大众途观降价_大众途观降价了吗

大众途观降价_大众途观降价了吗

       我非常愿意为大家解答关于大众途观降价的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.大众新款途观L插电混动 全系降价1.7万配置升级

2.大降近3万！2021款途观L上市，降价增配，实车到店！

3.一口气降8.54万，大众途观L卖出“白菜价”

4.降价增配，2021款途观L正式上市

5.年底买车优惠大，大众途观L降价多则12万，少则2万，值得买吗？

6.大众途观L“发飙”了，最高降8.51万，降价太狠“不讲武德”

大众新款途观L插电混动 全系降价1.7万配置升级

       网上车市从上汽大众官方获悉，新款途观L PHEV正式上市，共推出尊贵版和旗舰版2款配置车型，官方售价分别为26.58万元、27.58万元。与老款车型相比，新款途观L PHEV不仅价格全系下调1.7万元，同时还增加了10.25英寸全液晶仪表盘，尊贵版车型增加了自动泊车，性价比得到进一步提升。

       大众新款途观L PHEV整体造型与老款保持一致，前脸进气格栅处加入“PHEV”标识及充电插口，头灯组与进气格栅相连接，低配为氙气大灯，高配为LED大灯。车身侧面腰线由翼子板贯穿至尾灯处，17英寸轮毂造型换新，与刚刚上市的探岳GTE保持一致。车尾线条层次分明，右下方为“480 PHEV”标识，保险杠配有双边共两出式排气装饰。

       作为年款车型，新款途观L PHEV内饰布局保持不变，中控台向驾驶员一侧倾斜，最大的变化是换装了10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果和科技感得到大幅提升。中控区域8英寸液晶显示屏取消了侧面的物理按键，下方空调面板也升级为触控式设计。

       大众新款途观L PHEV车身尺寸与老款一致，动力上沿用1.4T插电式混合动力系统，综合最大功率为165kW，峰值扭矩为400N·m。新车的主要变化是1.4T发动机升级国六排放标准，电池容量提升至13kWh，不过NEDC纯电续航里程依然为52km。油耗方面，旗舰版车型每百公里油耗为2L，相比老款车型增加了0.1L，相当于1公里只需要花1毛多钱。相比日系竞品本田CR-V混动（4.8L/km）、丰田RAV4双擎（4.8L/km）等车型更出色。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大降近3万！2021款途观L上市，降价增配，实车到店！

       日前，2021款?上汽大众途观L正式上市，售价21.58万-28.58万元。新车搭载1.4T与2.0T高/低功率三款发动机并换装大众全新扁平化Logo。重要的是，和目前在售的老款车型相比，新车全系车型的售价都要更低，顶配车型自动四驱R-Line旗舰版降幅最高达到了2.6万元。

       在外观方面，新车最大的变化就是采用了大众全新的扁平化Logo设计，与老车标相比更简洁也更具科技气息。由于是小改款车型，所以在其他方面与现款车型几乎一致。

       内饰部分，新车与现款车型保持一致，但新车针对330TSI?R-Line悦享版及380TSI?悦享版?4Motion车型升级了10.3英寸数字化仪表盘显示信息。除此之外，这两款悦享版车型还新增了Area?View?360鸟瞰式全景影像系统，该系统是通过围绕车身4个190度广角高清摄像头实时捕捉周围情况，并通过畸变校正影像处理技术完成对鸟瞰图的拼接，可帮助驾驶者在行驶过程中了解周围情况。

       与此同时，新车330TSI舒享版更新搭载前后排头部安全气帘，新款330TSI?R-Line旗舰版、380TSI?R-Line旗舰版?4Motion更新搭载8英寸中控屏与导航系统，其中包括USB接口、蓝牙功能、自然语音控制、CarLife/CarPlay/MirrorLink手机映射、实时路况导航，地图在线升级等功能。

       在动力方面，新车将继续搭载1.4T及2.0T高/低功率发动机，全系匹配7挡双离合变速箱。1.4T车型最大功率110kW、峰值扭矩250N·m，2.0T低功率发动机最大功率137kW、峰值扭矩320N·米，2.0T高功率车型发动机最大功率162kW、峰值扭矩350N·m，并匹配4Motion四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一口气降8.54万，大众途观L卖出“白菜价”

       作为国内消费者非常喜欢的一款合资SUV车型，曾经的大众途观，很长时间高居销冠宝座。不过，随着大众品牌产品战略的调整，可能认为一款SUV远远不够，因此又有多款新的SUV车型推出，同时当初的途观也变成了?途观L。近日，2021款大众途观L更是以21.58-28.58万元的价格正式上市，高配车型足足比老款车型的31.18万售价，便宜了2.6万元。目前实车已到店，那么这款新车型有啥新变化呢，我们一起去看一看。

       外观

       外观方面，新车前脸沿用家族式风格，中网为横贯式设计，内部以精致的镀铬饰条进行填充，新车的普通版本和R-Line版本略有不同，以上图的R-Line版本为例，其下进气格栅同样采用横置式设计，左右两侧还加入C型黑色饰件，前脸看起来更年轻、极具视觉张力。配合引擎盖上的隆起线条，增加力量感。整体来说，车型设计稳重、大气，出席各种场合均能驾驭。

       另外，最大的变化便是采用了大众全新的平面黑底扁平化LOGO造型。

       大灯组造型硬朗，灯组间嵌有横向镀铬饰条，转向灯则由多颗LED灯组成。

       尺寸方面，普通版车型长宽高为4712*1839*1673mm，配R-Line套件的车型尺寸为4716*1859*1677mm，全系车型轴距均为2791mm。

       侧面来看，车身线条流畅，层次感丰富。顶部后侧线条稍微下压，增加运动气息，上边设置有行李架。车身腰线从前门一直延伸至尾灯处，造型硬朗而修长，拉伸了车身视觉长度，侧裙处还有横置的银色镀铬饰条装饰，整车的外观看上去精致而硬朗。

       五辐式双色铝合金轮毂，增加车型气场。

       车尾部分也进行了升级，全新的LOGO标识下方添加了“TIGUAN?L”等字样，提升车辆辨识度，此外，其他变化不大。

       两侧尾灯组的轮廓延续家族化风格，点亮后有着不错的辨识度。

       内饰

       内饰方面，新车整体布局采用家族化风格，注重实用性，整体布局没啥新意，另外，中控台的塑料感较强，略显不足。

       三幅多功能方向盘的造型进行了全新升级，中高配车型配备有10.3英寸全液晶仪表盘。不过就低配的3款车型来说，仪表还是普通的圆形机械式仪表加小尺寸液晶屏的组合，相对于它20万+的售价来说，这个搭配有点简陋。

       中控液晶屏，入门级车型屏幕为6.5英寸，尺寸略小，其版本车型均搭载8英寸屏幕，该屏幕集成了蓝牙功能、自然语音控制、CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射、实时路况导航、地图在线升级等多项功能，满足日常实用需求。

       座椅设计舒适，留有充足的后排腿部空间。另外，新车还提供5座和7座版本车型，其中四驱车型为7座，两驱为5座，后排座椅可按比例放倒，方便灵活扩展车内空间。

       配置方面，新车标配了自动感应雨刷，胎压报警、车身稳定系统、牵引力控制、定速巡航、自动驻车和上坡辅助以及发动机启停等等。中高配车型上还增加有自动泊车入位、可开启全景天窗、感应后备箱和360度全景影像等。

       值得一提的是，新增的Area?View?360鸟瞰式全景影像系统，其车身有4个190度广角高清摄像头，可实时捕捉周围情况，并通过专业技术完成对鸟瞰图的拼接，方便驾驶者全方位了解行驶中的周围路况。

       动力

       动力方面，新车搭载1.4T及2.0T高/低功率发动机，1.4T车型最大功率110kW、峰值扭矩250N·m，2.0T低功率发动机最大功率137kW、峰值扭矩320N·m，2.0T高功率车型发动机最大功率162kW、峰值扭矩350N·m，全系均匹配7速双离合变速箱，中高配车型还配备有全时四驱系统。

       小结

       总的来说，新款途观L的表现可圈可点，虽说起步价格并未发生太大改变，不过配置方面的升级，也算是大大增强了它的性价比，可以说是加量不加价，这样一款新车型对于用户们来说也是一个不错的选择。那么，你会选择这款新车型吗？?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价增配，2021款途观L正式上市

       近日，小编从上海地区经销商了解到，?大众途观L?有着较大的优惠力度，其中2019款?330TSI?自动两驱R-Line旗舰版，最高综合优惠可达8.54万元，优惠后整车售价仅为18.44万元，具有相当高的性价比。

       途观L车型介绍。

       外观方面，大众途观L的外观造型采用了大众家族的经典设计风格，扁平的进气格栅，搭配两侧犀利的前大灯，使得前脸看上非常大的宽大，具有SUV车型霸气感，尤其是前格栅内部采用的两根锯齿形的镀铬饰条，更加加重这一特点。车身侧面采用了比较平直的线条设计，保持大众车型一贯的简练风格。尾部的线条相比车头与侧面要明显的丰富的多，菱角分明的尾灯组给这款车型带来了难得的年轻气息。

       内饰方面，大众途观L的内饰造型同样延续了大众家族式的设计语言，平直的中控台线条是所有大众车型的标准，好处是有一定的档次感，不足是同质化过于严重了。

       动力方面，大众途观L配备了1.4T发动机和两种不同功率调校的2.0T发动机，传动方面均匹配的是7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，大众途观L采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

       大众途观L具有着不错的综合性能，而目前店内的优惠力度大，是不错的出手时机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年底买车优惠大，大众途观L降价多则12万，少则2万，值得买吗？

       日前，买车网Buycar从上汽大众官方获悉，2021款?途观L正式上市，新款车型的厂商指导价为21.58-28.58万元，相比较老款车型21.88-31.38万元的价格有所下调。同时，新车在配置方面也进行了显著升级。

       外观方面，新款途观L并没有进行过多调整，最大的变化在于新车采用了全新扁平化设计的车标，看上去更加年轻时尚。内饰部分也未做调整，仍然延续了老款的设计风格，低配版车型与高配版车型在方向盘设计、仪表盘以及中控和空调区域都采用了不同的设计。

       入门版车型价格相比老款降低了3000元，同时配置方面增加了前/后头部气帘，使整车被动安全性得到提升。而在顶配车型上，新款途观L相比较老款31.18万元的售价直接降低了2.6万元，配置方面，全液晶仪表的尺寸增加了0.1英寸，而中控屏幕由9.2英寸降低至8英寸，其他配置基本与老款水平相当。而中配的几款车型也是在配置基本相当的情况下，指导价格有一定幅度的降低。所以总体而言，新款途观L的综合产品力通过此次改款得以明显提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途观L“发飙”了，最高降8.51万，降价太狠“不讲武德”

       作为上汽大众最为重要的一款车型，途观L一直都是其销量的支柱，但是途观L今年销量一直在一万多左右徘徊，相比于奇骏等车型每月销量近两万，途观L估计需要及时更新换代。不过凭借年底巨额的优惠，途观L终于在过去的十一月销量上两万辆，所以这是途观L强势复苏的信号吗？还只是“年底冲业绩”而已？我们今天就用产品去说话。

       途观L在外观上延续了大众家族化的设计语言。镀铬的多横幅让前脸非常的有气势。最底下的一根饰条与日渐行车灯的灯带相连，让前格栅与大灯有着高度的一致性，同时也拓宽了前脸的视觉宽度。

       侧面的一条粗壮的腰线贯穿车身，把前后俩门把手连为一体，也让侧面显得非常的修长。从侧面看，整个外观非常端庄大气，符合大众一贯的设计语言，事实也证明，大多数消费者对这样的设计是买账的

       尾部的设计非常简洁，大量横平竖直的线条让尾部非常简洁，与侧面的设计语言相互相成。而双边共两出的排气管口让尾部的运动感也增强了几分，整体外观设计非常的大众，没有特别出彩的地方，但是不功不过，恰好能够打动大部分消费者，这才是大众设计厉害之处。

       内饰和外观一样，走的是四平八稳的中庸风格，中控台层次分明，功能分区清晰。8英寸的中控大屏下方是空调的实体按键，对于现在大屏化的趋势而言，还保留实体按键的难能可贵。大屏提供多媒体以及导航等功能，另外还支持CarPlay以及CarLife，对于现在的互联大潮而言，这样的功能也只能说刚好够用吧。全新设计的三幅式多功能方向盘，采用了镀铬装饰，为整个内饰增加了一丝丝的年轻的氛围，但是比起探岳等比较新的大众车型，途观L的内饰还是落后了一些

       途观L长宽高分别是4712/1839/1673mm，轴距2791mm。除了五座版本之外，还有七座版本，采用2+3+2布局，可以应付短途的多人出行需求，平时不用时，可以将第三排收起，从而获得一个不错的行李箱空间。

       途观L搭载了1.4T以及2.0T涡轮增压直喷发动机。其中1.4T最大马力为150匹，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合（国六版本）。2.0T最大马力186匹，最大扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。虽然2.0T的参数不算出色，但是放在途观L这个车上也足够了。而且这两套动力也是大众最主要的动力系统，可靠度还是比较值得信赖的。

       总结：考虑到2019年车市艰难，上汽大众为了冲击年底销量目标，目前途观L在终端开出了2万到12万的优惠，其中，最吸引人的是2.0T国五版本都可以不到十八万就入手，性价比真的是非常高了，而最新国六版本的优惠基本在3万内。在这样的优惠加持下，途观L在过去的十一月份，卖出了2万多台，看来是吸引了很多消费者抄底买国五车型。如果你也希望买一辆大众SUV，又不想多花钱，那看看优惠巨大的途观L还是不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

神车早已不加价，途观L最新行情：价格直降4万

       曾几何时，?大众途观L还是一款十分“高级”的德系中型SUV，20多万的入门价格在合资SUV中也是偏贵的，当时的人们对大众品牌是有“信仰”的，觉得开大众汽车“很高级”，仿佛要比其他合资品牌的SUV“高上半级”，这就是品牌光环所带来的附加属性了。但是自从中保研对途观L进行了25%前置碰撞测试后，这款SUV就被打下了“神坛”，从十分安全的SUV变成了最不安全的SUV了，有人觉得不可思议，有人“信念崩塌”，更多的人则是买车时尽量避开这款SUV。无奈之下，上汽大众只好“以价换量”，以换取更好的销量数据。

       正所谓“重金之下必有勇夫”，在途观L大幅优惠的“刺激”下，它的销量仍然维持在一个很高的维度上，9月卖了17183辆，10月卖了18526辆，11月卖了18616辆，很多人不要安全也要选择途观L，只因为它降价太狠“不讲武德”，一些购车预算不太充足的朋友在“真香定律”的面前就妥协了。

       从产品力上来讲，大众途观L并不弱，空间大、动力强，除了安全性饱受质疑外，别的方面似乎都“无懈可击”，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，2.0T发动机最大功率186马力/220马力，最大扭矩320牛·米/350牛·米，而且还有7座车型可选，当它的价格“发飙”后，很多人都觉得“物超所值”，只要开车时小心点儿，尽管安全驾驶，似乎A柱也不太容易断裂。说白了，这些人都是抱着侥幸心理购买的，“明知山有虎偏向虎山行”，问题是你尽管小心开，但是保证不了别人也小心开，一旦发生碰撞，所受到的伤害也要大于其他车型，除非和你发生碰撞的是帕萨特。

       如今的改款帕萨特已经对车身刚性进行了加强，在中保研的二次测试中也交出了理想的答卷，那么，途观L呢？笔者相信在推出改款车型的时候，上汽大众也会强化它的车身刚性，但是在价格上可能就不会有这么大的优惠力度了。现在的途观L是怎样的市场行情呢？

       我们从上海经销商处了解到，目前途观L有着最高8.51万元的优惠，它的1.4T入门级车型已经跌至14.42万元了，2.0T入门级车型也跌至14.48万元了，在合资品牌的中型SUV中差不多是最便宜的之一了，那么，它值不值得购买呢？笔者的观点是在安全面前，是不能妥协的，它不但关系到你自己的安全，也关系到家人和朋友的安全，没有什么比家人和朋友的安全更重要了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        一提起途观L想必老司机们心目中都会浮现两个字——“神车”。

       从途观到途观L，作为合资SUV神车的销量在几年前一直以来都是一个不败神话，排队、加价那都是常态。但随着近两年自主品牌的崛起，BBA价格下探，途观L已经渐渐走下神坛，已经不再是男人们茶余饭后讨论的车型之一。

       甚至于，神车已经不再排队、加价，而是打折降价销售只为拉销量——很多人或许会不相信途观L不用加价，但事实是你甚至都不知道途观L降价了，可见关注途观L的人真的是在逐渐减少。

       今年7月份，途观L的销量达到了16117辆，虽说单月销量同比微跌了0.7%，但仍然排到了7月SUV销量排行榜第七的位置。咋呼一看途观L的表现还算是不错，毕竟今年受疫情影响，销量略跌也能够理解，但事实是这16117辆的销量是“以价换量”的结果。

       以重庆为例，目前途观L基本上是直降4万，而国五版的1.4T自动两驱全景舒适版（2019款）价格跌幅更离谱，直接六五折——直接跌破了15万的门槛，当然国五版车型建议大家慎重入手。

       毕竟现在已经实施国六排放政策，国五库存车型大多只能以“二手车形式”过户到消费者名下，未来再出手时这就是一辆“三手车”了，保值率自然会大受影响，希望多加权衡。

       但就算是4万的终端优惠（包括2020款），我相信对于曾经的神车而言，也是一个极为大的优惠幅度了。毕竟我相信曾经有不少人想要入手途观L，但是或许因为等不了排队的时间，又或者接受不了加价。

       但现在机会来了，不但不用排队还能享受4万的终端优惠，或许真是应了那句话——早买早享受，晚买享折扣。但是很多人或许仍然会质疑，途观L跌落神坛到底还值得买吗？所以，今天除了给大家带来最新的折扣信息之外，我们也还是为大家简单梳理下现款途观L的一些卖点。

       经典家族式外观

       虽然说大众近两年新推出的车型在外观上开始更加注重设计语言，但途观L作为曾经的一代神车纵使是2020款车型，在外观方面依然也继承了一如既往的家族式“套娃”脸。

       成熟、稳重是最好的形容词，虽然说年轻人开着这辆车或许会显得有些许无趣，但像30出头的成熟男人开着途观L就更加合适。因为这辆车虽然没有夸张的设计，但胜在能够陪伴你驾驭各种出行场合——不会丢面，也不会过于张扬。

       车身尺寸方面，长宽高分别为4716*1859*1677mm，轴距2791mm，加长之后新车轴距已经超越同级标杆汉兰达，家用绰绰有余。

       姗姗来迟的全液晶仪表盘

       曾经的途观L虽然被誉为一代神车，但是却也是出了名的“吝啬”。不过好在可能是迫于国产车新带来的竞争压力，2020款途观L终于加入了10.2英寸的全液晶仪表盘——不过只有在顶配车型上有所配置。

       好在除了入门版车型是6.5英寸中控屏外，8英寸的中控屏基本全系都有所配置，均支持CarPlay以及CarLife，中控界面虽然不如大部分自主品牌的智联设备炫酷，但胜在UI设计简洁、明了，操作也更加方便。

       这个价位的德系车大家心里应该也清楚，在智联设备上能做到如此已经难能可贵了，毕竟我相信大部分人想买途观L的消费者，也不是冲着智联设备去的。如果在意智能用车体验，这个价位还是国产车或者韩系合资车更有性价比。

       经典EA888发动机

       现款途观L搭载的是大众旗下经典的EA888?2.0T发动机的低功率版，最大功率137kW，峰值扭矩为320N·m。

       匹配的仍然是7速双离合变速箱，目前2020款车型暂未推出四驱版车型。

       这套动力总成大家相对比较熟悉，因为只是EA888的低功率版发动机，所以说动力谈不上多强劲，但胜在稳定可靠。

       最佳入手时机

       虽然说途观L已经跌下神探，但与此同时优惠幅度也是前所未有的，甚至可以说闻所未闻，所以现在已经是入手途观L的最佳时机，有兴趣又有购车预算的朋友可以抓紧时间入手了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众途观降价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众途观降价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。