标致408降价5万5_买标致408十大忠告

标致408降价5万5_买标致408十大忠告

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“标致408降价5万5”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.标致4085座落地多少钱？标致408优惠价

2.10万起步性价比高 买东风标致408优惠多，返1000元！

3.到店实拍2020款标致408，轴距2730mm，淮安地区最高优惠3000元

4.标致4082020款5座落地多少钱？标致408购车价

5.汽车价格战真便宜了吗？算过之后还是再等等吧！

6.这几款合资车优惠又加大了，英朗最高降4万8，凌渡省4万5

标致4085座落地多少钱？标致408优惠价

       目前，标致4082020款的官方指导价为119700元-159700元，标致4082020款360THP十周年纪念版的官方指导价为147700元，以常州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6415元，上牌费用500元，购置税13071元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是168986元左右。

       标致408点阵式中网辅以镀铬饰条，尺寸相当巨大，在视觉上看着攻击性十足，加上时尚的前脸，活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

       标致4082020款360THP十周年纪念版内饰以黑色为主，辅以银色饰条，再配合饰条，和该车定位相符合。另外，这款车标配了刹车辅助、CarPlay、倒车影像等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面，标致408配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后可变形横梁式的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

10万起步性价比高 买东风标致408优惠多，返1000元！

       你好，我是东风标致官方购车顾问

       厂商报价：12.69-17.69万。

       夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。

       408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L 16V 78千瓦(106马力)发动机；2.0L 16V 108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。

       你可以点击这里咨询标致408的最低价格和优惠。

到店实拍2020款标致408，轴距2730mm，淮安地区最高优惠3000元

       在法系品牌车当中，以小狮子为车标的东方标致“国民度”较高，可以说是国内消费者比较熟悉的法系车品牌了。说起东风标致，有人说它是“A级车的价格，B级车的车身”，简言之，东风标致性价比超高。

       此外，东风标致408的车主口碑也不错，在汽车之家的口碑综合评分为4.54分，车主普遍印象包括空间宽裕（尤其后背厢空间宽敞）、悬架减震舒适、加速强劲、转向无虚位、性价比高等等，待改进的地方则包括起步肉、市区路段油耗偏高等等。

       东风标致408目前在售多款车型，厂商指导价12.97万-16.97万，经销商报价11.07万-16.97万，编辑推荐性价比较高的2019款?350THP?自动豪华版车型，这款车型厂商指导价14.97万，目前优惠力度较大。

       2019款?350THP?自动豪华版的空间、配置不俗。空间方面，长宽高为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，是同类型中比较出色的。这款车型被动安全配置比较全面，主副驾安全气囊，前排安全气囊，前后排头部气囊，胎压报警均属标配。发动机起停技术、驻车雷达、倒车影像、上坡辅助等基础配置也系数配备。座椅采用真皮材质，可以手动调节，舒适度还不错。

       动力方面，搭载的1.6T?发动机，其最大功率为125kW马力，最大扭矩为250N·m，匹配6挡手自一体变速箱，官方油耗为5.8L/100km。

       全款购买一辆东风标致408?2019款?350THP?自动豪华版，裸车价按照车主提车平均裸车价12.63万计算，加上各种税额以及首年保险，总的提车花费约为14.43万。现有汽车之家购车白条福利，在品牌指定4S店购车，满足活动条件即可获得1000元返现奖励。

       疫情之下，汽车之家推出各种优惠活动，不断为用户谋求更多福利，现在就有两项购车福利进行中。

       首先，汽车之家推出的9.9元抢千元现金补贴的活动，针对不同车型推出800元—2000元不等的补贴，同时在全国不同地区开展活。活动参与门槛低，用户只需要在汽车之家大众活动车型页面支付9.9元后，到4S店购车，上传发票待专人审核通过，1000元现金补贴将发放至个人中心钱包，随时可提现。本次活动涵盖众多热门车型，能够满足各类购车需求。

       除了购车补贴外，还为有贷款购车需求的之家特邀用户提供了“购车白条”服务，只要用户参与9.9元抢现金补贴活动，就有机会参与活动，领取最高30天家有钱免息券，缓解现金周转压力，用户只需购车成功且在规定时间内上传发票后即可。以上两项权益可叠加使用，最高优惠可达2500元，想要买车的小伙伴要抓紧了，目前这项优惠名额有限，并且仅开放了部分热门车型、部分地区，先到先得哟。

       详清可通过“汽车之家App首页-新车-商品详情页”查看。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致4082020款5座落地多少钱？标致408购车价

       标致408是标致汽车旗下一款比较不错的家轿车型，汽车进入国内市场以来的成绩是比较稳定的，国内家轿车市场的竞争是很激烈的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高成绩，标致408的售价区间为11.97-15.97万元，目前淮安地区最高有3000元的降价，而且还有装潢礼包赠送，并且淮安地区有现车。

       2020款标致408的外观上有着法系的风格，倒梯形的进气格栅比较宽大，点阵样式的中网包裹了镀铬饰条，汽车的前大灯组相当的饱满，整个灯组保持一定角度的倾斜，汽车的雾灯区是凹陷式的风格，立体感呈现的还是很不错的，倒梯形的进气口较为宽大，前保险杠比较厚实。

       汽车的侧面车身相当的厚实，单横幅式的腰线带有一定角度的倾斜，多幅式的轮毂还是比较大方的，汽车的尾灯组宽大饱满，灯组的内部透镜是狮爪的风格，后备箱盖上的线条勾勒的相当的厚实，尾部的辨识灯带比较平直，尾部的辨识灯带相当的修长。

       汽车的内饰风格比较沉稳，中控台的线条勾勒的相当的扎实，嵌入式的中控屏比较宽大，多功能方向盘相当的饱满，车内还装饰了拉丝银色饰条来提升了质感，汽车的换挡杆比较厚实，车内还配备了较多的物理按键，汽车的长宽高为4750*1820*1488mm，轴距达到了2730mm。

       汽车的动力上搭载的是1.2T、1.6T发动机，传动上匹配的是6挡双离合和6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为136马力和170马力，动力上的输出还是比较强劲的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车价格战真便宜了吗？算过之后还是再等等吧！

       标致4082020款是一款标致旗下的紧凑型车，其官方指导价为119700元-159700元。标致4082020款360THP十周年质臻版的官方指导价为139700元，以贵阳市为例，目前该地的最低报价为119700元，比官方指导价优惠了20000元；如果全款购买的话，再加上商业险5668元，上牌费用500元，购置税10593元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是137761元左右。

       标致408车头采用了运动的线条，看上去颇具炫酷的感觉，加上点阵式中网，看起来比较动感。

       标致4082020款360THP十周年质臻版内饰设计走了大气路线，配合银色金属饰条，整体造型可圈可点。此外，该车标配了蓝牙/车载电话、前排侧气囊、刹车辅助等多项配置。

       动力方面，标致408配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为可变形横梁式，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，标致408的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

这几款合资车优惠又加大了，英朗最高降4万8，凌渡省4万5

       哈喽哈喽，大家早上好！

       这几天汽车圈最火的话题就是“惨烈的价格战”了，在东风和湖北省的联合补贴下，现金优惠最高9万，雪铁龙C6只要12万！不但让无数网友高呼“去湖北抢车”，更是引发了一波席卷全国的惨烈的价格战。

       截止到目前，已经有超过30家品牌加入了战场，不少地方政府也纷纷出台了补贴政策，价格战在车企之间、地方政府之间、和网络舆论上全面开打。

       除了看热闹，我们更关心的是，这波看似凶猛的价格战，比日常的优惠到底便宜了多少？为啥刚到年初，各家车企就陷入了如此惨烈的厮杀？价格战之后，合资和自主，谁会被打残，谁会更强呢？下面辰哥就和大家一起聊聊：

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       这波价格战之所以会吸引全国人民的关注，“12万的C6”起到了关键作用。“直降9万”、“12万的B级车”，这些说法都足够吸引眼球，很利于网络传播。但如果你真的想买，仔细研究一下就会发现，吸引力也并没有那么大。

       首先，因为销量实在太差，C6日常的优惠就很感人，降价5、6万轻轻松松。其次，12万多的C6共创版基本没车，真正能买到的主要是优惠后13.68万的舒适版，而这里又有一个奇葩的事，指导价贵了1万5的舒适版配置反而更低了，比12万多的版本少了前后排头部气帘、远近光大灯也从LED变成了卤素的。

       所以，我们有理由怀疑，12万的C6只是为了吸引关注，13万多的才是真正要卖的版本。但雪佛兰迈锐宝、别克君威早就优惠到了13万多了，这个价格其实不算特别有吸引力。

       不过，12万的迈锐宝无人问津，12万的C6却成了全民热议的话题。所以，与其说这是一次震撼行业的降价，不如说这次一次成功的营销。

       另一款补贴力度最大的车型就是雪铁龙C3-XR，补贴5.6万，落地大约7万多。但这款三缸的小型SUV，就产品力来说，即便7万多落地，也算不上很超值。

       站在风口上的C6、C3-XR都是如此，其它车型的实际优惠就更没有宣传的夸张了。比如补贴4万的天籁，补贴4万的标致508、补贴2万标致408，这些和目前市场上实际的优惠比起来其实并没有多太多。

       另外，参与补贴的车型很多都是销量很差的产品，比如CR-V的插混版，政企补贴合计6万，但这车补贴之前优惠都能到七八万，且即便如此销量依然惨淡。

       另外，这波价格战里还充斥着很多只为博眼球的营销玩家，比如这两天丰田“买一送一”的宣传，作为这波价格战里的又一剂猛料，一度冲上了热搜。

       但据核实，这是一家深圳4S店发布的海报，活动是真实的，买bZ4X送威驰。但目前已经送出2台威驰，活动到此结束了。

       怎么评价呢，这波操作里，丰田用2台威驰换来了几千万广告费也达不到的效果。并且，bZ4X上市以来销量就极其低迷，目前在多地都有直降6万的优惠。而一辆威驰的价格也就是六七万，所以即便买一送一，也并不亏。

       另外，关于说由于库存实在太多，到5月底奥迪A4优惠完将在16万左右，3系只要17万，奔驰C级直降11万等这些消息，只需要给4S店打个电话问问，就知道这种说法完全不靠谱，纯属看热闹不怕事大，借机蹭流量的。

       所以啊，这波价格战看似惨烈，部分车型的优惠也确实力度空前，但也有很多只是把现有的优惠摆在了台面上，从经销商的优惠变成了车企的官方降价和补贴。

       当然了，这并不是说这波价格战是假的，这波价格战不但真真切切，而且这才只是个开始，整个2023车市的价格战都可能愈演愈烈。

       为啥这么说呢？三个原因：

1、消费低迷，不及预期，油车和电车拥挤在了电动化转型的弯道上。

2、合资油车多年不思进取，技术老、配置低，早该降价。

3、国六B全国推行前期，去库存。

       首先，三年的疫情终于过去了，政府、车企和消费者都对恢复经济充满了信心，但预期中的消费回暖却不及预期，甚至1-2月汽车销量还同比下降了15.2%。

       这还不是重点，重点是过去两年新能源车销量都是翻倍增长，2021年增长了157.8%，2022年增长了93.5%。如果你是车企，面对这样的增速，你会怎么办呢？那肯定是积极建厂，扩大产能，坚决不能错过这波红利呀。

       但今年1-2月新能源车销量增速还有多少呢？22.8%！这是啥意思呢？对车企来说，我钱投了，厂建了，刚要投产，销量下来了，这除了降价抢销量还能咋办呢？

       另外，今年以来电池的主要原材料碳酸锂价格大幅下降，也为电动车打价格战提供了一定弹药。

       说完了电车降价，那油车为啥降价呢？理由很简单，去年新能源车卖出了688万辆，抢的可都是油车的市场。新能源车销量不景气，但还能增长22.8%呢，燃油车市场可是在整体萎缩呀，所以在新能源车的挤压下，降价就是迫不得已的了。

       最典型的例子就是，比亚迪秦PLUS DM-i本来不愁卖，但新上市的冠军版却降到了9.98万，这明显就是不打算给朗逸、轩逸、卡罗拉留活路了。那丰田、大众、日产能坐以待毙吗？

       简单来说，当前车市最大的主题就是新能源车逐渐取代燃油车，也就是正处在转型的弯道上。但弯道上是最容易拥挤和磕碰的，现在油车和电池就拥挤在了这波转型的弯道上，在电车的产品力还不能彻底取代油车之前，双方的较量就演变成了价格战。

       这一波价格战合资品牌扮演了重要角色，雪铁龙和标致的补贴算是高潮，但之前丰田、日产的电动车已经开始了大幅降价，艾睿雅和bZ4X都直降6万。

       合资的电车不被认可大家还能理解，但合资品牌的油车其实长期以来也一直不思进取，技术上更新缓慢、动力上够用就好、配置上抠抠搜搜、关键是价格上却非常坚挺。

       就拿凯美瑞、天籁、RAV4等来说，就那动力、就那智能化程度、就那配置，卖20来万很大程度是靠Logo撑着，以前自主品牌孱弱的时候，没办法，他们就是可以卖这个价。

       丰田RAV4内饰

       但现在自主品牌油车、电车全面崛起，尤其是年轻人对合资的盲目崇拜少了，对国产的认可和支持多了，所以合资品牌的躺着挣钱的舒服日子也就要到头了。

       可以说合资品牌老本吃得太久了，这波价格战就是给合资品牌的溢价挤一波水分，这也是中国品牌发展到今天，必然出现的情况。

       这就很好解释了，今年7月1日之前国六B将要在全国施行，目前一些国六A的车型必须赶紧降价清库存了，否则7月1号之后将不再允许上牌了。

       1、必须支持，凡是打过价格战的领域，不管手机还是家电，最终不仅价格被打下来了，产品质量、行业竞争力都上去了。

       2、将重塑全行业的价格体系，合资品牌的价格会被进一步打下来，油车的价格会被打下来。说起打价格战这事，中国品牌可以说从来没输过。

       为啥呢：

       首先是本土作战，中国品牌最了解中国消费者的需求

       第二是我们有产业链优势，不光是汽车，中国是全世界工业门类最齐全的国家，从采矿炼钢，到每一个螺丝螺母我们都能自己生产，成本自然就降下来了。

       第三，我们的全产业链忍受低利润的能力是全世界最强的，而这是我们打赢每一个行业价格战最大的杀手锏。

       3、虽然打价格战对消费者来说肯定是好事，但是对刚刚开始展露头角的国产品牌来说却也是双刃剑。举个例子，因为国产手机的内卷，在国内算是彻底把三星打残了，但在国际上三星依然风生水起。对汽车来说，在国内看似国产车正在弯道超车，但全球范围内，去年销量前三依然是丰田、大众和现代，全球卖得最好的电动车依然是Model Y。

       本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       还在为如何选购一台质量靠谱、价格又实惠的新车而发愁？如果你此刻正面临这样的问题，那今天这篇文章不妨好好看看。因为，截止到现在，这几款合资车优惠又加大了，对于那些打算买车、想买好车的消费者来说，它们显然值得你一看。下面就赶紧让我们一起来看看都有哪几款优惠大、质量靠谱的车型可选吧。

第一款车型：别克英朗

指导价：11.99-12.59万元

终端优惠：4.8万

       别克英朗的颜值是很受消费者所喜欢的，飞翼式的家族式前脸设计比较有辨识度，侧面设计也很协调，一看就是标准的欧洲小车。车内设计无功无过，配置表现勉强够用，承担起家用的重担也没有什么太多的问题。

       动力配比同样是家用车的调性，提供一台1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机。其中后者是3缸机，这点也是被用户所担忧的地方。至于1.5L自吸车型，开起来只能说是够用，真要想动力澎湃，那还是上大众系列的1.4T车型吧。

       价格算是英朗最大的购买因素了。该车目前指导价11.99-12.59万元，终端优惠最高可达4.8万，整体性价比很高。当然，4.8万只出现在顶配车型上，其余车型优惠则普遍在4-4.3万元之间，总体优惠也不小，适合那些想要抄底的客户。

第二款，大众凌渡

指导价：14.99-18.69万元

终端优惠：4.5万

       凌渡是一款上市已经超过5年时间的德系紧凑型轿车，虽然在海外市场凌渡是查无此车型，但在国内汽车市场，凌渡的名声还是比较高的。得益于高过大众系其它车型的颜值，凌渡一经问世便受到了年轻人的喜爱与认可。其低矮的车身设计甚至在一时间引导了舆论的热点，可见凌渡车系的成功。

       到后来，由于国产汽车品牌的崛起，上汽大众也没有对凌渡进行换代，所以慢慢地销量数据也就下来了。而时至今日，凌渡也已经只剩3款1.4T供我们可选，分别是售价14.99万的风尚版、17.69万的舒适版以及18.69万的豪华魅影版。从动力上来看，三款车都是搭载的大众EA211系列1.4T发动机，最大功率131马力和150马力，传动则匹配7挡干式双离合变速箱。当然，凌渡得加注95号汽油，所以这也提升了它的用车成本。

       最后，凌渡的配置表现还算合理，像全LED大灯、自动驻车等功能都有所配置。另外，凌渡目前终端优惠4.5万，而且全系3款车型都一样，所以算下来之后入手它也还是比较划算的，属于抄底买了就赚到的类型，建议手握12、13万购车预算的朋友多关注一下它。

第三款，标致408

指导价：11.97-15.97万元

终端优惠：3万

       法系车近两年在国内可以说是每况愈下，不仅车型销量表现不好，营销上做的也是一团糟，所以真不知道在售的这两家法系品牌还能够在国内存活多久。不过担忧归担忧，要说法系标致品牌在国内值得入手的轿车，那我觉得标致408这台车还是相当不错的。

       首先408的颜值是过关的，这为它也积累了不少的受众群体。其次，408的底盘行驶质感是足够优秀的，所谓不输德系车的驾驭感并非完全空穴来风，加上一台不错的6AT变速箱和1.6T动力总成，你很难想象现在这样的一台车都已经只卖10万（指1.6T最低配）出头。配置上，408该有的功能也都有，即使算不上丰富，但也不至于吐槽，因此在我看来这并不是问题。

       最后看到优惠详情，标致408目前在终端的优惠是3万元，全系5款车型也都有这样的优惠力度。就以我推荐的售价13.97万元的408 360THP 十周年质臻版为例，新车现在经销商参考价就已经来到了10.97万元区间，如果你擅长砍价，那或许还能拿到比这更低的价格。因此，10万多就买一台1.6T发动机的标致408不值吗？我觉得其实它挺值的，可为什么就是没啥人买呢？你们不妨在下面说说看吧。（文/优视汽车 大卓）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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       好了，关于“标致408降价5万5”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“标致408降价5万5”，并从我的解答中获得一些启示。