买揽境后悔了_买揽境后悔了揽境和途昂哪个好

买揽境后悔了_买揽境后悔了揽境和途昂哪个好

       希望我能够回答您有关买揽境后悔了的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.最近想买一台车，大众揽境怎么样呢？

2.中大型SUV怎么选？大众揽境对比大众揽巡和丰田汉兰达

3.北京龙湖北辰揽境能不能买？出行便捷！值得一看！

4.同为大众旗下的中大型SUV，途昂和揽境，到底买谁才对

最近想买一台车，大众揽境怎么样呢？

       先来看看揽境的尺寸，因为这是它的最大亮点。揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距为2980mm。除了轴距和途昂一样，其余尺寸均有增加。更有意思的是，揽境的车长还超越了宝马X5、奥迪Q7这样的豪华SUV，这有点对着干的节奏。

       说到这，可能有人会说了，仅仅是大就够吗？途昂不就是只剩下大了。对于揽境来说，其平台要领先于途昂，揽境是基于大众全新MQB EVO平台打造，最大亮点强调数字化，这点在第八代高尔夫、全新A3L上已经有过体验。

       根据官方介绍，得益于MQB EVO平台，揽境将搭载的是最新的CANFD总线，总线带宽是其他车型的4倍，核心功能模块传输效率达到100M/s。这意味着揽境支持像IQ. Light智能大灯、IQ.DRIVE L2+级自动驾驶辅助技术、及智能泊车等智能科技配置，就智能和科技方面，揽境就强过途昂。

       揽境除了尺寸更大，其豪华感更到位。设计层面，无论是外观还是内饰，其采用了大众最新的设计。值得一提的是，揽境也是采用这一最新设计的首款SUV，可见它在大众产品序列里的重要性。给我印象最深的是内饰，从双联屏到悬浮式中控台，都给人眼前一亮的感觉，如果遮住大众标，还会有多少人能够认出，这是一款大众SUV？

       此外，得益于更大的车身尺寸，揽境拥有更大更舒适的车厢空间。除了七座布局，还有六座可选，其第二排独立座椅，除了电动调节和座椅加热以外，还可以选装座椅按摩和通风功能。简单说，这一级别豪华SUV该有的配置，基本都出现在揽境上了。

       最后是动力，途昂搭载的是2.0T高低功率发动机，而揽境除了同款动力外，还有望搭载进口2.5T 6缸发动机。同时，动态底盘、最新4MOTION四驱系统也将出现在揽境上。

       所这个价位我是很推荐大众揽境的。

中大型SUV怎么选？大众揽境对比大众揽巡和丰田汉兰达

        随着三胎政策和消费升级的趋势，大七座SUV在市场上的热度也是愈发升温。与其他细分市场的产品不同，作为家用、实用需求的产物，空间、实用性与品质都是消费者的明显痛点。大众途昂与揽境就是两款面向这些需求的中大型SUV——途昂拥有同级中超大的车身尺寸和内部空间，而揽境比起途昂还要更大。另外，它们也有着不少差异，就让我们看看，一汽-大众揽境与上汽大众途昂相比，谁能更好地解决消费者们的痛点。

外观对比——老派稳重与年轻活力的碰撞

       看见两辆车外观的第一眼，你就一定能看出来这两辆车绝不是“套娃”。途昂的车身线条更方正，更传统；而揽境的车身线条则整体呈流线型，在流畅之余透露出了更年轻的气质。

       对于不少年轻的新家庭来说，一辆过于沉闷的车肯定不太招人喜欢。或许就是这样，上汽大众才在改款时给途昂带来了更圆润的大灯。但就算换上了新的前脸，途昂的整体气质仍然显得更保守。相比起来，揽境就显得年轻不少。前脸的设计更加富有活力不说，更犀利的I.Q. Light大灯与贯穿式灯带也让它在夜晚拥有更强的冲击力与辨识度。

        如果说途昂在前脸上的重新设计还算合格，那车尾方方正正的贯穿尾灯与粗壮的镀铬就是见仁见智了。在不少人看来，途昂改款后的贯穿式尾灯都显得不够精致，有些突兀。就算途昂整体的线条偏向平直，突出力量，但毫无线条变化的尾灯设计和车身的线条仍然难以很好地融合。

        相比起来，揽境的车身线条与车尾的衔接就更加赏心悦目了。揽境的车窗有着更干练的边框，而尾灯的内部设计也更简洁、并和车身线条融合的更好。对于SUV来说，精致、简洁、协调的车尾设计总是更讨消费者喜欢的。

空间表现——谁有更强的内部硬实力？

       外观只是表象。愿意购买一辆大七座家用SUV的人，痛点更多的会集中在内部空间与实用性上。

       虽然途昂和揽境的内部空间都十分宽敞，但多出的100mm车长让揽境在车内空间上更胜一筹。长达1775mm的第二排空间也让揽境拥有更宽敞的日常乘坐体验。比起低配只有七座布局的途昂，揽境全系可选六七座，对于第二排能够提供更大的活动空间与更舒适的乘坐体验，独立第二排座椅也让全家出行时免去了折叠座椅爬进第三排的麻烦，对于新三人家庭来说更加实用。

        座椅常规状态时，揽境后备箱357L，途昂仅有286L；如果放倒第二三排座椅，揽境的后备箱容积则有2451L，途昂为2415L，相对于途昂来说，在后备箱空间上揽境也更具优势。

       揽境不仅有更大的空间与更强的实用性，本身的高级配置也足以称之为“堆料”了。六座版的按摩通风座椅与睡眠头枕能让家人在后排休息的更好，元气满满地迎接旅程；氛围灯、全景天窗和哈曼卡顿音响也能让全家的出行品质有所提升。

        在内饰的设计与豪华营造上，揽境作为新车型也明显比途昂更良心。在仪表板与门板扶手侧触手可及的部分，途昂使用的是软质搪塑，而揽境则是采用了皮革软包的设计。对于驾乘者而言，软包的触感当然更加舒适、高级。

        作为承载着全家人的车辆，在安全配置方面，途昂和揽境身为大众的旗舰级家用车也绝不会弱，但同样各有千秋。完善的L2驾驶辅助只在途昂的高配车型中出现，但中配的揽境就已经拥有了完善的L2+级驾驶辅助。两辆车都配置了后排ISOFIX儿童座椅接口，但揽境比途昂多出了第二排安全带未系提醒，更多了一层安全的保障。

        车内的供电能力与便利性对于家庭用车来说也尤为重要。毕竟在全家出行时，对电的需求常常不止于手机充电。这时候，充电接口数量就显得尤为重要了。无论是车载小冰箱、电热壶的供电，还是电脑、Switch的充电，更多的接口，一定会带来更强的便利性，也能够解决占用12V插座的尴尬。这时，<a class="hidden" href="/yiqidazhongsmv/" title="揽境" data-keyType=

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北京龙湖北辰揽境能不能买？出行便捷！值得一看！

       如果你手握三十多万的购车预算，想要购置一台能够满足更多生活场景的车型，那么中大型SUV似乎是个很不错的选择，它们不仅空间大、乘坐舒适性更高，还能兼顾能多地形，十分适合带着更多行李进行长途自驾，或是露营。

       这其中，大众揽境、大众揽巡和丰田汉兰达就是其中的标杆车型，它们不但能够满足以上特点，并且在产品力和机械素质方面也有着不错的表现。但是来到购买层面，正是因为它们三者都拥有很强的优势，并且分别代表不同派系，所以导致很多消费者在最终选择的时候常常左右为难不知如何选择，所以今天我们就来针对它们进行多角度对比，看看到底谁更加适合你吧。

       外观对比

       揽境的外形使其整体呈现出一种年轻气息，中网采用了镀铬材质，揽境外形上最大的改变就是它的正面，采用了大众最新家族造型，简洁、饱满、有层次感，给人一种内敛、典雅的感觉。车头的保险杠，以及车轮的眉毛，并且R-Line版车型的前脸底部包围采用了黑化处理，两端的空气导流槽的底部和下方的格栅进行连接，更显运动效果一些。

       揽境的侧面线条更为圆润，有着饱满的大气感，并且风格倒是和MPV类似，它的车身轮廓饱满，细节比较跨界。揽境的长宽高分别为5152mm、2002mm、1795mm，轴距为2980mm，整车块头很大。

       揽境的尾部同样采用了辨识度极高的设计风格，丰富的层次升级让其和前脸更好呼应，提高整车的辨识度。揽境采用了悬浮式设计的尾灯，加之流线型车身线条，更显高端大气。

       外观方面，揽巡的定位是中大型SUV，车头看起来有着很强的视觉冲击力，分层式中网样式提升了整车的运动视觉，而发动机盖隆起的筋线与层次分明的前包围则进一步凸显了年轻化、运动化，前脸的格栅是分成了上中下三层，前脸的层次感就很分明了，最上面的格栅两侧连接着IQ-Light大灯组，中间一根贯穿式的灯带，一直延伸到翼子板上的后视镜下方。中间的图标也是可以点亮的，整体从前脸看上去辨识度还是很高的。

       来到车身侧面，揽巡采用平直灯带与笔直的腰线相连接，线条一直延伸至后尾灯处，让车身看起来流畅且舒展，而且车窗采用熏黑处理，上侧有着流畅镀铬饰条，让揽巡的侧面更有精致感。新车的长宽高分别为4936（4949）、2015、1756（1767、1772）mm，轴距达到了2980mm，接近5m的车长和超过2m的车宽让揽巡看起来气场十足。

       车尾的造型也是很好看的，上窄下宽。上方的扰流板突出很多，后玻璃带有一定的坡度，显得没那么垂直。中间的尾灯用到贯穿式的设计，也是时下流行的元素。底部用到的是双边共四出的排气布局，看上去也是比较运动的样式。

       从外观设计上来看，丰田汉兰达的整体设计还是很耐看的，大尺寸梯形进气格栅，表面采用镀铬饰条进行点缀，看起来很有气势。内部填充着点阵式的镀铬饰条。丰田车标两侧延伸出镀铬饰条像翅膀一样，直接穿透了进气中网。车前唇采用了贯穿式的镀铬条加以点缀，有着不错的精致感。新车的大灯依然采用的是鹰眼造型的设计，但是尺寸变得更加修长细小，看起来特别有神。

       车身侧面造型简洁干练，不规则式腰线设计把车身显得更加修长，车窗下沿处采用细长的镀铬饰条点缀，使黑色的车身不会过于单调。下方微微凸起的轮毂增加了侧面的层次感，搭配18英寸多幅式铝合金轮毂，彰显出性能范。车身尺寸为4965/1930/1750mm，体格非常庞大。

       丰田汉兰达的车尾设计饱满大气，宽大的后扰流板内集成了点阵式高位刹车灯，尾标与logo底色相较于燃油版有着一定的变化。细长的尾灯组点亮效果不错，上部的多条LED示宽灯在夜间具有一定的辨识度，刹车灯与转向灯仍为卤素光源。

       内饰对比

       内饰方面揽境做得也是相当出色的。车内采用了大面积的真皮包裹，豪华感十足。车内配有10.25英寸仪表和12英寸中控屏，可以控制多媒体系统、空调系统、车辆设置以及导航等功能。同时，新款揽境还配备了用料上乘的装饰件和碳纤维纹理饰板，再加上多种可选的柔软材质和汽车一贯的精致工艺，让人倍感舒适。此外，全新揽境搭载的多媒体系统也非常先进，屏幕尺寸不小，触感十足，给人以特别的使用感受。

        揽境的内饰与揽巡相似，同样配备了10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，并且中控屏与仪表中间形成连接，并向驾驶位倾斜，形成“联屏”，具有一定的科技气息。车机系统包含有语音控制、导航、车联网、CarPlay/ CarLife、远程遥控等。

       揽巡的顶配车型，配置还是比较丰富的。安全性方面给到了6个安全气囊， 并线辅助，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360全景影像等配置，操控方面还有全速自适应巡航，6种驾驶模式切换，自动泊车和驻车，上坡辅助，陡坡缓降，其辅助驾驶等级也达到了L2级别。

       来到车内，丰田汉兰达的内饰布局整洁大气，中控台物理按键填充得很饱满，粗壮的三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，握感极佳。中间搭载了一块12,3英寸的触控液晶屏，支持CarPlay、车联网、OTA升级等功能。中控台表现采用大量皮质材料包裹，整体质感十分出色。但车机的智能程度要比同级的国产车型逊色不少，360全景影像清晰度也欠佳。

       

       动力对比

       大众揽境和大众揽巡在发动机方面基本相同，唯一不同的是，2.5T V6引擎此次并未出现在揽巡上。但揽境提供了2.0T高低功率和2.5T V6三种发动机可选。

       其中2.0T发动机最大功率分别为137千瓦和162千瓦，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米；2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，最大扭矩500牛·米。

       丰田汉兰达提供了2.5L和2.0T动力，其中2.5L发动机最大马力192匹，有意思的是，2023款汉兰达车型在依旧使用同款2.5L发动机的基础上，将发动机的最大输出功率从141kW下调至139kW，最大扭矩也从238N·m下降至236N·m。因此，系统最大综合功率自然从183kW下降至181kW。，2.0T发动机最大马力为248匹，匹配E-CVT无级变速和8挡手自一体变速箱。动力上，2.0T发动机驾驶激进，2.5L发动机更加省油。

        两车的官方指导价格相差不大,揽境和揽巡会发生竞争关系吗?真心不会,喜欢6座的客户,可以购买揽境,而只需要5座的大后背箱的客户可以选择揽巡,宽敞的后备箱也能装下更多的行李,当然两款车的后排座椅放平同样都可以装很多行李，并且由于没有2.5T发动机版本，如果你想要更强动力，更加推荐揽境。而丰田汉兰达因为有混动版车型，所以在油耗方面确实做得更低，但是在驾驶质感方面却比大众品牌的两款车型要差一些，所以如果你在意油耗，那么丰田汉兰达确实更加适合你。

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同为大众旗下的中大型SUV，途昂和揽境，到底买谁才对

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       晒娃、露营、全家出行。上有老下有小，轮椅和婴儿车不能少，车内空间不够用的吐槽。换大车也成了提升家庭出行幸福感最直接的方式。

       用35万的积蓄去购买一台一步到位的三排6座/7座SUV，成为了他们购车的首选目标。相比汉兰达、皇冠陆放那种定位为中型SUV的“假7座”，南北大众旗下的中大型6座/7座SUV揽境与途昂就自然而然地脱颖而出。

       外观对比

       首先，我们先看揽境，这款车是2021年一汽大众新推出的产品，虽然官方定义为中大型SUV，但与传统SUV给人一股气势如虹般的力量感相比，揽境这款车给我的感觉却更趋于柔和，在车身各处细节的处理上也更兼收并蓄一些，甚至于说它更像上汽大众的另一款7座车型——威然。作为SUV车型，其侧面看上去毫无力量感，搭配大角度倾斜的A柱与略显溜背的车顶以及流畅的线条。你仿佛看不出它是台SUV。

       与揽境的柔和不同，途昂的外观依然采用了方方正正的设计风格，有着凸显硬派和力量感的标准的SUV车型的设计理念。前格栅宽厚的横幅镀铬饰条很有力量感，并与两侧大灯相连，配合IQ.Light智能大灯以及贯穿灯带，营造出科技氛围。银色饰条包裹的三段式下包围，又增添了不少时尚动感气息。即使过个几年，也非常耐看。

       雾灯组位置与揽境一样，也是镂空设计。两车的高腰线设计理念也完全不同，揽境展现出柔中带刚的优雅，而途昂的腰线则通过前后轮拱位置的隆起展现出车身的健硕。

       揽境的设计更偏时尚。从国人审美的角度上来说，作为大众品牌全新的旗舰SUV，揽境更懂得中国人的喜好，尊崇感与精致典雅的气息要比途昂更强。比如揽境的进气格栅采用三幅镀铬装饰条，搭配波浪形纹理典雅又动感。

       揽境与途昂的车尾均采用了比较垂直的尾门设计，并且贯穿式的LED尾灯灯带与中间位置的大众车标Logo都能够发光，夜晚拥有相当高的辨识度与美观效果。与车头一样，途昂还是方正阳刚的元素多一些，并且还有宽幅镀铬条的贯穿。

       揽境则依旧保留了圆润柔美的曲线轮廓，并且两车后杠上的排气均为装饰件，真正的排气隐藏在下方。论整体视觉感受来看，还是线条柔中带刚并且尺寸更大的揽境更耐看一些。

       有意思的是，揽境自上市后一直被外界津津乐道的地方就是乘坐空间，虽然从官方给出的整车尺寸来看，揽境确实比途昂略微大了一点，但在轴距上居然和途昂保持一致，均为2980mm，所以在实际乘坐空间上，没有任何区别。

       而且揽境的二三排也没有途昂舒适，二三排座椅偏硬，座椅也偏窄，坐垫长度也不够长，长时间乘坐还不如同品牌的途观舒服。作为一款6座/7座SUV，除了空间要大之外，舒适性也很重要。

       毕竟购买6座/7座车型的用户大多是作为家庭用车，因此后排的乘坐舒适度也是重要的考量标准。略大的尺寸恰恰增加了揽境的重量，给车辆动力带来了负担，在燃油经济性的表现不如途昂出色。总而言之，一汽大众这波强拉参数的操作实在让人摸不着头脑。

       内饰对比

       在MQBEVO数字智能架构的加持下，整车的UI界面，可扩展的功能，反应速度都不可同日而语。虽然是亲兄弟，但两款车内饰中控也呈现出截然不同的布局。采用大联屏的揽境整体感更强，12英寸的中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘，依托贯穿式的镀铬装饰条将整个环抱式座舱进一步拉宽，来彰显它舒展的空间与前卫的科技感。

       同样是大众出品，上汽大众的途昂在内饰设计上还是花了不少心思的，采用了更明了的配色方案，与以为一板一眼的典型SUV造型形成了鲜明的对比。数字化座舱的设计理念，紧跟潮流。再加入了渐变星空的造型，进一步提升了豪华感。从诸多细节的改变上，不仅展现出途昂作为大众家旗舰SUV家族的定位，也让用户看到了上汽大众的用心与诚意。

       与揽境相比，途昂的内饰在配色上大做文章。12英寸的悬浮式中控屏与10.2英寸的全液晶仪表分开摆放。通过黑白相间的撞色设计，来让仪表台与中控台营造出活泼俏皮的年轻化印象。

       两款车的中控屏均为12英寸，采用了大众家族式的UI界面，还支持手势感应左右滑动界面，而音量大小与双区空调温度的高低则全部采用滑动式操作。像驾驶辅助、空调、泊车主菜单和驾驶模式选择，均采用了独立的触控式按键分布在双闪灯的周围，便于司机驾车时进行盲操。

       动力对比

       揽境与途昂都拥有2.0T低功率、2.0T高功率和2.5TV6三种动力源。其中330TSI的2.0T低功率是前驱版本，其余车型都配备了4Motion全时四驱系统。这两台车都是380TSI的版本，搭载了2.0T 高功率发动机，传动系统匹配代号为D381的7挡湿式双离合变速器，拥有162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“买揽境后悔了”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。