凯迪拉克汽车报价xt6_凯迪拉克汽车报价xt6多少钱

凯迪拉克汽车报价xt6_凯迪拉克汽车报价xt6多少钱

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于凯迪拉克汽车报价xt6的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.新款凯迪拉克XT6 共有12款车型 哪款性价比最高

2.凯迪拉克xt6最新价格多少钱?

3.起售价不到40万，新款凯迪拉克XT6值不值？

4.试驾凯迪拉克XT6，一款比大切诺基更值得考虑的美系中大型SUV

5.凯迪拉克XT6新车型上市！取消四驱 增安全配置 这价格香吗？

新款凯迪拉克XT6 共有12款车型 哪款性价比最高

       2020款改款凯迪拉克XT6已经上市，在老款的基础上增加了一个风尚版车型，共计12款车型，风尚版的出现，进一步拉低了凯迪拉克XT6的起售价格，由41.97万的起售价降至38.97万，搭配上凯迪拉克相对较大的终端优惠，作为中大型SUV的凯迪拉克XT6的起步价格可能将会比三大一线豪华品牌BBA的中型SUV车型的起售价都来得要低。作为一款豪华品牌中大型SUV，今天我们就一起来聊一聊哪款车型性价比最高。

       新款凯迪拉克XT6整车尺寸5056×1964×1780mm，轴距2863mm，整车长度超过5米，全系标配2.0T涡轮增压发动机+9挡液力自动变速器，发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛米/1500~4000rpm，整车重量在2吨左右，车辆起步会稍微慢点，车辆起速后就完全没有问题。凯迪拉克XT6有六座车和七座车两种形式，建议大家如果家里人员确实不是非七座不可的情况，还是选择六座车型会比较好，主要考虑到七座以下车型可以六年免检，而七座车型可能就是两年就需要上台架进行年检了。

       新款凯迪拉克XT6的车型数量看似较多，实际分布比较简单。前面8款车型，一个风尚版和一个豪华版，分别各有4款车型，分类依据是六座和七座、两驱和四驱的差别，把它们组合起来则有每个版本4款车型。另外，价格最高的4款车型中有3款是六座版本的运动车型，再加上1款七座四驱高配车型，整个12款车型就是这样的一个分布情况。

       把类型分清楚以后，就简单了，我们实际来探讨、评价一下：

       风尚版4款车型，分别是2020款 28T 六座风尚型、2020款 28T 七座风尚型、2020款 28T 六座四驱风尚型和2020款 28T 七座四驱风尚型，厂家指导价格38.97万和40.97万。从基础配置层面上看，风尚版的配置已经完全能够满足日常使用需求，有全车六气囊、L2级自动驾驶、主动安全系统、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后尾箱、主动降噪系统、主副驾驶电动调节、触摸显示屏、支持Carlife和Carplay、BOSE音响、LED大灯、前排隔音玻璃、后排出风口等等主流实用配置，其中四驱版本还多一个前排座椅加热功能，对比完后面的车型以后，大家会发现其实入门款的性价比最高，要是再有个前雷达和360°倒车影像就更好了。

       豪华版4款车型，分别是2020款 改款 28T 六座豪华型、2020款 改款 28T 七座豪华型、2020款 改款 28T 六座四驱豪华型和2020款 改款 28T 七座四驱豪华型，厂家指导价格41.97万和43.97万，比入门款车型贵3万元，轮胎从18寸的换成20寸的，配置相应地增加了真皮座椅、360°倒车影像、感应后备箱、倒车车侧预警、自动泊车入位、语音识别功能、前排座椅加热（四驱车多前排座椅通风）、车载空气净化装置等。整体上看，豪华版在舒适性配置上有所加强，但是花上3万多元去增加上面这些配置，作者菌是觉得性价比不高的。

       最后4款高配车型中，可能也就2020款 改款 28T 七座四驱领先型还有性价比可言，其他三款运动版本车型不谈也罢，以2020款 改款 28T 六座四驱豪华运动型为例：

       2020款 改款 28T 六座四驱豪华运动型，官方指导价46.97万，比上一款2020款 28T 六座四驱豪华型贵了3万元，但是配置方面几乎是一模一样的，仅增加了悬架软硬调节和运动外观套件。大家认为性价比怎么样？如果大家判断不好，你就问自己这样一个问题，你能把一款车长超5米的、车重超2吨的大SUV车型开出运动范来吗？

       写到最后

       通过上面的对比，大家不难发现，其实凯迪拉克XT6主力走量的车型仍然是以中低配为主，更确切地讲是以入门车型为主，新款上市新增起售价更低的风尚版车型来进一步拉低整车起售价格，也是通用公司再一次向市场妥协地无奈之举。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克xt6最新价格多少钱?

       事实上，SUV的通过性确实要好于轿车，而内部空间也是SUV的一大亮点，这些优势在大尺寸SUV上更为明显，而这也是大部分消费者选择它的重要原因。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——凯迪拉克XT62021款2.0T四驱铂金型6座，然后再为大家算一算它的落地价。

       这款车长宽高是5056/1964/1780mm，轴距是2863mm。

       功能配置方面，凯迪拉克XT6配备车道保持辅助系统、前/后排头部气囊、胎压显示等十项安全性配置。同时，这款车还配备了温度分区控制、前排手机无线充电、发动机启停技术等二十五项舒适性配置。

       动力方面，凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

       价格方面，凯迪拉克XT6的最高配2021款2.0T四驱铂金型6座的官方指导价为552700元，目前北京市最高优惠幅度为50000元左右，所以这款车的裸车价格为502700元，购置税和车船税等必要花费46087元，再加上商业保险16403元，最终的全款落地价为565190元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

起售价不到40万，新款凯迪拉克XT6值不值？

       凯迪拉克xt6落地全部弄好需要48万左右：

       1、XT6车身长度5米出头儿，虽然不具备凯雷德那种膀大腰圆的特色，但舒展大气，显得很稳重。这种风格，与它的目标人群极为吻合——事业有成的中年人。通常来说，这个人群注重内涵，不喜张扬。即使陪着家人在日内瓦湖畔度假，也不会把旅行的每一步，上传到朋友圈中，更不会开启地址显示；

       2、除了自动泊车，其他安全配置也很丰富，比如“倒车侧向辅助”功能，简单来说就是在倒车时可以探测车尾各种目标，当检测到有汽车、自行车、行人靠近，并且和本车时距小于2.5s时，会通过声音和屏幕及后视镜上的警报来提醒驾驶员；

       3、尽管如此，XT6在车头部分，还是注入了一些未来色彩。15年前，凯迪拉克CTS刚刚进入我国时，那种刀削斧砍式的前灯造型，就给我留下深刻印象。眼前的这辆XT6，依旧在前照灯领域，创意十足；

       4、尾灯显然是在与前灯遥相呼应——均为竖一字型。上部同时向左右延伸，从而创造出一种多角度的视觉效果。

       百万购车补贴

试驾凯迪拉克XT6，一款比大切诺基更值得考虑的美系中大型SUV

       豪华品牌中大型SUV，大气的外观、宽敞的驾乘空间、出色的品牌影响力使得它成为了不少消费者的购车目标，这一市场也被奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5等热销车型所统治。不过除了它们以外还是有些性价比不错的豪华二线品牌车型，比如今天咖哥要给大家介绍的凯迪拉克XT6。

       6月1日，该车迎来了年度改款车型的上市，新款凯迪拉克XT6共推出8款车型，售价区间为：38.97-54.97万元，新车在配置/动力方面有所调整，并新增两款入门版车型。那么这款车型目前产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       变化亮点：新增两款入门版车型

       新款凯迪拉克XT6新增两款更入门的版车型，最低价由原来的41.97万元下探至了38.97万元，四驱版本则为40.97万元，购买门槛降低了3万元，而这个降幅力度并不算小，这个价格也将直接打入BBA品牌中型SUV级别的水平线内。

       新车外观和内饰层面基本和老款车型保持一致，配置上，新增的两款风尚版入门车型在豪华型的基础上取消了电动调节方向盘、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、内后视镜自动防炫目、车载空气净化器、感应后备箱、自动泊车入位等功能。同时全系车型均新增了360度全景影像系统及行车记录仪。

       新款凯迪拉克XT6车型回顾

       新款车型在设计层面并没有什么变化，毕竟推出时间不到一年，外观采用当代凯迪拉克最新设计语言，独特的钻石切割风格辨识度极高，并推出有风尚版以及运动版本两种风格，满足不同人群的消费喜好。（配图为：领先运动型）

       中高配车型配备了矩阵式LED大灯组，而平直的车身线条设计也使整车更有力量感，此外，风尚版还加入了"缎银"车身配色可供选择。

       车身尺寸上其长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。

       车尾造型略显简约，而细长的"T字"形尾灯也极具辨识度，内部同样采用了遁形的内凹设计，让车尾与前脸形成了完美的呼应。

       排气采用了双边共双出式布局设计，值得注意的是，后雨刷隐藏在了扰流板下方，这样的设计使得车尾整体感会更强。

       来到内饰，同样没有改变，使用了凯迪拉克的家族化式设计语言，有棱有角的风格充满了力量感。从结构角度来看，凯迪拉克XT6的内饰基本也就是放大一号的XT5内饰，整体造型接近，但在用料方面却要比XT5高出一个档次。

       中控区域加入了木纹饰板，并提供耀黑色、枫糖色、枫褐色、雅米色四种配色以迎合不同的消费者选择。

       方向盘造型新颖，也使用了全新的设计语言，下方融入了V型设计元素，多功能按键区布局合理，使用更加便利。

       仪表盘采用了传统的双表盘机械式仪表+中央液晶屏设计，顶配车型配备有HUD抬头显示，信息显示也足够丰富。

       中控区域全系车型标配一块8英寸内嵌式触控大屏，内置了凯迪拉克最新的CUE移动互联系统，支持车载Wi-Fi、导航、CarPlay、CarLife手机互联等功能，并支持车联网及OTA在线升级。此外，还配备了全景影像功能，可以说在智能化配置这块还是对得起这个售价。

       值得一提的是，车机系统除了触摸屏幕直接操作外，还可通过挡杆后方的旋钮进行控制，盲操便利性更好。

       中控屏幕下方的空调控制面板每一个图标下都是实体按钮，且常用的温度、风量调节还采用了拨杆控制，表面采用了钢琴烤漆质感。

       除了两款新增的入门版车型外，其余车型均采用真皮座椅，真皮质感不错，全系车型支持电动调节、主驾驶座椅记忆，中高配车型前排座椅支持加热、通风等功能。

       此外，整车座椅采用了6座或7座布局，第二排独立座椅配备有扶手，并且支持前后滑动和靠背角度调节，就是座椅填充物有些偏硬，会影响到乘坐质感。

       第三排座椅两侧分别有一个杯座和一个Type-C充电接口，可满足最后一排乘客的充电需求，可以说车内还是很好的照顾到了每位乘客的乘坐适度性。

       常规状态下行李厢容积为257L，放倒第三排座椅后，可扩展至922L，日常使用还是能够满足。

       动力方面，新车将继续搭载一台2.0T发动机，由于搭载汽油机颗粒捕集器（GPF）的缘故，因此最大功率为174kW（237Ps），比老款车型下降了4马力，最大扭矩依旧为350N·m，传动系统，与之匹配9速手自一体变速箱。这台2.0T发动机配备了Tripower可变气门管理技术，可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式三种模式，以提升燃油经济性。

       驱动形式为前驱，部分车型提供四驱可选，同时官方百公里综合油耗也从此前的7.8/8.2L下降至7.6/8.1L。底盘悬架采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的结构。

       值不值得购买？

       综合来看，凯迪拉克虽然品牌影响力略逊于一线豪华品牌，但产品实力却不输BBA，比如它全系标配了更丰富的安全系统：包括车道偏离预警辅助、车道保持辅助功能、道路交通标志识别、第二排安全带未系提醒等，同时还有更人性化的全车无钥匙进入、电动后备箱位置记忆功能等功能。另外BOSE品牌音响、车内氛围灯、隔音玻璃、后排独立空调等等些进一步提升了用车体验感受。结合目前渠道的优惠力度，还是一款比较值得推荐的美系中大型SUV！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XT6新车型上市！取消四驱 增安全配置 这价格香吗？

       提到美系中大型SUV，大多数人第一时间就想到了Jeep大切诺基，这款车也算是国人非常熟悉的一款车型，不论是性能还是品质都足以让人满意。但是说实话，这款车目前的价格并不低，起步价就达到52.99万，顶配更是达到71.49万，很多消费者也只能望而却步，毕竟这个价位有点高了。不过今天说的这款车美系中大型SUV却有着比大切诺基更高的性价比，至少价格优势明显，它就是凯迪拉克XT6。

       对于这款车，很多消费者之前已经有所了解，甚至很多车主也在4S店看过车。不过相信很多人还是没有试驾过这款车，尤其是在高速上试驾，所以今天也就详细聊聊这款车到底如何，通过试驾来看看这款车是否比大切诺基更值得考虑。

       外观不用多说，一眼就能看出这是凯迪拉克家的产品，毕竟这种设计语言除了凯迪拉克也找不出第二家了。目前该车有6座和7座设计，考虑到实际用车需求，我个人反而更看好7座版，所以选择的试驾车也是7座四驱车型。至于为什么不选择两驱车型，说白了还是考虑到性价比，四驱车型比两驱车型的价格只贵了2万块钱，但是多出的东西却远超这个价格，而且对于北方人来说，四驱车型的安全性和实用性更胜一筹。

       坐进车内，座椅的包裹性极佳，而且腿部支撑非常出色，这或许就是中大型SUV的优势，至于和大切诺基比谁更舒适，差别真的不大。中控设计方面，凯迪拉克XT6也很好地考虑到不同年龄消费者对车辆设计的要求，并没有盲目的追求时尚或者科技感，反而是在豪华的基础上略显年轻化，整体设计算是中规中矩，真正让我喜欢的还是便捷的操作性。另外，方向盘握上去也格外舒适，整体来说有种家用车的感觉，至少比大切诺基更像家用车。

       第三排座椅的空间够用，但是不细说，毕竟很少使用，放平后几乎可以忽略不计，但是第二排座椅的舒适性还是很值得关注的。不论空间还是舒适性，凯迪拉克XT6的第二排都不输给大切诺基。另外，考虑到日常使用，第二排空调等一应俱全，一方面是价格因素，另一方面也是考虑到实际使用，整体来说，这款车找不到什么让人不满的地方。

       在实际驾驶层面，2.0T可变缸发动机对于这样一辆中大型SUV而言，很难做到强力的爆发感，但是这款车的提速已经算是做到极致，不到9秒的百公里加速，还是非常值得肯定的，而且在中后期的加速也是让人异常满意的，尤其是强力的动力储备，让人很有信心。而且可变缸发动机在油耗方面的优势也让车主赞不绝口，这点还是要肯定的。另外，9AT变速箱的表现也是一大亮点，不论是平顺性还是稳定性都有着极其出色的表现。

       此外，在高速行驶的时候，美系SUV的稳定性和行驶质感在凯迪拉克XT6上表现得淋漓尽致。毫不夸张地说，这种行驶的厚重感是在德系或者日系SUV上很难体会到的。在底盘过滤性方面，凯迪拉克XT6也让人尤为满意的，NVH静谧性也算是做到同价位车型的极致，让人挑不出毛病。而且相比同级别车型，这辆中大型SUV还是很好开的。至于油耗，美系SUV就不要苛求了，尤其是花了4、50万买一辆美系中大型SUV的车主，油耗似乎并不重要了。

       总体来说，如果你想买一辆行驶质感出众、家用舒适性较高的美系中大型SUV，凯迪拉克XT6似乎比大切诺基更懂国人，更值得考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        [汽车之家?新车上市]?7月14日，我们从凯迪拉克官方获悉，凯迪拉克XT6尊享运动版车型正式上市，新车共推出1款车型，售价为43.97万元。新车作为全系里靠中间配置的车型，售价与四驱豪华型一样，大体来看主要是取消了四驱系统，并在部分安全配置上有所升级，让消费者有更多的选择。

       『凯迪拉克XT6?2020款?28T?六座四驱豪华型』

       『凯迪拉克XT6?2020款?28T?六座四驱豪华型』

新增车型的与同价位的四驱豪华型相比，变化主要集中在安全配置方面。新车将标配凯迪拉克的“ESS智能守护安全系统II”，其中包括全速防撞自动刹车、倒车碰撞预警、后方行人探测预警、碰撞保护准备系统、自动安全带预张紧、智能主动式巡航（智能跟车/碰撞预防/自动刹车），这些是高配车型上才标配的配置。其它配置方面，新车还将标配RTD电子实时阻尼可调悬架、全速域自适应巡航等；另外新车取消了四驱系统，车内配备的驾驶模式中，越野模式也变成更为城市驾驶所考虑的雪地模式。

内饰方面，新车依旧采用传统机械式仪表盘并搭配带金属换挡拨片的三辐式多功能方向盘，中控上内嵌了8英寸的多功能触摸屏，整体中控造型的设计非常典雅大方，中控面板上带花纹的烤漆面板也带来了十足的豪华感。

       『凯迪拉克XT6?2020款?28T?六座四驱豪华型』

回顾外观方面，新车与现款在售车型区别不大，因为是运动版，外观上会标配运动套件，前进气格栅依旧是家族标志性的遁形设计，搭配前保险杠两侧的垂直布局的LED灯组，将“钻石切割”理念贯彻至极，让新车整体造型看上去非常凌厉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5056mm/1964mm/1780mm，轴距为2863mm。

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，并满足国六排放标准；传动系统则匹配9速手自一体变速箱。（文/汽车之家?毕业）

       好了，今天关于“凯迪拉克汽车报价xt6”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“凯迪拉克汽车报价xt6”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。