奥迪SQ8 e-tron Sportback_奥迪SQ8 e-tron

2024-06-13 19:11:16

好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“奥迪SQ8 e-tron Sportback”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.奥迪e-tron(进口)2021款成交价格最低是多少钱？

2.奥迪e-tron(进口)最新款落地价是多少钱？奥迪e-tron(进口)官方价

3.奥迪e-tron Sportback底盘悬架解析

4.新款奥迪e-tron或提前更名为"Q8 e-tron" 有望于下半年亮相

5.续航里程提升/明年下半年推出 2023款奥迪e-tron家族最新消息

6.奥迪e-tron Sportback现身国内极寒测试与奥迪RS 7/RS Q8并排

奥迪SQ8 e-tron Sportback_奥迪SQ8 e-tron

奥迪e-tron(进口)2021款成交价格最低是多少钱？

大尺寸SUV展现了一个品牌的造车水平，不管是外观还是内在品质，都能满足消费者的需要。今天我们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——奥迪e-tron(进口)奥迪e-tron2021款Sportback55quattro豪华型，然后再帮大家算一算它的落地价。

这款车尺寸为4902/1935/1618mm，轴距2928mm，车侧呈现出年轻的设计风格，在一些细节方面处理得不错，从而让整体看上去比较时尚。

再看下配置，奥迪e-tron(进口)配备前/后排头部气囊、并线辅助、前排侧气囊等七项安全性配置。另外，这款车还配备了电动后备厢、雨量感应式雨刷、全车车窗一键升降等十五项舒适便利配置。

动力方面，奥迪e-tron(进口)配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为300kw，总扭矩为664牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价，我们以奥迪e-tron(进口)的入门版本奥迪e-tron2021款Sportback55quattro豪华型为例，其官方指导价为658800元，据了解目前杭州市的最低报价为527100元，比官方指导价优惠了131700元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险17053元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是592399元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪e-tron(进口)最新款落地价是多少钱？奥迪e-tron(进口)官方价

近日，奥迪发布了一组旗下全新车型e-tron?S?Sportback原型车官图，并公布了其动力信息。作为纯电动车型，新车将配备95kWh的电池组。

外观方面，新车前脸与已经上市的奥迪e-tron采用相同设计语言，但在前包围设计上有所区别。此外，新车在车身高度上相比e-tron也将有所降低，所以在车头视觉效果上会更加夸大。

奥迪e-tron?S?Sportback车侧采用了时下流行的溜背式设计，搭配大尺寸五辐轮圈，营造出较强的运动感。车尾加入了小鸭尾设计，提升车辆空气动力学，并采用造型时尚的贯穿式尾灯。

新车内饰设计与奥迪e-tron保持一致，三块屏幕设计是一大亮点，为车内提供了较强的科技感。相比奥迪e-tron，奥迪e-tron?S?Sportback在内饰部分细节用料上将会有所变化。

动力方面，奥迪e-tron?S?Sportback提供8秒的升压模式，最高可达到496马力（370千瓦），973牛·米，0-100km/h加速时间为4.5秒。普通模式下，该车最大功率为405马力（320千瓦），峰值扭矩为808牛·米，此外新车还将标配自适应空气悬架与电动四驱系统。据悉，新车最高时速被限制为210km/h。新车电池组容量达到了95kWh，但目前官方并未公布其续航里程，我们也将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪e-tron Sportback底盘悬架解析

目前，奥迪e-tron(进口)2021款的官方指导价为658800元-735800元，奥迪e-tron(进口)的入门版本奥迪e-tron2021款Sportback55quattro 豪华型的官方指导价为658800元，目前杭州市最高优惠幅度为131700元左右，所以这款车的裸车价格为527100元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险17053元，最终的全款落地价为545603元。

奥迪e-tron(进口)车头造型显得较为豪华，多边形格栅采用了饰条进行装饰，视觉效果很抢眼。

奥迪e-tron(进口)奥迪e-tron2021款Sportback55quattro豪华型内饰呈现出豪华的设计风格，配合灰色仿木纹饰板。配合非对称式中控台很符合该车气质。这款车配备了胎压报警、蓝牙/车载电话、陡坡缓降等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，奥迪e-tron(进口)配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为300kw，总扭矩为664牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车悬架为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，奥迪e-tron(进口)的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款奥迪e-tron或提前更名为"Q8 e-tron" 有望于下半年亮相

说到奥迪e-tron Sportback的底盘，其悬挂部分与同胞基本一致，均采用前双横臂后多连杆结构。但由于驱动元件的不同，车头和后轮轴的结构有着显著的区别：奥迪e-tron Sportback的驱动电机采用铝合金支撑结构，四个液压衬套连接到副车架上，上部覆盖着PU材料的诱人结构，保证了车辆的NVH性能。

从，的实拍来看，奥迪e-tron Sportback的悬挂部分几乎全部采用铝合金材质，充分保证了轻量化的需要，这与这款车的定位是一致的。

与前悬架类似，后轮轴的电机也通过悬架装置连接到副车架上。此外，值得注意的是，后轮轴的副车架并不是直接通过螺栓与车身刚性连接，而是配有衬套。如此一来，电机产生的振动被双悬挂过滤，使得整车达到了优异的NVH性能。

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续航里程提升/明年下半年推出 2023款奥迪e-tron家族最新消息

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了关于奥迪产品规划的最新消息，有望于下半年亮相的新款奥迪e-tron或许将会提前更名为“Q8 e-tron”，这也意味着此前预计2026年才会到来的Q8 e-tron提前了，不过仅仅是命名层面。

综合此前的消息，我们可以知道，本来Q8 e-tron是一款计划于2026年在布鲁塞尔工厂生产的全新纯电SUV，届时奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback将会停产，不过目前随着奥迪产品策略的更改，“Q8 e-tron”这个名字会更早的到来。

新款奥迪e-tron假想图

其实，当前的调整仅仅是针对命名进行了修改，提前让新款奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback使用“Q8 e-tron”名字，给消费者们带来更多的新鲜感，并逐步梳理清晰奥迪内部纯电产品的命名秩序，随着2026年的到来，届时全新Q8 e-tron也会同步换代。

相比于现款车型，新款奥迪e-tron采用了全新样式的封闭式格栅，配合造型更为犀利的前大灯组以及全新样式的前包围，前脸看上去辨识度更高，也显得更为时尚动感。

根据外媒的报道，新款奥迪e-tron将换装更为高效的驱动电机，并配备110kWh电池组。续航里程将提升至600km以上。此外，包括动能回收系统及动力性能都将得到升级。

奥迪e-tron Sportback现身国内极寒测试与奥迪RS 7/RS Q8并排

易车讯? 日前，我们从相关外媒处获悉，奥迪将对e-tron 和e-tron Sportback进行更新，其将在2022年下半年左右推出，更新后的2023款不仅配备新电池以提升续航里程，而且还将配备更高效的改进型电动机。

e-tron

e-tron sportback

根据外媒消息，奥迪将为e-tron家族提供超过373英里（约合600公里）的续航里程，而其目前的95千瓦时电池组在英国可提供249英里（约合400公里）的续航里程，这么看来将有明显提升。

新款车型在对动力电池以及电机在内的动力系统以及外观等方面进行改进后，其生命周期将延长到2025年甚至更久，据了解更新后的e-tron家族将到2022年下半年才会推出。

奥迪e-tron(进口)纯电动落地价最低多少钱？

日前，我们通过互联网渠道获得一组奥迪e-tron?Sportback在国内进行极寒测试的照片。奥迪e-tron是奥迪品牌首款量产纯电动SUV，于去年11中旬在国内完成上市发售。而奥迪e-tron?Sportback是奥迪e-tron的轿跑SUV版本，在去年11月举办的洛杉矶车展中上首发亮相。值得一提的是，与这款新车一起进行国内极寒测试的还有奥迪RS?7?Sportback?（顶级性能四门轿跑车）、奥迪?RS?Q8（顶级性能轿跑SUV）。

奥迪e-tron?Sportback的外观比不少轿跑SUV更像一台四门轿跑车，而旁边的奥迪RS?7?Sportback是一款C级中大型轿跑车，相比之下，奥迪e-tron?Sportback显得更为高大。实际上，奥迪e-tron?Sportback与奥迪e-tron均基于同一MLB平台打造，该车本质是一台SUV车型，有别于传统造型的SUV，它有一个大溜背的车尾。

奥迪e-tron?Sportback采用类似奥迪RS?7?Sportback的溜背风格设计，新车的前半部分（从车头到B柱）和奥迪e-tron在外观上基本保持一致；车身后部结构（B柱之后）进行调整，车尾部分形成高翘的行李厢，行李厢上方设计了一个上翘的“小鸭”尾翼。并且图中的奥迪e-tron?Sportback加装S?Line外观套件，因此该车和奥迪RS?7?Sportback?、奥迪?RS?Q8并排放在一起，却在视觉上毫无违和感。

此外，奥迪在这款新车上首次应用了数字矩阵LED大灯，提供传统的照明功能，还身兼车道灯和转向灯功能，根据设置，LED灯光可以通过透镜直接照射到道路上，也可被吸收以遮盖光束区域。这些功能使用起来十分炫酷，给奥迪e-tron?Sportback增添了不少驾驶乐趣。

虽然本次实拍没有展示奥迪e-tron?Sportback的内饰，我们参考海外版车型的内饰。奥迪e-tron?Sportback的内饰设计布局与奥迪e-tron没什么区别，配备虚拟驾驶座舱，中控台三大屏幕的组合极具科技范。紧贴空调出风口的12.1英寸触控屏用于娱乐系统的操作和车辆功能设定，最下部的8.6英寸屏幕负责控制空调系统。

我们通过实拍，可看出新车配备大尺寸的20英寸轮圈，并且匹配橘**的刹车卡钳，车侧看起来非常运动，实际上该车还配备运动空气悬架。动力方面，奥迪e-tron?Sportback提供50?quattro和55?quattro两个动力版本，其综合最大输出功率分别为230kW、265kW，峰值扭矩分别为540N.m、561N.m，电池容量分别为71kWh、95kWh，WLTP工况下续航里程分别为347km、446km，0-100km/h加速时间分别为6.8秒、6.6秒。新车支持150kW直流快充，半小时内可将电量由0充至80%，标配交流充电功率为11kW，可选装22kW的充电桩。（本文来自微博@Leetime）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于市场中多数的大尺寸的SUV而言，无论是外观还是内在，基本都能满足广大消费者的用车需求。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥迪e-tron(进口)奥迪e-tron2021款Sportback55quattro臻选型，然后再为大家算一算它的落地价。

奥迪e-tron(进口)奥迪e-tron2021款Sportback55quattro臻选型搭载了一套纯电动动力系统，前后交流异步电动机，电动机总扭矩664牛·米，匹配2挡自动变速箱，最高车速200km/h，官方0-100km/h加速5.7s，配备95kWh电池组，工信部纯电续航里程为500KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.67h。

配置方面，奥迪e-tron(进口)配备了并线辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统等八项安全性配置。另外，实拍车型还配备了360度全景影像、无钥匙启动系统、自适应巡航等十五项舒适便利配置。

价格方面，我们以奥迪e-tron2021款Sportback55quattro臻选型的最高配奥迪e-tron2021款Sportback55quattro臻选型为例，该车型的官方指导价为718800元，据了解，目前清远市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为806174元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是215640元，月供金额为15381元。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

好了，今天关于“奥迪SQ8 e-tron Sportback”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪SQ8 e-tron Sportback”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。