polo汽车安全座椅_polo汽车安全座椅怎么安装

polo汽车安全座椅_polo汽车安全座椅怎么安装

       polo汽车安全座椅是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.polo??????ȫ????

2.07款波罗可否装硬连接儿童安全座椅

3.上海大众POLO有多重、

4.大众Polo的品控怎么样？它的小毛病多吗？

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       可以的，一般的安全座椅安装在后排中间位置，这样后排座椅两边理论上是都能各坐一个人的，但并没有实测过，所以可能需要后排两人并不会太丰满。我家的汽车就是后排上装了雷诺思的巴黎之星123安全座椅，孩子她妈一个人在后排照顾宝宝就很方便。

07款波罗可否装硬连接儿童安全座椅

       优点：操控性很好,基本上指那儿打那儿,对比我开过的某品牌车很有信心

缺点：虽然已经用了快8年了，但还没有出现不满意的地方。

外观：最满意的一点，POLO永远是堪称经典的力作，现在看还是那么漂亮，绝对不后悔！

内饰：硬质塑料，手感差一些，做工还算细致，冬天的时候有些地方会发现吱吱的声音，样子很规矩比较耐看。

空间：我一家身材中下等，一家坐没任何问题，接上父母一共5口人也还够，就是后排中间那位不会很舒服了。安上安全座椅后后排只能坐一个成年人，坐两个大人短距离还行，长途别想了，难受死。后背箱有点小，但如果你用心去摆放也能放下不少东西，我就在宜家买过1.5米长的柜子，装进了车里。后排座放倒后能放不少东西，就是没法再坐人了。

配置：当年那个价钱来说有点小贵。不过我那是没减配的最后一批，再加上自己喜欢，值了。

动力：虽然是1.4的但是说动力其实也还好只能说够用真的在高速上撒起欢来也不会让你失望的

操控：操控没的说，很准确，真的是指那儿打那儿。高速驾驶的时候很有操控有信心，动力没信心。呵呵

油耗：6速自动变速箱 同级别中算是领先一步的，但缺点是市区内跑不起来 走走停停 起步油耗高，因此市内开很费油 但高速很省油!

优点：驾乘感比较舒服。

缺点：不是四轮碟刹

外观：多处的棱角设计我很满意，前脸大灯独特设计产生的犀利感觉尤为明显，尤其前脸下的“刀锋式”导流板更是我的大爱，明显的车身运动腰线让我在驾驶位置从倒车镜里一眼就看出来“这车几天没洗了”以及从屁股看呈现的梯形设计，让我觉得很扎实很稳当，当然上了高速后的那种吸地感还是很爽滴

内饰：虽然内饰材质一般，但是安装工艺值得称赞，边缝比较靠谱，不过我就不明白为什么绝大多数的厂家把顶棚不设计成塑质的，不是更加便于清理卫生吗？

空间：尚可

配置：老实说但就同级市场他的定价真的优势不大，但是相信低调中的奢华就是他

动力：自动挡1.4稍微弱了一点。结合手动模式还是比较好的。超车的时候挂到手动模式3档，推背感很强，动力很不错。并没有想象中的弱。6速手自一体的变速箱，真的很好用。

操控：高速很稳，140不飘，有信心。方向盘比较稳，旷量不大。而且因为车小，过弯很有信心。因为前导流护板设计，导致通过性很低，稍微烂点的路，都必须小心翼翼，否则，肯定托唇。

油耗：油耗，由于是行驶在魔都的市区道路，毫无意外的在八以上。这还是基本非高峰期间加周末高速的情况。可能我的短途跑的多了些吧。记得每周五天都在拥堵的虹桥路上的时候，油耗在11左右，加95#哦。现在就还算满意吧。

舒适：悬挂软 轮胎厚当然舒服 只是快速转弯的话 车身倾斜的吓人

优点：外观耐看

缺点：空间的确很小，后备箱也小。动力的确一般。

外观：Cross车型比普通版看起来要大了一圈，黑色包围很有运动感。行李架显得车很精致。大众虽然最近频出问题，但平心而论，大众的做工还是很精致的，车身接缝，钣金喷漆等等就能看得出来。虽然车比较小，但看起来显得很大气。金色很耐脏，而且稳重低调。

内饰：功能强大：定速、折叠后视镜、前后雷达、夜晚开灯内饰也很迷人。

空间：一米七五以上的还是别考虑这款车了（买这款车的司机貌似个子都不大）。整体空间也不大，没有太多多余的空间。但是一家三口足够了。要想朋友之间去嗨皮，最多五个人（包括司机），多一个都盛不下，太胖的就别坐后排了。

配置：性价比感觉可以接受的价位，手动的就当练手车了，自己感觉价位有点高！polo毕竟是小型车

动力：因为基本就我一个人用，动力能跟得上。试过在高速上坐4个人加速，转速3000以上还是比较明显的，不过伴随着机器的轰鸣。总觉得这款机器1700转以下是很不错的，隔音能够把它处理的不错，但是高了的话，呵呵

操控：操控非常好，指向精准，挂档顺畅，有时刚启动时，倒档不太好挂。

油耗：市区7L/100KM 高速上省油省到发指，我曾经780元油费跑了近2800公里（当是油价6.11）。全程定速110。因为是冬天没开空调，大家可以参照一下。。

舒适：座位坐起来还不错。静音效果良。

上海大众POLO有多重、

       可以的，大众车还是比较实在的，从一开始，polo 就有ISOFIX接口，这点还是比较值得肯定，车买对了。

       适合自己的才是最好的。首先要搞明白自己的车上是否有座椅接口，是什么类型，现在通常有ISOFIX 和LATCH。如果没有座椅接口用安全带固定的话，安全带是否够长；再者，如果要自己加装座椅接口的话，网上是否有现成的接口，或者自己加装的难易程度。

       LATCH

       接口是三点固定方式，下面两固定点，加上面一个锚点。但都是通过带子固定，所以比较牢固，算不上最牢固。

       最牢固的是下面两个ISOFIX 接口，上面加一个锚点。ISOFIX 接口是硬链接，这样可以保证安全座椅在座位上纹丝不动。

       而安全带固定的，因为安全带自身的缓冲特性，将在碰撞的时候，座椅会发生位移。也就是座椅是活动的。所以安全性相对要差一点。

       至于如何买座椅，找个可以退货的淘宝店，买回来试一试，不行就退货，花点运费呗，出去转一样花钱，现在有运费险了还能省点。

       我当初就是这么干的，不过我们现在不用座椅了，孩子超过4岁了，用的安全带角度调解带，淘宝上买的，很不错的东东，不占地方还便宜。

大众Polo的品控怎么样？它的小毛病多吗？

       上海大众POLO的重要是1060kg - 1135kg。大众Polo自诞生到现在已有四十余年，发展到如今已经成为大众旗下一款不可或缺的车型。经历四十余年风雨洗礼依然坚挺无比，而且家族还不壮大。

       大众Polo在动力方面没有变化，采用的依旧是1.4L和1.6L两款发动机，1.4L最大86马力，最大扭矩130Nm；1.6L最大功率105马力，最大扭矩155Nm，配备的还是5挡手动和6挡手自一体变速器。

       配置方面，新Polo劲取型配备了自侦测数字式倒车雷达PDC、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置、4安全气囊、电动可调、可加热外后视镜等。

产品解析

       大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒简洁线条；镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，和其内部异位差的灯具组合，充分表达大众与众不同的独特韵味；左右个性化炫眼高穿透性雾灯，力表整车奔放气质；

       其中魅眼双圆晶钻前头灯内端嵌有大众logo，彰显国际车型风范；前脸中三维立体前车标，采用镀铬材质，有效展现其三维效果表现，强化POLO劲情身出名门血统；再由立体镀铬格栅，清晰呈现前脸的立体层次感。

       优点：实惠

缺点：动力还是较弱，1.4L自动的 过80过后明显提速很慢。

外观：中规中矩，男女通吃，属于大家都能接受的类型。虽然都是德国车都是套娃，但是确实不难看，我对套娃外观并不感冒。尤其是喜欢那饱满的车尾，越看越性感，小小的翘腿，很迷人。百看不厌！真的是太喜欢车屁屁了！虽然尾灯不是LED的，但是普通卤素灯泡效果做的也不错，像是LED的感觉，也就是尾灯亮起时，灯光源分布的比较均匀吧。尾灯和屁屁都很喜欢！

内饰：做工算很精致的，配件间的间隙很小，如果看过长城SUV的中控，那会更喜欢POLO的中控，当然塑料硬了，和同类车型差不多价格比内饰的话能排在前列的，当然奥迪，宝马级别的AO级车除外。

空间：毕竟是小型车，对空间不能有太大的要求，POLO算是勉强及格，前排空间还算够用，但是后排是在是不敢恭维，尤其是腿部空间实在是太小。

动力：1.6L每天上下班足够了，最高开到160KM/H。

操控：操控蛮好的，也不吃力，行驶平稳，动力均匀。

油耗：油耗比较满意，在磨合期的头几天比较高，之后就慢慢下来了，一直保持在百公里6个以内。

舒适：开长途如果达到2小时的话感觉腰比较难受，估计小车都一样，我自己买了个腰枕。这个舒适性那是一分价钱一份货的，25W以上的车感觉座位舒适性才能把POLO远远拉开差距。20W以下的车我开了荣威550，雪佛来景程，大众途观、途安，感觉前排座位舒适性都和我现在的POLO差不多，当然后排座位舒适性不能和上面车去比。

优点：车子结实，有安全感。操控灵便，指向准确。

缺点：底盘过低，偶尔去爬点山，会刮到底盘，所以现在不敢去西藏

外观：老款的外观，自己很喜欢，漆很好，洗干净很漂亮。虽然没有现款那么现代感强，但是很有POLO这车的特色，很经典的样子。

内饰：硬质塑料，手感差一些，做工还算细致，冬天的时候有些地方会发现吱吱的声音，样子很规矩比较耐看。

空间：我一家身材中下等，一家坐没任何问题，接上父母一共5口人也还够，就是后排中间那位不会很舒服了。安上安全座椅后后排只能坐一个成年人，坐两个大人短距离还行，长途别想了，难受死。后背箱有点小，但如果你用心去摆放也能放下不少东西，我就在宜家买过1.5米长的柜子，装进了车里。后排座放倒后能放不少东西，就是没法再坐人了。

配置：当年那个价钱来说有点小贵。不过我那是没减配的最后一批，再加上自己喜欢，值了。

动力：1.4的排量动力表现就平平了，尤其是开空调或是人多的时候，上坡明显吃力。

操控：操控没的说，很准确，真的是指那儿打那儿。高速驾驶的时候很有操控有信心，动力没信心。呵呵

油耗：因为我是二手车，刚拿到手的时候基本在10个油以上，3万公里做过保养以后，油耗有下降，因为我上班的路况不是很好，较为拥堵，单次行车距离为11公里，基本油耗在9个左右。高速要好得多，6.5样子。

舒适：我这款是皮座，特点是冬天冷，夏天烫屁股。坐时间长了不舒服，尤其是腰上没有支撑比较累。隔音还好，换了好一点的轮胎后还不错。毕竟6年的车了。

       今天关于“polo汽车安全座椅”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。