马自达敞篷车为什么比奔驰贵呢_马自达敞篷是哪一款

马自达敞篷车为什么比奔驰贵呢_马自达敞篷是哪一款

       大家好，很高兴能够为大家解答这个马自达敞篷车为什么比奔驰贵呢问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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2.只要30万！这些敞篷车就能开回家，咬咬牙就能够上的梦想

3.为什么跑车那么贵

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       年轻消费者在买车的时候，还是很注重整车的空间和操控的，而现在中级车型市场的发展显然是很火爆的，毕竟中级车型乘坐更为宽裕、而且操控上也是比紧凑车型做得更好，像市场上的凯美瑞、雅阁、迈腾、奔驰C、宝马3系等车型，都是月销量过万的车型，它们绝对是用实力打动了国人，而今天咱介绍的这款中级车型，可以说也是被很多消费者青睐的了。

       对于日系品牌，我们最熟悉的就是本田、丰田、日产了，它们在市场上打造的车型，绝对是很受年轻人喜爱的了，中级车型“三剑客”表现越来越出色，今天咱介绍的这款中级车型，也是来自日系品牌的车型，不过这款车可不是出自丰田和本田，而是来自经典品牌马自达打造的车型了，目前新车已经在海外曝光，有望在年底入华上市，绝对是很值得期待的，它就是全新马自达6。

       对于马自达6这款车，我们一定是不会陌生的，毕竟要知道，这款车当年可是公认的“省油王”、“弯道之王”，但是因为后期没有拿出成功的换代车型，遗憾在市场停产了，如今全新一代马自达6曝光后，还是掀起了很大的动静，毕竟这款车在很多人心中的情怀都是非常高的了。

       全新一代马自达6整车的设计非常的犀利，既视感完全不输凯美瑞、奔驰C等中级车，它的整个前脸设计采用了最新的设计理念，大尺寸的网状格栅很漂亮，而且整车两侧灯组极其概念，内部三颗矩形LED光源的设计很好提升了这款车的颜值，同时新车下格栅和犀利的雾灯直接连接，视觉感更有冲击，不得不说这款全新马自达6细节处理还是很到位的。

       同时新车的整个车身侧面设计，家族也是下了不少的功夫，凌厉的腰线将家族的“魂动”理念完美呈现在消费者的眼前，同时新车大溜背的造型和大尺寸的轮毂，都让它的定位更加年轻化，新车的尾部设计上，也是有着不错的辨识度，上翘的小鸭尾、双边尾排、镀铬饰条的装饰等设计，都是做得很到位，对于年轻人来说，这款车绝对是中级车型里面的颜值担当。

       马自达家族的操控是完全不输同级宝马奔驰车型的，新款马自达6有望搭载的是一台3.0L?V6自吸发动机，这款引擎加入了压燃技术以及创驰蓝天技术，最大功率为350马力，后驱驱动的方式也是现在很多中级车型所缺少的了，传动系统设计上，则是匹配的是6AT变速箱。作为一款经典的中级车型，全新一代马自达6有望在年底入华上市，对于年轻人而言，这款车绝对是很值得期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

只要30万！这些敞篷车就能开回家，咬咬牙就能够上的梦想

       敞篷车有哪些

       1.敞篷车有奥迪A5、比亚迪S8、马自达MX5、宝马3系、沃尔沃C70等。

       2.以奥迪A5为例：奥迪A5的生产厂家是奥迪，是一款中型车。发动机为2.0TL4，进气形式为涡轮增压，最大马力130ps，最大扭矩320nm，变速箱为7速双离合，车身类型为2门4座硬顶跑车。

       3.奥迪A5的长宽高分别为4700mm、1846mm和1331mm，轴距为4700mm。燃料为汽油，前后悬挂类型为五连杆独立悬挂，转向助力类型为电子助力。

       奔驰敞篷车有哪几款多少钱

       奔驰敞篷车的款式和价格如下：1、奔驰SLC，奔驰的车型都是很拉风的，而SLC这款敞篷跑车尤为甚，但奔驰SLC的性能部分，作为一款跑车，奔驰SCL的动力表现其实并不出色，所以这款车主要还是以外观和内饰为卖点，入门级车型的价格在50万左右；2、奔驰E级，E级是奔驰的中高级轿车系列，当然也有硬顶跑车和敞篷跑车的版本，价格大概在70万左右；3、奔驰SL级，SL级大型敞篷跑车脱胎于经典的1954年300SL，就是那款硬顶版是鸥翼车门的漂亮车型，奔驰SL系列目前已经发展到第五代，价格大概在90万左右。

       5座敞篷车有哪些

       宝马二手5座敞篷车有二款，分别是：

       1、宝马M4敞篷轿跑的指导价为94.99万-119.89万。目前宝马M4在售2019款车型，分为轿跑和敞篷轿跑。它是一款硬顶敞篷车，搭载3.0TL6双涡轮增压动机，最大马力431PS，最大扭矩550nm，百公里加速仅为4.4S。

       2、宝马Z4的指导价为48.88万-63.38万。目前有五款宝马Z4在售。车身为2门2座敞篷车，搭载2.0T低功率发动机和3.0T高功率发动机。最大马力340PS最大扭矩500nm。

       四座敞篷车大全

       1.大众4座敞篷跑车包括：大众Eos、大众T-ROC、大众甲壳虫敞篷、大众Eos敞篷、大众高尔夫敞篷、大众T-Cross敞篷等。

       2.以大众Eos2011款2.0TSI为例。

       3.其车身结构为双门4座硬顶敞篷车。

       4.其车身尺寸为：长4423mm，宽1791mm，高1444mm，轴距2578mm。

       5.大众Eos2011款2.0TSI搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力211ps，最大扭矩280nm，最大功率155kw。与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。

       奔驰2022硬顶敞篷跑车

       易车讯近日，外媒拍摄到一组奔驰CLE敞篷版位于德国纽博格林赛道的路试谍照。作为奔驰打造的全新车型，奔驰CLE敞篷版及硬顶版将于2022年下半年首发，未来上市后将接替奔驰C级及奔驰E级的敞篷版与轿跑车。

       根据此前的传闻，奔驰CLE车身尺寸在奔驰C级与奔驰E级之间，基于MRA-2平台打造而来，采用前置后驱布局并提供敞篷版及硬顶版以供消费者选择。

       从曝光的路试谍照来看，奔驰CLE敞篷版采用软顶敞篷机构，并融入新家族式设计语言。动力部分，新车将提供丰富的动力系统以供消费者选择，包括1.5T、2.0T及3.0T发动机。此外，插电混动车型也有望一同发布。

为什么跑车那么贵

       "四轮承载肉体，两轮承载灵魂。"

       我想，说出这句话的人一定没开过敞篷的"四轮"。当你拥有一辆能打开顶棚的车，开上它在笔直的公路上肆意驰骋，感受大自然的馈赠，享受耳边夹杂的风声与引擎的轰鸣。这一刻，让你直达马斯洛需求层次理论的最高层级。

       随着经济的发展越来越好，汽车工业品的售价越来越低，当下拥有一辆敞篷车不再是遥不可及的梦想。一些入门级敞篷车的售价已经逼近30万元甚至20万元的售价，今天就来盘点一下这些不需要花天价就能拥有的梦想之车。

       宝马2系软顶敞篷

       4.4米的紧凑车身、2.0T?B48发动机、FR的布局还有蓝天白云LOGO的加持，这几个元素凑在一块自然就是"驾驶乐趣"的最好诠释。现在市场行情有小幅度的优惠，225i软顶敞篷普通款车型只需要不到30万元的价格就能将这款车纳入名下。如果想让车子看起来更有侵略性的话，再加3万元还能选装"M运动套装"。型格和性能同样具备，是这个价位最值得推荐的敞篷车之一。不过随着广州车展上全新?宝马2系的发布，现款代号F23的2系已经进入生命末期，想买的朋友必须抓紧时间了。

       马自达MX-5?ND

       介绍完宝马，自然不能漏了"东瀛宝马"，来自马自达的第四代MX5。跟2系敞篷同样FR的布局，不同的是MX5采用的是2.0L的自然吸气发动机。虽然马力只有160匹。但是自吸带来更线性的动力输出也是MX-5的独有的特质，况且它的重量更轻，在弯中的乐趣不比2系敞篷要差。不过由于MX-5的车身太过小巧，实用性方面会大打折扣。可能有很多人不为所知的是，马自达MX-5是世界上最为畅销的敞篷跑车，极高的驾驶乐趣和相对低廉的价格是它大获成功的主要原因。不过由于在中国的定价偏高而且配额有限，所以大家见到它的概率堪比超跑。正因如此，它在国内的"B格"可能要比同级别对手更高一级，保值率相较对手而言也更高。

       Mini?Cooper?Cabrio

       如果不喜欢宝马也不喜欢JDM，可以考虑这辆充满英伦风情的Mini。最新的2021款车型也只需花费不到30万，拥有一辆敞篷Mini的同时还能加入Mini车友群，性价比十分之高。动力方面有1.5T和2.0T两款发动机可供选择，如果预算充足对动力有追求可以上2.0T的版本，192匹的马力拖动1.35吨的车身，零百加速时间只消7秒，加上如同卡丁车般的操控，驾驶体验绝对冠绝同级。

       其它性价比之选

       看完了新车不妨看看性价比更高的二手车，如果不介意购买二手也有时间有精力去折腾，其实一些上了"年纪"的老车更有玩味。同样30万的价格，老款的宝马Z4、奥迪TT、奔驰SLC甚至保时捷Boxster都能轻松拿下。不过玩老车需要花费更多的时间和精力，毕竟带敞篷结构的车在经过时间的"摧残"之后更容易出问题，而且维修费用也水涨船高。因此在收车的时候需要特别注意敞篷机构是否有故障或者漏水等情况。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       问题一：跑车为何比轿车贵 开跑车，速度并不是唯一追求。实际原因在于，很多人不舍得花那个钱或者没有那么多钱买那个东西，他买了，他就用实际行动表明了他的与众不同。所有的奢饰品的本质也就在这里了。追求与众不同，并且很多人无法与你跟风，这就是金钱在这里面的意义。其实与速度无关，更与舒适性无关。那件事，只有你做得了，别人做不了，要的就是这个感觉。

        问题二：跑车为什么那么贵？ 造价高，需要的一些技术都要付出很大的成本，并且其安全性是经过很多次实验的。

        问题三：为什么跑车这么贵？ 跑车因为讲究性能及速度 所以材料钢性都比一般车好.. 但跑车不是都很贵 也有平价的

        最贵的莫过于一些手工打造的 *** 跑车 那才是真正的天价

        问题四：为什么超级跑车就那么贵 超级跑车一般是指具备有究极性能的跑车，性能超越了其它同时期的跑车，也可具体地定义为“非常贵，非常快以及具备强大性能的跑车”。或者更普遍的说法有：“它必须要快，而且有非常运动的操控性能”，“它应该具备非常流线和引人注目的外形”而它的售价要能确保它的高稀有度，才称之为超级跑车。而私人飞机都是小型的飞机啦，只要有钱都可以买的，而且也不 *** 这些…所以价格相对来说就低些了…希望可以帮到楼主，谢谢。

        问题五：为什么跑车贵? 造价高，需要的一些技术都要付出很大的成本，并且其安全性是经过很多次实验的。

        问题六：为什么跑车那么贵，上千万的很常见，但是SUV越野却普遍很低呢？ 不见得所以跑车就贵。SUV也要看是什么。每个地区不一样。有些人就喜欢SUV。跑车上千万的都是在大城市。而且现在能买的到的SUV不经过任何加工过的。应该就是AMG系列的奔驰G65AMG。卖到了414万弄下来。这是AMG系列不是奔驰，我重申一下，很多人认为这是奔驰，其实是AMG。只要带了AMG就属于AMG系列，不再是奔驰。上千万的跑车，我还从来没看到过。SUV其实买的人也多，主要还是看城市

        问题七：为什么跑车会那么贵？ 每一辆跑车都是设计师的心血。大多跑车品牌以流线型的外观为主，类型有有轿跑、敞篷跑车、双门跑车等，性能好（听浪声就能听出来）。每一辆跑车在出厂销售之前，都有多名试车手（大多都是御用试车手）测试，再进行改进。可以说，每一辆跑车都是一件艺术品。而且不是每一个车厂都有能力设计并生产跑车。而且我个人认为，不是所有有能力购买跑车的人都配得上它们！不是真正热爱跑车的人、根本不会欣赏它们，就算他们拥有了，也是浪费。（纯属个人观点，希望你能满意.)

        问题八：为什么中国比美国的汽车贵 有以下2点： 第一、中国国内的汽车企业大部分为国有垄断性企业，企业平均利润率在30~35%左右，而西方成熟的市场经济中企业靠自由竞争、靠规模化生产降低成本，企业平均利润率只有5%左右。国内汽车企业的高利润，助推了汽车的高价格。 第二、中美两国汽车巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。比如国内汽车厂家在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购车者还必须支付约9%的购置税，车价怎样能不高？而在美国大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。在日本轿车平均税率只有11%，德国则为7%。 由此可见，只有中国能够降低汽车税率，才能把汽车价位降下来。那样中国的汽车会卖的更火，更好的起到 *** 消费、拉动经济增长的作用。

        具体税收对比：1.增值税征收方式不同： 在我们国家，实行生产型增值税。也就是说，厂家购入的原材料作为机器生产资料的机器设备不能扣除17%的增值税。而在欧美许多国家，实行消费型增值税，厂家购买的生产资料已经在上一环节征收过的就不必再次征收，例如钢板、轮胎、玻璃、车内座椅、电子设备等。

        由于我国实行生产型增值税，因此不能将这部分生产成本免税，所以仅从这一项上中国百姓就要承担相当多一部分成本。 2.汽车消费税征收配置不同： 消费税是我们国家针对特定的高档奢侈品征收的专门税收，包括酒水、烟草、汽车、化妆品等。但是在国外，汽车并不属于高档奢侈品范畴，因此没有这项增加百姓的购车负担。结合国内实际，依据汽车排量的大小征收不同比例的税收，排量低的缴纳少，排量高的缴纳多，平均税率为5%。 3.车辆购置税的征收： 我们国家的汽车进入销售环节需交纳10%的车辆购置税，但是在国外许多国家是没有这一项内容的。那么我们的消费者要比国外的人民多缴纳10%的车辆购置税。

        问题九：为什么中国汽车很贵 中国的车价大部分是由竞争关系决定的，成本只是其中一部分因素。相对于欧洲和美国超过100年的汽车销售史，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。一个市场运作得久了，相对会比较透明，价格也会稳定。

        标准普尔公司2008年报告称，中国国内汽车制造商平均运营利润率为30％~35％。西方成熟市场的平均运营利润率仅为5％。

        另外，技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中，中方与外方的股比多为50：50，外资公司对引进到国内的车型，均征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着，一辆20万元的车，其中2万元是额外支付给外方的“学费”。

        除了竞争关系外，国内多家汽车公司表示，中美汽车的巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购买者还必须支付约9%的购置税。而在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。而在日本，轿车的平均税率大概是11%，德国则为7％。

        你后来摆出手机问题也和汽车有类似情况。

        问题十：为什么跑车不实用还那么贵？仅仅因为配置吗 有这么急方面的原因

        1、设计开发成本高。跑车的外形设计是很复杂的，需要经过大量的风洞试验来测试外形是否符合空气动力学原理；跑车的风阻下降对于速度的提高是非常有用的；

        2、发动机先进。跑车的发动机通常采用最先进的技术，可以最大限度的开发动力和利用燃油；有些跑车用的发动机还是可变压缩比能够综合不同阶段最好的扭矩，提高发动机效率；

        3、轮胎制动系统。跑车的轮毂、轮胎都是综合了各种精密计算的，轮毂的强度，轮胎的扁平比，非常能够影响跑车的速度和安全性；并且不同的轮毂轮胎在不同的场合有不同的用途。比如不同的花纹适合于不同的场地，扁平比不同能够提供不同的最高时速和不同的防止侧倾

        4、悬挂减震系统。常见车型的悬挂模式不同的是跑车很多可以根据路况的不同自动调整悬挂模式。

        5、材料方面。跑车的安全性都要比常见车型高很多，所以它应用的材料都是非常顶级的，比一般车用料更好。

        这是说的专业跑车，而非运动版的家用轿车！

       好了，今天关于“马自达敞篷车为什么比奔驰贵呢”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“马自达敞篷车为什么比奔驰贵呢”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。