宝马x5多少钱2020款二手车顶配多少_宝马x5多少钱2021款落地价二手车

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨宝马x5多少钱2020款二手车顶配多少的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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2.售价69.99-84.99万元，2020款宝马X5售价不变配置更丰富

3.售价69.99万元起 2020款宝马X5正式上市

4.20款宝马X5上市，售价不变配置微调！新款G05/G38混动版将上市！

5.售69.99-84.99万元，2020款宝马X5北京地区上市

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       近日，编辑从深圳宝马经销商处了解到，2020款宝马X5已到店，2020款宝马X5继续提供分别搭载2.0T/3.0T发动机的共计4款车型，价格与老款保持一致，仍为69.99-84.99万元。

       作为年度改款车型，宝马2020款X5并未在外观内饰的设计上做出改变，但是在小编看来，采用宝马最新设计语言的这一代X5在设计上依旧保持着一线豪华品牌该有的水准，在运动与豪华感上拿捏得恰到好处。并且用料与做工也对得起它的价格。那么，2020年度改款到底“改”了什么呢？?答案是配置。

       2020款宝马X5把改款重点放在配置的调整上。售价84.99万元的xDrive40i尊享型M运动套装仍是2020款宝马X5的顶配车型。在改款后，该车型取消了中控系统的手势控制功能，同时增配了前排座椅主动通风和原厂行车记录仪。此外在座椅配色和材质方面，2020款宝马X5的部分车型增加了更多颜色选择的个性化定制Merino扩展真皮选装项目，包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色，选装价格1.35-1.95万元不等。在此基础上，顶配车型还可选择个性化定制咖啡色或黑色的全Merino真皮，选装价格则为5万元。从配置的调整上可以看出，2020款宝马X5一方面在配置上向实用性做了靠拢，另一方面也为有个性需求的用户提供了更多个性化定制化选择。

       动力方面，2020款宝马X5继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，最大功率分别为265马力和340马力，峰值扭矩为400牛·米和450牛·米，传动系统标配ZF?8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价69.99-84.99万元，2020款宝马X5售价不变配置更丰富

       201.8万元、210.7万元、168.49万元、143.89万元，这是X5M在过去十年内的价格变化。十年指导价降幅超过50万，这几乎赶上了一台顶配丰田兰德酷路泽在十年内二手车的跌价水平。

       作为宝马的性能“扛把子”车型，X5 M的价格走势自然会让人联系到竞争对手的打压。然而，让M-Power放下身段的，并非AMG与RS。

       AMG、M-Power、RS，这是多少德粉为之疯狂的字母。在笔者还在读初中时，如果有一本杂志做了奔驰AMG E63 Estate、宝马M5 Wagon和奥迪RS6 Avant的三车横评，那我一定会把那篇测评的首页撕下来，作为海报贴在卧室的墙上。

       而如今，M-Power的SUV旗舰车型X5 M与X6 M迎来了第三代车型。最令人震惊的是，这两款车型的售价来到了143.89-146.89万元的水平，比上一代车型整整降了近30万。甚至，你都无法用X5 M的钱买到曾经X5的顶配车型50i。

       曾经的无数人心目中的Dream Car，如今到底发生了什么？

       更便宜的X5 M变弱了吗？

       降价即减配，这是大多数人看到这个价格时的第一反应。可在一台豪华品牌的高性能旗舰SUV上，宝马真会做这种事儿吗？

       显然不会。

       五年前的宝马X5 M拥有一台575匹马力、750牛米的4.4T V8 S63B44引擎+ZF 8AT变速箱，0-100km/h加速时间为4.2s。

       今天的宝马X5 M拥有一台600匹马力、750牛米的4.4T V8 S63B44引擎+ZF 8AT变速箱，零到百公里加速时间为3.9s。

       动力增加25匹马力、0-100km/h加速成绩削去0.3s，获得如此提升所付出的代价，竟然是省了25万。

       而当打开两款车型的配置单时，你也会惊奇地发现，除了悬挂形式、油箱容积、大灯清洗这些细微的配置之外，全新X5 M在账面数据上完全碾压老款。在拥有更强性能的同时，竟然还带来了更大的车身尺寸和更高的配置水平。而且，就算你把选装件点满，全新X5 M的价格依旧没有达到老款车型的起售价。

       宝马X5 M的价格，究竟是受到了谁的打压？

       谁对X5 M产生了威胁？

       当我们提到X5 M的直接竞品时，奔驰GLE 63 AMG与奥迪Q8 RS是首先浮现在脑海中的几台车。但是X5 M的压力，远不止于此。

       首先是产品性格对X5 M的影响。由于quattro系统的存在，奥迪RS系列更加偏重于四驱系统所带来的强大全天候性能。所以在许多德粉的心目中，AMG和M-Power才是更加门当户对的德系高性能铭牌。

       可实际上，AMG与M-Power的性格同样天差地别。

       前者更多专注于引擎性能，真正的“买发动机送车”理念，这也是为何AMG常被人们戏称为“德系肌肉车”；而后者则更注重车辆的均衡性能，讲究如何以最高效的方式将动力传输到地面之上。

       所以在热爱赛道驾驶的车迷群体中，M-Power会受到更多人的青睐。

       如此的性格，使得M-Power在M2 vs A45、M3/4 vs C63的直接竞争中占据了明显优势。对于尺寸更小、重心更低、更适合在山路上飞驰、更适合在赛道中刷圈的轿车与跑车来说，M-Power对于性能的平衡显然是更为合理的品质。

       可是，在大尺寸的SUV车型上，这一切却悄悄发生了改变。

       笔者曾经驾驶过上一代ML 63 AMG，晃晃悠悠的悬架、单边接近两圈的方向盘打死圈数，以及远超过两吨的车重，使得那台车与运动、赛道没有任何的关系。但是，身前那台6.2L V8引擎所迸发出的声浪与扭矩，实在是令人无法抗拒。

       在SUV大车重、高重心的先天劣势面前，AMG稍显弱势的赛道性能被掩盖了不少，而引擎所散发的魅力则被进一步得到了彰显。而在X5M身上，M-Power的赛道优势却被明显压制。

       没有人愿意天天开着一台中大型SUV上山或者下赛道，他们更愿意去享受高速巡航时车辆所展现的从容感与深厚的动力储备。而在这一点上，AMG显然比M-Power完成得更好。

       关于第二方面的压力，则来自于宝马自己。前Top Gear主持人Jeremy Clarkson就曾说过：在普通版本的宝马5系已经足够优秀的时候，谁还会需要一台M5呢？这句话放在X5 M身上同样适用，即使X5 M降价到了144万，可配置更好、油耗更低、0-100km/h加速成绩也能够5开头的X5 M40i，却只需要85万。

       关于这一点，AMG显然也做得更好。许多人选择AMG，并非为了极致的动力，大多数只是为了那几个字母而已。此时AMG便迅速放下身段，接连推出53、43，甚至35尾标的AMG车型，让更多人有能力也更愿意去选择一台AMG。

       反观宝马，纵然拥有M-Performance系列，可它始终不是M-Power。这或许是宝马的一种坚持，可人们对于M-Performance的差异化认知，甚至不及奥迪的S系列。

       与此同时，X5 M的产品定位也会为其带来一些压力，因为任何一台豪华品牌的旗舰产品的“顶配车型”，都很难与超豪华品牌的同价位车型相对抗。即使X5 M拥有比卡宴Turbo更强的性能、比“进店”选装后的卡宴S更低的售价，多数人也更愿意花这一百大几十万买一台保时捷，而不是宝马。

       而这也是卡宴S、卡宴Turbo、乃至兰博基尼Urus的能见度均远高于宝马X5 M的原因。

       但其实，以上三方面压力加起来，都不如最后这一条鲇鱼搅得厉害。

       强如X5 M，也躲不开鲇鱼的攻击？

        没错，这条鲶鱼又是特斯拉。

       在把豪华品牌轿车市场搅得天翻地覆的同时，人们甚至忽略了特斯拉对于宝马X5 M这类高性能豪华车型的威胁。当我们在惊叹新款X5 M拥有600匹马力的同时，隔壁的Model X高性能版已然拥有了785匹马力和2.9s的0-100km/h加速成绩。

       更可怕的是，它只要88.09万元，而且不用交购置税。

       在电池技术与基础建设还不够发达的大环境下，电动车有着许多显而易见的弊端。可我们不得不承认的是，电动化的到来确实大幅降低了高性能的成本与门槛，甚至让高性能变得“廉价”。

       而将电动化的这一特质发挥到极致，正是特斯拉的本事。

       或许传统车迷会不甘心地反驳道：没有发动机怎么能叫车！确实，电动机没有办法完全取代内燃机的魅力。但反过来说，我们所理解的“内燃机魅力”，难道不是百年来被内燃机固有缺陷PUA的结果吗？

       分享一个有趣的事实，在世界范围内的主流市场中，宝马X5 M的大幅降价行为实际上仅出现在了中国。在X5 M的原产地美国，2020款车型的售价相较老款甚至还提升了超过一万美元，来到了六位数的水平。

       这也足以证明，宝马X5 M显然在中国感受到了更大的压力。

       在汽车文化相对成熟的欧美地区，车迷对于一台性能车的追求会更加的多元化。可在中国，大多数车迷最为追崇的性能一般只有一个——崩零百。

       此时，电动机的动力输出特性优势足以将内燃机的声浪优势完全碾压。而在驾驶特性无法完全展现的中大型SUV上，Model X相对宝马X5 M的优势便完全展现了出来。

       即便只是为了玩车，Model X极致炫酷的鸥翼门，也会成为促成交易行为的直接原因，尤其当你感受过宝马X5 M那个“居家风”十足的内饰之后。

       人们都说，Model 3的强势对“宝马3系们”造成了强有力的杀伤，可在大家意识到之前，Model X的强大动力却已经悄无声息地“杀死”了宝马X5 M。

       写在最后

       在过去，我们选择一台豪华品牌的高性能车型，是为了追求那份无与伦比的性能、操控，以及这一切所带来的内心满足感。可如今，当电动化将这一切都击碎的时候，我们还为了什么？信仰，还是听个响？

       或许，作为内燃机爱好者的我依旧会为了信仰买单，可若到了我真的有经济实力能够在X5 M与Model X之间做出选择的时候，我不一定会做出与现在一样的选择。

       因为击败宝马M的，从来都不是奔驰AMG。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价69.99万元起 2020款宝马X5正式上市

       20年全球销量超210万辆的宝马X5，一直在彰显着自己的霸主地位，新年伊始，宝马X5也迎来了2020款更新换代。4款车型指导售价区间为：69.99-84.99万元，与老款保持一致，新车外观内饰主体变化不大，主要对配置进行了调整，增加了更丰富的选装配置，进一步满足不同消费者的个性化定制需求。

       宝马X5作为中大型豪华SUV的标杆，至今已经推出了四代车型。以操控运动著称的宝马，在自己的SUV车型上依然保持了高水准的操控感受。

       外观方面：新款宝马X5延续宝马家族最新设计风格，尺寸更大更霸气的双肾进气格栅搭配犀利大灯组，更加凶猛运动，车身侧面线条流畅而富有肌肉感，整体颜值也得大大提升。得益于CLAR平台，这一代宝马X5长宽高达到了4930/2004/1776mm，轴距2975mm。相比上代X5增加长宽高增加36/66/19mm，轴距加长42mm，整体大了一圈。

       内饰方面：全新2020款宝马X5在延续家族经典豪华运动风格的基础上，进一步增强了时尚科技感。霸气的中控大屏搭配鸡腿样式电子档杆，既时尚又充满科技未来感。

       动力上，2020款宝马X5继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，最大功率分别为265马力和340马力，峰值扭矩为400牛·米和450牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

       作为年度改款车型，2020款宝马X5在外观和内饰设计上并未进行调整，其重点放在了配置的调整上。其中，售价84.99万元的xDrive40i尊享型M运动套装仍是2020款宝马X5的顶配车型。在改款后，该车型取消了中控系统的手势控制功能，同时增配了前排座椅主动通风和原厂行车记录仪。

       此外在座椅配色和材质方面，2020款宝马X5的部分车型增加了更多颜色选择的个性化定制Merino扩展真皮选装项目，包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色，选装价格1.35-1.95万元不等。在此基础上，顶配车型还可选择个性化定制咖啡色或黑色的全Merino真皮，选装价格则为5万元。

       目前在豪华中大型SUV细分市场中，宝马X5的销量表现远超奔驰GLE、奥迪Q7等车型，此次年款车型对配置进行了更细分的优化调整，也将进一步促进其销量的提升。

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20款宝马X5上市，售价不变配置微调！新款G05/G38混动版将上市！

       日前，行车视线从宝马官网了解到，2020款宝马X5正式上市。动力方面，2020款宝马X5与老款车型一样提供2.0T/3.0T发动机两种动力选项。价格方面也与老款车型保持不变，售价区间69.99-84.99万元，共计四款车型。有消息称2020款宝马X5已经开始交付。

       外观方面，作为年度改款车型，2020款宝马X5在外观与老款车型保持一致，整体设计依旧豪华、大气、精致，大尺寸前双肾格栅配上镀铬装饰条显得十分霸气。内饰方面，2020款宝马X5也保持了老款车型的设计，整体质感与视觉观感都相较于上一代车型大幅提升。

       本次推出的新款车型更多是针对配置进行调整，比如，售价84.99万元的xDrive40i尊享型M运动套装作为顶配车型，取消了中控系统的手势控制功能，增配了前排座椅主动通风和原厂行车记录仪。

       此外，2020款宝马X5的还针对部分车型提供了更多个性化定制选装项目，座椅方面提供多种颜色可选，包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色。同时顶配车型还支持定制咖啡色或黑色的全Merino真皮。

       动力方面，2020款宝马X5与老困车型一样提供2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，最大功率分别为265马力和340马力，最大扭矩为400牛·米和450牛·米，全系匹配8速手自一体变速箱，并提供xDrive四驱系统。

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售69.99-84.99万元，2020款宝马X5北京地区上市

       20年全球销量超210万辆的宝马X5，一直在彰显着自己的霸主地位，新一代G05的综合实力真的太强了，新年伊始，宝马X5也迎来了2020款更新，具体车型售价如下：

       售价相比之前不变，外观和动力也没变化，配置有了部分更新：

       顶配Drive40i尊享型M运动套装取消手势控制，增加前排座椅主动通风和原厂行车记录仪；

       部分车型增加个性化定制Merino扩展真皮更多颜色的选装，包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色，选装价格区间为1.35~1.95万元。顶配车型还可选装全Merino真皮（黑/咖啡色）。

       此外小编还获悉宝马全新G05?X5?xDrive45e、新款G38?5系插电式混合动力里程升级版、i8极夜流星限量版将在不久后正式上市！2019年宝马在中国累计售出约6万辆新能源车，而这三款新车型的到来则会为2020年再次注入新血液。

       全新混动系统：直六+电机！

       全新X5?xDrive45e在外观上和燃油版并没有太大的区别，只是在细节标识和左侧充电插口处有些许不同，内饰的区别也主要是在系统UI上，重点是动力。

       宝马X5?xDrive45e搭载了一台3.0升直列六缸发动机与电动机的动力组合，其中燃油机最大功率286马力，电动机最大功率112马力，综合最大输出功率394马力，峰值扭矩600牛米，百公里加速5.6秒，最高时速235Km/h。

       这套混动系统采用最新一代eDrive电动技术，相比之前具有更高的效率，燃料消耗和二氧化碳水平显著降低，综合油耗降至每100公里2.2升，纯电续航里程大约85公里(NEDC)，可在4.9小时内充满80%?(3.7Kw)。

       亮点标配如下：

       直列6缸发动机+电动机

       自适应双轴空气悬架

       BMW智能触控钥匙

       双12.3寸屏幕（iD7）

       仅提供M运动套装

       LED大灯

       20英寸轮毂

       璀璨水晶装饰组件&智能氛围灯&迎宾光毯

       娱乐套装

       宝马X5?xDrive45e搭载的是M运动套装，标配碳黑色、宝石青、矿石白、极地灰、量子蓝车漆，内饰标配三种Vernasca真皮，可选四种Merino扩展真皮。

       标配20寸的星辐740M轮毂，可选21寸Y式（741M）、双辐（742M）轮毂。此外，宝马X5?xDrive45e同样有多种套装包可选，包括冬季套装、舒适套装、暗色套装等等。具体灵活选配如下：

       新款混动5系里程升级版！

       新款宝马5系PHEV里程升级版会有530Le豪华套装和530Le先锋版两种车型，车型重点改变如下：

       采用第四代eDrive技术，电池容量增加约40%；

       百公里综合油耗低至1.5升；

       纯电续航95公里；

       从0充电至80%需3.8小时，充满需5.2小时；

       享受各项新能源福利?(国家补贴额度以上市车型为准)?；

       取消随车充电电缆?。

       宝马i8极夜流星限量版

       这款限量版车型在海外被称为i8?Ultimate?Sophisto?Edition，全球限量发售200台，中国命名为i8极夜流星限量版，国内仅有少量资源且为软顶敞篷版。

       车型亮点：

       迎宾踏板、中控区都有“Ultimate?Sophisto?Edition”的字样；

       专属神秘灰带电铜色外观饰条；

       专属20寸电铜色多辐轮毂；

       全天然高级真皮，带布饰镶边，电铜色拼墨灰色；

       陶瓷配件。

       2020年你打算入手哪款BMW？

       来评论区聊聊！

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       近日，2020款宝马X5正式上市。2020款宝马X5此次上市共推出搭载2.0T/3.0T发动机的4款车型，价格与老款车型持平，仍为69.99-84.99万元。

       外观方面，2020款宝马X5与老款车型的造型设计基本一致，虽然是年度改款车型，但其并未在外观和内饰的设计上进行调整，采用继续延续换代后2019款的设计风格，稳重硬气的同时不缺乏年轻时尚且运动的气质。家族式设计语言继续延续经典，双肾式进气格栅搭配两侧锐利的LED前大灯，在加上下方的大进气口造型，整车的运动气息扑面而来，同时，根据配置的不同，2020款宝马X5还配有激光大灯，响应速度快，亮度衰减低，发光效率更高。此外，根据车型的不同，该车还配备有R20/R21的轮胎，与车身的搭配相当协调。车身尺寸方面，2020款宝马X5的长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm。

       配图为2019款车型

       内饰方面，虽然没有针对内饰布局设计进行调整，但针对配置进行了调整升级，内饰整体相比于上代车型更具豪华感，其中，顶配车型xDrive40i尊享型M运动套装取消了中控系统的手势控制功能，但增配了原厂行车记录仪以及前排座椅座椅主动通风功能，同时在座椅材质配色方面，2020款宝马X5的部分车型增加了有更多颜色选择的个性化定制Merino扩展真皮选装项目，其中包括象牙白、咖啡色、黑色、暗夜蓝和象牙白拼接色，选装价格1.35-1.95万元不等。不仅如此，顶配车型还可进行个性化定制咖啡色或黑色的全Merino真皮，选装价格为5万元。

       配图为2019款车型

       配置方面，2020款宝马X5配备双12.3英寸液晶仪表盘与液晶触摸屏，支持Carplay功能，此外导航、语音识别等功能均有支持。座椅方面，支持多项电动调节，全系标配座椅加热与主驾记忆功能，顶配车型支持座椅通风功能。此外，该车还配备前后驻车雷达，根据车型的不同，分别支持倒车影像与360度全景影像，另外，自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制、ABS防抱死等辅助与主被动安全配置均为标配。

       配图为2019款车型

       动力方面，2020款宝马X5将继续搭载2.0T四缸和3.0T直列六缸两款发动机，其中2.0T发动机最大功率为265马力，峰值扭矩为400牛·米；3.0T发动机最大功率为340马力，最大扭矩为450牛·米，传动系统方面标配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

       配图为2019款车型

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       好了，今天关于“宝马x5多少钱2020款二手车顶配多少”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马x5多少钱2020款二手车顶配多少”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。