q5和途昂真的不是一个档次_q5和途昂真的不是一个档次的车吗

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       大家好，今天我将为大家详细介绍q5和途昂真的不是一个档次的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.品牌不是掣肘 上汽大众全新途昂X 对比一汽奥迪Q5L

2.40万级德系高品质SUV 选6缸途昂X还是奥迪Q5L？

3.奥迪Q5VS大众途昂哪个更好呢？

4.途昂的四驱和q5的四驱水平差别多大

5.颜值与实力兼备 大众途昂对比奥迪Q5L

6.选奥迪Q5L还是大众途昂X，更大的空间和更好的品牌你选哪个

品牌不是掣肘 上汽大众全新途昂X 对比一汽奥迪Q5L

       

易车原创?过去我们在推荐车辆时，习惯基于初次购车消费者的视角来考虑。但随着中国汽车市场的发展，消费者在家庭、事业、财富、年龄上的变化，越来越多的消费者属于增购或者换购，购车的预算也来到30万甚至40万这个价位。不过，这一部分消费者同样面临一个纠结的问题：是选择豪华品牌的中型SUV还是一线合资品牌的中大型SUV呢？

       今天我们拿来做对比的两款车型均是口碑非常不错，而且热度甚高的产品，它们分别是指导价为39.2万元的2021款上汽Q5L延续了老款圆润饱满的家族式设计风格，通过横向贯穿的折线，突出造型的层次感。?

       灯光配置方面，两车均配备了LED前大灯，但是全新途昂X配备的是大众最顶尖的IQ.Light全LED矩阵大灯，其内部由24颗LED组成的照明模块，通过开关或调节部分LED，从而实现各种路况下的充分照明，同时还实现了自动大灯、自适应远近光、弯道辅助照明、雨雾模式以及延时关闭功能。相比之下Q5L的大灯仅可实现自动大灯和雨雾模式，功能略显单一。对于经常走夜路的朋友来说，全新途昂X可以给予更加安全的行驶环境。

       外形配置方面，全新途昂X比Q5L多配备了无钥匙进入、车侧雷达和PLA3.0全方位智能泊车辅助系统。对于全新途昂X而言，这两项配置能够很好地解决大尺寸车身在日常用车停车时造成的不便与困扰。

       关于车身尺寸，我们可以通过一组数据进行直观对比。全新途昂X的长宽高分别为4917/1989/1719 mm，轴距2980mm。而Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距2907mm。从两款车型的车身尺寸上看，定位于中大型SUV的全新途昂X各方面均占有明显优势，为其带来了更为宽裕的乘坐空间。?

       轮圈方面，全新途昂X装配了21英寸熏黑五辐轮圈，配合红色的刹车卡钳有着极其不错的视觉效果。Q5L的19英寸的双色五辐轮圈也有不错的运动感，但搭配Q5L而言，19英寸轮圈的尺寸不够大，视觉效果相比全新途昂X弱了不少。

       虽然新款Q5L比起老款更加年轻化一点，不过论吸睛程度，还是尺寸更大的全新途昂X更胜一筹。当然，如果你想要更加个性的造型，全新途昂X还有一款限定版车型可满足这方面的要求。限量发行的极夜限定版外观采用了月岩灰哑光车漆，非常具有战斗感。

·?内饰对比

       进入车内，全新途昂X得益于采用了大众最新的MQB Evo平台，所以内饰方面有了翻天覆地的改变，内饰设计强调数字座舱氛围。中控台整体采用了软搪塑工艺，同时搭配红色缝线装饰和皮革包裹，视觉和触觉各方面都不输豪华品牌。10.2英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控触屏显示细腻、UI简洁易读，能与驾驶员产生良好的交互性。

       此外，更新平台后途昂X的空调、音量和天窗等控制按键都变成了触控式，MQB Evo特色的“保时捷同款”电子挡杆也没缺席，不仅精致美观，还给控制面板下方腾出了一块硕大的储物空间。

       Q5L的内饰遵循务实的设计风格，中控台简洁清爽，层次感十分突出。中控台采用软搪塑工艺和缝线装饰，但是缺少皮革包裹点缀，而且纯黑的内饰也略显单调一些。12.3英寸液晶仪表尺寸大于全新途昂X，但10.1英寸中控屏却小于全新途昂，整体向主驾驶一侧倾斜，强调人机工程学方面的易用性。

       换挡杆也采用了电子形式和全新途昂X一样具有开门自动挂P档功能，可以杜绝挂挡溜车的情况发生。不过改款后的Q5L内饰一直有个令人费解的设计，那就是电子档把前方的储物盒不仅没啥储物能力，而且破坏了内饰的整体性。

       两款车同样采用了真皮包裹的三辐式多功能方向盘。但是相比Q5L方向盘的物理按键，全新途昂X采用了触控按钮，操作过程中被触控到的区域会有震动反馈给，不用担心误操作。音量调节只用手指来回滑动音量区，就能完成操作，日常使用时操控更加便捷。除此之外，全新途昂X还配有方向盘加热功能，这对冬季用车来说是一个非常友好的功能。

       全新途昂X的中控屏尺寸不仅大于Q5L，而且内置的智慧车联4.0 系统也比Q5L的MMI功能更加丰富。其涵盖实时路况GPS导航、智能语音控制、4G联网以及CarPlay/CarLife等功能，而Q5L仅支持CarPlay，其它功能需要选装才能实现，例如，GPS导航和实时路况的选装价格共为7000元。?

       整体而言，全新途昂X的内饰无论设计感，实用性还是做工用料都要优于豪华品牌出生的Q5L。不仅如此，全新途昂X还有丰富的30色环境氛围灯和独特的流光面板，夜晚在氛围灯的烘托下，车厢内的高级氛围完胜于Q5L在内的一众同价位车型。

?·空间对比

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40万级德系高品质SUV 选6缸途昂X还是奥迪Q5L？

       30多万预算买辆SUV，相信不少消费者会在主流合资旗舰产品和豪华品牌入门车型之间纠结，比如刚刚改款的全新途昂X以及奥迪Q5L，今天我们就来看下，这两台车到底该怎么选呢？

驾控性能，谁更胜一筹？

       驾驶质感是考验一台车是否高级的关键要素，尤其是对这个价位的消费者来说，追求的不仅仅是简单的够用就行，更希望有优越的动力性能和极佳的操控稳定性。 具体来看，全新途昂X拥有330TSI、380TSI、530 V6三种燃油动力款型，而奥迪Q5L全系搭载2.0T高/低功率发动机，无论从动力参数，还是从气缸结构来说，全新途昂X都要更强、更丰富。尤其是在如今的排放法规下，拥有一台中大排量的6缸发动机是多么弥足珍贵。

       全新途昂X V6版本

       当你把两车开起来之后，就会发现即使是相同排量，驾驶感受也有区别。奥迪Q5L还是熟悉的“德味”，在12V轻混动力系统的加持下，起步轻盈，油门和刹车踏板的调校都较为线性，开起来很有质感。

       而全新途昂X则是偏向运动调校。油门踏板无需深踩，整车在1500转就能爆发出最大扭矩，搭配上降挡动作迅速、积极的变速箱，总能准确理解驾驶员的意图，无论是加、减速还是整体车身的跟随性，表现得都非常亮眼。

       如果还觉得不够激情，那么2.5T V6版本肯定最适合你，相比较四缸发动机来说，V6版本更像是武侠小说中“扫地僧”，低调行事，但实力雄厚。当你有需要时，便会全力出击，伴随着低沉的嘶吼声，爆发出强劲的动力，给你带来纯粹的机械体验。这就是“缸大一级”带来的魅力吧。

       在底盘调校部分，两车也不尽相同。全新途昂X搭载的是拥有5种驾驶模式的4Motion 全时四驱系统，加上DCC自适应动态悬架，可在毫秒级时间内根据路况来改变悬架软硬程度，做到了操控性与舒适性两者兼得。

       而奥迪Q5L采用了前/后五连杆独立悬架，配合上奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，在弯道以及变道超车时的车身姿态非常稳健，整体开起来比较沉稳，不过相比配有进口6缸发动机的途昂X，驾驶的畅快感略显不足。

       全新途昂X四驱系统

空间舒适性，谁更奢享？

       当然了，入手这个价位中大型SUV，乘坐舒适性是基础选项。

       比如乘坐空间。从数据上来看，全新途昂X在车上尺寸上全面领先于奥迪Q5L，这是本质上的区别，更大的车身尺寸，光从视觉上看上去，全新途昂X的气场也会更强。尤其是全新途昂X 4917mm的车身长度和2980mm的轴距要比奥迪Q5L长了不少，车内空间更加宽敞，乘坐舒适性自然也会得到明显提升。

       全新途昂X 后排空间

       除了空间上的优势，全新途昂X还配备了诸多舒适性配置，用来提升乘坐体验。

       比如全新途昂X全系配备了真皮方向盘、电子拨档、前后排座椅加热以及多层隔音玻璃等，部分车型还有座椅通风功能等。尤其是后排座椅加热功能，这在同级别车型中并不多见，很大程度上提升了后排乘客冬季出行的舒适程度。

       全新途昂X 内饰

       反观奥迪Q5L，这些舒适性功能不是没有，而是需要选装。比如全系的方向盘加热需要选装，绝大多数车型的加热、通风的功能也需要选装，消费者的购车成本就更高了。

       所以相比之下，无论是空间表现，还是舒适性配置，全新途昂X表现得更加全面并且更有诚意。

       奥迪Q5L内饰

智能化表现，谁更有科技感？

       对于现在的年轻消费者而言，智能科技化已经是他们选车不可或缺的参考因素了。

       在外部表现上，全新途昂X在灯光上花了很多心思，比如搭载了IQ.Light全LED矩阵式大灯，配合上贯穿式灯带以及能发光的大众LOGO，当你靠近车辆自动解锁时，一系列的灯语全部点亮，不仅提升了辨识度，更是将迎宾的仪式感拉满。

       全新途昂X

       再比如全新途昂X的副驾驶中控台上，配备了个性化的内饰氛围灯以及镭射光束式发光饰条等，夜间点亮后的氛围感直逼现在的新势力车型。

       而奥迪作为“灯厂”，在奥迪Q5L的高配车型上，搭载了著名的激光大灯。矩形的分段车灯拥有激光线条的科技感，官方信息显示最大照射距离可达500m。不过要在完全黑暗的情况下，车速大于70km/h才能“被动开启”。

       在智能化配置上，奥迪Q5L全系搭载了Audi connect车联网功能。其液晶显示屏、中控屏幕以及HUD可以形成三屏联动，支持地图全屏显示和3D立体显示功能，增加了不少的人机交互乐趣，不过，部分功能需要用户付出更多的购车成本才能享受。

       奥迪Q5L中控屏

       反观全新途昂X，搭载了最新的12英寸中控显示屏，比起奥迪Q5L的10.1英寸中控屏，不管是视觉上的科技感，还是操作体验上，自然是大屏更好用。

       并且在高端的科技配置上，全新途昂X表现的要更加丰富。

       首先是L2级驾驶辅助系统。两台车虽然都有搭载，但是全新途昂X几乎是全系标配，而奥迪Q5L只有顶配车型搭载，其他车型均需要通过选装，差点意思。另外，全新途昂X在功能上多出了车道居中和DOW开门预警功能，用起来更安全。

       其次是全新途昂X多出了IQ.Drive全场景智能驾驶辅助系统，针对于低速、中高速、坡道通行、停车泊车等六大场景，多了不同的辅助功能，来简化消费者的驾驶操作。

       个人最喜欢PLA全方位智能自动泊车，在超声波雷达和360度全景可视行车辅助系统的加持下，能清晰看到视野盲区，避免与障碍物发生碰撞，即使在狭窄车位停车，也能从容不迫。

       全新途昂X

       总的来说，<a class="hidden" href="/aodiq5l/" title="奥迪Q5L" data-keyType="Serial" data-

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途昂的四驱和q5的四驱水平差别多大

       今天跟大家分享的是SUV车型的两款车，奥迪Q5和大众途昂，有想选这两款车的朋友们，可以看看以下这两款车型，车主的评论，希望给你带来一些帮助奥迪Q5优点：外观非常时尚，秒杀马路上大部分SUV。操控和动力是非常的不错，空间还行，满足一家出行了。内饰做工精致细腻，通过性、四驱能力、爬坡性能特别出色，LED灯很好看，配得起豪华SUV的美名。

       奥迪Q5缺点：进取型是Q5的低配车型，配置不算高，不知道是不是Q5的传动太厉害了，轮胎不耐磨，车内有异响，差不多就这些了，其它的都还好大众途昂优点：外观非常的大气，配置也非常不错，基本上都有，而且也都非常实用，科技感很强，空间非常的够用，储物盒很多很大，音响也是非常的好。

       大众途昂缺点：眼镜盒说明书上说有，可能是我没找到？，起步有点顿挫感，开起来后好多了，还有就是中控的触摸系统，太坑了有时候不好使

       大众途昂内饰：就座椅觉得够软很舒服，四种分氛围灯也都很喜欢，内饰布局设计显得空间很大，后排坐三个一米八左右的壮汉也不显得拥挤。

       奥迪Q5内饰：采用黑色内饰配合桃木纹质感的装饰条，整体感觉非常素雅，驾驶座前面中控台上的桃木装饰让色彩稍微不那么单调，整体还是非常的不错，奥迪的内饰设计还是非常经典的以上就是这两款车型的对比，看到这里相信有想买这两款车的用户已经有了选择，如果是你要买的话，你会选哪款车型呢？可以在下面评论、留言大家一起讨论说说自己的看法，如果你想了解更多的养车、用车以及各种车型的对比，可以转发、收藏+关注。谢谢收看！

颜值与实力兼备 大众途昂对比奥迪Q5L

       途昂的四驱和q5的四驱水平差别很大。

       1、途昂内饰的棕色配色结合木纹饰板很符合它的定位，营造出了较强的高档感。

       2、Q5的内饰不是奥迪最新一代的设计了，简洁而富有科技感。

       3、途昂的中控台顶部采用了皮质材料包裏，更加凸显豪华稳重。

       4、Q5相同部位采用了搪塑材质，结合金属饰条营造出了筒洁与动感的氛围。

选奥迪Q5L还是大众途昂X，更大的空间和更好的品牌你选哪个

        马上就是咱中国的新年了，年关将至也是很多朋友购置车辆的时间。过年回家大部分车友的诉求几乎都是要选一台上能撑起回乡的场面，下能应对归家各种复杂路况的硬派汽车。如此看来SUV一定是我们的首选车型，其实从近几年SUV在中国市场的几乎疯狂的市场表现就可以得知，SUV是多么地适合咱们的生活出行。而在我这次精挑细选了SUV中颜值与实力兼备的两位佼佼者进行一场友好Battle赛，看看谁才是最适合咱过年回家的利器。

       

外观：硬朗铁 汉 VS 西装绅士

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

展开余下全文（1/5） 2 内饰：精致 VS 留白 回顶部 内饰：精致 VS 留白

       

       

       

       

       

       

       

       

        在内饰配置方面，2020款 大众 途昂 全系标配10.25英寸的液晶显示屏，想必是大多数大众车友梦寐以求的科技配置，所有品牌无人能出其右。而9.2英寸的触控式中控屏，让人体会到 现代 触控式交互逻辑带给人们的便利。前两排座椅均配有座椅加热的功能，在寒冷的冬天可以带给乘坐该车的人们更多的温暖，而不是一上车只有前排主副驾可以享受到温暖的坐垫。对第一排乘客，全系给予更体贴的皮质腿靠，不在让您的腿和硬邦邦、冷冰冰的中控台产生亲密接触。除此之外第二排座椅还支持前后调节和靠背角度调节，可以在通勤时候选择合适的坐姿，减少乘坐的疲劳感。而作为一台大车最难的事莫过于停车了，倒车影像这种配置自然不必说，盲区检测也得配上，它们组成360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统。如果这些辅助系统帮助下还是紧张？没关系，交给途昂吧，PLA自动泊车系统可以自动识别车位，剩下的事情就是配合车辆跟随指示完成操作即可。

        过年回家经过最多的就是高速和国道了，智能的定速巡航可以帮助驾驶员减轻驾驶途中的压力。主动胎压检测让驾驶员随时了解车辆的安全情况，为回家的归途保驾护航。

3 储物和乘坐空间 回顶部 储物和乘坐空间

        ? 大众 途昂 储物空间

       

        ? 奥迪Q5L 储物空间

       

       

        ?大众途昂乘坐空间

       

       

       

        ? 奥迪Q5 L乘坐空间

       

       

        在储物空间上，大众途昂的前排给出相当多可放手机的储物槽，特别是对手机需求越来越大的今天，这些设置都是必不可少的。当然， 奥迪 Q5L的储物空间放在中型SUV里面也是优秀的，只是今天碰到了大半级的途昂。而在乘坐空间上，奥迪Q5L没有第三排座椅本是它的优势，这样能给一排二排带来更充足的预留位置，但是结果并没有碾压对手，途昂可以说反而是步步紧逼，甚至途昂的第三排在这种布局下还有810mm的腿部空间。

4 三大件对比 回顶部 三大件对比

        ? 大众 途昂 发动机

       

        ? 奥迪Q5L 发动机

       

       

        ?大众途昂悬挂

       

       

        ? 奥迪Q5 L悬挂

       

       

        2.5T排量的V6和2.0T排量的EA888，在同样的价格条件下谁更有优势已经不言而喻了。的确现在我们呼吁小排量达到一个够用的参数即可，避免不必要的浪费，但是如果价格相同的情况下，更大的排量和动力表现能够做到锦上添花的时候我们又何乐而不为呢。此外，途昂的7速双离合能够承受更高的扭矩，也许变速箱的集成度没有DL382好，但是充分的散热效率却能够完全发挥发动机的潜力。

        在底盘方面， 奥迪 Q5L为全多连杆悬架，而大众途昂为前麦弗逊后多连杆悬架，但是大众途昂却配备了DCC自适应悬架以及软硬可调，在同价位级别可以说已经是难逢敌手。

文章小结

        在同价位中做到降维打击，用同样的价格买到更高的配置和更好的体验，当然一切还都在以质量保证为大前提的情况下。途昂让我们见到了大众品牌的诚意，不仅仅有着先进的科技配置，同时还有着精致的设计和主流的美感。外形沉稳的途昂就像一个?大白?，表面上看起来它相当的沉稳平和，但是足够强大的内部配置却能让他成为一个大英雄。

        奥迪Q5L则像一个光鲜的潮流小生，一切看上去那么时尚、新潮，但是最终缺少了那么一点独特性，显得略微平庸罢了。

        （图/文/摄： 何晟）

5 车型参数配置对比 回顶部 车型参数对比 车型 途昂2020款530 V6 四驱旗舰版 国VI 奥迪Q5L2020款45 TFSI 尊享风雅型 官方价 47.69万 47.5万 厂商 上汽大众 一汽-大众奥迪 级别 中大型SUV 中型SUV 上市时间 2019-09 2019-11 发动机 2.5T V6 2.0T L4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 299 252 最大扭矩(N?m) 500 370 变速箱 7挡双离合 7挡双离合 车身类型 SUV 5门5座SUV 查看全部参数 @2019

从产品力到豪华度 途昂X与奥迪Q5L究竟谁更强？

       奥迪Q5L一直以来都是国内消费者非常认可的一台豪华品牌标杆中型SUV车型，而途昂X则是大众最新推出的一款中大型SUV车型，这两台车型目前的价格已经有相当一部分的重叠，那么对于消费者来说，相似的预算是应该选择一辆奥迪Q5L的入门车型呢还是选择一辆大众途昂X的中高配车型呢？我们今天就来聊聊这个问题。

       奥迪Q5L和途昂X的优势分别是什么

       从上一代车型开始，奥迪Q5L就是国内消费者非常认可的车型，尽管那个时候Q5L还没有加长，名字也叫Q5，但是其出色的产品力已经得到了消费者的肯定，相比之下，新款Q5L在产品力上有了进一步的提升，新车采用了最新的奥迪家族外观内饰设计风格，外观相比老款车型更为年轻，而在内饰方面，Q5L的内饰和早前上市的新款A4L非常相似，这样的内饰也颇具科技感。

       新款Q5L最大的优势还是在于它的空间，在国产加长了之后，奥迪Q5L的轴距达到了2908mm，实际的车内空间也相当可观，在这台Q5L的后排，你可以非常轻松的翘起二郎腿，这样的表现对于这个级别的车型来说还是非常出色的。

       当然，作为一台豪华品牌车型，同时也是一台认可度非常高的车型，这辆Q5L最大的优势依旧在于其自身的认可度上，对于消费者来说，这台Q5L的不仅仅是一辆通勤工具，同时还有着相当的“身份”加成。

       而途昂X则是一辆大众推出不久的纯新车型，尽管途昂对于很多人来说都已经很熟悉了，但是途昂X知道的人却不是那么多，这其中主要的原因在于国内消费者对于7座车型的热捧。而途昂身为一台跨界SUV车型，则选择了5座布局。

       不过在车身尺寸上，这台途昂X依旧有着非常大的优势，超过4米9的车长让这台途昂X看起来非常有气场，而在实际的车内空间上，除了没有第三排座位，途昂X的车内空间和途昂一样表现优异，这一点上尽管奥迪Q5L进行过加长，但是和级别更高的途昂X依旧无法相比。

       当然，作为一台合资品牌车型，这台途昂X的性价比依旧比奥迪Q5L这样的车型要高，同样的预算我们只能买到一台Q5L的入门车型，但是在途昂X这边却可以选到一台中配车型，对消费者来说，这依旧是不可忽视的一点。

在这两台车当中应该如何选择

       那么在途昂X和奥迪Q5L这两台车当中如何选择呢？我们就以终端售价相近的奥迪Q5L的入门车型和途昂X的380TSI四驱豪华版车型来对比。尽管通过对比配置我们发现，途昂X的配置会比奥迪Q5L相对高一些，但是多出来的配置有部分其实并不是那么实用，例如途昂X上面的全液晶仪表盘，这属于有没有都能够接受的配置。

       但是相比之下，奥迪Q5L在品牌认可度上带来的却是途昂X给不了消费者的，尽管我们认为车的绝大部分属性是交通工具，但是我们绝对不能忽视或者否认车辆带给消费者的外在“面子”因素，同样的预算，你选择奥迪和选择大众完全是两回事，在奥迪Q5L已经完全能满足你更方面需求的前提下，当然是品牌认可度更高的Q5L更值得选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着国人购车消费心理越发的走向成熟化，人们选车时的思路已经不再局限于追求表面上档次感给予的满足，或是简简单单对比参数上得出结论。设计理念、实用性、动力以及科技配置在内的方方面面都有可能会成为消费者选购时考察的重点。也正因如此，市场上总会涌现出一些产品力全面且颇具市场影响力的产品。那么今天我们就来聊一聊，30万价位“大五座”SUV中的两款具有代表性的车型一汽奥迪Q5L和上汽大众途昂X，前者是众所周知的一款入门级，后者则是上汽大众品牌打造的旗舰级车型，这两款车该如何选择呢？

       对比车型上，我们选择了2022款一汽大众奥迪Q5L 改款 40 TFSI 豪华动感型与2023款上汽大众途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版进行对比。在优惠政策上，两款车都有一定程度现金优惠，途昂X购车还可享受购置税最高减免50%服务，并享受终身免基础保养服务费等专享福利。

外观方面：

       从整体气质上来看，两款车都秉承了德系SUV一贯追求大气稳重的设计理念。但从形式来看，途昂X的表现力要更加丰富一些。中期改款之后的途昂X，对外观进行了大篇幅的焕新，高光黑色的运动套件上身，令整车外观看上去霸气十足，强大的视觉冲击力有效提升了回头率。前脸在保持了家族化设计理念之余，通过增加贯穿式的LED灯带和发光的品牌LOGO，大幅度提升了未来感，效果足矣让人过目不忘。全新设计的矩阵式LED大灯诚意十足，除了常规电调功能之外，内部还标配了自适应远近光、自动转向和雨雾模式功能。Q5L同样延续了奥迪全新家族化的设计理念，多边形大尺寸的进气格栅依旧保持着应有的档次感，但细节表达就有些缺乏新意了，尤其是灯光方面，外形没有明显改变，也依旧没有标配上矩阵式大灯，没能展现出灯厂该有的魅力。

       无论参数上还是视觉效果上，定位中大型SUV的途昂X尺寸要比Q5L占有着先天上的绝对优势，更大的车身尺寸从气势上也给途昂X带来了更为霸气的视觉效果。而作为对手的Q5L，在途昂X面前明显有些“秀气”，在尺寸方面更是有些难以招架。

       而且车轮部分的搭配上，途昂X也是没有给Q5L留下机会，21英寸黑色涂装的轮圈和红色刹车卡钳所展现出的矫健与饱满，与整台车追求年轻动感的气质十分相符。265 45/R21规格的马牌轮胎标配水平也没拖后腿，这款兼顾舒适性与运动性的轮胎成本不低。Q5L的19英寸铝合金轮圈精致度还是足够令人满意的，但轮圈轮胎的配置只能说是刚好够用。

       途昂X融合运动轿车掀背元素的车尾可以说是整台车外形设计的精髓，线条所传递出的动感并不流于表面，并不会过分侵占到内部乘客的头部空间。Q5L的车尾造型沿袭了饱满敦厚的传统，尾灯之间采用镀铬饰条相连，进一步增强了尾部的横向视觉效果。

内饰方面：

       如果是改款之前，相信绝大部分人在内饰方面都会倾向于奥迪。但在彻底进行了中期改款之后，途昂X的内饰提升有目共睹。重新设计的中控台造型层次鲜明，全新设计的装饰面板在30种色彩变化的氛围灯烘托下高级感油然而生。

       除了上述这些，特别值得一提的是，本次改款还新增了一款青云限定版，该限定版为车主提供专属的“碧空青”内饰，清新独特的配色风格除了完全符合中国人的审美之外，还能突显车内格调和精致感。Q5L内饰部分相比对手就显得有些乏善可陈了，虽然还保留着奥迪家族式的简洁设计感，材质用料上的质感也不缺乏。但是抛开这些基本之外，实在是难找到些能勾起你兴趣的点了。

       途昂X 12英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及AR-HUD抬头显示系统应用，也很好地体现了科技感。IQ.智慧车联系统除了内置了多媒体、蓝牙、手机、导航等常见功能之外，还同时支持CarPlay和CarLife两种车机互联功能，进一步提升功能扩展性，4G联网和OTA同样必不可少。12个喇叭的哈曼卡顿音响系统在内的丰富娱乐系统更是带来了上佳的视听娱乐效果。

       奥迪Q5L 12.3英寸的液晶仪表加上10.1英寸的中控屏这些都已经成为了该级别应有的配置，车机系统相对功能简化了不少，不支持OTA升级和对安卓手机的车机互联功能之外，该车也不支持手机远程控制，比较令人感到遗憾。而且更多地的豪华配置例如B&O扬声系统都是需要花费7200元进行选装才能达成，这真是豪华品牌一直遗留下来的“千古原罪”啊。

       虽然途昂X 509L的后备箱容积略微逊色于Q5L的550L，但实际上，它的后备箱内部更宽，且后排座椅放倒后还能形成非常平整的效果，最大1719L的海量扩展，无论您是滑雪爱好者还是冲浪高手，相对于Q5L，它都能更方便应对各种场景的使用。

       大众途昂X不但具备包含“越野、雪地、自定义”在内的6种驾驶模式之外，还配备了L2级辅助驾驶功能的IQ.Drive系统，拥有并线辅助、车道保持、车道居中、碰撞预警、主动刹车等等多种主动安全配置，尽可能的保护车内乘员的安全，提升安全性。奥迪Q5L在这方面就显得吝啬了许多，含“越野”的三种驾驶模式基本能够满足日常驾驶，但像并线辅助、车道保持、后方碰撞预警这类功能都需要额外选装才能拥有。

动力方面：

       两款车搭载的都是“2.0T+7DCT”的动力系统，但在参数上，途昂X动力水平明显高出Q5L许多，途昂X最大功率162kW，最大扭矩350牛·米，奥迪最大功率140kW，最大扭矩320N.m。而且，如果您对动力有比较高的需求，途昂X还有一款售价与本款车型一致的530 V6 四驱尊崇豪华版的，它内部搭载最大功率220kW、最大扭矩的500N.m的2.5T V6发动机，相比平庸的奥迪Q5L，这样的动力水平才是更加符合豪华SUV的存在。

       两者也同样标配了全独立悬架的底盘和一套适时四驱系统，如果您没有对“Quattro”名称的热爱，其实它们的四驱系统越野性能并没有太多本质的区别。

全文总结：

       无论个人还是家庭，选择一款“大五座”SUV都可谓是个不错的选择。而且相同的价位区间里往往就能有满足不同消费需求的车型供大家选择。就拿我们今天为您介绍的Q5L和途昂X为例，它们同宗同源，售价也十分接近。前者作为入门级豪华品牌车型，配置水平相对有限；而后者则是旗舰级大众的定位，有着越级般的享受。是看重“豪华”二字，还是实实在在的享受豪华，我相信各位看官在看过上述对比之后，心里应该早已有了选择。

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