泽上市已经有一段时间了，真实车主的油耗数据已经成型，实际7.48L的百公里油耗对于一款1.5吨的SUV车型来说表现优秀。按照目前上海地区92号汽油6.95元/升的单价计算，丰田奕泽一年2万公里的油费预计为10397元。

       很多人购买丰田车型就是图省心耐用，奕泽的保养、燃油费用都很低，符合大家的预期。而且车道偏离预警、主动刹车系统的存在，降低了发生事故的概率。4.4米的小巧车身在城市中停车更加方便，对于新手司机比较友好。

       最终不算停车费、过路费、洗车费等费用，一汽丰田奕泽一年2万公里预计需要18291元的基础养车费用，折合每个月只需要1500多元。如果再算上之前贷款方案下的1900元月供，每个月的车辆支出大概在3500元，负担不算大。

       如果不是家庭用户，对于小年轻们来说，丰田奕泽还是挺“香”的，除了个性化的造型、丰富的安全配置以及不错的品质外，亲民的养车、用车成本也是它的卖点。2019年，一汽丰田奕泽共收获了52989台的销量，我们也期待它在2020年能有更突出的表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“一汽丰田奕泽口碑”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“一汽丰田奕泽口碑”，并从我的答案中找到一些灵感。