高尔夫gti敞篷版报价_2022款高尔夫gti敞篷版报价

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高尔夫gti敞篷版报价_2022款高尔夫gti敞篷版报价

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       日前,我们从一汽-大众官方渠道获悉,旗下2023款高尔夫GTI正式上市,售价依旧为22.98万元。作为年度改款车型,新车的外观内饰并未发生什么变化,主要针对配置进行了调整,并换装新型号的2.0T发动机。

       外观方面,2023款高尔夫GTI延续了2021款车型的设计,在普通版车型的基础上换装了蜂窝状中网,并在贯穿式灯带上方加入红色装饰条,还配有18英寸轮毂、红色刹车卡钳以及双边双出圆形排气,整车带来的运动感和战斗气息更加强烈。新车提供锰石黑、以太红车身配色可选,还可以选装珠光白涂装。

       车内的话,2023款高尔夫GTI继续采用大众最新的家族化设计布局,配有10.25英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏,形成仿双联屏的布局,空调出风口被设计成贯穿样式。比较吸引人的还是中央通道区域拨片式电子换挡,看起来颇为别致,方向盘、门板、座椅等处均加入有红色元素来提升运动驾驶氛围,座椅表面采用的是GTI车型传统的格子布样式。

       配置方面,2023款高尔夫GTI相比2021款车型,取消了副驾驶座椅手动腰部支撑。此外,新车继续配备大众IQ.Drive智能驾驶辅助系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬调节、运动外观套件、单天窗、前排无钥匙进入、一键启动、HUD抬头显示系统、手机无线充电、主驾驶座椅电动调节/记忆、前排座椅加热、哈曼卡顿品牌音响(10扬声器)、矩阵式LED远/近光灯、车内30色氛围灯、雨量感应式雨刷、后排独立空调等,基本是把大众能给到的配置都安排上了。

       动力部分,2023款高尔夫GTI继续搭载2.0T发动机,发动机型号从DKX变为DTJ,但最大功率依旧为162千瓦(220马力),峰值扭矩依旧为350牛·米,最大功率和扭矩转速区间相比2021款车型有所收窄,传动系统继续匹配DQ381七速湿式双离合变速箱,并采用的是后多连杆式独立悬架。

       作为一款主打运动的两厢车,高尔夫在国内的名气虽然不如以前,但和同级别车型相比,其销量表现算是比较不错的,不过走量的基本都是1.2T版本,而售价高达22.98万元的GTI版本,想必还是令大多数消费者难以接受。(文/舒心)

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       在此前的市场中,20~30万元的运动轿车几乎是一片荒漠,大众高尔夫GTI的出现让当时的小年轻们心潮澎湃,该车也理所当然地成为了很多人的Dream Car。时过境迁,历经起起伏伏的大众高尔夫GTI依旧活跃在汽车市场中,同时它也在不断进行自我提升。

       近期,2023款大众高尔夫GTI正式上市,新车推出一款配置,指导价格22.98万元。作为年度改款,新车本次重点针对动力系统进行升级,整车换装第3代EA888 2.0T发动机,下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

       外观设计

       今年是高尔夫GTI车系诞生的第47个年头,而如今的高尔夫已经来到了第8代。大众高尔夫GTI与有着运动套件加持的普通版本车型,在造型设计方面没有展现出太大的差异,不过它有着许多专属的设计元素。其中该车前脸部分匹配标志性的红线贯穿饰条,搭配细长条的贯穿灯带以及可支持点亮的大众品牌标识,拥有不俗的视觉效果。两侧匹配IQ.Light LED大灯,外部灯带一直延展至车侧部位,有效拓宽了前脸的横向视觉宽度。底部格栅依旧为经典的六边形蜂窝网状结构,两侧所设置的点状雾灯更是非常个性。

       车身尺寸方面,该款车型长宽高分别为4296×1788×1471 mm,轴距2631mm。该车的车身侧面设计与普通版本车型保持一致,主要的区别体现在轮圈样式以及专属徽标方面。其中18英寸的轮圈为银黑双色五辐设计,内部的浮动式单活塞刹车卡钳采用了更为运动的红色涂装。

       大众高尔夫GTI车尾部分采用了大众最新的设计手法,拉风的GTI车标下放至大众标识下方,两侧尾灯组为独立设计,外圈进行熏黑装饰,同时底部后包围处设置双边共双出的圆孔式排气。在舒适模式下排气声量不大,但是运动模式下会有回火声,这一点与海外版本车型类似。

       内饰设计

       大众高尔夫GTI的车内布局以及用料与普通版本车型没有差异,同时它也具备许多GTI元素。其中该车主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计,3:00和9:00方位加入打孔真皮材质,握感十分出众,此外方向盘背部设置换挡拨片,不过尺寸较小,后期可以自己改装一下。新车中控台上依旧匹配10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控液晶屏,其中液晶仪表盘的显示信息较为丰富,两侧仪表可自定义为油水温度以及加速计时器等信息,仪表的最大亮点是具备独有主题,背景采用GTI经典的Logo字样以及六边形蜂窝格栅,可以瞬间激起车主的驾驶欲望。除此之外,该车的启动按键带有呼吸灯功能,在点火时该按键可以常亮,给人一种跃跃欲试的感觉。

       该车的车内座椅采用织物+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。该车前排匹配桶型座椅,格子布这一经典元素依旧存在,同时背部带有GTI字样,视觉效果不俗。同时前排座椅的填充物软硬程度适中,两侧护翼比较柔软,舒适性不错。

       后排空间表现中规中矩,正常情况下,其腿部空间为一拳两指左右,头部空间剩余一拳,纵向空间不错,日常通勤代步完全够用。不过该车中央地板的隆起较高,这也是高尔夫系列车型的一大传统,中间位置并不适合长时间乘坐。

       动力系统

       新款大众高尔夫GTI动力方面匹配第3代EA888 2.0T发动机,发动机代号变更为DTJ,最大输出功率220马力,峰值扭矩350牛米,官方百公里加速成绩7.2秒,WLTC百公里综合油耗则为6.8升。此外,该车匹配7速湿式双离合变速箱。

       总的来看,2023款大众高尔夫GTI的变化极为有限,对比2021款车型,新车的调整主要放在动力方面,其中发动机的代号进行变更,输出功率以及峰值扭矩不变,百公里加速成绩由7.1秒增加至7.2秒,不过WLTC百公里油耗从6.89升降低至6.8升。

       车叔总结

       在车叔看来,对于高尔夫GTI系列足够熟悉的朋友而言,全新高尔夫GTI的升级与改造完全在意料之中,它所能带给我们的惊喜确实不多,而且国产版本也只提供有一款车型,消费者没得选。可即使在这样的情况下,高尔夫GTI能够国产依旧让很多粉丝感到开心,可能对于我们而言,高尔夫GTI不仅仅是纯粹的代步工具,它更是那段年轻岁月的见证,是我们年少时为之奋斗的目标。最后车叔认为,单纯追求驾驶乐趣和行驶品质的话,高尔夫GTI依旧是值得考虑的。

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