2013新能源汽车销量_2013新能源汽车销量排行榜

2013新能源汽车销量_2013新能源汽车销量排行榜

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于2013新能源汽车销量的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.比亚迪新能源汽车2015年总销量是多少量

2.2018年中国新能源汽车产销情况

3.2018新能源销量直线上升，汽车总销量却不容乐观，下滑在哪儿

4.新能源车九月销量一览，特斯拉pk蔚来小鹏能否笑到最后？

5.新能源汽车销量是多少？

6.新能源汽车股票有哪些好股？

比亚迪新能源汽车2015年总销量是多少量

       超过6万台。

       2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。而比亚迪更是以超过6万台的年销量，稳居全球新能源汽车冠军。

       在国内新能源汽车产业中，纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；插电混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。比亚迪2014年12月新能源乘用车总销量达到10925辆，与11月的7728辆销量相比环比上涨41.4%。

       2014年四季度的新能源乘用车出现爆发增长态势。初步统计12月新能源乘用车销量37137台，在高基数下仍增长1.6倍，环比11月增长50%。其中插电混合动力走势较强，销量达到9252台，而比亚迪唐的推出也给比亚迪新的增长动力。

扩展资料

       2015年前11个月，比亚迪新能源车销量达到50797辆，已经超越日产和特斯拉位列冠军。而2015年12月，中国新能源车销量创下了37137辆的新高，比亚迪占据了其中的30%。比亚迪新能源车全年销量达到61722辆，坐稳了全球销量冠军的位子。

       而2014年，比亚迪还在全球销量的第7位，再早的2013年则是第40位。

       比亚迪新能源车销量大幅增长，归功于秦和唐的持续热销。具体到车型比例，在全年销量中，比亚迪纯电动车销量为8561辆，仅占14%，而以秦和唐为代表的插电式混合动力销量占据86%。

       人民网-比亚迪新能源车2015年销量超6万台 全球销量第1

2018年中国新能源汽车产销情况

       前几篇我们针对11月轿车、SUV和MPV三大细分市场的销量榜进行了整理和辣评分析，不少网友留言说，想看看新能源汽车榜单的销量情况，因此今天我们整理出新能源细分市场的销量，并对榜单进行了辣评。

       根据中国乘联会发布的最新零售销量数据显示：11月份国内狭义乘用车销量为208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，同比下滑8.3%。其中11月新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%；前十一个月累计销量90.5万辆，同比下滑2.9%。进入下半年以后，新能源市场向好，逐步回暖。

       具体排名方面，上市后销量一路飙升的?宏光MINI，单月销量首次突破3.3万辆，成功逆袭特斯拉Model?3，夺得冠军。特斯拉Model?3单月销量突破2万辆，达到21604辆，排名第三的是欧拉R1（欧拉黑猫），单月销量9463辆，这也是欧拉黑猫的最好成绩。

       另外排名第四的也值得大书特书，它就是国产豪华车比亚迪汉EV，其单月销量7482辆，另外奇瑞eQ，埃安S、理想?ONE、全新秦EV、威马EX5以及比亚迪唐DM也都进入榜单前十。下面，让我们来看看新能源11月销量榜前十车型的具体表现吧。

       第一名：宏光MINI?EV：11月销量33094辆；本年度累计77370辆

       11月宏光MINIEV实销突破3万辆大关，达到了33,094辆，实销环比增长60%，不仅创下了新车销量纪录，也创造了中国新能源汽车单月和单日销量纪录。截至目前，宏光MINIEV是单日最高销量突破2,000辆的唯一新能源车型，也是今年国内新能源市场中唯一单月销量破三万辆大关的车型。

       全国各地街头巷尾，经常能看到宏光MINIEV的身影，它小巧灵活的车身和超高的性价比，让其成为收割新能源汽车市场的法宝。据悉，在11月份上汽通用五菱还开通了青岛-柳州宏光MINIEV零部件铁路运输专列，12月其产量更将攀升至33,000台/月，足以看出这款车的火爆程度。

       虽然上市仅有四个月时间，但它销量却达到了77370辆，不出意外，本年度其销量肯定会突破10万辆大关，并锁定了细分市场榜单前二。未来这款车到底会有怎样的突破，月销4万辆？月销5万辆？目前来说，我们已经看不到宏光MINIEV的市场上限了。

       第二名：特斯拉Model?3：11月销量21604辆；本年度累计113655辆

       特斯拉Model?3的冠军宝座被宏光MINI夺走，11月其销量21604辆，本年度累计销量达到113655辆，这样的表现的确不错，尤其是国产后的特斯拉Model?3，其竞争力进一步提升，但它却遇到了更硬气的宏光MINI，从目前来看，其新能源销量冠军短期内不会再夺回来了。

       第三名：欧拉R1（欧拉黑猫）：11月销量9463辆；本年度累计36764辆

       11月欧拉销量超过万辆大关，达到了11592辆，同比猛增415%，排名第三，这也让其刷新了欧拉品牌的单月销量新纪录。其中欧拉黑猫爆发，11月销量达到9,463辆，同比猛增373%，环比也有51%的涨幅，欧拉黑猫的热销也说明中国新能源市场上小型车也开始越来越受欢迎。随着欧拉旗下的另一款新车欧拉好猫的正式上市，新车有望成为欧拉黑猫之后又一款热销车型。

       第四名：比亚迪汉EV：11月销量7482辆；本年度累计28467辆

       再次刷新单月销量纪录的比亚迪汉，是值得大书特书的一款车，也是代表中国品牌冲击高端的一款车。自上市后便成爆款，11月份销量首次破万，达到10105辆，环比增幅33.9%，刷新了上市以来的新纪录，其实销销量也达到了7482辆，是上市以来的新高，排名第四同样是新高纪录。

       自7月上市以来，比亚迪汉在EV和DM车型的联合发力下，其销量逐步攀升，单月销量分别为1205辆（7月）、4000辆（8月）、5612辆（9月）、7454辆（10月）、10105辆（11月），目前累计销量28467辆。从速度来看，其平均环比增幅在在30%以上，这一数据甚至比特斯拉国产Model?3还要出色。

       通过比亚迪官方了解到，比亚迪管理层预期本年度第四季度汉有望月均交付在1万台以上，汉销量峰值有机会超过Model?3，从这一点能看出比亚迪汉出色的产品力和市场收割能力。要知道，在20万以上的中大型轿车产品上，中国品牌一直都是弱势的存在，月销过万辆更是从未有过，但比亚迪汉做到了。汉EV搭载刀片电池以及自主研发的电四驱系统，百公里加速3.9秒，NEDC续航里程达605km，出色的产品力也让汉收获了大批粉丝。

       第五名：奇瑞eQ：11月销量6456辆；本年度累计31175辆

       奇瑞新能源11月销量7620辆、同比增长239.3%，这样的成绩单在整个新能源市场也可谓表现出色。其中奇瑞eQ销量就达到了6456辆，同比增长246.9%，本年度累计销量31175辆，蚂蚁产品的出色表现得益于其出色的产品力。据悉，蚂蚁系列产品应用的奇瑞全球首创新能源“短流程铝框架技术”?，还获得了2020年度“中国汽车工业科技进步奖”一等奖，这也是中国汽车工业最高级别奖项。

       第六名：埃安（Aion?S）：11月销量5084辆；本年度累计40229辆

       埃安（Aion?S）11月销量达到了5084辆，虽然同比下滑8.2%，但其依然能排名第六，本年度累计销量40229辆，在广州、深圳、海南、北京、上海等地，我们会看到街上跑着许多埃安（Aion?S）的营运车辆，一些私家车也变得越来越多，出色的续航能力是其产品一大优势。

       第七名：理想?ONE：11月销量4646辆；本年度累计26498辆

       理想?ONE在11月销量达到了4646辆，本年度累计销量26498辆，虽然上市时间不长，但其收获了不少粉丝，入门即顶配的销售模式，也让这款车没有在配置上的挑剔，笔者很看好这款车的未来市场表现。

       第八名：全新秦?EV：11月销量4081辆；本年度累计37506辆

       全新秦?EV在11月销量达到了4081辆，同比增幅151.6%，占据了比亚迪秦家族半数以上的销量，这也能看出秦?EV在新能源市场上的统治力。本年度其累计销量为37506辆，不管是单月销量还是累计销量，秦?EV都能排进榜单前十。在很多城市的街道上，我们也能看出秦?EV的身影。

       第九名：威马EX5：11月销量33094辆

       排名第九的是威马EX5，同比猛增174.6%，11月其销量达到了33094辆，威马EX5的热销本就在情理之中，作为新生代新能源的代表，威马EX5的出现，让很多消费者尤其是一二三线城市，这款车很受欢迎。

       第十名：比亚迪唐?DM：11月销量3007辆

       比亚迪唐家族11月销量3972辆，同比增幅达到了26.3%，其中比亚迪唐?DM单月销量就有3007辆、同比增幅193.1%的出色表现。自上市后，唐家族累计销量超过23万辆，随着2021款唐的上市，比亚迪唐家族迎来了新的发展契机。出色的混动技术，也让唐DM在20万国产SUV级别有不小的诱惑力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2018新能源销量直线上升，汽车总销量却不容乐观，下滑在哪儿

       2018年中国新能源汽车产销情况

       中国汽车总销量增长趋势与预测

       据中国汽车工业协统计，2018年全年汽车销量为2808万辆，呈现2.8%的下降幅度。中国汽车市场开始进入调整期，业内预计，该状态将持续3年左右。此背景下，国内汽车企业的竞争压力将进一步加大，汽车产业重组步伐也将提速。

       中国新能源汽车销量增长与预测

       在2018年总汽车销量微跌的基础上，中国的新能源汽车销量有出色的成绩。据中汽协的最新数据显示，2018年我国新能源汽车销量为125.6万辆，比上年同期增长61.7%。

       其中，纯电动汽车销量为98.4万辆，比上年同期增长50.9%。;插电式混合动力汽车销量为27.1万辆，比上年同期增长116.8%;燃料电池汽车销量为1527辆。

       中国新能源汽车销量增长度过2013至2015年的井喷阶段，并逐步回归理性，但是在未来2-3年里，仍将保持20%~30%的同比增长率。值得注意的是2020年，中国新能源汽车补贴政策将全面退出，汽车股比限制也将进一步开放，届时国产品牌汽车和外资品牌汽车将迎来最激烈的竞争

       中中国新能源汽车渗透率走势与预测

       2018年中国汽车市场开始进入微增长阶段该年的汽车总销量为2808万辆，新能源汽车销量为125.6万辆，渗透率达到4.47%，比2017年提高了1.78个百分点。当前该新能源汽车渗透率增长趋势有望在2020年达到7.28%，随着新能源汽车进一步普及，未来该数值将有更突出的表现。

新能源车九月销量一览，特斯拉pk蔚来小鹏能否笑到最后？

       2018年中国汽车行业产销量及发展前景分析 预测2019年市场销量将达2810万辆

       2018年中国汽车产销量尘埃落定

       2019年1月15日公开消息称汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，连续10年全球第一。国产品牌方面，上汽、吉利、长安位列前三。

       据前瞻产业研究院发布的《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年，我国汽车产销分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%。年均增速为-2.8%，低于中汽协年初预计水平。

       从历年销量及增长率数据来看，我国汽车销量在2016年达到2803万辆以后，2017年、2018年增速持续回落，2018年是1990年以来销量首次呈现负增长情况。

       2010-2018年中国汽车销量统计及增长情况

       数据来源：前瞻产业研究院整理

       对于2018年整体市场的下滑原因，报告分析认为1.6升及以下小排量汽车购置税优惠政策的“刺激”效应逐渐减弱、二手车销售波及新车市场、国六排放标准提前实施、三线以下城市对低端SUV的需求减弱、消费升级延续，低端市场下降都是影响车市的因素。

       2018年我国汽车产业面临较大的压力，产销增速低于年初预计，行业主要经济效益指标增速趋缓，增幅回落。，一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响;另一方面受宏观经济增速回落以及消费信心等因素的影响，短期内仍面临较大的压力。

       目前，我国汽车产业仍处于普及期，有较大的增长空间。汽车产业已经迈入品牌向上，高质量发展的增长阶段。

       在此背景下，我国乘用车市场销量下滑。报告数据显示，我国乘用车2018年产销2352.94万辆和2370.98万辆，同比下降5.15%和4.08%。

       分车型来看，轿车、SUV、MPV销量均呈同比下滑态势，其中轿车销量为1152.78万辆，同比下降2.7%;此前作为车市主要拉动力的SUV增速进一步放缓，全年销量为999.47万辆，同比下滑2.52%;MPV下滑幅度最大，销量为173.46万辆，同比下降16.22%。

       报告数据分析称，MPV市场下滑主要是受到SUV的冲击，三到六线城市的汽车消费转向自主品牌SUV以及选择中高端MPV的趋势越来越明显。MPV市场中，A0级全年累计下滑幅度最大，累计下滑30%，A级、B级MPV分别下滑11%和4%，C级MPV微增1%。

       与乘用车市场形成对比的是，商用车市场销量增长。数据显示，2018年，我国商用车产销427.98万辆和437.08万辆，同比增长1.69%和5.05%。

       2018年新能源汽车市场在快速增长

       与传统燃油车相比，中国新能源汽车市场在快速增长，2018年我国新能源汽车累计销售125.62万辆，同比增长61.74%。其中纯电动汽车销量为98.37万辆，同比增长50.83%，插电混动车型销量为27.09万辆，同比增长117.98%。插电混动车因可以减缓续航里程以及动力性能的焦虑，加之补贴政策的变化，快速增长是正常的。

       2013-2018年中国新能源汽车销量统计及增长情况

       数据来源：前瞻产业研究院整理

       燃料电池汽车还不能被大规模推广

       2018年我国燃料电池汽车销量为1527辆。，该销量主要来自于示范项目推广，燃料电池汽车相比纯电动汽车与插电混动车，确实有很大优势，但是从目前国内关于燃料电池的技术储备来看，燃料电池汽车还不能被大规模推广。

       汽车出口同比较快增长

       2018年，汽车出口104.1万辆，比上年同期增长16.8%，继续呈现较快增长态势，增速比上年有所放缓。其中乘用车出口75.8万辆，比上年同期增长18.5%;商用车出口28.3万辆，比上年同期增长12.5%。除四季度外，汽车月度出口量均高于上年。

       2019年中国汽车行业销量预测

       预测2019年中国汽车市场销量为2810万辆左右，与2018年基本持平。其中乘用车预计销售2370万辆左右，与2018年基本持平、商用车预计销售440万辆左右，同比增长1%左右，2019年在平衡了车辆进出口以后，全年市场需求为2820万辆。新能源汽车预计销售160万辆，同比增长30%。

       我国汽车市场已经从增量时代进入到存量时代，在这一背景下，今年中国品牌将会面临市场更加激烈的挑战，品牌之间比的将会是产品技术及综合实力。前瞻产业研究院报告数据显示，2018年中国品牌乘用车市场份额占比为42.09%，比上年同期下降1.79%。

新能源汽车销量是多少？

       乘联会近日发布了新能源汽车九月份的成绩单，数据显示，我国9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%；纯电车的销量为10.2万辆，同比增长105%。

       从厂商维度看，位列新能源汽车销量排行榜前三名的分别为上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆。，

       其中A00级销量3.25万，份额提升到纯电动的32%。9月新能源车市多元化发力，上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆，分列新能源三强，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企很优秀数据乐观，销量均有不错上涨。广汽新能源等也高增长，大集团新能源表现分化加剧。9月普通混合动力乘用车批发3.37万辆，同比去年9月增长17%。

       上汽通用五菱的销量登顶，离不开五菱宏光MINI的销量大涨，，与八月份相比，幅度尤为明显。一个月以前，居榜首的还是特斯拉Model?3，上月销量为11811辆，在国内新能源汽车的历史上已是创下了神话，但还是架不住五菱?宏光MINI?EV这款小车反超成为国内纯电车新销量冠军。

       这款车不仅填补了AOO级电动车这个巨大的市场空白，价格也切中了消费者的购车痛点，现在能看到的宝骏E100、欧拉R1、科莱威等车售价都要在五六万元起，而五菱宏光MINI?EV最低配三万元不到的售价，基本能覆盖所有消费群体。

       还有尤为关键的一点，能做到月销上万同时交付量也不拖后腿的车企在国内实在是太少了。而五菱宏光其中一项硬实力就是充足的产能。

       Model?3最初国产的时候，大家都说特斯拉是中国新能源市场的鲶鱼，将会盘活整个市场，不过从三月以来的成绩单来看，这哪里是条鲶鱼，明明是条野心勃勃的鲨鱼。对特斯拉Model?3而言，十月份的数据可能会再次刷新纪录。Model?3换装了来自宁德时代的成本更低的磷酸铁锂电池，价格下探到23万元内，

       国产Model?3在去年正式发布的售价为35.58万，仅过一年时间价格已经下调至24.99万元，这也会让潜在消费者担心，特斯拉Model?3会继续降价吗？答案是会。

       今年年初，国产特斯拉Model?3在上海工厂正式交付，无论在生产成本还是国家补贴方面，与进口车相比都有巨大优势。随着国产化程度和产能继续升高，Model?3势必会再次降价。

       不过，国产造车新势力里最惨Model?3的强势崛起，受影响最大的可能就是正面迎敌的小鹏P7了。新车发售前，何小鹏表态Model?3起码要再降一万美元才算物有所值，结果年初，国产Model?3就进行了一次调价。何同学想，没事，小鹏P7走的是长续航路线，Model?3标准续航版车型也只能跑445km，后驱长续航车型不会这么快出，毕竟韭菜不会长的这么快。

       结果大家都知道了，4月10日，国产特斯拉Model?3长续航后驱版正式发布，补贴后售价33.905万元起。4月27日，小鹏P7线上正式上市，补贴后价格区间为22.99-34.99万元。

       但小鹏汽车九月表现的也很不错，单月总交付3478台，同比增长145%，第三季度交付量8578台，同比增长266%，创季度交付量新高。其中，小鹏P7单月就交付了2573台，这在和特斯拉的竞争中其实也算是取得了不错的成绩。

       不过接下来才是真正见证实力的时刻，10月1日，特斯拉中国再度宣布下调国产Model?3的售价，其标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，价格已进入25万区间，小鹏和特斯拉真正站在了同一起跑线，都定位纯电动轿车，售价也在同一区间，可以预见，小鹏P7的销售压力将会进一步加大。

       特斯拉Model?3的现象级爆款到目前来看其实对蔚来是利好状态，特斯拉这个品牌吸引对新能源车感兴趣的人群越多，蔚来的机遇也越多，毕竟市面上中高端车型种类较少，特斯拉也尚未覆盖这一领域兼备性价比和品牌力的车型更是少之又少。

       蔚来九月9月销量为4708辆，同比增长133.2%，蔚来ES8交付1482辆，ES6与EC6共计交付3226辆，延续了近几个月来上涨趋势。除了蔚来的产能一直在爬坡以外，也跟蔚来宣布终身免费换电将下线不无关系。蔚来官方宣布，自10月12日起支付大定的用户，免费换电权益月度限次数，但这一政策也压榨了四季度的购车需求。

       当然，蔚来也别偷着乐，以为自家的ES6和ES8是SUV就能逃过一劫。上海超级工厂二期工程已经处于收尾阶段，部分二期厂房内已经有了生产设备，这意味着Model?Y车型的生产工作有望提前。国产版Model?Y已经开始预订，长续航版价格为48.8万元，Performance高性能版价格为53.5万元，对比今年Model?3一路跳水的价格，Model?Y的预售价里有多少水分也可想而知。蔚来ES6本身就是对标Model?Y而生，这次能真刀真枪的打一架了。等到Model?Y开始交付，两款车价格区间基本重合，冲击才真正开始。

       国产化的核心目的是降低成本，换用磷酸铁锂电池也是为了降低成本。特斯拉相关人员透露，?一月特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右，计划到2020年7月提升至70%-80%，到2020年底国产特斯拉Model?3就将实现100%零部件的国产化替代。之前网上有人说特斯拉Model?3售价能降到23万以下被官方辟谣，但就这个趋势来看，笔者认为等到Model?Y量产或降价之时，也是Model?3再次调价的时候。

       国内新能源市场大势极好，但特斯拉作为外资有一家独大的可能，自主厂商需要从产品硬实力上下手，正面与之交锋，才有可能避免特斯拉的反客为主。当然，目前看来自主厂商们已经意识到了这一点，市场反应也向好，我们都有光明的未来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车股票有哪些好股？

       工信部数据显示，中国2015年累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍。

       工信部数据显示，中国2015年累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。

       现状

       从全球范围来看，新能源汽车产业还处于政策驱动向市场驱动的转化期，各国均制定了严厉的标准法规倒逼产业升级转型。在中国，史上最严的四阶段油耗法规已于2016年1月1日起实施；欧洲、美国、日本分别以每年4.4%、4.5%、3.9%加严油耗法规，倒逼汽车降低能耗，减少二氧化碳排放。

       但是光有大棒是不够的，中、美、欧、日韩分别都制定了从顶层设计到落地推进的政策体系。中国2015新能源汽车产销量位居第一，归根结底最大的驱动力在于政策体系。

       新能源汽车股票有哪些好股？

       新能源汽车概念股龙头股，具有强大的研发和制造能力，产品线不断完善和升级。受益于政策支持和市场需求，公司快速发展，未来潜力巨大。下面小编带来新能源汽车股票有哪些好股，大家一起来看看吧,希望能带来参考。

新能源汽车股票有哪些好股

       一、宁德时代(300750)：新能源车龙头股。2月11日消息，宁德时代今年来涨幅下跌-16.1%，最新报489.99元，跌5.43%，成交额119.95亿元。

       为提升北汽新能源车型产品的市场综合竞争力，宁德时代与北汽新能源成立联合研发团队，在新型动力电池包方面开展深入合作。

       二、比亚迪(002594)：新能源车龙头股。2月11日收盘消息，比亚迪收盘于230.19元，跌4.14%。今年来涨幅下跌-17.73%，总市值为6701.16亿元。

       新能源车行业绝对龙头，在国内新能源汽车领域的市场份额第一。

       三、长安汽车：近5个交易日股价下跌0.85%，最高价为13.45元，总市值下跌了8.4亿。

       四、一汽解放：回顾近5个交易日，一汽解放有4天上涨。期间整体上涨2.06%，最高价为9.87元，最低价为9.42元，总成交量2969.15万手。

       五、中鼎股份：近5日中鼎股份股价下跌4.49%，总市值下跌了9.93亿，当前市值为221.44亿元。2022年股价下跌-12.04%。

有哪些新能源龙头股票

       1、新能源板块龙头：天威保变600550：经上海证券交易所同意，于2001年1月12日通过上海证券交易所交易系统以上网定价的发行方式向社会公开发行人民币普通股(A股)6，000万股。

       2、新能源板块龙头：丰原生化000930：是一只A股证券，经营范围主要有食品添加剂生产、经营，燃料乙醇、食用酒精生产、储存等。

       3、新能源汽车电控龙头：万向钱潮000559：万向钱潮涉足新能源汽车动力总成，拥有电控、电机、电池较为完整的产业链和产业化规模，是国内较为优质的新能源汽车动力总成供应商。

新能源概念龙头股有哪些?

       新能源概念的了解，现在涉及的股票比较多，600006东风汽车、000957中通客车、600066宇通客车都是新能源概念的龙头股票。

新能源板块股票龙头股有哪些

       1、隆基股份：新能源龙头。公司拟在泰州市新能源产业园区内新设控股子公司作为投资主体实施该项目，主要负责实施净化装修和机电安装工程、设备的购置和安装，项目公司投资约24亿元。

       2、天齐锂业：新能源龙头。全球领先的以锂为核心的新能源材料供应商，世界第二大以及亚洲最大的锂生产商;旗下泰利森拥有世界上正开采的储量最大、品质最好的锂辉石矿;主营硬岩型锂矿资源的开发锂精矿加工销售以及锂化工产品的生产销售;18年锂矿收入22.02亿元，锂化合物及衍生品收入40.41亿元，合计占比99.97%。

       3、宁德时代：新能源龙头。腾势新能源系比亚迪汽车工业有限公司和戴姆勒大中华区投资有限公司共同出资成立的专注于国内高端电动车的合资公司。

       4、比亚迪：新能源龙头。

       5、为提升北汽新能源车型产品的市场综合竞争力，宁德时代与北汽新能源成立联合研发团队，在新型动力电池包方面开展深入合作。

       6、璞泰来股票603659，最新股价150.67元，总市值1046.31亿元，近一年涨幅103.61%。2017年11月30日晚间公告，公司拟通过向山东兴丰新能源科技有限公司增资10，200万元，取得兴丰新能源51%的股权。兴丰新能源主要从事锂电池负极材料石墨化加工业务，在石墨化加工工艺技术领域优势突出，获得国内外锂离子电池及负极材料客户的普遍认可，其全资子公司内蒙古兴丰拟在内蒙古乌兰察布卓资县建设生产基地，目前尚处于前期规划阶段。公司本次对外投资是公司完善负极材料生产加工制造工艺环节的产业链布局，获得石墨化加工环节的技术优势和成本优势。2021年中报，公司营收39.23亿元，净利润77486.99万元，同比增长293.93%。

       7、中国核电股票601985，最新股价5.89元，总市值1028.16亿元，近一年涨幅30.89%。--2021年中报，公司营收297.73亿元，净利润447410.18万元，同比增长46.23%。

       8、晶盛机电股票300316，最新股价74.11元，总市值952.73亿元，近一年涨幅175.35%。公司是国内技术领先的晶体硅生长设备供应商，自设立以来专注于拥有自主品牌的晶体硅生长设备及其控制系统的研发、制造和销售。公司的主要产品包括全自动单晶硅生长炉、多晶硅铸锭炉及单晶硅生长炉控制系统。其中，全自动单晶硅生长炉和多晶硅铸锭炉主要用于生产太阳能光伏电池所需的单晶硅棒、多晶硅锭;单晶硅生长炉控制系统作为单晶硅生长炉的核心部件之一，由公司全资子公司慧翔电液研发制造，包括半自动、准全自动、全自动三类，其中，单独对外销售的主要为半自动控制系统和准全自动控制系统，以满足部分客户单晶硅生长炉升级需要。2013年6月，公司与天津环欧联手成功拉制出多颗高效太阳能用晶体。2021年中报，公司营收22.88亿元，净利润60031.51万元，同比增长117.23%。

       9、国轩高科股票002074，最新股价56.11元，总市值718.51亿元，近一年涨幅133.69%。东源电器2015年6月1日晚间公告，拟出资设立全资子公司南通东源新能源科技发展有限公司。据介绍，东源新能源公司注册资本2亿元，公司以自有资金根据实际需求分期到位，占注册资本的100%。东源新能源公司主要投资建设新能源汽车关键零部件项目，包括先进动力电池管理系统、车载充电机、大功率充电桩、风电光伏大容量储能电源等产品。2021年中报，公司营收35.51亿元，净利润4817.15万元，同比增长33.30%。

       10、东方电气股票600875，最新股价16.10元，总市值484.36亿元，近一年涨幅58.46%。公司初步形成了[水、火、核、气、风]五电并举的产品结构，公司拥有成套的30-80万千瓦级水电机组、30-100万千瓦级火电机组，100万千瓦级核电机组、1至5兆瓦级风电机组、重型燃气机组等设备的设计、制造专有技术等;2017年3月7日晚间公告，公司拟发行股份收购控股股东东方电气集团购买其持有的东方财务100%股权、国合公司100%股权、东方自控100%股权、东方日立41.24%股权、物资公司100%股权、大件物流100%股权、清能科技100%股权、智能科技100%股权和东方电气集团拥有的设备类资产及知识产权等无形资产，交易标的预估值总计约69.09亿元。本次交易后，上市公司的业务范围将得到拓展，新增电力电子与控制、金融、物流、贸易、新能源、工业智能装备等业务。2021年中报，公司营收222.13亿元，净利润134825.26万元，同比增长41.27%。

新能源汽车十大龙头股是什么?

       一、宁德时代

       解析：公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。

       二、比亚迪

       解析：公司在新能源车行业是绝对的龙头，16年新能源汽车销量9.6万辆，蝉联全球第一;在国内新能源汽车领域的市场份额第一。

       三、赣锋锂业

       解析：公司致力于对下一代固态锂电池商业化的广泛研究。固态锂电池是使用固体电解质的新一代电池，将代替现用的液态电解质的锂离子电池，创造更安全、更紧凑、储能量更高的时代，被认为是电动汽车的主要解决方案。

       四、先导智能

       解析：国内高端锂电池设备龙头，技术达到世界先进水平。

       五、璞泰来

       解析：锂电池负极材料龙头;公司深耕新能源锂离子电池上游关键材料及自动化工艺设备。

       好了，关于“2013新能源汽车销量”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2013新能源汽车销量”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。