2023途安l换代最新消息_2023途安l换代最新消息视频

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       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于2023途安l换代最新消息的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.等了17年，大众开迪终于换代了，再次入华命运能否逆转呢？

3.大众途安l防侧滑开关在哪里

4.预算15万落地（可上下浮动1万左右），求老司机认真推荐一款车？

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       现在汽车数量很多，人们都比较喜欢自驾游，如果开车不走运，车轮抛锚了，那么就需要换备胎来临时使用，所以绝大多数的汽车都有配置备胎。不过大众就有一款车，它现在的款型就取消了后备胎，这款车就是大众途安L；途安L是上汽大众在国内生产的一款MPV车型，刚开始销量还不错，可是最近几年的升级换代，还使得这款车没落了，升级后的大众途安L，不仅取消的后备胎，就连5座的车型都取消的，这个对于车型仅4.53米的MPV来说，空间也太狭小了吧！

       不配备胎的大众车！口碑不错，车长仅4.53米，6/7座布局，还贵；一款车不配备胎，这点就让人感觉没有什么安全感，可能现在保险服务到位，所以对备胎的需求也不是特别高，但是有后备胎总比没有要好，不然在山区里爆胎，那就是很尴尬的事情。其实大众途安L的口碑还不错，直到现在都是如此，这款车采用激光焊接技术，车身多处采用刚强度钢板，在欧洲测试拿过5颗星满分成绩，车辆整体框架非常扎实，正常使用的感觉还是可以的，但是价格贵让很多人选择了放弃。

       大众途安L优点比较多，但是缺点也很明显，其中就包含车身空间和座椅布局的问题；途安L车身仅4.53米，这个比一般的紧凑型轿车和同级车型都要短，在这样的空间下，升级后的途安L竟然还取消5座版本，只有6/7座布局，这个对于消费者的选择非常小，因为6/7座需要布局三排座椅，在4.53米的空间就会使得第三排座椅很拥挤，只适合乘坐小孩，并且舒适感也不好，当然如果第三排放倒，那么空间还是很大的，既然是这样，直接生产5座让消费者选择不是更好吗？

       在动力上面，全系搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，工信部油耗6L左右；从动力上面来看，大众途安L表现很平凡，跟同级合资MPV对比也没有什么优势，原来搭载1.8T涡轮增压发动机还给取消了。在传动上面采用7挡干式双离合变速箱，作为一款大众在国内唯一的MPV车型，搭载干式双离合器，这个诚意不足啊！

       目前大众途安L的销量只有2000辆左右，在整个大众车系里，那是非常的失败，而谈到途安L的失败，其实主要还是定价过高；如果没有备胎、车身短没有5座，采用干式双离合器，这些可能大家都容易接受，但都就是这样的配置，大众途安L的厂商指导价为15.18-19.48万元，这个价格区间就让很多人选择放弃了。

等了17年，大众开迪终于换代了，再次入华命运能否逆转呢？

有。

       据太平洋汽车网得知途安L第三排空间表现符合其定位，同时，该车配备后排独立空调、后排头部气囊、后座出风口。

       途安L作为途安车系的最新换代产品，定位紧凑型MPV。

大众途安l防侧滑开关在哪里

       前阵子，大众官方正式发布了第五代开迪（Caddy），定位于MPV的开迪基于大众MQB平台打造，与八代高尔夫是同个平台的产物。另外根据不同需求，新车还将提供货运版Cargo、长轴距货运版Maxi?Cargo、乘用版版Life?MPV和跨界版PanAmericana四种不同车型。

       从外观上来讲，车身前脸具有很高的辨识度，LED大灯与镀铬中网封闭在同个平面内，再加上下方的菱形蜂窝网状设计，颇有几分新能源汽车的味道，不知道的还以为开迪也推出了新能源版本呢。车尾采用了竖条形LED尾灯造型，另外根据不同版本车型将提供对向侧开门和掀背式尾门开启两种方式。

       新一代开迪Life?MPV

       车身侧面造型总体方正稳重，配备的侧滑门以及较高的车身高度能同时满足家用或者拉货需求，并且根据不同版本将提供有2座、5座和7座三种座椅布局方式。另外其标准版车型尺寸为4501/1855/1797mm，轴距为2755mm。而长轴距Maxi?Cargo车型长度达到4850mm，轴距为2970mm。

       新一代开迪Life?MPV

       新一代开迪Maxi?Cargo

       尾部来看，新车首次采用了大众家族中难得一见的垂直尾灯组设计，估计点亮后辨识度会很高。

       内饰方面，开迪与高尔夫8有许多相似的地方，同样采用三幅式方向盘、全液晶仪表尺寸以及从6.5英寸～10英寸之间不等的中控触屏。另外在仪表盘的左边还有一个集灯光、视觉、音频和菜单控制功能于一体的集成触控开关。

       在配置方面，开迪将全系标配电子手刹，另外还有全景天窗、无钥匙启动、USB接口、无线充电、座椅加热等配置。值得一提的是，开迪的辅助驾驶系统可提供全速段的自动驾驶辅助、拖车辅助、侧风辅助和后方倒车辅助等19项功能。

       动力方面，开迪将提供三种动力系统，分别是两台1.6TDI和2.0TDI涡轮增压柴油发动机，以及一台1.2TSI汽油发动机。其中1.2TSI汽油发动机最大功率为116Ps，传动方面预计匹配6速手动和7速双离合变速箱，另外可还选装4Motion智能四驱系统。

       回顾下开迪在中国的市场表现，可以说连昙花一现都称不上。2005年开迪由一汽-大众引进国产，并请到了成龙做代言人。不过当时由于设计超前、定价过高、与市场发展程度不符等原因，开迪大约卖了两千多辆就草草停产了。

       开迪的失败对于心高气傲的大众来说自然是无法接受的，也成为了大众品牌发展史上的一次败笔。趁着此次第五代开迪的发布，疆哥觉得大众很可能顺势将其引进国内市场。因为从开迪自身或者是市场环境出发，都比05年更有可能性。

       先从自身角度来说，开迪的配置是疆哥觉得最值得称道的，其搭载的19项辅助驾驶系统已经达到了准L2级别，以及车身侧滑门的配备都让整车的安全性以及便利性得到了提升。在日益注重驾驶安全的今天，开迪的安全辅助配置或许是其获得市场认可的一大加分点。

       从市场角度来说，MPV市场真正卖得好的也就是五菱宏光和别克GL8，从价格和定位分析，五菱宏光指导价为4.28-6.98万，属于10万以内的区间，而别克GL8指导价为23.29-44.99万，连同奥德赛、艾力绅等车型，均属于20万以上的区间。而10-20万之间目前还没有出现霸主车型，如果开迪能找准自己的定位，未必不能成为MPV中端市场的佼佼者。

       当然，大众在10-20万价位区间的MPV车型也有一款途安L在售，销量成绩并不理想，不过全新一代开迪引进来如果按照以往的13-15万的定价区间就显得更加有性价比。不过换个角度想下，恰恰是性价比也可能是限制开迪在华销量的原因之一，毕竟自身定位于商客两用的，这种车型的消费者往往不太注重舒适度，更追求实用，这也是五菱宏光难遇对手的原因之一。

       如果想要开迪能火起来，疆哥有个大胆的想法——将开迪下放到捷达旗下生产，并将价格下放到10万左右。这样做既能保证开迪的性价比争夺市场，同时也不会拉下大众的品牌价值。

       总的来说，开迪算是一款合格的MPV，4款不同的车型，多样化的座椅布局方式可以满足不同人群的使用需求。如果能引进国内，对于那些既追求实用性，同时又有品牌、舒适度要求消费者来说，或许是个不错的选择。若真的主攻10-20万的家用MPV市场，大众开迪也许会有逆转的可能，你觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算15万落地（可上下浮动1万左右），求老司机认真推荐一款车？

       打开导航，点击设置，点击ESC下拉选项，选择关闭即可。防侧滑功能是默认开启状态的。Exc功能是默认打开状态的，只要不进行任何操作，并且仪表上没有ESC关闭指示灯点亮就处于打开状态。

       拓展

       途安L作为途安车系的最新换代产品，车名中的字母“L”并非代表针对国内市场加长，而是代表着这一代车型比上一代在尺寸上有着全面的加大。途安L全新途安L长宽高分别为4527×1829×1659mm，轴距达到了2791mm。相比上一代车型，全新途安L长度增加132mm、宽度增加了35mm，轴距则增长了113mm。

       希望我的回答能帮到你

       15万是大部分买车人的预算，但不同的人需求也不一样，有想要SUV的，有想买轿车的，还有不要韩国品牌，要么不要自主品牌的，那这个价位都能买到什么车呢?今天给大家按不同的级别推荐一些同价位的不同选择。

       途安L，售价：15.58--23.68万元

       随着二胎家庭的增多，越来越多朋友开始寻求买一台七人座的MPV，其实15万元内的7座MPV可选的不多，途安L在其中算是换代不久的新产品，在配置和设计上都更符合当下审美和需求，价格上，虽然稍微超出了15万元的预算区间，但是加上优惠，也算在这预算范围之内。

       虽然是MPV，途安L全系也都是5座车型，只不过在座椅搭配上提供了6座和7座的选装。将近两米八的轴距让途安L在座椅的变化上显得游刃有余，这也是老款途安无法比的。途安L的7座布局采用2-3-2排列，并带有Easy

       Entry便利进入功能，后排座椅可以完全放平。6座布局采用2-2-2排列，中间排座椅提供了独立的扶手，且同样提供了便利进入功能和有排座椅放平功能。丰富的座椅排列可以满足不同消费者的需求，而细节处途安L同样做的很到位，例如小桌板、第三排杯架和集成式儿童座椅，即贴心又实用。

       途安L的配置表现同样很出彩。完备的安全配置对于家用车来说至关重要，相比于老款途安可谓是进步明显。除了全系标配ESP车身稳定系统、胎压检测和自动驻车外，变道辅助、疲劳监测、自动泊车系统3.0和坡道起步辅助等配置让途安L的主动安全做的很完备。途安L的车载系统也得到了升级，能够提供更为丰富的娱乐功能。途安L在高低配车型的配置设置上有着较大的区别，因此中高配车型的配置诱惑力要更高。

       今天的讨论已经涵盖了“2023途安l换代最新消息”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。