纳智捷全系正式宣布停产_纳智捷全系正式宣布停产了吗

纳智捷全系正式宣布停产_纳智捷全系正式宣布停产了吗

       对于纳智捷全系正式宣布停产的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.纳智捷为啥停产了

2.纳智捷停产了后期维修怎么办

3.纳智捷厂家还有吗

纳智捷为啥停产了

       纳智捷停产的原因具体如下：

       1、纳智捷还在用着1955年就研发出来的技术，因为多年都没有实现技术革新，2.2t发动机油耗高，动力弱，小毛病特别多。可是纳智捷却没有突破技术，而是变着花样出售这台发动机，后来这台发动机还搭载了纳智捷旗下的多款车型上，缝缝补补始终换汤不换药。

       2、除了油耗高以外，纳智捷的小毛病还特别多。买车后车主三天两头就得往修理厂跑，不是车身附件及电器出现故障，就是变速箱异响，换挡顿挫，这些毛病让纳智捷车主快要抓狂了。

       3、保值率太低了。买车三年保值率就已经降了一大半，很多消费者想把车卖出去的时候才发现，就算价格下降明显也根本没人要，最后车只能砸在手上。

纳智捷品牌介绍：

       纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是中国台湾地区最大的汽车企业裕隆集团与中国大陆合资成立子公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”。

       台湾裕隆集团创设于1951年，1953年设立裕隆汽车制造公司，1969年成立中华汽车公司，数十年间陆续建立起汽车关键零组件厂体系，进一步深化汽车事业的布局。

       裕隆汽车以“华人市场汽车移动价值链的领导者”为企业愿景，一直以来不断提升自我能力，全心投入汽车价值链的建立。

纳智捷停产了后期维修怎么办

       坊间流传一句“传说”：是纳智捷养活了两桶油！

       当然大部分都知道这是一句玩笑话，侧面说明纳智捷车型的油耗比较高，最为出名的就是纳智捷大7?SUV，有人甚至开出了百公里20多L的油耗，如今纳智捷销售公司已经申请了破产保护，而在纳智捷的老家——台湾到底混的怎么样呢？答案是同样不容乐观。

       犹记得?2011?年底台北车展前夕，纳智捷高调在台大体育馆发表第三号作品：?纳智捷5?Sedan，所有车色、阵容都到齐，并且宣示即日开始接单。因此台北车展纳智捷靠着新车蜜月效应，一举刷下历来台北车展单一车款接单最多的纪录，也带动整个品牌气势，据说也成为历届台北车展单一品牌接单最高数目，不过前期受到品质与交车延迟，销售量开始受到不少影响。

       如今纳智捷S5?GT/GT225已经完全退出生产线、同时全面销售一空。?2009?年正式发布作品的纳智捷，第一款与第二款产品M7/U7?都顺利开出红盘，而第三款作品S5?则以当时市场竞争最白热化的家庭轿车切入，与一线品牌直接正面对决，不过历经8?年的市场考验，最终还是因为台湾轿车市场萎缩、加上六期排放标准法规上路的双重影响，默默的在10?月停产。

       从最早的Neora概念车开始，纳智捷5?的研发虽然是以日产蓝鸟、轩逸平台为基础「大规模修改」，但内外设计完全不同，至少设计上不会让人觉得难看，而当时领先同级搭载大量科技配备，除了大屏显示等实用配备之外，还纳入可呈现丰富资讯的智能HUD抬头显示器与液晶仪表盘，多媒体系统也能够与智能手机连结、并实现3G上网功能，确实吸引力十足。

       另外Active?Eagle?View+?360度环景影像、Night?Vision+高感光夜视辅助、LDWS+行车偏移侦测警示系统、Side?View+车侧安全影像辅助等，在八年前算是相当有远见的。

       动力系统采用自主研发的2.0升、1.8升两款动力规格，其中在2.0T涡轮增压引擎部份，可爆发170hp最大马力、261牛米的动能输出，搭配六速手自一体变速箱，?0~100km/h的加速实测值为8.48秒；1.8T涡轮增压车款，则配置五速手自一体变速箱。

       S5?Sedan避开主流轿车市场，2018?年U6?GT/GT220?获得不错口碑之后，同时期研发的S5?GT?/?GT?225?也于2019?年到来，专注于「国产性能房车」重新出发，锁定那些想要「平价性能轿车」的买家，而最后一年的销售量也的确是好一点，从几十台落到100多台上下。

       不过大环境改变也是事实，在轿车市场不断萎缩之下，考量到SUV?风潮不断盛行之下，纳智捷决议未来将会以SUV、EV?车型产品线为主，因此这次S5?停产之后，连「开山祖师」?U7?也顺势停产，目前产品线仅留下M7、V7、U6、URX?四大主力，其中U6?更要肩负下探价格在70万以下市场的艰巨任务。

       未来纳智捷要怎么走？除了明年第三季以后要推出的?MBU?车型将会成为最后一款燃油新车以外，其余车型将会不断应对法规并适时依据市场口味进行调整，后期恐怕要直接切往纯电车领域。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纳智捷厂家还有吗

       纳智捷停产了后期维修可以去其他品牌的售后服务部门或者维修店维修车辆。如果车辆上的配件损坏，也可以购买。制造商不再生产配件，许多汽车零部件制造商正在生产相关零部件。

       纳智捷退出大陆，后续维修保养可以找第三方专业保养维修店进行。作为大件商品，一些专业机构的实力相对来说不次于一些专业4s店。所以不用担心，自然会有专业机构接手的。

       纳智捷是来自于中国台湾的汽车企业裕隆集团，并且在内地成立了子公司，是完全自主品牌，中国台湾裕隆集团成立于1951年，旗下有着多家上市公司，不但涉及到汽车行业，还说抵到纺织行业，铸造行业，房地产行业等等。

       纳智捷是属于东风裕隆汽车有限公司，是属于国内合资的汽车品牌，是由东风汽车公司和台湾裕隆集团共同出资建立。公司涉及到车辆的研发，车辆的生产，车辆的销售和售后服务，是一家具有全价值链汽车制造企业。

       纳智捷，这三个字的品牌相信很多人都是耳熟能详，即便不是，也或多或少听说个这个品牌的故事。当然，买买君这里说的并不是有着多么长远的历史故事，而是广大用户给予这个品牌的评价以及印象。不过，相信给人留下最大印象的还是关于油耗以及保值率方面，简直是出乎用户的想象。

       而就在近日，东风裕隆汽车销售有限公司于11月13日在在浙江法院申请进入破产清算程序，这意味着纳智捷品牌将会退出市场。其实早在6月，台湾媒体就曾报道纳智捷将退出内地市场，这次无疑是印证了此前的说法。

       纳智捷品牌已经停产，纳智捷品牌是在2010年成立，是由东风集团和裕隆集团共同合作，公司名称东风裕隆公司，所推出的车型为纳智捷系列，近几年销量滑坡严重，东风和裕隆集团宣布纳智捷停产退市。

       纳智捷(Luxgen)(杭州)汽车有限公司，是中国台湾地区最大的汽车企业裕隆集团与中国大陆合资成立子公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”。

       将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车，车款包括MPV(厢式休旅车)、SUV(运动休旅车)与小型轿车等。中国的台湾裕隆集团成立于1951年，是中国台湾地区十大财团之一。

       好了，今天关于“纳智捷全系正式宣布停产”的探讨就到这里了。希望大家能够对“纳智捷全系正式宣布停产”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。